Forwarded from СОСЕДИ | Центральная Азия
Россия ввела скидку на железнодорожную перевозку грузов через границу Казахстана
С 1 января 2023 года тарифы на перевозку грузов по железной дороге в 🇷🇺России выросли на 8%. Но при этом «Российские железные дороги» продолжат предоставлять скидку в 20,7% на перевозку контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока.
Также вводится скидка 20% на экспортно-импортные контейнерные перевозки через российско-казахстанские пограничные переходы.
Главным критерием для скидки является то, что груз должен проследовать через погранпереход «Болашак – Серхетяка» между 🇰🇿Казахстаном и 🇹🇲Туркменистаном.
На самом деле, кказахстанские импортеры, работающие через Дальний Восток, но не доставляющие груз в Туркменистан, тоже получают скидки от РЖД.
#россия_казахстан_туркменистан
#перевозки
Бизнес Туркменистан
С 1 января 2023 года тарифы на перевозку грузов по железной дороге в 🇷🇺России выросли на 8%. Но при этом «Российские железные дороги» продолжат предоставлять скидку в 20,7% на перевозку контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока.
Также вводится скидка 20% на экспортно-импортные контейнерные перевозки через российско-казахстанские пограничные переходы.
Главным критерием для скидки является то, что груз должен проследовать через погранпереход «Болашак – Серхетяка» между 🇰🇿Казахстаном и 🇹🇲Туркменистаном.
На самом деле, кказахстанские импортеры, работающие через Дальний Восток, но не доставляющие груз в Туркменистан, тоже получают скидки от РЖД.
#россия_казахстан_туркменистан
#перевозки
Бизнес Туркменистан
Информационный центр
Тарифы РЖД на перевозку грузов в России выросли на 8% | Региональный
Тарифы на перевозку грузов железнодорожным путем в Российской Федерации (РФ) с 1 января 2023 года увеличились на 8%.
Forwarded from Взгляд на Восток
Токаев предложил новую ветку “Север-Юг”
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев намерен усилить международный транспортный коридор (МТК) “Север-Юг” за счет перевозок по железнодорожному маршруту Челябинск — Болашак — Иран, который интенсивно модернизирует его страна, Россия и Туркменистан, одновременно создавая совместную логистическую компанию. Для этого он пригласил соседей по Центральной Азии присоединиться к проекту, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
“МТК “Север-Юг” — это сразу несколько коридоров в Иран и далее в Персидский залив с выходом в Индийский океан. Туда можно добираться через западный берег Каспийского моря, Дагестан и Азербайджан. Можно пройти по самому Каспию судами, а также восточнее, сухопутными дорогами через Казахстан и Туркменистан. Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев предлагает обратить внимание на направление, пересекающее именно его страну.
Но здесь все просто — если казахстанцы смогут предоставить выгодные условия, то клиент пойдет. Например, компания РЖД-логистик уже договорилась и активно использует железнодорожный маршрут Челябинск — Болашак — Иран. А мне, отправляющему пшеницу из Астрахани в Тегеран по $100 за тонну, нужен мотив. Если тарифы позволят снизить провоз хотя бы до $95 за тонну, тогда пойду. Здесь все просто”.
#Казахстан #Токаев #Север_Юг #Иран #Азербайджан #Центральная_Азия #перевозки #Иванов #vzoreast
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев намерен усилить международный транспортный коридор (МТК) “Север-Юг” за счет перевозок по железнодорожному маршруту Челябинск — Болашак — Иран, который интенсивно модернизирует его страна, Россия и Туркменистан, одновременно создавая совместную логистическую компанию. Для этого он пригласил соседей по Центральной Азии присоединиться к проекту, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
“МТК “Север-Юг” — это сразу несколько коридоров в Иран и далее в Персидский залив с выходом в Индийский океан. Туда можно добираться через западный берег Каспийского моря, Дагестан и Азербайджан. Можно пройти по самому Каспию судами, а также восточнее, сухопутными дорогами через Казахстан и Туркменистан. Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев предлагает обратить внимание на направление, пересекающее именно его страну.
Но здесь все просто — если казахстанцы смогут предоставить выгодные условия, то клиент пойдет. Например, компания РЖД-логистик уже договорилась и активно использует железнодорожный маршрут Челябинск — Болашак — Иран. А мне, отправляющему пшеницу из Астрахани в Тегеран по $100 за тонну, нужен мотив. Если тарифы позволят снизить провоз хотя бы до $95 за тонну, тогда пойду. Здесь все просто”.
#Казахстан #Токаев #Север_Юг #Иран #Азербайджан #Центральная_Азия #перевозки #Иванов #vzoreast
