#Apple #авто
После многих лет спекуляций о том, что она в конечном итоге войдет в автомобильный бизнес со своим собственным автомобилем, Apple близка к завершению сделки с Hyundai-Kia по производству автономного электромобиля под брендом Apple на сборочном заводе Kia в Вест-Пойнте, штат Джорджия, согласно многочисленным источникам, которые проинформировали CNBC об этом плане.
Так называемый “автомобиль Apple”, который разрабатывается командой Apple, предварительно планируется запустить в производство в 2024 году, хотя люди, знакомые с переговорами между Apple и #Hyundai-Kia, говорят, что окончательное развертывание может быть отложено.
Источники сообщают CNBC, что соглашение между двумя компаниями пока не достигнуто. Кроме того, они подчеркивают, что Apple может в конечном итоге решить сотрудничать с другим автопроизводителем отдельно или в дополнение к работе с Hyundai.
Один источник, знакомый со стратегией Apple по разработке автомобиля, говорит CNBC: “Я сомневаюсь, что Hyundai - единственный автопроизводитель, с которым они могли бы заключить сделку, может быть кто-то еще.”
Представители Apple и Hyundai-Kia отказались от комментариев, когда с ними связался CNBC.
Если соглашение будет завершено, почему Apple выберет Hyundai-Kia? Не менее важно и то, зачем корейскому автопроизводителю заключать сделку с Apple?
Те, кто знаком с обсуждениями, говорят, что каждая компания видит уникальную выгоду в сотрудничестве с другой для разработки автомобиля Apple.
Для Apple решение построить автомобиль открывает потенциал для выхода на глобальный рынок автомобилей и мобильности стоимостью в 10 триллионов долларов. Аналитик Morgan Stanley Кэти Хьюберти объяснила потенциал прибыли Apple в исследовательской записке, которую она опубликовала в январе.
“Смартфоны - это 500 миллиардов долларов в год. Apple занимает около трети этого рынка. Рынок мобильности составляет 10 триллионов долларов. Таким образом, Apple потребуется только 2% доли этого рынка, чтобы быть соизмеримым с размером их бизнеса iPhone”, - написал Хьюберти.
Источники, знакомые с интересом Apple к работе с Hyundai, говорят, что технологический гигант хочет построить “Apple Car” в Северной Америке с известным автопроизводителем, готовым позволить Apple контролировать программное и аппаратное обеспечение, которое будет входить в автомобиль.
Другими словами, это будет “автомобиль Apple”, а не модель Kia с программным обеспечением Apple.
Для Hyundai-Kia работой с Apple руководит новый председатель компании Юйсун Чун, который взял под свой контроль корейского автопроизводителя в октябре прошлого года. По словам одного из источников, знакомых со стратегией Hyundai-Kia, “Чанг ясно дал понять, что мобильность - это будущее компании.” Это важно, потому что автомобиль Apple будет полностью автономным.
Работая с Apple, лидеры Hyundai-Kia считают, что они ускорят разработку собственных автономных и электрических транспортных средств. В настоящее время Hyundai сотрудничает с Aptiv в совместном предприятии по разработке технологий автономных транспортных средств, включая robotaxis.
Нет никаких признаков того, что совместное предприятие изменится, если Hyundai достигнет соглашения с Apple. Кроме того, завод Kia, расположенный примерно в 90 минутах езды к юго-западу от Атланты, штат Джорджия, имеет свободные мощности, поэтому масштабирование производства и подключение к цепочке поставок Hyundai-Kia может быть сделано относительно быстро.
Хотя до сих пор неясно, как именно будет выглядеть первый автомобиль Apple, те, кто знаком с планами, говорят, что есть несколько примечательных особенностей.
“Первые автомобили Apple не будут спроектированы так, чтобы иметь водителя”, - сказал один источник, знакомый с текущим планом. “Это будут автономные электромобили, предназначенные для работы без водителя и ориентированные на последнюю милю.” Это может означать, что Apple cars, по крайней мере на начальном этапе, может сосредоточиться на операциях по доставке упакованных продуктов питания и фирмах, включающих robotaxis.
#CNBC @Bloomberg4you
После многих лет спекуляций о том, что она в конечном итоге войдет в автомобильный бизнес со своим собственным автомобилем, Apple близка к завершению сделки с Hyundai-Kia по производству автономного электромобиля под брендом Apple на сборочном заводе Kia в Вест-Пойнте, штат Джорджия, согласно многочисленным источникам, которые проинформировали CNBC об этом плане.
Так называемый “автомобиль Apple”, который разрабатывается командой Apple, предварительно планируется запустить в производство в 2024 году, хотя люди, знакомые с переговорами между Apple и #Hyundai-Kia, говорят, что окончательное развертывание может быть отложено.
Источники сообщают CNBC, что соглашение между двумя компаниями пока не достигнуто. Кроме того, они подчеркивают, что Apple может в конечном итоге решить сотрудничать с другим автопроизводителем отдельно или в дополнение к работе с Hyundai.
Один источник, знакомый со стратегией Apple по разработке автомобиля, говорит CNBC: “Я сомневаюсь, что Hyundai - единственный автопроизводитель, с которым они могли бы заключить сделку, может быть кто-то еще.”
Представители Apple и Hyundai-Kia отказались от комментариев, когда с ними связался CNBC.
Если соглашение будет завершено, почему Apple выберет Hyundai-Kia? Не менее важно и то, зачем корейскому автопроизводителю заключать сделку с Apple?
Те, кто знаком с обсуждениями, говорят, что каждая компания видит уникальную выгоду в сотрудничестве с другой для разработки автомобиля Apple.
Для Apple решение построить автомобиль открывает потенциал для выхода на глобальный рынок автомобилей и мобильности стоимостью в 10 триллионов долларов. Аналитик Morgan Stanley Кэти Хьюберти объяснила потенциал прибыли Apple в исследовательской записке, которую она опубликовала в январе.
“Смартфоны - это 500 миллиардов долларов в год. Apple занимает около трети этого рынка. Рынок мобильности составляет 10 триллионов долларов. Таким образом, Apple потребуется только 2% доли этого рынка, чтобы быть соизмеримым с размером их бизнеса iPhone”, - написал Хьюберти.
Источники, знакомые с интересом Apple к работе с Hyundai, говорят, что технологический гигант хочет построить “Apple Car” в Северной Америке с известным автопроизводителем, готовым позволить Apple контролировать программное и аппаратное обеспечение, которое будет входить в автомобиль.
Другими словами, это будет “автомобиль Apple”, а не модель Kia с программным обеспечением Apple.
Для Hyundai-Kia работой с Apple руководит новый председатель компании Юйсун Чун, который взял под свой контроль корейского автопроизводителя в октябре прошлого года. По словам одного из источников, знакомых со стратегией Hyundai-Kia, “Чанг ясно дал понять, что мобильность - это будущее компании.” Это важно, потому что автомобиль Apple будет полностью автономным.
Работая с Apple, лидеры Hyundai-Kia считают, что они ускорят разработку собственных автономных и электрических транспортных средств. В настоящее время Hyundai сотрудничает с Aptiv в совместном предприятии по разработке технологий автономных транспортных средств, включая robotaxis.
Нет никаких признаков того, что совместное предприятие изменится, если Hyundai достигнет соглашения с Apple. Кроме того, завод Kia, расположенный примерно в 90 минутах езды к юго-западу от Атланты, штат Джорджия, имеет свободные мощности, поэтому масштабирование производства и подключение к цепочке поставок Hyundai-Kia может быть сделано относительно быстро.
Хотя до сих пор неясно, как именно будет выглядеть первый автомобиль Apple, те, кто знаком с планами, говорят, что есть несколько примечательных особенностей.
“Первые автомобили Apple не будут спроектированы так, чтобы иметь водителя”, - сказал один источник, знакомый с текущим планом. “Это будут автономные электромобили, предназначенные для работы без водителя и ориентированные на последнюю милю.” Это может означать, что Apple cars, по крайней мере на начальном этапе, может сосредоточиться на операциях по доставке упакованных продуктов питания и фирмах, включающих robotaxis.
#CNBC @Bloomberg4you
VW подтверждает возможную заявку на покупку Europcar, после отклонения первого предложения
#бизнес #компании #покупка #авто #промышленность #Volkswagen
#бизнес #компании #покупка #авто #промышленность #Volkswagen
#авто #Европа #продажи #Интерфакс
Продажи автомобилей в Европейском союзе в январе увеличились на 11,3% относительно того же месяца прошлого года и составили 760 тысяч штук, говорится в сообщении Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA).
Подъем был отмечен по итогам шестого месяца подряд. Рост по-прежнему связан с низкой сравнительной базой - так, в январе 2022 года показатель был худшим для этого месяца в истории.
В Испании продажи взлетели на 51,4%, в Италии - на 19%, во Франции - на более умеренные 8,8%. Тем временем в Германии показатель снизился на 2,6%.
Количество проданных новых автомобилей в Европе (страны ЕС плюс Исландия, Норвегия, Швейцария и Великобритания) в январе повысилось на 10,7% и достигло 911 064 штуки.
Реализация группы Volkswagen (включая Skoda, Audi, Seat, Porsche и др.) в Евросоюзе в прошлом месяце увеличилась на 10,6%, до 178,554, Stellantis (объединенные Fiat Chrysler и PSA Group) - на 0,9%, до 139,958, Renault - на 24,6%, до 71,150.
Производители люксовых автомобилей BMW и Mercedes-Benz сократили продажи на 10,1% и 7,4% соответственно.
Южнокорейская Hyundai (с учетом Kia) увеличила реализацию на 3,1%, японская Toyota - на 12,6%.
Продажи американской Ford сократились на 7,4%, шведской Volvo - выросли на 2,3%, японских Nissan и Mazda - подскочили соответственно на 21,2% и 48,1%.
Продажи автомобилей в Европейском союзе в январе увеличились на 11,3% относительно того же месяца прошлого года и составили 760 тысяч штук, говорится в сообщении Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA).
Подъем был отмечен по итогам шестого месяца подряд. Рост по-прежнему связан с низкой сравнительной базой - так, в январе 2022 года показатель был худшим для этого месяца в истории.
В Испании продажи взлетели на 51,4%, в Италии - на 19%, во Франции - на более умеренные 8,8%. Тем временем в Германии показатель снизился на 2,6%.
Количество проданных новых автомобилей в Европе (страны ЕС плюс Исландия, Норвегия, Швейцария и Великобритания) в январе повысилось на 10,7% и достигло 911 064 штуки.
Реализация группы Volkswagen (включая Skoda, Audi, Seat, Porsche и др.) в Евросоюзе в прошлом месяце увеличилась на 10,6%, до 178,554, Stellantis (объединенные Fiat Chrysler и PSA Group) - на 0,9%, до 139,958, Renault - на 24,6%, до 71,150.
Производители люксовых автомобилей BMW и Mercedes-Benz сократили продажи на 10,1% и 7,4% соответственно.
Южнокорейская Hyundai (с учетом Kia) увеличила реализацию на 3,1%, японская Toyota - на 12,6%.
Продажи американской Ford сократились на 7,4%, шведской Volvo - выросли на 2,3%, японских Nissan и Mazda - подскочили соответственно на 21,2% и 48,1%.
#авто #ЮАР #экспорт #график
Экспорт автомобилей из Южной Африки может превысить внутренние продажи в этом году и достичь рекордного уровня в 2024 году, поскольку высокие процентные ставки и слабое доверие потребителей подавляют местный спрос.
Согласно ежеквартальному обзору совета автомобильного бизнеса Naamsa, общий объем поставок автомобилей, по прогнозам, увеличится на 8% до 380 900 в этом году, в то время как продажи на внутреннем рынке, как ожидается, вырастут всего на 3% до 375 000 автомобилей.
Экспорт автомобилей из Южной Африки может превысить внутренние продажи в этом году и достичь рекордного уровня в 2024 году, поскольку высокие процентные ставки и слабое доверие потребителей подавляют местный спрос.
Согласно ежеквартальному обзору совета автомобильного бизнеса Naamsa, общий объем поставок автомобилей, по прогнозам, увеличится на 8% до 380 900 в этом году, в то время как продажи на внутреннем рынке, как ожидается, вырастут всего на 3% до 375 000 автомобилей.
#Китай #Россия #авто #производство #мнение #данные #Блумберг
Китайские автопроизводители заполняют пустоту, образовавшуюся после ухода мировых автопроизводителей из России. До сих пор им удавалось избегать негативной реакции, направленной против западных компаний, которые пытались остаться.
Автопроизводители, включая Geely, производителя минивэнов Chery и Great Wall Motor, известную своим доступным брендом Haval, захватили 17% российского авторынка в 2022 году после того, как большинство крупнейших мировых автопроизводителей, включая Volkswagen и Toyota, покинули страну после начала ее военной операции на Украине, чуть более года назад.
В то время как западные компании от Apple до Sony, BP и McDonald's ушли из России в первые дни операции из-за стремительных экономических санкций и давления потребителей, многие китайские фирмы продолжали работать там безнаказанно.
Президент Си Цзиньпин поддержал Владимира Путина, и китайским компаниям практически не грозит негативная реакция потребителей на родине.
Китайские автопроизводители заполняют пустоту, образовавшуюся после ухода мировых автопроизводителей из России. До сих пор им удавалось избегать негативной реакции, направленной против западных компаний, которые пытались остаться.
Автопроизводители, включая Geely, производителя минивэнов Chery и Great Wall Motor, известную своим доступным брендом Haval, захватили 17% российского авторынка в 2022 году после того, как большинство крупнейших мировых автопроизводителей, включая Volkswagen и Toyota, покинули страну после начала ее военной операции на Украине, чуть более года назад.
В то время как западные компании от Apple до Sony, BP и McDonald's ушли из России в первые дни операции из-за стремительных экономических санкций и давления потребителей, многие китайские фирмы продолжали работать там безнаказанно.
Президент Си Цзиньпин поддержал Владимира Путина, и китайским компаниям практически не грозит негативная реакция потребителей на родине.
Компания #Rivian превзошла прогнозы по производству электромобилей благодаря росту спроса
- Rivian Automotive Inc. построила и поставила больше электромобилей, чем ожидалось, что дало автопроизводителю импульс.
- За первые три месяца текущего года компания произвела 13 980 электромобилей и передала 13 588 из них клиентам.
- Объемы поставок значительно превзошли ожидания.
- У калифорнийского производителя электромобилей в Ирвайне было непростое начало года.
- В прошлом месяце компания Rivian заявляла, что остановит работу на своем запланированном заводе недалеко от Атланты, чтобы ускорить выпуск новой более дешевой модели, ориентированной на массовый рынок.
- Компания выпускает три модели с батарейным питанием: пикап и спортивный внедорожник для потребителей, а также коммерческий фургон для Amazon.com Inc.
- Rivian предупредил в феврале, что поставки сократятся на 10-15% в первом квартале по сравнению с предыдущими тремя месяцами.
- Cообщается, что объем производства составит около 13 500 единиц из-за изменений в цепочке поставок и внедрения новых материалов.
- Во вторник компания подтвердила свой целевой показатель по выпуску на 2024 год - около 57 000 единиц, что примерно соответствует уровню предыдущего года.
- В этом году по состоянию на понедельник ее акции упали на 53%.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #авто #электромобили #производство
- Rivian Automotive Inc. построила и поставила больше электромобилей, чем ожидалось, что дало автопроизводителю импульс.
- За первые три месяца текущего года компания произвела 13 980 электромобилей и передала 13 588 из них клиентам.
- Объемы поставок значительно превзошли ожидания.
- У калифорнийского производителя электромобилей в Ирвайне было непростое начало года.
- В прошлом месяце компания Rivian заявляла, что остановит работу на своем запланированном заводе недалеко от Атланты, чтобы ускорить выпуск новой более дешевой модели, ориентированной на массовый рынок.
- Компания выпускает три модели с батарейным питанием: пикап и спортивный внедорожник для потребителей, а также коммерческий фургон для Amazon.com Inc.
- Rivian предупредил в феврале, что поставки сократятся на 10-15% в первом квартале по сравнению с предыдущими тремя месяцами.
- Cообщается, что объем производства составит около 13 500 единиц из-за изменений в цепочке поставок и внедрения новых материалов.
- Во вторник компания подтвердила свой целевой показатель по выпуску на 2024 год - около 57 000 единиц, что примерно соответствует уровню предыдущего года.
- В этом году по состоянию на понедельник ее акции упали на 53%.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #авто #электромобили #производство
