Два танкера, зафрахтованные Chevron Corp., загружают венесуэльскую тяжелую нефть в южноамериканской стране и должны отправиться в ближайшие дни в Соединенные Штаты, согласно товаросопроводительным документам и источникам.
Согласно документам, судно Amalthea под флагом Греции загружает около 250 000 баррелей нефти Boscan на терминале Bajo Grande, в то время как судно Caribbean Voyager под флагом Багамских Островов планирует загрузить 500 000 баррелей нефти Hamaca в порту Хосе на этой неделе.
Суда будут перевозить пятую и шестую партии венесуэльской нефти Chevron с тех пор, как Министерство финансов США в ноябре разрешило компании возобновить и расширить операции в стране, подпадающей под санкции.
Танкеры Kerala, Sealeo, Carina Voyager и ICE Fighter отправились ранее в этом месяце на нефтеперерабатывающий завод Chevron в Паскагуле, штат Миссисипи, а также на заводы во Фрипорте и Корпус-Кристи, штат Техас, согласно данным #Refinitiv Eikon, что положило начало возобновлению деловых отношений между PDVSA и Chevron.
Контракт #Chevron на поставку входит в число немногих, действие которых было приостановлено после того, как администрация PDVSA в этом месяце распорядилась заморозить большинство контрактов до проведения общего аудита.
Источники сообщили, что Chevron также отправляет свой второй груз американской тяжелой нефти в Венесуэлу для разбавления для экспорта сырой нефти своего проекта Petropiar на танкере Hamburg Star.
Американская нефтяная компания в этом месяце подтвердила начало судоходной деятельности в Венесуэле и заявила, что сосредоточена на "безопасной и надежной работе" после возобновления операций на своих дочерних совместных предприятиях в декабре.
Согласно документам, судно Amalthea под флагом Греции загружает около 250 000 баррелей нефти Boscan на терминале Bajo Grande, в то время как судно Caribbean Voyager под флагом Багамских Островов планирует загрузить 500 000 баррелей нефти Hamaca в порту Хосе на этой неделе.
Суда будут перевозить пятую и шестую партии венесуэльской нефти Chevron с тех пор, как Министерство финансов США в ноябре разрешило компании возобновить и расширить операции в стране, подпадающей под санкции.
Танкеры Kerala, Sealeo, Carina Voyager и ICE Fighter отправились ранее в этом месяце на нефтеперерабатывающий завод Chevron в Паскагуле, штат Миссисипи, а также на заводы во Фрипорте и Корпус-Кристи, штат Техас, согласно данным #Refinitiv Eikon, что положило начало возобновлению деловых отношений между PDVSA и Chevron.
Контракт #Chevron на поставку входит в число немногих, действие которых было приостановлено после того, как администрация PDVSA в этом месяце распорядилась заморозить большинство контрактов до проведения общего аудита.
Источники сообщили, что Chevron также отправляет свой второй груз американской тяжелой нефти в Венесуэлу для разбавления для экспорта сырой нефти своего проекта Petropiar на танкере Hamburg Star.
Американская нефтяная компания в этом месяце подтвердила начало судоходной деятельности в Венесуэле и заявила, что сосредоточена на "безопасной и надежной работе" после возобновления операций на своих дочерних совместных предприятиях в декабре.
#Chevron #Мьянма #активы #продажа #нефть #газ #Reuters
Американская нефтяная компания Chevron Corp. в пятницу заявила, что согласилась продать свои активы в Мьянме канадской компании MTI в рамках сделки, которая позволяет ей покинуть азиатскую страну.
Соглашение было подписано через год после того, как Chevron и другие нефтяные компании решили покинуть Мьянму после военного переворота в 2021 году. Chevron осудила нарушения прав человека в стране.
Американская компания в пятницу заявила, что согласилась продать за нераскрытую сумму свою 41,1%-ную долю в проекте Yadana дочерней компании MTI. Yadana производит газ для внутреннего потребления и экспорта в Таиланд.
Французский производитель нефти #TotalEnergies продал свои активы и покинул страну в июле 2022 года.
Продажа Chevron осуществляется в соответствии с годовой бизнес-стратегией, в рамках которой компания работала над сокращением выручки от продажи, которая в конечном итоге досталась бы военному правительству. Контролируемая государством нефтяная компания Мьянмы MOGE была частью совместного предприятия.
Прежде чем выставить свою долю в Yadana на продажу, Chevron временно увеличила свое участие в проекте с 28% до 41%, поглотив долю TotalEnergies.
Стратегия была направлена на получение большего контроля над совместным предприятием и сокращение того, что MOGE мог бы получить от сделки или от актива в будущем.
Военное правительство пришло к власти в 2021 году, обвинив в мошенничестве на всеобщих выборах партию Нобелевского лауреата Аунг Сан Су Чжи, победившую на них.
Американская нефтяная компания Chevron Corp. в пятницу заявила, что согласилась продать свои активы в Мьянме канадской компании MTI в рамках сделки, которая позволяет ей покинуть азиатскую страну.
Соглашение было подписано через год после того, как Chevron и другие нефтяные компании решили покинуть Мьянму после военного переворота в 2021 году. Chevron осудила нарушения прав человека в стране.
Американская компания в пятницу заявила, что согласилась продать за нераскрытую сумму свою 41,1%-ную долю в проекте Yadana дочерней компании MTI. Yadana производит газ для внутреннего потребления и экспорта в Таиланд.
Французский производитель нефти #TotalEnergies продал свои активы и покинул страну в июле 2022 года.
Продажа Chevron осуществляется в соответствии с годовой бизнес-стратегией, в рамках которой компания работала над сокращением выручки от продажи, которая в конечном итоге досталась бы военному правительству. Контролируемая государством нефтяная компания Мьянмы MOGE была частью совместного предприятия.
Прежде чем выставить свою долю в Yadana на продажу, Chevron временно увеличила свое участие в проекте с 28% до 41%, поглотив долю TotalEnergies.
Стратегия была направлена на получение большего контроля над совместным предприятием и сокращение того, что MOGE мог бы получить от сделки или от актива в будущем.
Военное правительство пришло к власти в 2021 году, обвинив в мошенничестве на всеобщих выборах партию Нобелевского лауреата Аунг Сан Су Чжи, победившую на них.
#Сингапур #углерод #климат #биотопливо #Reuters
Глобальный центр по обезуглероживанию на море (GCMD) завершил испытания двух цепочек поставок смесей биотоплива для бункеровки судов, сообщил центр во вторник.
Морская отрасль пытается найти источники экологически чистого топлива для сокращения выбросов углекислого газа в преддверии целей Международной морской организации по декарбонизации на 2030 и 2050 годы. Бункеровка биотопливом набирает обороты в Сингапуре, в прошлом году было завершено более 90 операций по бункеровке биотопливом, по данным Морского и портового управления Сингапура.
Испытания были частью глобального проекта по бункеровке биотопливом стоимостью 18 миллионов долларов, запущенного GCMD в июле прошлого года, который, как ожидается, продлится от 12 до 18 месяцев.
По данным центра, два испытания прошли с 31 октября по 15 февраля, в ходе которых было бункеровано около 4700 тонн устойчивых смесей биотоплива.
Смеси биотоплива, использованные в испытаниях, включали метиловый эфир отработанного растительного масла (UCOME), смешанный с мазутом с очень низким содержанием серы (VLSFO) и мазутом с высоким содержанием серы (HSFO) соответственно.
В первой цепочке энергетическая компания #Chevron поставляла смесь, состоящую из 24% биотоплива (B24) и оставшейся части VLSFO, на суда CMA CGM Maupassant и MOL Endowment, эксплуатируемые крупными судоходными компаниями CMA CGM и ONE соответственно.
Глобальный центр по обезуглероживанию на море (GCMD) завершил испытания двух цепочек поставок смесей биотоплива для бункеровки судов, сообщил центр во вторник.
Морская отрасль пытается найти источники экологически чистого топлива для сокращения выбросов углекислого газа в преддверии целей Международной морской организации по декарбонизации на 2030 и 2050 годы. Бункеровка биотопливом набирает обороты в Сингапуре, в прошлом году было завершено более 90 операций по бункеровке биотопливом, по данным Морского и портового управления Сингапура.
Испытания были частью глобального проекта по бункеровке биотопливом стоимостью 18 миллионов долларов, запущенного GCMD в июле прошлого года, который, как ожидается, продлится от 12 до 18 месяцев.
По данным центра, два испытания прошли с 31 октября по 15 февраля, в ходе которых было бункеровано около 4700 тонн устойчивых смесей биотоплива.
Смеси биотоплива, использованные в испытаниях, включали метиловый эфир отработанного растительного масла (UCOME), смешанный с мазутом с очень низким содержанием серы (VLSFO) и мазутом с высоким содержанием серы (HSFO) соответственно.
В первой цепочке энергетическая компания #Chevron поставляла смесь, состоящую из 24% биотоплива (B24) и оставшейся части VLSFO, на суда CMA CGM Maupassant и MOL Endowment, эксплуатируемые крупными судоходными компаниями CMA CGM и ONE соответственно.