#литий #мнение #цены #график #аккумуляторы #Блумберг
Недавний обвал цен на литий и перспектива того, что поставки с новых рудников могут ускорить спад, вызывают ожесточенные дебаты в индустрии аккумуляторов для электромобилей.
Это аргумент, который противопоставляет главного исполнительного директора ARK Investment Management Кэти Вуд некоторым наиболее видным представителям сектора.
Карбонат лития в Китае, ключевой ориентир, подешевел почти на 30% с момента достижения рекорда в ноябре, что резко отличается от роста цен на материал более чем в 14 раз с середины 2020 года, поскольку автопроизводители спешили закупить сырье, необходимое для быстрого расширения линейки своих электромобилей.
Признаки замедления продаж в Китае, крупнейшем рынке электромобилей, наряду с опасениями по поводу сокращения субсидий и сокращения объемов поставок по всей цепочке поставок аккумуляторов - все это повлияло на перспективы лития. Потенциальное влияние увеличения предложения также сейчас находится в центре внимания, поскольку в этом году ожидается ряд расширений или новых проектов, которые обещают начать работу.
На прошлой неделе Вуд заявила, что необычайный рост цен на металл стал “громким призывом” к увеличению производства, и что реакция промышленности означает, что “велика вероятность того, что литий будет в избытке”. Китайская ассоциация производителей цветных металлов, ведущая отраслевая группа, предупредила, что рост предложения может оказать давление на цены на литий в этом году, в то время как BYD Co. заявила, что ожидает стабилизации цен на металл в 2023 году.
Недавний обвал цен на литий и перспектива того, что поставки с новых рудников могут ускорить спад, вызывают ожесточенные дебаты в индустрии аккумуляторов для электромобилей.
Это аргумент, который противопоставляет главного исполнительного директора ARK Investment Management Кэти Вуд некоторым наиболее видным представителям сектора.
Карбонат лития в Китае, ключевой ориентир, подешевел почти на 30% с момента достижения рекорда в ноябре, что резко отличается от роста цен на материал более чем в 14 раз с середины 2020 года, поскольку автопроизводители спешили закупить сырье, необходимое для быстрого расширения линейки своих электромобилей.
Признаки замедления продаж в Китае, крупнейшем рынке электромобилей, наряду с опасениями по поводу сокращения субсидий и сокращения объемов поставок по всей цепочке поставок аккумуляторов - все это повлияло на перспективы лития. Потенциальное влияние увеличения предложения также сейчас находится в центре внимания, поскольку в этом году ожидается ряд расширений или новых проектов, которые обещают начать работу.
На прошлой неделе Вуд заявила, что необычайный рост цен на металл стал “громким призывом” к увеличению производства, и что реакция промышленности означает, что “велика вероятность того, что литий будет в избытке”. Китайская ассоциация производителей цветных металлов, ведущая отраслевая группа, предупредила, что рост предложения может оказать давление на цены на литий в этом году, в то время как BYD Co. заявила, что ожидает стабилизации цен на металл в 2023 году.
