#Китай #Австралия #уголь
Китай намерен разгрузить часть застрявшего австралийского угля, несмотря на запрет
Китай намерен разрешить разгрузку некоторых застрявших австралийских угольных грузов, хотя неясно, будут ли поставки одобрены таможней, по словам человека, знакомого с ситуацией.
Эта мера не означает, что Китай ослабляет свой запрет на импорт австралийского угля, сказал человек, попросивший не называть его имени, поскольку информация является частной. Некоторым судам может быть разрешено менять экипажи, и этот шаг может рассматриваться как гуманитарный жест, направленный на то, чтобы показать добрую волю странам, включая Индию, у которых моряки застряли на судах, сказал этот человек.
По данным Bloomberg, около 61 сухогруза ожидают выгрузки австралийского угля за пределы китайских портов. Корабли и команда, некоторые из которых уже несколько месяцев находятся в подвешенном состоянии, оказались в ловушке между властями, которые не дают им разгружаться, и покупателями, которые не дают им уйти.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Китай намерен разгрузить часть застрявшего австралийского угля, несмотря на запрет
Китай намерен разрешить разгрузку некоторых застрявших австралийских угольных грузов, хотя неясно, будут ли поставки одобрены таможней, по словам человека, знакомого с ситуацией.
Эта мера не означает, что Китай ослабляет свой запрет на импорт австралийского угля, сказал человек, попросивший не называть его имени, поскольку информация является частной. Некоторым судам может быть разрешено менять экипажи, и этот шаг может рассматриваться как гуманитарный жест, направленный на то, чтобы показать добрую волю странам, включая Индию, у которых моряки застряли на судах, сказал этот человек.
По данным Bloomberg, около 61 сухогруза ожидают выгрузки австралийского угля за пределы китайских портов. Корабли и команда, некоторые из которых уже несколько месяцев находятся в подвешенном состоянии, оказались в ловушке между властями, которые не дают им разгружаться, и покупателями, которые не дают им уйти.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Говорят, что суть климатической повестки дня президента Байдена, скорее всего, будет исключена из законопроекта о бюджете, потому что сенатор Джо Манчин выступает против этого.
Г-н Манчин, демократ из богатой углем Западной Вирджинии, чей голос имеет решающее значение для принятия законопроекта, заявил Белому дому, что он решительно выступает против программы быстрой замены национальных электростанций, работающих на угле и газе, ветровой, солнечной и ядерной энергией, по словам людей, знакомых с этим вопросом.
В результате сотрудники Белого дома переписывают законодательство без этого климатического положения
#NYT #Байден #Манчин #уголь #законодательство
Г-н Манчин, демократ из богатой углем Западной Вирджинии, чей голос имеет решающее значение для принятия законопроекта, заявил Белому дому, что он решительно выступает против программы быстрой замены национальных электростанций, работающих на угле и газе, ветровой, солнечной и ядерной энергией, по словам людей, знакомых с этим вопросом.
В результате сотрудники Белого дома переписывают законодательство без этого климатического положения
#NYT #Байден #Манчин #уголь #законодательство
Борьба компании Kumba Iron Ore Ltd. за поставки в порты еще больше подчеркивает трудности, с которыми сталкивается Южная Африка при экспорте ключевых товаров, включая уголь.
Крупнейший производитель железной руды на континенте заявил, что его высококачественный сталеплавильный материал задерживается на шахтах в Северной Капскае, провинция Южной Африки, из-за "узких мест" на железной дороге, что может привести к замедлению производства по мере роста запасов. Логистические проблемы также влияют на перемещение угля, что привело к тому, что цены достигли рекордно высокого уровня, сказал крупный экспортер Thungela Resources Ltd.
Национальная железная дорога в этом году страдает от нехватки мощностей государственной компании Transnet SOC Ltd., ремонтных работ и других проблем. В то время как цены на железную руду в последние месяцы снизились из-за китайских ограничений на производство стали, уголь вырос на фоне высокого спроса на топливо в разгар глобального энергетического кризиса.
Компания Thungela снизила прогноз по экспорту угля из-за ограничений на железнодорожном транспорте, а компания Sasol Ltd. в четверг заявила, что “логистические проблемы” задерживают поставки.
“Хотя у нас есть достаточный уровень запасов в порту, значительная часть запасов находится на шахтах”, - сообщила по электронной почте пресс-секретарь Кумбы Сина Фохана. С учетом ежегодного технического обслуживания железных дорог и дальнейшего наращивания запасов “ожидается, что нам потребуется замедлить производство", - сказала она.
Проблемы с железнодорожным транспортом
Проблемы на железнодорожном транспорте включают поломки оборудования, отмененные поезда и задержки доставки, в то время как плохая погода в портах также затрудняет погрузку, сказал Фохана. Основной маршрут для угля проходит от шахт до терминала Ричардс-Бей, что имеет важное значение для цепочки поставок угольной промышленности Южной Африки. Линия железной руды проходит до порта Салданья-Бей на западном побережье.
Спрос Китая на высококачественную железную руду сделал Кумбу одним из самых прибыльных подразделений Anglo American Plc. Тем не менее, операции находятся под угрозой из-за отмены поездов, задержки поставок и погодных условий, вынуждающих прогнозировать объем производства и продаж в нижней части прогноза.
По данным Совета по минеральным ресурсам Южной Африки, в 2020 году Южная Африка получила в общей сложности 217 миллиардов рандов (15 миллиардов долларов) от экспорта угля и железной руды.
#ЮАР #руда #уголь #проблема #поставки
Крупнейший производитель железной руды на континенте заявил, что его высококачественный сталеплавильный материал задерживается на шахтах в Северной Капскае, провинция Южной Африки, из-за "узких мест" на железной дороге, что может привести к замедлению производства по мере роста запасов. Логистические проблемы также влияют на перемещение угля, что привело к тому, что цены достигли рекордно высокого уровня, сказал крупный экспортер Thungela Resources Ltd.
Национальная железная дорога в этом году страдает от нехватки мощностей государственной компании Transnet SOC Ltd., ремонтных работ и других проблем. В то время как цены на железную руду в последние месяцы снизились из-за китайских ограничений на производство стали, уголь вырос на фоне высокого спроса на топливо в разгар глобального энергетического кризиса.
Компания Thungela снизила прогноз по экспорту угля из-за ограничений на железнодорожном транспорте, а компания Sasol Ltd. в четверг заявила, что “логистические проблемы” задерживают поставки.
“Хотя у нас есть достаточный уровень запасов в порту, значительная часть запасов находится на шахтах”, - сообщила по электронной почте пресс-секретарь Кумбы Сина Фохана. С учетом ежегодного технического обслуживания железных дорог и дальнейшего наращивания запасов “ожидается, что нам потребуется замедлить производство", - сказала она.
Проблемы с железнодорожным транспортом
Проблемы на железнодорожном транспорте включают поломки оборудования, отмененные поезда и задержки доставки, в то время как плохая погода в портах также затрудняет погрузку, сказал Фохана. Основной маршрут для угля проходит от шахт до терминала Ричардс-Бей, что имеет важное значение для цепочки поставок угольной промышленности Южной Африки. Линия железной руды проходит до порта Салданья-Бей на западном побережье.
Спрос Китая на высококачественную железную руду сделал Кумбу одним из самых прибыльных подразделений Anglo American Plc. Тем не менее, операции находятся под угрозой из-за отмены поездов, задержки поставок и погодных условий, вынуждающих прогнозировать объем производства и продаж в нижней части прогноза.
По данным Совета по минеральным ресурсам Южной Африки, в 2020 году Южная Африка получила в общей сложности 217 миллиардов рандов (15 миллиардов долларов) от экспорта угля и железной руды.
#ЮАР #руда #уголь #проблема #поставки
Лидеры G20 богатых экономик готовятся взять на себя обязательство прекратить финансирование иностранных угольных электростанций, согласно проекту заявления для саммита в эти выходные, который видел #Bloomberg. Это решение ознаменовало бы собой самый большой шаг, который совместно предприняли правительства для поэтапного отказа от самого грязного ископаемого топлива, и мог бы сократить выбросы углекислого газа на 230 миллионов тонн в год - почти эквивалентно ежегодным выбросам Бельгии и Нигерии вместе взятых.
#уголь #ЕС #отказ #финансирование
#уголь #ЕС #отказ #финансирование
Индонезия, крупнейший экспортер энергетического угля, ограничивает цены на уголь, продаваемый местным заводам по производству цемента и удобрений, чтобы помочь им преодолеть последствия роста мировых цен.
Цена установлена на уровне 90 долларов за тонну угля с валовой тепловой способностью 6322 килокалории на килограмм, сообщил Ридван Джамалудин, генеральный директор по минералам и углю Министерства энергетики и минеральных ресурсов, в текстовом сообщении в четверг. Был издан соответствующий министерский указ.
Ценовое вмешательство следует за действиями властей Китая, направленными на снижение роста цен на уголь и обеспечение того, чтобы производители электроэнергии могли выгодно увеличить выработку электроэнергии, чтобы избежать дальнейшего дефицита электроэнергии. Фьючерсы на энергетический уголь в Китае упали примерно на 50% с момента достижения рекорда 19 октября в результате этих действий.
Растущий мировой спрос привел к увеличению базовой цены на уголь в Индонезии на 200% за последний год до 161,63 доллара за тонну в октябре.
Ограничение цен действует с 1 ноября по 31 марта 2022 года, и правительство будет оценивать уровень в соответствии с любым развитием событий, сказал Джамалуддин. Аналогичная политика действует для местных производителей электроэнергии с 2018 года.
Шахтеры будут соблюдать лимит и оставаться приверженными поставкам на местный рынок, заявил исполнительный директор Индонезийской ассоциации угледобычи Хендра Синадия в своем ответе на новую политику в четверг.
#уголь #Индонезия #цены #ограничение
Цена установлена на уровне 90 долларов за тонну угля с валовой тепловой способностью 6322 килокалории на килограмм, сообщил Ридван Джамалудин, генеральный директор по минералам и углю Министерства энергетики и минеральных ресурсов, в текстовом сообщении в четверг. Был издан соответствующий министерский указ.
Ценовое вмешательство следует за действиями властей Китая, направленными на снижение роста цен на уголь и обеспечение того, чтобы производители электроэнергии могли выгодно увеличить выработку электроэнергии, чтобы избежать дальнейшего дефицита электроэнергии. Фьючерсы на энергетический уголь в Китае упали примерно на 50% с момента достижения рекорда 19 октября в результате этих действий.
Растущий мировой спрос привел к увеличению базовой цены на уголь в Индонезии на 200% за последний год до 161,63 доллара за тонну в октябре.
Ограничение цен действует с 1 ноября по 31 марта 2022 года, и правительство будет оценивать уровень в соответствии с любым развитием событий, сказал Джамалуддин. Аналогичная политика действует для местных производителей электроэнергии с 2018 года.
Шахтеры будут соблюдать лимит и оставаться приверженными поставкам на местный рынок, заявил исполнительный директор Индонезийской ассоциации угледобычи Хендра Синадия в своем ответе на новую политику в четверг.
#уголь #Индонезия #цены #ограничение
Китай, вероятно, будет выступать против усилий на переговорах по климату КС26, которые приведут к постепенному отказу от угля во всем мире из-за проблем энергетической безопасности. Кроме того, Пекин не будет настаивать на том, чтобы страны усилили планы сокращения выбросов к концу 2022 года, потому что это заняло бы слишком много времени так скоро после его последнего представления. В то время как Китай планирует достичь пика выбросов к 2030 году, в настоящее время страна переживает энергетический кризис и наращивает добычу угля до рекордных уровней.
#Китай #COP26 #уголь #обязательства #кризис
#Китай #COP26 #уголь #обязательства #кризис
#уголь #рынок 🇮🇳
Цены на индийский уголь выросли на аукционах, проводимых государственной горнодобывающей компанией страны, и местные покупатели спешат обеспечить поставки, поскольку глобальные сбои повышают стоимость импортируемого топлива.
Клиенты заплатили Coal India Ltd. среднюю премию более чем на 340% выше базовых цен за две продажи в этом месяце, по словам людей, знакомых с результатами, которые просили сохранить анонимность, поскольку им не разрешается публично выступать. Это сопоставимо с премиями в размере около 100% на аукционах в январе.
Coal India, крупнейший в мире производитель топлива, продает от 15% до 20% своей продукции через систему онлайн-аукционов, в которой потребители делают предложения выше минимальной установленной цены. Выплачиваемые ставки, как правило, намного выше, чем по долгосрочным контрактам, на которые приходится большая часть продаж.
Энергетический уголь, загруженный в австралийский порт Ньюкасл, являющийся эталоном морских поставок в Азию, на прошлой неделе взлетел до рекордного уровня, поскольку покупатели избегают поставок из России и ищут альтернативы дорогому природному газу. Это сужает глобальный рынок, который уже был сжат из-за сбоев в других странах-экспортерах.
“Цены спотовых электронных аукционов отражают общие настроения рынка. Именно реакция рынка на уголь определяет премию”, - говорится в заявлении Coal India. Компания отказалась подтвердить конкретные детали цены.
Даже при высоких премиях уголь местного производства остается намного дешевле, чем импорт топлива из Австралии или Индонезии. Уголь с теплотворной способностью 6000 килокалорий на килограмм был продан примерно за 11 700 рупий (153,70 доллара США) за тонну на аукционах Coal India 11 марта. Это меньше половины цены аналогичного сорта угля в Ньюкасле в тот же день.
Coal India также стремится добиться первого значительного повышения цен с 2018 года по долгосрочным контрактам, утверждая, что повышение необходимо для того, чтобы справиться с растущими затратами. Индия полагается на уголь для выработки около 70% своей электроэнергии.
#Bloomberg
Цены на индийский уголь выросли на аукционах, проводимых государственной горнодобывающей компанией страны, и местные покупатели спешат обеспечить поставки, поскольку глобальные сбои повышают стоимость импортируемого топлива.
Клиенты заплатили Coal India Ltd. среднюю премию более чем на 340% выше базовых цен за две продажи в этом месяце, по словам людей, знакомых с результатами, которые просили сохранить анонимность, поскольку им не разрешается публично выступать. Это сопоставимо с премиями в размере около 100% на аукционах в январе.
Coal India, крупнейший в мире производитель топлива, продает от 15% до 20% своей продукции через систему онлайн-аукционов, в которой потребители делают предложения выше минимальной установленной цены. Выплачиваемые ставки, как правило, намного выше, чем по долгосрочным контрактам, на которые приходится большая часть продаж.
Энергетический уголь, загруженный в австралийский порт Ньюкасл, являющийся эталоном морских поставок в Азию, на прошлой неделе взлетел до рекордного уровня, поскольку покупатели избегают поставок из России и ищут альтернативы дорогому природному газу. Это сужает глобальный рынок, который уже был сжат из-за сбоев в других странах-экспортерах.
“Цены спотовых электронных аукционов отражают общие настроения рынка. Именно реакция рынка на уголь определяет премию”, - говорится в заявлении Coal India. Компания отказалась подтвердить конкретные детали цены.
Даже при высоких премиях уголь местного производства остается намного дешевле, чем импорт топлива из Австралии или Индонезии. Уголь с теплотворной способностью 6000 килокалорий на килограмм был продан примерно за 11 700 рупий (153,70 доллара США) за тонну на аукционах Coal India 11 марта. Это меньше половины цены аналогичного сорта угля в Ньюкасле в тот же день.
Coal India также стремится добиться первого значительного повышения цен с 2018 года по долгосрочным контрактам, утверждая, что повышение необходимо для того, чтобы справиться с растущими затратами. Индия полагается на уголь для выработки около 70% своей электроэнергии.
#Bloomberg
#уголь #поставки 🇪🇺 🇦🇺
Производители угля для электростанций в Австралии, втором по величине экспортере, имеют лишь ограниченные возможности для отправки грузов в Европу, чтобы помочь заменить российское топливо, по словам майнера из Брисбена.
Корпорация New Hope Corp., которая управляет рудником Бенгалла мощностью 10 миллионов тонн в год на восточном побережье Австралии, провела переговоры с потенциальными клиентами в Европе и с представителями местных органов власти, которые призвали отечественных поставщиков оказать помощь.
“У нас есть возможность размещать спотовые грузы, но справедливо будет сказать, что у большинства производителей поставки будут ограничены в краткосрочной и среднесрочной перспективе”, - сказал в интервью Роб Бишоп, главный исполнительный директор New Hope.
Нет никаких перспектив какого-либо снижения в ближайшее время сохраняющегося высокого спроса на уголь, в то время как предложение остается ограниченным, заявил производитель во вторник в презентации. New Hope получила прибыль в первом полугодии после убытка за тот же период годом ранее из-за более высоких цен.
Энергетический уголь, загруженный в австралийском порту Ньюкасл, эталон морских поставок, взлетел до рекордного уровня в начале этого месяца, поскольку покупатели избегают поставок из России, а также ищут альтернативы дорогому природному газу. С тех пор цены снизились, хотя и остаются примерно вдвое выше, чем год назад.
“Цены не могут оставаться на этом уровне вечно”, хотя, скорее всего, останутся повышенными в течение некоторого времени, сказал Бишоп. New Hope еще не отправила никаких грузов в Европу, и большая часть ее угля остается законтрактованной для существующих клиентов в Японии, Южной Корее и Тайване, сказал он.
Премьер-министр Австралии Скотт Моррисон заявил в воскресенье, что производитель Whitehaven Coal Ltd. поставит 70 000 тонн угля в Украину в рамках пакета государственной помощи. Whitehaven ранее заявил, что также получал запросы на поставки из Польши.
#Bloomberg
Производители угля для электростанций в Австралии, втором по величине экспортере, имеют лишь ограниченные возможности для отправки грузов в Европу, чтобы помочь заменить российское топливо, по словам майнера из Брисбена.
Корпорация New Hope Corp., которая управляет рудником Бенгалла мощностью 10 миллионов тонн в год на восточном побережье Австралии, провела переговоры с потенциальными клиентами в Европе и с представителями местных органов власти, которые призвали отечественных поставщиков оказать помощь.
“У нас есть возможность размещать спотовые грузы, но справедливо будет сказать, что у большинства производителей поставки будут ограничены в краткосрочной и среднесрочной перспективе”, - сказал в интервью Роб Бишоп, главный исполнительный директор New Hope.
Нет никаких перспектив какого-либо снижения в ближайшее время сохраняющегося высокого спроса на уголь, в то время как предложение остается ограниченным, заявил производитель во вторник в презентации. New Hope получила прибыль в первом полугодии после убытка за тот же период годом ранее из-за более высоких цен.
Энергетический уголь, загруженный в австралийском порту Ньюкасл, эталон морских поставок, взлетел до рекордного уровня в начале этого месяца, поскольку покупатели избегают поставок из России, а также ищут альтернативы дорогому природному газу. С тех пор цены снизились, хотя и остаются примерно вдвое выше, чем год назад.
“Цены не могут оставаться на этом уровне вечно”, хотя, скорее всего, останутся повышенными в течение некоторого времени, сказал Бишоп. New Hope еще не отправила никаких грузов в Европу, и большая часть ее угля остается законтрактованной для существующих клиентов в Японии, Южной Корее и Тайване, сказал он.
Премьер-министр Австралии Скотт Моррисон заявил в воскресенье, что производитель Whitehaven Coal Ltd. поставит 70 000 тонн угля в Украину в рамках пакета государственной помощи. Whitehaven ранее заявил, что также получал запросы на поставки из Польши.
#Bloomberg
🇪🇺 #газ #дрова #уголь #Европа
Учитывая предупреждения о нехватке газа и заоблачных счетах за коммунальные услуги, немцы ищут альтернативные варианты отопления этой зимой.
Поисковые запросы Google по запросу “дрова” резко возросли, а июльские месячные данные выросли до рекордно высокого уровня.
Deutsche Bank AG заявляет, что спрос на газ в Германии может упасть на 10% следующей зимой, отчасти из-за того, что промышленность использует больше угля и других видов топлива, а также из-за того, что домохозяйства будут использовать больше древесины.
Учитывая предупреждения о нехватке газа и заоблачных счетах за коммунальные услуги, немцы ищут альтернативные варианты отопления этой зимой.
Поисковые запросы Google по запросу “дрова” резко возросли, а июльские месячные данные выросли до рекордно высокого уровня.
Deutsche Bank AG заявляет, что спрос на газ в Германии может упасть на 10% следующей зимой, отчасти из-за того, что промышленность использует больше угля и других видов топлива, а также из-за того, что домохозяйства будут использовать больше древесины.
🇬🇧 #Британия #уголь #шахта #климат
В дальнем северо-западном уголке Англии добыча угля была настолько сокращена, что местный музей, отдающий дань уважения отрасли, закрылся несколько лет назад из-за финансовых проблем.
Тем не менее, в бездействующей шахте Haig Pit в Уайтхейвене есть признаки того, что деятельность, давно считавшаяся мертвой, хочет вернуться к жизни. Рядом с шахтной башней и зданием из красного кирпича, в котором располагалась выставочная площадь, находится офис компании West Cumbria Mining Ltd., которая планирует открыть первую в Великобритании глубокую угольную шахту более чем за три десятилетия.
После многих лет противодействия со стороны экологических групп и политических споров правительство Великобритании отложило принятие решения о том, следует ли продолжать строительство шахты, после того как в июле премьер-министр Борис Джонсон ушел в отставку. Его снова отложили, и решение должно быть вынесено 8 ноября. Но что бы ни случилось, спорный проект высветил более широкую дилемму, стоящую перед следующим лидером: как сбалансировать экологические цели страны с потрясениями в поставках топлива в результате санкций против России.
Возможное открытие шахты шокировало активистов по борьбе с изменением климата и противоречила обещаниям Великобритании возглавить деятельность по борьбе с изменением климата и «предать уголь истории» — когда в ноябре в Глазго (Шотландия), проходил саммит COP26. Последняя глубокая угольная шахта Великобритании в Йоркшире закрылась в конце 2015 года.
Председатель независимой правительственной службы по надзору за климатом заявил в июне, что эти планы «абсолютно неоправданны» и прорвут брешь в принятом обязательстве страны по нулевому выбросу вредных веществ к середине века. Шахта была одобрена местным советом в 2020 году, прежде чем правительство вмешалось, чтобы провести общественное расследование после того, как были высказаны опасения, что это противоречит юридически обязательной цели страны по достижению нулевых выбросов к 2050 году.
Для многих людей в Уайтхейвене шахта означала бы желанные рабочие места и инвестиции.
«Это определенно неблагополучный район, поэтому, если они будут использовать шахту, это будет большой выгодой», — сказала Сильвия Аткинсон, 49-летняя медсестра и жительница этого района, выгуливая свою собаку вдоль старой шахтерской железной дороги. На местном уровне была некоторая оппозиция, но большинство людей приняли проект. «Мы всегда были промышленной зоной", — сказала она в прошлом месяце.
На новом руднике обещают создать 504 рабочих места плюс еще 50 стажировочных для обучения людей. Он использует землю на побережье Ирландского моря, освобожденную химическим заводом, который был крупным работодателем до закрытия в 2005 году. Участок по-прежнему окружен забором и турникетами, чтобы рабочие могли приходить и уходить.
Несмотря на то, что Западная Камбрия находится на краю Национального парка Лейк-Дистрикт, популярной туристической точки, в ней традиционно наблюдается более высокий уровень безработицы и лишений после упадка ее промышленности.
Близость этого района к горнодобывающей и сталелитейной промышленности восходит к началу промышленной революции.
#Блумберг
В дальнем северо-западном уголке Англии добыча угля была настолько сокращена, что местный музей, отдающий дань уважения отрасли, закрылся несколько лет назад из-за финансовых проблем.
Тем не менее, в бездействующей шахте Haig Pit в Уайтхейвене есть признаки того, что деятельность, давно считавшаяся мертвой, хочет вернуться к жизни. Рядом с шахтной башней и зданием из красного кирпича, в котором располагалась выставочная площадь, находится офис компании West Cumbria Mining Ltd., которая планирует открыть первую в Великобритании глубокую угольную шахту более чем за три десятилетия.
После многих лет противодействия со стороны экологических групп и политических споров правительство Великобритании отложило принятие решения о том, следует ли продолжать строительство шахты, после того как в июле премьер-министр Борис Джонсон ушел в отставку. Его снова отложили, и решение должно быть вынесено 8 ноября. Но что бы ни случилось, спорный проект высветил более широкую дилемму, стоящую перед следующим лидером: как сбалансировать экологические цели страны с потрясениями в поставках топлива в результате санкций против России.
Возможное открытие шахты шокировало активистов по борьбе с изменением климата и противоречила обещаниям Великобритании возглавить деятельность по борьбе с изменением климата и «предать уголь истории» — когда в ноябре в Глазго (Шотландия), проходил саммит COP26. Последняя глубокая угольная шахта Великобритании в Йоркшире закрылась в конце 2015 года.
Председатель независимой правительственной службы по надзору за климатом заявил в июне, что эти планы «абсолютно неоправданны» и прорвут брешь в принятом обязательстве страны по нулевому выбросу вредных веществ к середине века. Шахта была одобрена местным советом в 2020 году, прежде чем правительство вмешалось, чтобы провести общественное расследование после того, как были высказаны опасения, что это противоречит юридически обязательной цели страны по достижению нулевых выбросов к 2050 году.
Для многих людей в Уайтхейвене шахта означала бы желанные рабочие места и инвестиции.
«Это определенно неблагополучный район, поэтому, если они будут использовать шахту, это будет большой выгодой», — сказала Сильвия Аткинсон, 49-летняя медсестра и жительница этого района, выгуливая свою собаку вдоль старой шахтерской железной дороги. На местном уровне была некоторая оппозиция, но большинство людей приняли проект. «Мы всегда были промышленной зоной", — сказала она в прошлом месяце.
На новом руднике обещают создать 504 рабочих места плюс еще 50 стажировочных для обучения людей. Он использует землю на побережье Ирландского моря, освобожденную химическим заводом, который был крупным работодателем до закрытия в 2005 году. Участок по-прежнему окружен забором и турникетами, чтобы рабочие могли приходить и уходить.
Несмотря на то, что Западная Камбрия находится на краю Национального парка Лейк-Дистрикт, популярной туристической точки, в ней традиционно наблюдается более высокий уровень безработицы и лишений после упадка ее промышленности.
Близость этого района к горнодобывающей и сталелитейной промышленности восходит к началу промышленной революции.
#Блумберг
#энергетика #СПГ #уголь #мазут #нефть #данные #Азия
В условиях, когда высокие цены на природный газ не показывают никаких признаков снижения, а поставки становятся все труднее, более дешевые и более грязные альтернативы топливу выглядят все более заманчиво для энергожадных покупателей.
Цены на сжиженный природный газ в Азии сейчас составляют около 50 долларов за миллион британских тепловых единиц. Согласно данным S&P Global Commodity Insights, в энергетическом эквиваленте на начало августа газ был примерно вдвое дороже дизельного топлива, а высокосернистый мазут и уголь были еще дешевле.
В Европе ситуация аналогичная: природный газ стоит около 60 долларов, что как минимум втрое превышает цену HSFO и пропана, по данным энергетической консалтинговой компании FGE.
Природный газ стал самым ходовым товаром, поскольку Россия, важнейший источник трубопроводного газа в Европу и СПГ в Азию, удерживает мертвой хваткой поставки в условиях глобального энергетического кризиса. Заменить его не на что, а с приближением зимы ожидается ухудшение ситуации. В то же время скачок цен делает топливо недоступным для некоторых стран. В результате покупатели, как богатые, так и бедные, все больше присматриваются к альтернативам.
«Опасаясь того, что предстоящей зимой поставки могут стать очень ограниченными, некоторые правительства недавно объявили, что разрешат сжигать больше мазута и угля на электростанциях», — сказал Стив Сойер, директор по переработке в отраслевом консультанте FGE. «Если возможность сжигания других видов топлива, кроме природного газа, уже установлена, то мы подозреваем, что она уже используется», — сказал он.
Международное энергетическое агентство в четверг повысило свой прогноз роста мирового спроса на нефть на 380 000 баррелей в сутки до 2,1 миллиона баррелей в сутки в ожидании того, что промышленность и производители электроэнергии перейдут на нефть. Агентство заявило, что дополнительный спрос, вызвавший пересмотр, «подавляюще сконцентрирован» на Ближнем Востоке и в Европе.
В условиях, когда высокие цены на природный газ не показывают никаких признаков снижения, а поставки становятся все труднее, более дешевые и более грязные альтернативы топливу выглядят все более заманчиво для энергожадных покупателей.
Цены на сжиженный природный газ в Азии сейчас составляют около 50 долларов за миллион британских тепловых единиц. Согласно данным S&P Global Commodity Insights, в энергетическом эквиваленте на начало августа газ был примерно вдвое дороже дизельного топлива, а высокосернистый мазут и уголь были еще дешевле.
В Европе ситуация аналогичная: природный газ стоит около 60 долларов, что как минимум втрое превышает цену HSFO и пропана, по данным энергетической консалтинговой компании FGE.
Природный газ стал самым ходовым товаром, поскольку Россия, важнейший источник трубопроводного газа в Европу и СПГ в Азию, удерживает мертвой хваткой поставки в условиях глобального энергетического кризиса. Заменить его не на что, а с приближением зимы ожидается ухудшение ситуации. В то же время скачок цен делает топливо недоступным для некоторых стран. В результате покупатели, как богатые, так и бедные, все больше присматриваются к альтернативам.
«Опасаясь того, что предстоящей зимой поставки могут стать очень ограниченными, некоторые правительства недавно объявили, что разрешат сжигать больше мазута и угля на электростанциях», — сказал Стив Сойер, директор по переработке в отраслевом консультанте FGE. «Если возможность сжигания других видов топлива, кроме природного газа, уже установлена, то мы подозреваем, что она уже используется», — сказал он.
Международное энергетическое агентство в четверг повысило свой прогноз роста мирового спроса на нефть на 380 000 баррелей в сутки до 2,1 миллиона баррелей в сутки в ожидании того, что промышленность и производители электроэнергии перейдут на нефть. Агентство заявило, что дополнительный спрос, вызвавший пересмотр, «подавляюще сконцентрирован» на Ближнем Востоке и в Европе.
#уголь #Китай #рынок #экономика #Блумберг
Огромный дефицит угля в Китае привел к появлению еще одной жертвы, даже несмотря на то, что цены на этот минерал демонстрируют признаки снижения.
Inner Mongolia Yitai Coal Co. заявила в среду, что приостановит строительство завода по переработке угля в химикаты стоимостью 16 миллиардов юаней (2,4 миллиарда долларов) в северном Синьцзяне недалеко от границы с Казахстаном, списав при этом 2,8 миллиарда юаней. Более высокие цены на уголь привели к увеличению операционных расходов, в то время как нестабильные рынки нефти и неопределенные налоговые проблемы также вызвали вопросы о прибыльности предприятия, говорится в заявлении компании на Гонконгской фондовой бирже.
Акции Yitai на материке упали почти на 10%, прежде чем компенсировать убытки.
Цены на уголь резко выросли в Китае в конце 2021 года, поскольку нехватка топлива привела к разрушительным для экономики перебоям в подаче электроэнергии по всей стране. Правительство вмешалось, приказав шахтерам увеличить добычу до рекордных уровней, установив ограничение на цены и заставив производителей подписывать контракты, гарантирующие поставки на электростанции.
Предприятия по переработке угля в химическую продукцию не получили такой гарантии, и уголь для неэнергетического использования продается со значительной надбавкой к топливу, продаваемому электростанциям. Yitai сообщила, что расходы на закупку угля для других своих химических предприятий выросли с 35% эксплуатационных расходов в 2018 году до 60% сейчас.
Китай ускорил расширение своей промышленности по переработке угля в химикаты из-за своей зависимости от импортируемой нефти и природного газа, традиционного сырья для производства химикатов. По данным Международного энергетического агентства, этот шаг создал экологические проблемы, поскольку выбросы от проектов значительно выше, чем при работе на газовой основе.
Приостановка строительства завода Yitai связана с тем, что угольная промышленность Китая, возможно, поворачивает за угол. Цены падают, и зима в основном прошла без каких-либо дефицитов после бума добычи полезных ископаемых. По данным аналитиков Morgan Stanley, запасы в северных портах находятся на самом высоком уровне в текущем сезоне по крайней мере за пять лет.
Данные на неделю:
Четверг, 9 февраля
Китай опубликует данные о совокупном финансировании и денежной массе за январь к 15 февраля.
Пятница, 10 февраля
Данные по инфляции в Китае за январь, 09:30
Еженедельные запасы железной руды в портах Китая
Еженедельные товарные запасы Шанхайской биржи, ~15:30
Первая более чем за два года поставка австралийского угля в Китай находится на грани реализации, что является убедительным свидетельством серьезного потепления в торговых отношениях между двумя странами.
Огромный дефицит угля в Китае привел к появлению еще одной жертвы, даже несмотря на то, что цены на этот минерал демонстрируют признаки снижения.
Inner Mongolia Yitai Coal Co. заявила в среду, что приостановит строительство завода по переработке угля в химикаты стоимостью 16 миллиардов юаней (2,4 миллиарда долларов) в северном Синьцзяне недалеко от границы с Казахстаном, списав при этом 2,8 миллиарда юаней. Более высокие цены на уголь привели к увеличению операционных расходов, в то время как нестабильные рынки нефти и неопределенные налоговые проблемы также вызвали вопросы о прибыльности предприятия, говорится в заявлении компании на Гонконгской фондовой бирже.
Акции Yitai на материке упали почти на 10%, прежде чем компенсировать убытки.
Цены на уголь резко выросли в Китае в конце 2021 года, поскольку нехватка топлива привела к разрушительным для экономики перебоям в подаче электроэнергии по всей стране. Правительство вмешалось, приказав шахтерам увеличить добычу до рекордных уровней, установив ограничение на цены и заставив производителей подписывать контракты, гарантирующие поставки на электростанции.
Предприятия по переработке угля в химическую продукцию не получили такой гарантии, и уголь для неэнергетического использования продается со значительной надбавкой к топливу, продаваемому электростанциям. Yitai сообщила, что расходы на закупку угля для других своих химических предприятий выросли с 35% эксплуатационных расходов в 2018 году до 60% сейчас.
Китай ускорил расширение своей промышленности по переработке угля в химикаты из-за своей зависимости от импортируемой нефти и природного газа, традиционного сырья для производства химикатов. По данным Международного энергетического агентства, этот шаг создал экологические проблемы, поскольку выбросы от проектов значительно выше, чем при работе на газовой основе.
Приостановка строительства завода Yitai связана с тем, что угольная промышленность Китая, возможно, поворачивает за угол. Цены падают, и зима в основном прошла без каких-либо дефицитов после бума добычи полезных ископаемых. По данным аналитиков Morgan Stanley, запасы в северных портах находятся на самом высоком уровне в текущем сезоне по крайней мере за пять лет.
Данные на неделю:
Четверг, 9 февраля
Китай опубликует данные о совокупном финансировании и денежной массе за январь к 15 февраля.
Пятница, 10 февраля
Данные по инфляции в Китае за январь, 09:30
Еженедельные запасы железной руды в портах Китая
Еженедельные товарные запасы Шанхайской биржи, ~15:30
Первая более чем за два года поставка австралийского угля в Китай находится на грани реализации, что является убедительным свидетельством серьезного потепления в торговых отношениях между двумя странами.
#уголь #Китай #Австралия #Рейтерс
По меньшей мере два судна с австралийским углем прибыли в Китай впервые с тех пор, как более двух лет назад был введен неофициальный запрет на импорт, и еще несколько находятся в пути, показали данные отслеживания судов.
Торговцы углем внимательно следят за грузами, поскольку они заинтересованы в том, чтобы увидеть, насколько гладкими будут китайские таможенные процедуры.
Китай в прошлом месяце, частично ослабив запрет на импорт, предоставил разрешение всего четырем фирмам, принадлежащим центральному правительству, ввозить австралийский уголь.
Сухогруз Tiger East, перевозящий около 73 300 тонн австралийского энергетического угля из Квинсленда, разгружается в южном китайском городе Тайшань, согласно данным #Refinitiv и #Kpler.
Согласно данным отслеживания поставок, уголь может быть отправлен на предприятие Guoneng Taishan utility, принадлежащее China Energy Investment Corp.
Второе судно, Magic Eclipse, перевозящее металлургический уголь, который, как сообщается, предназначен для поставок Baowu Group, прибыло на якорную стоянку в порту Чжаньцзян в среду и ожидает разгрузки.
Трейдеры ожидают, что два груза беспрепятственно пройдут китайскую таможню, учитывая, что покупатели, CEIC и Baowu, получили зеленый свет от правительства.
"Теоретически, существует проблема с этими двумя грузами. Проблема в других покупателях, которым было предоставлено разрешение", - сказал китайский торговец углем, который отказался назвать свою личность, поскольку он не уполномочен общаться со СМИ.
Импортеры угля могут сначала выгрузить свои грузы в портах, а затем подать заявку на таможенное оформление.
Но растущие запасы угля в китайских портах, оставляют ограниченное пространство для поставок, а это означает, что покупатели сталкиваются с растущим риском простоя, если таможенный процесс затянется.
Запасы угля в крупных портах Китая на этой неделе достигли 34,65 млн тонн, что является самым высоким показателем за шесть месяцев, показали данные Китайской ассоциации транспортировки и распределения угля.
Согласно данным отслеживания судов, по меньшей мере семь австралийских угольных перевозчиков направляются в Китай и должны прибыть в ближайшие недели.
По меньшей мере два судна с австралийским углем прибыли в Китай впервые с тех пор, как более двух лет назад был введен неофициальный запрет на импорт, и еще несколько находятся в пути, показали данные отслеживания судов.
Торговцы углем внимательно следят за грузами, поскольку они заинтересованы в том, чтобы увидеть, насколько гладкими будут китайские таможенные процедуры.
Китай в прошлом месяце, частично ослабив запрет на импорт, предоставил разрешение всего четырем фирмам, принадлежащим центральному правительству, ввозить австралийский уголь.
Сухогруз Tiger East, перевозящий около 73 300 тонн австралийского энергетического угля из Квинсленда, разгружается в южном китайском городе Тайшань, согласно данным #Refinitiv и #Kpler.
Согласно данным отслеживания поставок, уголь может быть отправлен на предприятие Guoneng Taishan utility, принадлежащее China Energy Investment Corp.
Второе судно, Magic Eclipse, перевозящее металлургический уголь, который, как сообщается, предназначен для поставок Baowu Group, прибыло на якорную стоянку в порту Чжаньцзян в среду и ожидает разгрузки.
Трейдеры ожидают, что два груза беспрепятственно пройдут китайскую таможню, учитывая, что покупатели, CEIC и Baowu, получили зеленый свет от правительства.
"Теоретически, существует проблема с этими двумя грузами. Проблема в других покупателях, которым было предоставлено разрешение", - сказал китайский торговец углем, который отказался назвать свою личность, поскольку он не уполномочен общаться со СМИ.
Импортеры угля могут сначала выгрузить свои грузы в портах, а затем подать заявку на таможенное оформление.
Но растущие запасы угля в китайских портах, оставляют ограниченное пространство для поставок, а это означает, что покупатели сталкиваются с растущим риском простоя, если таможенный процесс затянется.
Запасы угля в крупных портах Китая на этой неделе достигли 34,65 млн тонн, что является самым высоким показателем за шесть месяцев, показали данные Китайской ассоциации транспортировки и распределения угля.
Согласно данным отслеживания судов, по меньшей мере семь австралийских угольных перевозчиков направляются в Китай и должны прибыть в ближайшие недели.
#уголь #цены #мнение #график
Высокие цены на уголь в прошлом году привели к росту прибыли горнодобывающих компаний и торговых домов, включая Glencore.
Но пока что в 2023 году азиатские цены на уголь падали, потеряв почти половину своей стоимости всего за 45 дней. Азиатские покупатели, похоже, объявили забастовку против сверхвысоких цен.
Высокие цены на уголь в прошлом году привели к росту прибыли горнодобывающих компаний и торговых домов, включая Glencore.
Но пока что в 2023 году азиатские цены на уголь падали, потеряв почти половину своей стоимости всего за 45 дней. Азиатские покупатели, похоже, объявили забастовку против сверхвысоких цен.