Сенаторы США, ведущие переговоры о двухпартийном плане инфраструктуры с Белым домом, встречаются сегодня с Байденом, чтобы представить свой компромиссный пакет на сумму 559 миллиардов долларов. Группа пытается завершить сделку, которая могла бы набрать достаточное количество голосов от обеих партий, прежде чем Конгресс уйдет на двухнедельный перерыв с завтрашнего дня.
#Bloomberg #политика #экономика #США #инфраструктура
#Bloomberg #политика #экономика #США #инфраструктура
Президент Байден и группа из 10 сенаторов-центристов согласовали в четверг план развития инфраструктуры примерно на 1 триллион долларов, обеспечив долгожданную двухпартийную сделку, которую законодатели и Белый дом теперь попытаются провести через Конгресс наряду с более широким пакетом, к которому стремятся демократы.
Г-н Байден и демократические лидеры заявили, что продвижение сделки по транспорту, водоснабжению и широкополосной инфраструктуре будет зависеть от прохождения большего количества элементов экономической повестки дня г-на Байдена в размере 4 триллионов долларов. Двухэтапный процесс предусматривает недели деликатных переговоров, чтобы заручиться поддержкой как двухпартийного плана, так и отдельного демократического предложения, что является сложной задачей в Сенате 50 на 50 и в Палате представителей, почти контролируемой демократами.
“То, о чем мы договорились сегодня, - это то, о чем мы могли бы договориться. Физическая инфраструктура. По остальному нет соглашения”, - сказал г-н Байден, который заявил, что не подпишет двухпартийную сделку в закон, пока законопроект, содержащий остальную часть его повестки дня, также не будет на его столе. ”Если это единственное, что ляжет ко мне на стол, то я его не подпишу".
#WSJ #политика #экономика #инфраструктура #Байден #США
Г-н Байден и демократические лидеры заявили, что продвижение сделки по транспорту, водоснабжению и широкополосной инфраструктуре будет зависеть от прохождения большего количества элементов экономической повестки дня г-на Байдена в размере 4 триллионов долларов. Двухэтапный процесс предусматривает недели деликатных переговоров, чтобы заручиться поддержкой как двухпартийного плана, так и отдельного демократического предложения, что является сложной задачей в Сенате 50 на 50 и в Палате представителей, почти контролируемой демократами.
“То, о чем мы договорились сегодня, - это то, о чем мы могли бы договориться. Физическая инфраструктура. По остальному нет соглашения”, - сказал г-н Байден, который заявил, что не подпишет двухпартийную сделку в закон, пока законопроект, содержащий остальную часть его повестки дня, также не будет на его столе. ”Если это единственное, что ляжет ко мне на стол, то я его не подпишу".
#WSJ #политика #экономика #инфраструктура #Байден #США
Президент Байден вернулся к комментариям, связывающим судьбу двухпартийного соглашения об инфраструктуре примерно на 1 триллион долларов с отдельными демократическими усилиями по принятию широкого плана борьбы с коррупцией, подтвердив приверженность двухпартийной сделке после того, как республиканцы пригрозили отозвать свою поддержку.
Г-н Байден заявил в субботу, что его предыдущие комментарии “создали впечатление, что я угрожал наложить вето” на его предложение, “что, безусловно, не входило в мои намерения”.
“Суть в следующем: я дал слово поддержать План развития инфраструктуры, и именно это я намерен сделать. Я намерен энергично добиваться принятия этого плана, с которым демократы и республиканцы согласились в четверг”, - говорится в заявлении. По словам официального представителя Белого дома, г-н Байден отправится в Висконсин во вторник, чтобы обсудить достоинства соглашения.
#WSJ #инфраструктура #план #Байден #США
Г-н Байден заявил в субботу, что его предыдущие комментарии “создали впечатление, что я угрожал наложить вето” на его предложение, “что, безусловно, не входило в мои намерения”.
“Суть в следующем: я дал слово поддержать План развития инфраструктуры, и именно это я намерен сделать. Я намерен энергично добиваться принятия этого плана, с которым демократы и республиканцы согласились в четверг”, - говорится в заявлении. По словам официального представителя Белого дома, г-н Байден отправится в Висконсин во вторник, чтобы обсудить достоинства соглашения.
#WSJ #инфраструктура #план #Байден #США
Канцлер казначейства Риши Сунак пообещает осуществить “революцию” в местном транспорте, когда он представит бюджет Великобритании на следующей неделе, вложив миллиарды фунтов в железнодорожные, автобусные и трамвайные сети в рамках планов правительства по распространению процветания за пределы Лондона и юго-востока.
Городские районы получат вливания на общую сумму 5,7 миллиарда фунтов стерлингов (7,8 миллиарда долларов) для покрытия таких проектов, как улучшение трамвайной сети в Большом Манчестере, Уэст-Мидленде и Шеффилде, сообщило Казначейство в субботу. Еще 1,2 миллиарда фунтов стерлингов увеличат автобусные перевозки, обеспечив “улучшение инфраструктуры, тарифов и услуг в лондонском стиле”, говорится в сообщении.
Щедрость является частью плана правительства по “выравниванию” возможностей за счет расходов на удобства за пределами столицы. В политическом плане это также, вероятно, поможет правящим консерваторам сохранить поддержку бывших избирателей лейбористов из так называемых мест “Красной стены” в центральной и северной Англии, которые перешли к тори на всеобщих выборах 2019 года.
“Большим городам нужен отличный транспорт, и именно поэтому мы инвестируем миллиарды долларов в улучшение связи в наших городских регионах”, - сказал Сунак. “Нет никаких причин, по которым кому-то, работающему на Севере и в Центральных графствах, придется ждать в несколько раз дольше, пока их автобус или поезд прибудут утром, по сравнению с пригородным поездом в столице. Эта транспортная революция поможет устранить этот дисбаланс”.
Не все расходы являются новыми, поскольку деньги на автобусы составляют 3 миллиарда фунтов стерлингов, уже обещанных премьер-министром Борисом Джонсоном для улучшения автобусного сообщения. “Места будут выбраны в ближайшие месяцы, чтобы извлечь выгоду из этих инвестиций”, - говорится в сообщении Казначейства.
#Британия #инвестиции #инфраструктура
Городские районы получат вливания на общую сумму 5,7 миллиарда фунтов стерлингов (7,8 миллиарда долларов) для покрытия таких проектов, как улучшение трамвайной сети в Большом Манчестере, Уэст-Мидленде и Шеффилде, сообщило Казначейство в субботу. Еще 1,2 миллиарда фунтов стерлингов увеличат автобусные перевозки, обеспечив “улучшение инфраструктуры, тарифов и услуг в лондонском стиле”, говорится в сообщении.
Щедрость является частью плана правительства по “выравниванию” возможностей за счет расходов на удобства за пределами столицы. В политическом плане это также, вероятно, поможет правящим консерваторам сохранить поддержку бывших избирателей лейбористов из так называемых мест “Красной стены” в центральной и северной Англии, которые перешли к тори на всеобщих выборах 2019 года.
“Большим городам нужен отличный транспорт, и именно поэтому мы инвестируем миллиарды долларов в улучшение связи в наших городских регионах”, - сказал Сунак. “Нет никаких причин, по которым кому-то, работающему на Севере и в Центральных графствах, придется ждать в несколько раз дольше, пока их автобус или поезд прибудут утром, по сравнению с пригородным поездом в столице. Эта транспортная революция поможет устранить этот дисбаланс”.
Не все расходы являются новыми, поскольку деньги на автобусы составляют 3 миллиарда фунтов стерлингов, уже обещанных премьер-министром Борисом Джонсоном для улучшения автобусного сообщения. “Места будут выбраны в ближайшие месяцы, чтобы извлечь выгоду из этих инвестиций”, - говорится в сообщении Казначейства.
#Британия #инвестиции #инфраструктура
Палата представителей планирует провести голосование в пятницу по экономическому пакету президента Джо Байдена на сумму 1,75 триллиона долларов и отдельному законопроекту об инфраструктуре после интенсивных 11-часовых переговоров спикера Нэнси Пелоси, которые, по-видимому, урегулировали сохраняющиеся разногласия.
Голосование по масштабной мере налогообложения и расходов следует за месяцами внутрипартийной напряженности и споров, которые продолжались до позднего вечера четверга. Хотя большая часть законопроекта была написана, в последнюю минуту были внесены изменения, касающиеся изменения вычета государственного и местного подоходного налога и положения, позволяющего Medicare договариваться о ценах на лекарства.
Одобрение инфраструктурной меры, уже принятой Сенатом, направит ее непосредственно на стол Байдена.
#Байден #инфраструктура #план #сенат #пятница
Голосование по масштабной мере налогообложения и расходов следует за месяцами внутрипартийной напряженности и споров, которые продолжались до позднего вечера четверга. Хотя большая часть законопроекта была написана, в последнюю минуту были внесены изменения, касающиеся изменения вычета государственного и местного подоходного налога и положения, позволяющего Medicare договариваться о ценах на лекарства.
Одобрение инфраструктурной меры, уже принятой Сенатом, направит ее непосредственно на стол Байдена.
#Байден #инфраструктура #план #сенат #пятница