Российские грузы с нефтепродуктами застряли из-за жестких мер Южной Кореи
- Грузы нефтепродуктов из России накапливаются в море, поскольку южнокорейские покупатели становятся осторожными.
- По данным компании #Kpler, занимающейся исследованием рынка, более 2 миллионов баррелей российской нафты, материала для производства пластмасс, по состоянию на 5 мая хранилось в танкерах более недели, причем некоторые из них находились в водах вблизи Омана. Это выше среднего показателя в 790 000 баррелей за неделю в январе и феврале.
- Нефтехимические производители Южной Кореи — традиционно крупные покупатели российской продукции — теперь избегают прямого импорта и любых грузов неясного происхождения, опасаясь проверки со стороны правительства. Это последовало за началом в марте расследования властями страны импорта нафты.
- Как и большинство стран, зависящих от импорта, Южная Корея и ее нефтеперерабатывающие заводы и производители пластмасс были вынуждены адаптироваться к санкциям против России.
По данным Kpler, хотя после введения санкций прямые потоки сократились, импорт из таких стран, как Объединенные Арабские Эмираты, Малайзия, Сингапур и Тунис, увеличился. Однако в марте власти Южной Кореи начали расследование, чтобы выяснить, перемаркируется ли нафта из России.
- По словам Виктора Катона, аналитика Kpler, с тех пор импорт от поставщиков с Ближнего Востока, таких как Кувейт и Оман, увеличился. В то же время потоки российской нафты в Китай и Тайвань расширились, сказал Катона, отметив, что поставки из Москвы составили более половины импорта Тайваня в апреле.
- Южнокорейским нефтеперерабатывающим и нефтехимическим компаниям разрешено импортировать нафту из Москвы, но им необходимо соблюдать ценовой лимит «Большой семерки», который запрещает доступ к западным услугам, если стоимость грузов превышает определенный уровень.
@Bloomberg4you 🇰🇷🇷🇺 #импорт #ЮжнаяКорея #Россия #нефтепродукты
- Грузы нефтепродуктов из России накапливаются в море, поскольку южнокорейские покупатели становятся осторожными.
- По данным компании #Kpler, занимающейся исследованием рынка, более 2 миллионов баррелей российской нафты, материала для производства пластмасс, по состоянию на 5 мая хранилось в танкерах более недели, причем некоторые из них находились в водах вблизи Омана. Это выше среднего показателя в 790 000 баррелей за неделю в январе и феврале.
- Нефтехимические производители Южной Кореи — традиционно крупные покупатели российской продукции — теперь избегают прямого импорта и любых грузов неясного происхождения, опасаясь проверки со стороны правительства. Это последовало за началом в марте расследования властями страны импорта нафты.
- Как и большинство стран, зависящих от импорта, Южная Корея и ее нефтеперерабатывающие заводы и производители пластмасс были вынуждены адаптироваться к санкциям против России.
По данным Kpler, хотя после введения санкций прямые потоки сократились, импорт из таких стран, как Объединенные Арабские Эмираты, Малайзия, Сингапур и Тунис, увеличился. Однако в марте власти Южной Кореи начали расследование, чтобы выяснить, перемаркируется ли нафта из России.
- По словам Виктора Катона, аналитика Kpler, с тех пор импорт от поставщиков с Ближнего Востока, таких как Кувейт и Оман, увеличился. В то же время потоки российской нафты в Китай и Тайвань расширились, сказал Катона, отметив, что поставки из Москвы составили более половины импорта Тайваня в апреле.
- Южнокорейским нефтеперерабатывающим и нефтехимическим компаниям разрешено импортировать нафту из Москвы, но им необходимо соблюдать ценовой лимит «Большой семерки», который запрещает доступ к западным услугам, если стоимость грузов превышает определенный уровень.
@Bloomberg4you 🇰🇷🇷🇺 #импорт #ЮжнаяКорея #Россия #нефтепродукты
Цены на СПГ в Азии подскочили до самого высокого уровня в этом году на фоне роста европейских цен
•Цены на сжиженный природный газ в Северной Азии подскочили до самого высокого уровня в этом году из-за возросшей конкуренции со стороны Европы.
•По словам трейдеров, в четверг эталонная цена на газ в Японии и Корее выросла примерно до 15,3 доллара за миллион британских тепловых единиц, что является самым высоким показателем с начала декабря 2023 года. Этому предшествовал аналогичный рост европейской эталонной цены.
•Необычно холодная и безветренная погода в Европе истощает запасы газа и повышает спрос на морские перевозки СПГ, при этом некоторые трейдеры перенаправляют поставки из Азии. Некоторые покупатели в Азии, например в Индии и Китае, сокращают закупки СПГ, поскольку поставки слишком дороги, а альтернативные виды топлива более привлекательны.
•По словам трейдеров, несмотря на рост цен на СПГ в Азии, для США по-прежнему выгоднее поставлять газ в Европу. Согласно данным отслеживания судов, собранным #Kpler, на следующей неделе ожидается, что еженедельные поставки СПГ в Европу достигнут самого высокого уровня с февраля.
•В то же время Китай — крупнейший в мире импортёр СПГ — не испытывает острой необходимости в дополнительных поставках из-за избытка запасов в некоторых регионах страны, сообщили трейдеры. Это означает, что страна, скорее всего, не вернётся на спотовый рынок, если только зима не станет значительно холоднее, добавили они.
@Bloomberg4you 🌏 #Азия #СПГ #цена #рынок
•Цены на сжиженный природный газ в Северной Азии подскочили до самого высокого уровня в этом году из-за возросшей конкуренции со стороны Европы.
•По словам трейдеров, в четверг эталонная цена на газ в Японии и Корее выросла примерно до 15,3 доллара за миллион британских тепловых единиц, что является самым высоким показателем с начала декабря 2023 года. Этому предшествовал аналогичный рост европейской эталонной цены.
•Необычно холодная и безветренная погода в Европе истощает запасы газа и повышает спрос на морские перевозки СПГ, при этом некоторые трейдеры перенаправляют поставки из Азии. Некоторые покупатели в Азии, например в Индии и Китае, сокращают закупки СПГ, поскольку поставки слишком дороги, а альтернативные виды топлива более привлекательны.
•По словам трейдеров, несмотря на рост цен на СПГ в Азии, для США по-прежнему выгоднее поставлять газ в Европу. Согласно данным отслеживания судов, собранным #Kpler, на следующей неделе ожидается, что еженедельные поставки СПГ в Европу достигнут самого высокого уровня с февраля.
•В то же время Китай — крупнейший в мире импортёр СПГ — не испытывает острой необходимости в дополнительных поставках из-за избытка запасов в некоторых регионах страны, сообщили трейдеры. Это означает, что страна, скорее всего, не вернётся на спотовый рынок, если только зима не станет значительно холоднее, добавили они.
@Bloomberg4you 🌏 #Азия #СПГ #цена #рынок
Китайские покупатели скупают непроданную нефть, поскольку поставки иранской сырой нефти замедляются
•Независимые нефтеперерабатывающие предприятия Китая скупают баррели по всему Ближнему Востоку и Африке, поскольку предложения иранской нефти остаются более редкими и более дорогими, чем обычно, отчасти из-за расширения санкций США.
•Крупный переработчик закупил около 10 миллионов баррелей нефти из Абу-Даби и Катара, по словам трейдеров, которые попросили не называть их имён. Грузы будут погружены в декабре и январе, и это поможет избавиться от излишков непроданной нефти, оставшихся с предыдущих торговых циклов, добавили они.
•Независимые нефтеперерабатывающие заводы Китая, известные как «чайники», обычно предпочитают более дешёвую иранскую нефть и закупают около 90% экспорта производителей ОПЕК, но сокращение объёмов доступной для покупки нефти привело к изменению покупательских привычек. По данным Energy Aspects, приход к власти администрации Трампа также привёл к тому, что некоторые крупные переработчики отказались от иранской нефти из-за своих связей с банками США.
•Трейдеры и грузоотправители связывают нехватку иранских поставок с расширением санкций США в октябре, которые затронули больше танкеров «теневого флота», курсирующих между Ираном и Китаем. Этот шаг сократил количество судов, доступных для перевалки с судна на судно, что привело к дефициту поставок и росту цен.
•По данным #Kpler, в этом месяце поставки иранской нефти в Китай сократились более чем на 10% по сравнению с октябрём. В то же время объём поставок западноафриканской нефти достиг самого высокого месячного показателя как минимум за два года, отчасти из-за резкого роста цен на иранскую нефть, говорится в отчёте Sentosa Shipbrokers.
•По словам трейдеров, решение Пекина увеличить квоты на импорт для нефтеперерабатывающих заводов также стимулировало покупательскую активность. Несколько месяцев назад нефтеперерабатывающим заводам было предложено подать заявки на покупку большего количества сырой нефти, и на этой неделе они получили устные разрешения, но некоторые начали покупать ещё до получения подтверждения, добавили они.
•По словам трейдеров, нефтеперерабатывающие предприятия в провинции Шаньдун в совокупности запросили квоту в размере около 3,8 млн тонн, или 28,5 млн баррелей, которая будет действовать до конца года.
•Первоначальное наращивание запасов ближневосточной нефти было вызвано высокой торговой активностью по контрактам, связанным с рынком Дубая, в последние месяцы. По словам трейдеров, это привело к доставке грузов, которые в конечном итоге остались неиспользованными, и им пришлось искать покупателей позже.
•Избранный президент Дональд Трамп уже напугал рынок угрозой введения тарифов на товары из Китая, Канады и Мексики, и инвесторы ждут, как его администрация будет вести себя в отношении Ирана. По данным Energy Aspects, санкции в отношении производителей #ОПЕК будут ужесточены.
•Основные опасения связаны с возможностью введения санкций в отношении танкеров «теневого флота». Это может напугать порты, ожидающие прибытия судов, и привести к тому, что грузы останутся в море. Перевалка грузов с судна на судно у берегов Малайзии также может стать предметом более пристального внимания. Этот процесс используется для сокрытия происхождения иранских грузов путём их перемаркировки как малайзийской нефти.
@Bloomberg4you 🇨🇳 #Китай #нефть #рынок #экономика
•Независимые нефтеперерабатывающие предприятия Китая скупают баррели по всему Ближнему Востоку и Африке, поскольку предложения иранской нефти остаются более редкими и более дорогими, чем обычно, отчасти из-за расширения санкций США.
•Крупный переработчик закупил около 10 миллионов баррелей нефти из Абу-Даби и Катара, по словам трейдеров, которые попросили не называть их имён. Грузы будут погружены в декабре и январе, и это поможет избавиться от излишков непроданной нефти, оставшихся с предыдущих торговых циклов, добавили они.
•Независимые нефтеперерабатывающие заводы Китая, известные как «чайники», обычно предпочитают более дешёвую иранскую нефть и закупают около 90% экспорта производителей ОПЕК, но сокращение объёмов доступной для покупки нефти привело к изменению покупательских привычек. По данным Energy Aspects, приход к власти администрации Трампа также привёл к тому, что некоторые крупные переработчики отказались от иранской нефти из-за своих связей с банками США.
•Трейдеры и грузоотправители связывают нехватку иранских поставок с расширением санкций США в октябре, которые затронули больше танкеров «теневого флота», курсирующих между Ираном и Китаем. Этот шаг сократил количество судов, доступных для перевалки с судна на судно, что привело к дефициту поставок и росту цен.
•По данным #Kpler, в этом месяце поставки иранской нефти в Китай сократились более чем на 10% по сравнению с октябрём. В то же время объём поставок западноафриканской нефти достиг самого высокого месячного показателя как минимум за два года, отчасти из-за резкого роста цен на иранскую нефть, говорится в отчёте Sentosa Shipbrokers.
•По словам трейдеров, решение Пекина увеличить квоты на импорт для нефтеперерабатывающих заводов также стимулировало покупательскую активность. Несколько месяцев назад нефтеперерабатывающим заводам было предложено подать заявки на покупку большего количества сырой нефти, и на этой неделе они получили устные разрешения, но некоторые начали покупать ещё до получения подтверждения, добавили они.
•По словам трейдеров, нефтеперерабатывающие предприятия в провинции Шаньдун в совокупности запросили квоту в размере около 3,8 млн тонн, или 28,5 млн баррелей, которая будет действовать до конца года.
•Первоначальное наращивание запасов ближневосточной нефти было вызвано высокой торговой активностью по контрактам, связанным с рынком Дубая, в последние месяцы. По словам трейдеров, это привело к доставке грузов, которые в конечном итоге остались неиспользованными, и им пришлось искать покупателей позже.
•Избранный президент Дональд Трамп уже напугал рынок угрозой введения тарифов на товары из Китая, Канады и Мексики, и инвесторы ждут, как его администрация будет вести себя в отношении Ирана. По данным Energy Aspects, санкции в отношении производителей #ОПЕК будут ужесточены.
•Основные опасения связаны с возможностью введения санкций в отношении танкеров «теневого флота». Это может напугать порты, ожидающие прибытия судов, и привести к тому, что грузы останутся в море. Перевалка грузов с судна на судно у берегов Малайзии также может стать предметом более пристального внимания. Этот процесс используется для сокрытия происхождения иранских грузов путём их перемаркировки как малайзийской нефти.
@Bloomberg4you 🇨🇳 #Китай #нефть #рынок #экономика
