#Инженеры #Boeing_Co. почти закончили перепроектировать программное обеспечение на "приземлённом" #737_Max в июне прошлого года, когда некоторые #пилоты прыгнули в симулятор, чтобы проверить несколько вещей.
Все прошло не очень хорошо.
#Имитация компьютерного сбоя заставила его агрессивно нырнуть таким образом, что это напоминало проблему, которая вызвала смертельные аварии у #Индонезии и в #Эфиопии месяцами ранее.
Это привело к масштабной переделке #бортовых #компьютеров самолета, которая затянулась на месяцы и неоднократно отодвигала дату его возвращения на вооружение, сообщают информированные о работе люди. #Компания -- которая первоначально выразила уверенность, что она может завершить свою заявку на повторную #сертификацию самолета с помощью #Федерального_авиационного_управления в течение нескольких месяцев - теперь говорит, что надеется сделать это до конца года.
Изменение #архитектуры двух летных #компьютеров двигателя, которые управляют #автопилотами и критическими #приборами, оказалось гораздо более трудоемким, чем исправление системы, непосредственно связанной с авариями #737_Max, сказали эти люди, которые попросили не называть имена, говоря о проблеме.
Перепроектирование также вызвало напряженность в отношениях между авиационными регуляторами и компанией. Совсем недавно, на этой неделе, #FAA и Европейское агентство по авиационной безопасности запросило дополнительную документацию об изменениях в компьютерах, сказал один из людей, потенциально задерживая #сертификацию дальше.
Разработка и тестирование #программного #обеспечения на #авиалайнерах - это трудоемкий процесс. #Производителям, возможно, придется продемонстрировать с помощью обширных испытаний, что сбой программного обеспечения, приводящий к #авариям, будет столь же редким, как один на миллиард.
”Это действительно сложно," Джон #Хэнсман, профессор #аэронавтики и #астронавтики bp #Массачусетского Технологического института, который не участвует в ремонте, заявил о пересмотре программного обеспечения самолета. “Вполне понятно, почему это занимает больше времени.” 👇
Все прошло не очень хорошо.
#Имитация компьютерного сбоя заставила его агрессивно нырнуть таким образом, что это напоминало проблему, которая вызвала смертельные аварии у #Индонезии и в #Эфиопии месяцами ранее.
Это привело к масштабной переделке #бортовых #компьютеров самолета, которая затянулась на месяцы и неоднократно отодвигала дату его возвращения на вооружение, сообщают информированные о работе люди. #Компания -- которая первоначально выразила уверенность, что она может завершить свою заявку на повторную #сертификацию самолета с помощью #Федерального_авиационного_управления в течение нескольких месяцев - теперь говорит, что надеется сделать это до конца года.
Изменение #архитектуры двух летных #компьютеров двигателя, которые управляют #автопилотами и критическими #приборами, оказалось гораздо более трудоемким, чем исправление системы, непосредственно связанной с авариями #737_Max, сказали эти люди, которые попросили не называть имена, говоря о проблеме.
Перепроектирование также вызвало напряженность в отношениях между авиационными регуляторами и компанией. Совсем недавно, на этой неделе, #FAA и Европейское агентство по авиационной безопасности запросило дополнительную документацию об изменениях в компьютерах, сказал один из людей, потенциально задерживая #сертификацию дальше.
Разработка и тестирование #программного #обеспечения на #авиалайнерах - это трудоемкий процесс. #Производителям, возможно, придется продемонстрировать с помощью обширных испытаний, что сбой программного обеспечения, приводящий к #авариям, будет столь же редким, как один на миллиард.
”Это действительно сложно," Джон #Хэнсман, профессор #аэронавтики и #астронавтики bp #Массачусетского Технологического института, который не участвует в ремонте, заявил о пересмотре программного обеспечения самолета. “Вполне понятно, почему это занимает больше времени.” 👇
По сравнению с первоначальной переработкой программного комплекса, участвующего в авариях - функция, известная как система увеличения маневренных характеристик или #MCAS - работа над полетными компьютерами, вероятно, создаст экспоненциальное увеличение тестов безопасности, необходимых до ее утверждения, сказал Питер #Лемм, бывший инженер #Boeing, который работал над системами управления полетом, прежде чем покинуть компанию и стать консультантом.
“Там, где раньше у вас, возможно, было 10 сценариев для тестирования, я мог видеть, что это 100”, - сказал #Лемме.
И это не учитывает дополнительное время для разработки изменений программного обеспечения, необходимых для двух компьютеров, сказал он.
Работа над #самолетом изначально была сосредоточена на #MCAS, который неоднократно давил вниз носом в обеих #авариях в результате неисправности #датчика. #Пилоты в конечном итоге потеряли управление, и в результате крушения погибли 346 человек, что вызвало повсеместную остановку эксплуатации самолета с 13 марта.
В течение нескольких недель после первой аварии - Рейс #Lion_ Air у берегов Индонезии в октябре 29 в 2018 году -- #Boeing объявил, что он перепроектирует #MCAS, чтобы сделать его менее агрессивным и предотвратить его активацию более одного раза. Это планировалось завершить в течение нескольких месяцев.
В то время как исправление стало более сложным и политически заряженным после второй аварии - крушения самолета #Эфиопских_Авиалиний 10 марта - изменения в #MCAS оставались самодостаточными и относительно простыми.
“Я мог бы собрать группу аспирантов и переписать #MCAS за пару дней, и все будет ок”, - сказал #Хансман.
- Это, конечно, не пройдет проверку у #ФАУ, - сказал он. Но это было гораздо проще, чем обширная компьютерная реконструкция, которую они предприняли.
“Там, где раньше у вас, возможно, было 10 сценариев для тестирования, я мог видеть, что это 100”, - сказал #Лемме.
И это не учитывает дополнительное время для разработки изменений программного обеспечения, необходимых для двух компьютеров, сказал он.
Работа над #самолетом изначально была сосредоточена на #MCAS, который неоднократно давил вниз носом в обеих #авариях в результате неисправности #датчика. #Пилоты в конечном итоге потеряли управление, и в результате крушения погибли 346 человек, что вызвало повсеместную остановку эксплуатации самолета с 13 марта.
В течение нескольких недель после первой аварии - Рейс #Lion_ Air у берегов Индонезии в октябре 29 в 2018 году -- #Boeing объявил, что он перепроектирует #MCAS, чтобы сделать его менее агрессивным и предотвратить его активацию более одного раза. Это планировалось завершить в течение нескольких месяцев.
В то время как исправление стало более сложным и политически заряженным после второй аварии - крушения самолета #Эфиопских_Авиалиний 10 марта - изменения в #MCAS оставались самодостаточными и относительно простыми.
“Я мог бы собрать группу аспирантов и переписать #MCAS за пару дней, и все будет ок”, - сказал #Хансман.
- Это, конечно, не пройдет проверку у #ФАУ, - сказал он. Но это было гораздо проще, чем обширная компьютерная реконструкция, которую они предприняли.
Команда опытных аналитиков и инвесторов в режиме 24/7 предоставляет актуальную информацию ддя трейдеров и инвесторов по фондовым рынкам США и России - аналитика, инвестиционные идеи и прогнозы, авторские обзоры и технический анализ индексов, акций и видеообзоры. Краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные прогнозы, помощь в портфельном инвестировании.
Публикация информации по компаниям для практического применения инвесторами и трейдерами. Только первоисточники.
Трейд Канал - всегда первые!
Публикация информации по компаниям для практического применения инвесторами и трейдерами. Только первоисточники.
Трейд Канал - всегда первые!
#CloudKitchens, новый #стартап #Каланика, тайно принял инвестиции в размере 400 миллионов #долларов от #саудовского #государственного #инвестиционного #фонда в январе, сообщает #The_Wall_Street_Journal. #Инвестиции появились всего через несколько месяцев после ужасного #убийства #журналиста Джамаля #Хашогги, в котором #ЦРУ обвинило непосредственно наследного #принца #Саудовской_Аравии Мухаммеда бен #Салмана. Убийство привело к раунду поиска истины о том, должны ли #технологические #компании принимать #инвестиции от #саудовского #правительства. #Uber, который взял $ 3,5 млрд от #саудовской #PIF в 2016 году, попал под особый #контроль. Тем не менее, в разгар спора бывший соучредитель компании, по-видимому, планировал вернуться в "постель" с #саудовцами.
Не похоже, что #политические проблемы с #Саудовской_Аравией исчезли с прошлого года. Новости об #инвестициях в #CloudKitchens появляются всего через несколько недель после того, как люди #Силиконовой_долины избегали в этом году “Давоса в пустыне”, блестящей #инвестиционной #конференции #правительства #Саудовской_Аравии. А ранее на этой неделе федеральные #прокуроры обвинили двух бывших сотрудников #Twitter в том, что они помогают #Саудовской_Аравии #шпионить за политическими #диссидентами.
Новая #бизнес_идея #Каланика - это то, что попеременно называют "призрачными кухнями”, “облачными кухнями" или "темными кухнями". #Компания покупает или #арендует помещения, которые она укомплектовывает и #сдает в #аренду #предприятиям по доставке #продуктов питания. В некоторых случаях #CloudKitchens запускает свои собственные #рестораны только для #доставки. Компания уже получила название #WeWork_of_food. Вы знаете, из-за жесткой #маржи #недвижимости, спорного учредителя и так далее. На самом деле удивительно, что #саудовцы готовы участвовать в этом, учитывая все что было с #WeWork, и насколько плохо прошли их инвестиции в #Uber. В извращенном смысле, это почти трогательно, что один изгнанный #основатель и один #радиоактивный #инвестор могут возродить свои чувства друг к другу.
В июле тогдашний #советник по #национальной_безопасности Джон #Болтон прервал встречу с #украинскими #официальными лицами, когда #посол #США в #Европейском_Союзе Гордон #Сондленд заявил, что #расследование бывшего #вице_президента Джозефа #Байдена и других будет ценой встречи в #Овальном кабинете для #президента #Украины. Об этом говорится в #стенограмме показаний Александра #Виндмана, #директора по #европейским делам #Совета национальной безопасности и награжденного #подполковника #армии #США. #Виндман назвал это условие неуместным. В пятницу президент Дональд #Трамп начал атаковать публичные слушания по #импичменту на следующей неделе, в то время как исполняющий обязанности главы #администрации #Белого_дома Мик #Малвани отказался от повестки в #суд для дачи показаний, заявив, что имеет “абсолютный #иммунитет"
Предложенный #сенатором Элизабет #Уоррен #налог на #богатство может стать подарком для #отрасли, которую она обвинила в разграблении #Америки, - частного капитала.
Интернет-торговец подал #антимонопольную #жалобу против #Amazon, утверждая, что #компания вынуждает продавцов использовать свои дорогие #логистические #услуги.
Стив #Бэннон свидетельствовал на #уголовном #процессе Роджера #Стоуна, что #Стоун сказал ему, что у него “были отношения” с #WikiLeaks и его основателем Джулианом #Ассанжем.
#Трамп сказал, что он не согласился отменить все тарифы на #Китайские #товары, но надеется, что #США сделают такую уступку, чтобы обеспечить #торговую_сделку. После недели противоречивых #новостей на эту тему реакция #рынка была неоднозначной .
Бум #IPO в #Сан_Франциско, которого никогда не было
Это должна была быть последняя #золотая #лихорадка в #Сан_Франциско. После бума #стартапов, который видел, как #технологические #единороги накапливают высокие оценки, это был год, когда #мечты о богатстве #IPO должны были стать реальностью. #Город, уже переполненный богатством, готовился к очередному расточительству тысяч новоиспеченных #миллионеров. Затем раздался барабанный бой разочаровывающих дебютов: #Lyft упал, #Uber скользнул, #Slack просел, и планы листинга #WeWork рухнули в эпической битве.
Это должна была быть последняя #золотая #лихорадка в #Сан_Франциско. После бума #стартапов, который видел, как #технологические #единороги накапливают высокие оценки, это был год, когда #мечты о богатстве #IPO должны были стать реальностью. #Город, уже переполненный богатством, готовился к очередному расточительству тысяч новоиспеченных #миллионеров. Затем раздался барабанный бой разочаровывающих дебютов: #Lyft упал, #Uber скользнул, #Slack просел, и планы листинга #WeWork рухнули в эпической битве.
В #России выпустили 50 особей из "#китовой #тюрьмы", Они содержались #океанографами в морском изоляторе и были выпущены в Японское море.
Суверенный #кредитный_рейтинг #Великобритании был помещен на отрицательный прогноз службой #инвесторов #Moody'S, которая заявила, что способность страны устанавливать политику ослабла в эпоху #Brexit наряду с ее приверженностью к фискальной дисциплине.
#Рейтинговая компания подтвердила долгосрочный рейтинг британского эмитента #Aa2 и старший необеспеченный рейтинг. Такое решение приходит, поскольку #Великобритания находится в разгаре избирательной кампании, которая, вероятно, определит будущее #Brexit.
"Растущая инерция и, порой, паралич, которые характеризовали процесс разработки и реализации политики в эпоху #Brexit, продемонстрировали, как способность и предсказуемость, которые традиционно отличали институциональную структуру #Великобритании, уменьшились", - говорится в сообщении #Moody's.
"Снижение институциональной силы, по-видимому, носит структурный характер и, вероятно, переживет #Brexit, учитывая глубокие разногласия внутри общества и политический ландшафт #страны”, - добавил #Moody's.
#Рейтинговая компания подтвердила долгосрочный рейтинг британского эмитента #Aa2 и старший необеспеченный рейтинг. Такое решение приходит, поскольку #Великобритания находится в разгаре избирательной кампании, которая, вероятно, определит будущее #Brexit.
"Растущая инерция и, порой, паралич, которые характеризовали процесс разработки и реализации политики в эпоху #Brexit, продемонстрировали, как способность и предсказуемость, которые традиционно отличали институциональную структуру #Великобритании, уменьшились", - говорится в сообщении #Moody's.
"Снижение институциональной силы, по-видимому, носит структурный характер и, вероятно, переживет #Brexit, учитывая глубокие разногласия внутри общества и политический ландшафт #страны”, - добавил #Moody's.