Они могут быть разделены, безразличны и обвинены в #расизме, но Джереми #Корбин и его союзники все еще видят путь к #Даунинг_стрит 10. Как объясняет Роб #Хаттон из #Bloomberg, для них есть много возможностей: избитые жесткой #экономией #избиратели видели #Тори в офисе слишком долго, опросы общественного мнения были ошибочными раньше, и Борис #Джонсон проводит высокорискованную #избирательную #стратегию.
Как и Тереза #Мэй до него, #Джонсон надеется выиграть национальное голосование, взяв #про_Brexit места в #лейбористских хартлендах в Северной и центральной #Англии, пытаясь использовать воспринимаемую слабость #оппозиции в вопросе выхода из #ЕС. Этот план провалился в 2017 году, поскольку трудовые избиратели в #промышленных #районах отказались от своих привязанностей. То же самое вполне может повториться.
#Лейбористы также предлагают #популистскую трату #денег. Выступая в четверг, их #представитель по #экономике Джон #Макдоннелл пообещал 250 миллиардов #фунтов #стерлингов #инвестиций в #инфраструктуру в течение 10 лет, а также больше денег на #образование, #здравоохранение и #социальное_жилье. В том, что выглядит как #гонка #вооружений, #Тори также обнародовали значительные планы по ослаблению #кошельков.
И хотя #Brexit является ключевым вопросом в #кампании, #Корбин также пытается сыграть историческую силу #лейбористов на столь любимой Национальной службе здравоохранения, неоднократно обвиняя #Джонсона в планировании "продать его" в торговой сделке с #президентом #США Дональдом #Трампом. В пятницу #Джонсон объявит о планах по специальным #визам, поскольку он пытается укрепить свою поддержку в области #здравоохранения.
Возобновление #аппетита к #риску становится более очевидным на #рынке #облигаций, чем на рынке #акций. В то время как #американские #акции выросли всего на 0,3% в четверг - хотя и до нового рекордного максимума-#казначейские #облигации увидели один из худших дней с тех пор, как Дональд #Трамп был избран #президентом. Заголовки указывают на то, что такие #убежища, как #государственные #облигации #США и #золото, были раздавлены на фоне изменения настроений, но реальность такова, что было много признаков того, что #инвесторы воспользовались #распродажей, чтобы построить оборонительные #позиции. Интерес к безопасности #казначейских #облигаций подтолкнул #доходность на 10-летнем, который поднялся до трехмесячного максимума 1,97%, до 1,92% к концу дня. #Спрос был также силен на #аукционе #американских 30-летних #облигаций - #дилеры, которые не обязаны, как #дилеры, участвовать в торгах за #облигации, получили 79% выпуска, по крайней мере, с 2006 года, по словам Роберта #Берджесса. И ряд #комментаторов #рынка, таких как Джеймс #Ати из #Aberdeen_Asset_Managemen, предположили, что отступление #облигаций - это огромная #возможность для #покупки, особенно если #доходность 10-летних #казначейских #облигаций достигнет 2%. Это была рискованная неделя - в этом нет сомнений, - но закулисные игры показывают, что не все это было односторонним #движением.
#Инвесторы осыпали любовью #европейские #биржевые #фонды, торгующие #мусорными #облигациями, в течение первой половины года, наслаждаясь большими #доходами. Эта преданность исчезает.
#BlackRock Inc.'с IHYG - крупнейший #ETF, отслеживающий долг - наблюдал #отток средств в 13 из последних 14 недель, потеряв за этот период более 1,1 млрд #евро ($1,2 млрд), согласно данным, собранным #Bloomberg. Это знаменует собой перерыв от рекордного притока средств, когда #трейдеры бежали от #отрицательной #доходности, подтолкнул активы примерно на $ 10 млрд.
#Инвесторы, возможно, готовятся к рыночному шторму. Глобальная #торговая напряженность, #экономическая слабость в #регионе и постоянно присутствующая угроза #Brexit побудили #Европейскую_комиссию сократить свой прогноз #роста и #инфляции в #еврозоне на этой неделе. Некоторые #инвесторы могут быть обналичены после того, как #Европейский #долг с высокой доходностью стал самым сильным на сегодняшний день с 2012 года.
#BlackRock Inc.'с IHYG - крупнейший #ETF, отслеживающий долг - наблюдал #отток средств в 13 из последних 14 недель, потеряв за этот период более 1,1 млрд #евро ($1,2 млрд), согласно данным, собранным #Bloomberg. Это знаменует собой перерыв от рекордного притока средств, когда #трейдеры бежали от #отрицательной #доходности, подтолкнул активы примерно на $ 10 млрд.
#Инвесторы, возможно, готовятся к рыночному шторму. Глобальная #торговая напряженность, #экономическая слабость в #регионе и постоянно присутствующая угроза #Brexit побудили #Европейскую_комиссию сократить свой прогноз #роста и #инфляции в #еврозоне на этой неделе. Некоторые #инвесторы могут быть обналичены после того, как #Европейский #долг с высокой доходностью стал самым сильным на сегодняшний день с 2012 года.
" #Euro_credit был настолько хорошей сделкой в этом году, что многие #инвесторы готовы взять #прибыль и зафиксировать доходность своих портфелей, к концу года”, - сказал Чанчал #Сэмэддер, руководитель продуктовой стратегии #Lyxor_ETF. "Некоторые #инвесторы с #фиксированным #доходом могут позиционировать себя более защищенно, возвращаясь к #инвестиционному #классу и #государственным #облигациям, поскольку они чувствуют, что спад уже близко.”
#Высокодоходный #корпоративный #долг был одним из самых больших #бенефициаров стимулирования #Центрального_банка, которое сжало #спреды в более качественных #облигациях и заставило #инвесторов искать отдачу в другом месте.
Несмотря на недавний исход, годовой приток в #европейские #ETF с #мусорными #облигациями по-прежнему составляет 5,9 млрд #евро, что больше, чем за любой полный год, по крайней мере, до 2010 года, согласно данным. #Потоки в #США остаются устойчивыми, и в течение сентября и октября в эти продукты было вложено более $6,2 млрд.
#Высокодоходный #корпоративный #долг был одним из самых больших #бенефициаров стимулирования #Центрального_банка, которое сжало #спреды в более качественных #облигациях и заставило #инвесторов искать отдачу в другом месте.
Несмотря на недавний исход, годовой приток в #европейские #ETF с #мусорными #облигациями по-прежнему составляет 5,9 млрд #евро, что больше, чем за любой полный год, по крайней мере, до 2010 года, согласно данным. #Потоки в #США остаются устойчивыми, и в течение сентября и октября в эти продукты было вложено более $6,2 млрд.
#Инженеры #Boeing_Co. почти закончили перепроектировать программное обеспечение на "приземлённом" #737_Max в июне прошлого года, когда некоторые #пилоты прыгнули в симулятор, чтобы проверить несколько вещей.
Все прошло не очень хорошо.
#Имитация компьютерного сбоя заставила его агрессивно нырнуть таким образом, что это напоминало проблему, которая вызвала смертельные аварии у #Индонезии и в #Эфиопии месяцами ранее.
Это привело к масштабной переделке #бортовых #компьютеров самолета, которая затянулась на месяцы и неоднократно отодвигала дату его возвращения на вооружение, сообщают информированные о работе люди. #Компания -- которая первоначально выразила уверенность, что она может завершить свою заявку на повторную #сертификацию самолета с помощью #Федерального_авиационного_управления в течение нескольких месяцев - теперь говорит, что надеется сделать это до конца года.
Изменение #архитектуры двух летных #компьютеров двигателя, которые управляют #автопилотами и критическими #приборами, оказалось гораздо более трудоемким, чем исправление системы, непосредственно связанной с авариями #737_Max, сказали эти люди, которые попросили не называть имена, говоря о проблеме.
Перепроектирование также вызвало напряженность в отношениях между авиационными регуляторами и компанией. Совсем недавно, на этой неделе, #FAA и Европейское агентство по авиационной безопасности запросило дополнительную документацию об изменениях в компьютерах, сказал один из людей, потенциально задерживая #сертификацию дальше.
Разработка и тестирование #программного #обеспечения на #авиалайнерах - это трудоемкий процесс. #Производителям, возможно, придется продемонстрировать с помощью обширных испытаний, что сбой программного обеспечения, приводящий к #авариям, будет столь же редким, как один на миллиард.
”Это действительно сложно," Джон #Хэнсман, профессор #аэронавтики и #астронавтики bp #Массачусетского Технологического института, который не участвует в ремонте, заявил о пересмотре программного обеспечения самолета. “Вполне понятно, почему это занимает больше времени.” 👇
Все прошло не очень хорошо.
#Имитация компьютерного сбоя заставила его агрессивно нырнуть таким образом, что это напоминало проблему, которая вызвала смертельные аварии у #Индонезии и в #Эфиопии месяцами ранее.
Это привело к масштабной переделке #бортовых #компьютеров самолета, которая затянулась на месяцы и неоднократно отодвигала дату его возвращения на вооружение, сообщают информированные о работе люди. #Компания -- которая первоначально выразила уверенность, что она может завершить свою заявку на повторную #сертификацию самолета с помощью #Федерального_авиационного_управления в течение нескольких месяцев - теперь говорит, что надеется сделать это до конца года.
Изменение #архитектуры двух летных #компьютеров двигателя, которые управляют #автопилотами и критическими #приборами, оказалось гораздо более трудоемким, чем исправление системы, непосредственно связанной с авариями #737_Max, сказали эти люди, которые попросили не называть имена, говоря о проблеме.
Перепроектирование также вызвало напряженность в отношениях между авиационными регуляторами и компанией. Совсем недавно, на этой неделе, #FAA и Европейское агентство по авиационной безопасности запросило дополнительную документацию об изменениях в компьютерах, сказал один из людей, потенциально задерживая #сертификацию дальше.
Разработка и тестирование #программного #обеспечения на #авиалайнерах - это трудоемкий процесс. #Производителям, возможно, придется продемонстрировать с помощью обширных испытаний, что сбой программного обеспечения, приводящий к #авариям, будет столь же редким, как один на миллиард.
”Это действительно сложно," Джон #Хэнсман, профессор #аэронавтики и #астронавтики bp #Массачусетского Технологического института, который не участвует в ремонте, заявил о пересмотре программного обеспечения самолета. “Вполне понятно, почему это занимает больше времени.” 👇
По сравнению с первоначальной переработкой программного комплекса, участвующего в авариях - функция, известная как система увеличения маневренных характеристик или #MCAS - работа над полетными компьютерами, вероятно, создаст экспоненциальное увеличение тестов безопасности, необходимых до ее утверждения, сказал Питер #Лемм, бывший инженер #Boeing, который работал над системами управления полетом, прежде чем покинуть компанию и стать консультантом.
“Там, где раньше у вас, возможно, было 10 сценариев для тестирования, я мог видеть, что это 100”, - сказал #Лемме.
И это не учитывает дополнительное время для разработки изменений программного обеспечения, необходимых для двух компьютеров, сказал он.
Работа над #самолетом изначально была сосредоточена на #MCAS, который неоднократно давил вниз носом в обеих #авариях в результате неисправности #датчика. #Пилоты в конечном итоге потеряли управление, и в результате крушения погибли 346 человек, что вызвало повсеместную остановку эксплуатации самолета с 13 марта.
В течение нескольких недель после первой аварии - Рейс #Lion_ Air у берегов Индонезии в октябре 29 в 2018 году -- #Boeing объявил, что он перепроектирует #MCAS, чтобы сделать его менее агрессивным и предотвратить его активацию более одного раза. Это планировалось завершить в течение нескольких месяцев.
В то время как исправление стало более сложным и политически заряженным после второй аварии - крушения самолета #Эфиопских_Авиалиний 10 марта - изменения в #MCAS оставались самодостаточными и относительно простыми.
“Я мог бы собрать группу аспирантов и переписать #MCAS за пару дней, и все будет ок”, - сказал #Хансман.
- Это, конечно, не пройдет проверку у #ФАУ, - сказал он. Но это было гораздо проще, чем обширная компьютерная реконструкция, которую они предприняли.
“Там, где раньше у вас, возможно, было 10 сценариев для тестирования, я мог видеть, что это 100”, - сказал #Лемме.
И это не учитывает дополнительное время для разработки изменений программного обеспечения, необходимых для двух компьютеров, сказал он.
Работа над #самолетом изначально была сосредоточена на #MCAS, который неоднократно давил вниз носом в обеих #авариях в результате неисправности #датчика. #Пилоты в конечном итоге потеряли управление, и в результате крушения погибли 346 человек, что вызвало повсеместную остановку эксплуатации самолета с 13 марта.
В течение нескольких недель после первой аварии - Рейс #Lion_ Air у берегов Индонезии в октябре 29 в 2018 году -- #Boeing объявил, что он перепроектирует #MCAS, чтобы сделать его менее агрессивным и предотвратить его активацию более одного раза. Это планировалось завершить в течение нескольких месяцев.
В то время как исправление стало более сложным и политически заряженным после второй аварии - крушения самолета #Эфиопских_Авиалиний 10 марта - изменения в #MCAS оставались самодостаточными и относительно простыми.
“Я мог бы собрать группу аспирантов и переписать #MCAS за пару дней, и все будет ок”, - сказал #Хансман.
- Это, конечно, не пройдет проверку у #ФАУ, - сказал он. Но это было гораздо проще, чем обширная компьютерная реконструкция, которую они предприняли.
Команда опытных аналитиков и инвесторов в режиме 24/7 предоставляет актуальную информацию ддя трейдеров и инвесторов по фондовым рынкам США и России - аналитика, инвестиционные идеи и прогнозы, авторские обзоры и технический анализ индексов, акций и видеообзоры. Краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные прогнозы, помощь в портфельном инвестировании.
Публикация информации по компаниям для практического применения инвесторами и трейдерами. Только первоисточники.
Трейд Канал - всегда первые!
Публикация информации по компаниям для практического применения инвесторами и трейдерами. Только первоисточники.
Трейд Канал - всегда первые!
#CloudKitchens, новый #стартап #Каланика, тайно принял инвестиции в размере 400 миллионов #долларов от #саудовского #государственного #инвестиционного #фонда в январе, сообщает #The_Wall_Street_Journal. #Инвестиции появились всего через несколько месяцев после ужасного #убийства #журналиста Джамаля #Хашогги, в котором #ЦРУ обвинило непосредственно наследного #принца #Саудовской_Аравии Мухаммеда бен #Салмана. Убийство привело к раунду поиска истины о том, должны ли #технологические #компании принимать #инвестиции от #саудовского #правительства. #Uber, который взял $ 3,5 млрд от #саудовской #PIF в 2016 году, попал под особый #контроль. Тем не менее, в разгар спора бывший соучредитель компании, по-видимому, планировал вернуться в "постель" с #саудовцами.
Не похоже, что #политические проблемы с #Саудовской_Аравией исчезли с прошлого года. Новости об #инвестициях в #CloudKitchens появляются всего через несколько недель после того, как люди #Силиконовой_долины избегали в этом году “Давоса в пустыне”, блестящей #инвестиционной #конференции #правительства #Саудовской_Аравии. А ранее на этой неделе федеральные #прокуроры обвинили двух бывших сотрудников #Twitter в том, что они помогают #Саудовской_Аравии #шпионить за политическими #диссидентами.
Новая #бизнес_идея #Каланика - это то, что попеременно называют "призрачными кухнями”, “облачными кухнями" или "темными кухнями". #Компания покупает или #арендует помещения, которые она укомплектовывает и #сдает в #аренду #предприятиям по доставке #продуктов питания. В некоторых случаях #CloudKitchens запускает свои собственные #рестораны только для #доставки. Компания уже получила название #WeWork_of_food. Вы знаете, из-за жесткой #маржи #недвижимости, спорного учредителя и так далее. На самом деле удивительно, что #саудовцы готовы участвовать в этом, учитывая все что было с #WeWork, и насколько плохо прошли их инвестиции в #Uber. В извращенном смысле, это почти трогательно, что один изгнанный #основатель и один #радиоактивный #инвестор могут возродить свои чувства друг к другу.