🇷🇺🇺🇦📊 Интенсивность огня по Одессе — разбор Рыбаря
с начала 2024 года

Несмотря на то, что по первоначальному замыслу специальной военной операции высадка в Одессе должна была состояться на шестой день, история распорядилась иначе. В текущих реалиях высадить десант и физически освободить Одесскую область пока невозможно.

Но российские войска ведут борьбу с украинскими формированиями, засевшими в регионе, и выбивают важные цели и объекты.

▪️С начала этого года позиции украинских формирований неоднократно подвергались ударам наших ракет и беспилотников: наша команда насчитала 97 случаев огневого поражения объектов.

▪️Объектами огневого воздействия стали девять складов и арсеналов, четыре штаба и пункта временной дислокации, шесть объектов энергетической инфраструктуры и девять единиц военной техники (в том числе патрульный корабль, РЛС, ЗРК и ПВО).

📌В отличие от столичного региона, Одесская область не так защищена средствами противовоздушной обороны (что также показывает истинное отношение киевских властей к русскому региону).

Как бы то ни было парадоксально, но подобного рода удары дают русским людям надежду: что Россия о них помнит, что ведёт борьбу с украинскими формированиями, что трагедия 2014 года не забыта, и будет отомщена.

📌В случае принятия соответствующего решения, перед наступлением на Одессу ещё предстоит нелегкий путь к Николаеву, поскольку без налаженной логистики та же десантная операция — это билет в один конец. Но русскоязычное население Одесской области ждёт Россию и её возвращения, как бы в этом не пытались убедить на Западе или в Киеве.

Инфографика в высоком разрешении

English version

#инфографика #Одесса #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺🇺🇦 Результативные удары ВС РФ последних дней по судам с боеприпасами в портах Одесской области, сопровождавшиеся крупными детонациями и затоплением сухогрузов, привели к закономерному эффекту — росту стоимости страховки кораблей, направляющихся на т.н. Украину.

В издании Bloomberg со ссылкой на свои источники утверждают, что после российских атак этот показатель вырос с 0.75 до 1% от цены корабля. А судовладельцы в этих условиях идут на страхование от «военных рисков» грузов отдельно от самих кораблей, в чем они ранее заинтересованы не были.

📌 Давно не секрет, что уже полтора года порты Одессы работают в прежнюю мощность. Вызвано это как потерями ЧФ, который из-за угрозы БэКов и ракетных ударов фактически заперт в базах, а также сложностью вывода из строя морской инфраструктуры — «Геранями» или Х-101 морские гавани не уничтожить.

Но вот поражение самих заходящих туда судов действительно способно повлиять на украинский морской трафик, решив задачу невозможности (в нынешних реалиях) блокады побережья и уничтожения одесских портов. Как минимум сделав его более затратным из-за военных рисков.

Да, все упирается в целеуказание — результативные удары по сухогрузам в предыдущие дни были произведены благодаря успешно залетевшим во вражеский тыл российским БЛА. Но раз уж такая возможность пока есть, то ей вполне можно пользвоаться по-максимуму.
#Одесса #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас