В марте 2023 года LADA в РФ продала 23 335 коммерческих и пассажирских автомобилей, что на 89,9% больше, чем годом ранее. За I квартал текущего года было реализовано 64 240 ед. LADA всех моделей, что на 21,9% выше, чем за первые три месяца 2022 года.
Как говорится в официальном сообщении "АвтоВАЗа", автомобили LADA Granta в марте разошлись тиражом в 16 254 ед. Этот результат равен показателям февраля 2023 года, но на 373,5% выше, чем объем продаж модели в марте 2022 года. В тот период, напомним, компания столкнулась с прекращением поставок компонентов от иностранных поставщиков. В марте было продано 2 703 внедорожника NIVA Legend (+212,1% к марту 2022 года), а продажи NIVA Travel составили 3 721 шт., что на 83,1% выше результатов марта прошлого года.
источник
Как говорится в официальном сообщении "АвтоВАЗа", автомобили LADA Granta в марте разошлись тиражом в 16 254 ед. Этот результат равен показателям февраля 2023 года, но на 373,5% выше, чем объем продаж модели в марте 2022 года. В тот период, напомним, компания столкнулась с прекращением поставок компонентов от иностранных поставщиков. В марте было продано 2 703 внедорожника NIVA Legend (+212,1% к марту 2022 года), а продажи NIVA Travel составили 3 721 шт., что на 83,1% выше результатов марта прошлого года.
источник
SUV занимают 28% в парке легковых автомобилей
В России по состоянию на начало текущего года числятся 43,47 млн легковых автомобилей, о чем известно из материалов статистики «Автостат Инфо».
На долю машин SUV-сегмента приходится 28% в структуре автопарка или 12,2 млн ед. Второй по емкости сегмент — С-сегмент, доля которого составляет 28% (это 12 млн машин). Еще 17% приходится на машины В-сегмента (всего 7,5 млн автомобилей), а еще 10% — на автомобили сегмента B+ (4,5 млн ед.). Самый малочисленный сегмент в структуре автопарка страны — сегмент люксовых машин, количество которых составляет 0,3 млн авто, что не превышает 1% от всего автопарка РФ.
В сегменте SUV в России самый распространенный автомобиль — Lada 2121, объем парка которого составляет 937 810 ед. Среди машин С-сегмента наибольшую представленность в парке имеет модель Lada 2107 — 1,4 млн авто. В парке машин В-сегмента лидирует Lada 2190 Granta — всего насчитывается 830 219 таких автомобилей в российском автопарке. Kia Rio - самый массовый автомобиль в сегменте B+: всего в стране числятся 1,02 млн таких автомобилей.
Добавим, что в структуре российского автопарка доля иномарок достигла 66% на начало текущего года (или 28,68 млн машин), а на долю российских автомобилей пришлось 34% (всего 14,8 млн авто).
Подписка на "Автостат Инфо"
В России по состоянию на начало текущего года числятся 43,47 млн легковых автомобилей, о чем известно из материалов статистики «Автостат Инфо».
На долю машин SUV-сегмента приходится 28% в структуре автопарка или 12,2 млн ед. Второй по емкости сегмент — С-сегмент, доля которого составляет 28% (это 12 млн машин). Еще 17% приходится на машины В-сегмента (всего 7,5 млн автомобилей), а еще 10% — на автомобили сегмента B+ (4,5 млн ед.). Самый малочисленный сегмент в структуре автопарка страны — сегмент люксовых машин, количество которых составляет 0,3 млн авто, что не превышает 1% от всего автопарка РФ.
В сегменте SUV в России самый распространенный автомобиль — Lada 2121, объем парка которого составляет 937 810 ед. Среди машин С-сегмента наибольшую представленность в парке имеет модель Lada 2107 — 1,4 млн авто. В парке машин В-сегмента лидирует Lada 2190 Granta — всего насчитывается 830 219 таких автомобилей в российском автопарке. Kia Rio - самый массовый автомобиль в сегменте B+: всего в стране числятся 1,02 млн таких автомобилей.
Добавим, что в структуре российского автопарка доля иномарок достигла 66% на начало текущего года (или 28,68 млн машин), а на долю российских автомобилей пришлось 34% (всего 14,8 млн авто).
Подписка на "Автостат Инфо"
Рост рынка авто с пробегом в марте составил +25%, а за первый квартал — +19%
«Автостат Инфо» обнародовал данные о продажах легковых авто с пробегом в России в марте текущего года. Всего было продано 573 373 таких машин, что на 25% больше результата за март 2022 года (458 372 ед.), а также на 26% выше февральского показателя (453607 шт.).
Вторичный рынок в этом году уже превысил прошлогодние показатели реализации. По данным «Автостат Инфо», перерегистрации выросли год к году на 19% с 1 209 346 до 1 441 630 ед. соответственно.
Kia Rio занимает первое место по количеству перерегистраций в марте текущего года. Продажи «Рио» с пробегом выросли на 12% с 19 629 до 11 945 ед. Второй результат в рейтинге за март показывает Lada 2114 — 11 781 проданных авто, на 15% больше, чем годом ранее — 10 257 авто. Тройку лидеров продаж за прошлый месяц на рынке авто с пробегом замыкает Hyundai Solaris: перерегистрации таких автомобилей выросли год к году на 8% с 10 760 до 11 661 ед. соответственно.
В «пятерке» лидеров вторичного авторынке в мартовском списке представлены также Lada 2107 (+24% рост с 9368 до 11 654 ед.) и Ford Focus (+32% с 8820 до 11 649 шт.).
Подписка на "Автостат Инфо"
«Автостат Инфо» обнародовал данные о продажах легковых авто с пробегом в России в марте текущего года. Всего было продано 573 373 таких машин, что на 25% больше результата за март 2022 года (458 372 ед.), а также на 26% выше февральского показателя (453607 шт.).
Вторичный рынок в этом году уже превысил прошлогодние показатели реализации. По данным «Автостат Инфо», перерегистрации выросли год к году на 19% с 1 209 346 до 1 441 630 ед. соответственно.
Kia Rio занимает первое место по количеству перерегистраций в марте текущего года. Продажи «Рио» с пробегом выросли на 12% с 19 629 до 11 945 ед. Второй результат в рейтинге за март показывает Lada 2114 — 11 781 проданных авто, на 15% больше, чем годом ранее — 10 257 авто. Тройку лидеров продаж за прошлый месяц на рынке авто с пробегом замыкает Hyundai Solaris: перерегистрации таких автомобилей выросли год к году на 8% с 10 760 до 11 661 ед. соответственно.
В «пятерке» лидеров вторичного авторынке в мартовском списке представлены также Lada 2107 (+24% рост с 9368 до 11 654 ед.) и Ford Focus (+32% с 8820 до 11 649 шт.).
Подписка на "Автостат Инфо"
Авторынок в марте вырос на 25% к февральским показателям
С февраля по март 2023 года продажи новых легковых автомобилей в России выросли на 25% с 54 947 до 68 590 ед. В сравнении с мартом прошлого года, как известно из нового исследования «Автостат Инфо», рынок легковых автомобилей сократился на 13% к показателю, зафиксированному в марте прошлого года (78 748 ед.).
За первый квартал текущего года авторынок показал 44-процентное снижение показателей реализации к аналогичному периоду прошлого года и упал на 44% с 183 310 до 102 607 ед. соответственно.
В марте текущего года, как указывают данные «Автостат Инфо», объем регистраций легковых автомобилей Lada вырос в годовом сравнении на 14% с 18 936 до 21 569 ед. Отечественный бренд занимает первое место по продажам на рынке, а на второе и третье места вышли китайские марки — Chery и Haval. Продажи Chery в марте выросли год к году на 85% с 3690 до 6838 ед., а Haval показал прирост на 57% в тот же период с 3212 до 5042 ед. Дополнил топ-5 самых продаваемых брендов — Geely и Kia. Прирост продаж у Geely составил +77% в отчетный период (показатели выросли с 1850 до 3272 ед.), а Kia в тот же период продемонстрировала ожидаемо существенный спад - с 12 600 до 3103 ед.
Топ-5 самых продаваемых моделей на авторынке РФ в марте возглавила Lada Granta, объем реализации которой вырос в годовом сравнении с 4523 до 17 043 ед. Примечательно, что мартовский показатель у «Гранты» оказался даже выше продаж за февраль (15 143 ед.). Lada Niva вышла на второе место, показав прирост год к году с 3748 до 6693 ед. авто, что также оказалось выше и показателя за февраль (5889 шт.).
В топ-5 самых продаваемых моделей на авторынке России за март текущего года вошли китайские Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro и Omoda C5. Годовой прирост у Haval Jolion составил +187% (с 1160 до 3328 ед.), в то же период на 252% с 789 до 2778 ед. увеличился объем реализации у Chery Tiggo 7 Pro, а Omoda C5 продемонстрировала результат в 2401 проданный автомобиль.
Подписка на "Автостат Инфо"
С февраля по март 2023 года продажи новых легковых автомобилей в России выросли на 25% с 54 947 до 68 590 ед. В сравнении с мартом прошлого года, как известно из нового исследования «Автостат Инфо», рынок легковых автомобилей сократился на 13% к показателю, зафиксированному в марте прошлого года (78 748 ед.).
За первый квартал текущего года авторынок показал 44-процентное снижение показателей реализации к аналогичному периоду прошлого года и упал на 44% с 183 310 до 102 607 ед. соответственно.
В марте текущего года, как указывают данные «Автостат Инфо», объем регистраций легковых автомобилей Lada вырос в годовом сравнении на 14% с 18 936 до 21 569 ед. Отечественный бренд занимает первое место по продажам на рынке, а на второе и третье места вышли китайские марки — Chery и Haval. Продажи Chery в марте выросли год к году на 85% с 3690 до 6838 ед., а Haval показал прирост на 57% в тот же период с 3212 до 5042 ед. Дополнил топ-5 самых продаваемых брендов — Geely и Kia. Прирост продаж у Geely составил +77% в отчетный период (показатели выросли с 1850 до 3272 ед.), а Kia в тот же период продемонстрировала ожидаемо существенный спад - с 12 600 до 3103 ед.
Топ-5 самых продаваемых моделей на авторынке РФ в марте возглавила Lada Granta, объем реализации которой вырос в годовом сравнении с 4523 до 17 043 ед. Примечательно, что мартовский показатель у «Гранты» оказался даже выше продаж за февраль (15 143 ед.). Lada Niva вышла на второе место, показав прирост год к году с 3748 до 6693 ед. авто, что также оказалось выше и показателя за февраль (5889 шт.).
В топ-5 самых продаваемых моделей на авторынке России за март текущего года вошли китайские Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro и Omoda C5. Годовой прирост у Haval Jolion составил +187% (с 1160 до 3328 ед.), в то же период на 252% с 789 до 2778 ед. увеличился объем реализации у Chery Tiggo 7 Pro, а Omoda C5 продемонстрировала результат в 2401 проданный автомобиль.
Подписка на "Автостат Инфо"
Продажи иномарок на рынке грузовых машин выросли на 190%
По данным «Автостат Инфо», в марте текущего года на российском рынке было продано 11 289 грузовых машин. Это на 52% больше, чем за тот же период прошло года — 7446 ед.
В сравнении с февральским показателем, зафиксированным на рынке грузовой техники (8640 ед.), мартовские продажи оказались на 30,7% выше.
В марте на долю иномарок в структуре рынка новых грузовиков пришлось 60%, тогда как годом ранее этот показатель составлял 31,3%. В этот период продажи грузовых иномарок выросли на 190% с 2330 до 6753 ед. В то же время на 11,3% с 5116 до 4536 ед. упали продажи отечественных грузовиков. Их доля на рынке сократилась в отчетный период с 68,7% до 40%.
Всего за первый квартал в России было продано 26 844 грузовиков. Таким образом, прирост грузового рынка относительно прошлогоднего результата (22 082 ед.) выросли на 21,6%.
«КАМАЗ» еще сохраняет лидерство на рынке грузовых машин. В марте российский автогигант продал 2946 грузовиков, что оказалось на 13% меньше, чем годом ранее (3383 ед.). При этом с февраля по март текущего года продажи техники «КАМАЗ» увеличились с 2057 до 2946 ед. Марка Sitrak продемонстрировала многократный прирост год к году и реализовала в марте 1595 машин, что и больше также февральского показателя реализации (1477 ед.). Продажи грузовиков Shaanxi за тот же период выросли на 440% с 273 до 1474 ед. соответственно, что оказалось также выше результатов продаж марки в феврале текущего года (1188 шт.). Еще две китайские марки попали в топ-5 грузового рынка в марте — FAW и Howo. В годовом сравнении продажи техники FAW увеличились с 94 до 989 ед., а Howo показал прирост с 131 до 769 ед. соответственно. Отметим, что «ГАЗ» в мартовском рейтинге переместился на 6-е место, потеряв 3,7% в продажах относительно марта 2022-го (с 623 до 600 ед.).
Лидером продаж среди грузовых машин в марте стал Sitrak C7H колесной формулой 4х2, который за месяц разошелся на рынке в количестве 1035 ед. Отметим, что и в феврале модель показывала высокие результаты — 1028 ед. FAW J6 вышел на второе место в рейтинге грузового рынка, продемонстрировав рост продаж с 89 до 859 ед. Третье место рейтинга продаж досталось «КАМАЗ-43118», показатели реализации у которого сократились на 9% с 882 до 799 ед. В первой пятерке рынка грузовиков за март, по данным «Автостат Инфо», представлены модели «ГАЗ ГАЗон NEXT» и Foton Auman. Продажи грузовиков «ГАЗ ГАЗон NEXT» остались на уровне прошлого года — 483 ед. против прошлогодних 486 ед. В тот же период продажи модели Foton Auman составили 392 ед.
Подписка на "Автостат Инфо"
По данным «Автостат Инфо», в марте текущего года на российском рынке было продано 11 289 грузовых машин. Это на 52% больше, чем за тот же период прошло года — 7446 ед.
В сравнении с февральским показателем, зафиксированным на рынке грузовой техники (8640 ед.), мартовские продажи оказались на 30,7% выше.
В марте на долю иномарок в структуре рынка новых грузовиков пришлось 60%, тогда как годом ранее этот показатель составлял 31,3%. В этот период продажи грузовых иномарок выросли на 190% с 2330 до 6753 ед. В то же время на 11,3% с 5116 до 4536 ед. упали продажи отечественных грузовиков. Их доля на рынке сократилась в отчетный период с 68,7% до 40%.
Всего за первый квартал в России было продано 26 844 грузовиков. Таким образом, прирост грузового рынка относительно прошлогоднего результата (22 082 ед.) выросли на 21,6%.
«КАМАЗ» еще сохраняет лидерство на рынке грузовых машин. В марте российский автогигант продал 2946 грузовиков, что оказалось на 13% меньше, чем годом ранее (3383 ед.). При этом с февраля по март текущего года продажи техники «КАМАЗ» увеличились с 2057 до 2946 ед. Марка Sitrak продемонстрировала многократный прирост год к году и реализовала в марте 1595 машин, что и больше также февральского показателя реализации (1477 ед.). Продажи грузовиков Shaanxi за тот же период выросли на 440% с 273 до 1474 ед. соответственно, что оказалось также выше результатов продаж марки в феврале текущего года (1188 шт.). Еще две китайские марки попали в топ-5 грузового рынка в марте — FAW и Howo. В годовом сравнении продажи техники FAW увеличились с 94 до 989 ед., а Howo показал прирост с 131 до 769 ед. соответственно. Отметим, что «ГАЗ» в мартовском рейтинге переместился на 6-е место, потеряв 3,7% в продажах относительно марта 2022-го (с 623 до 600 ед.).
Лидером продаж среди грузовых машин в марте стал Sitrak C7H колесной формулой 4х2, который за месяц разошелся на рынке в количестве 1035 ед. Отметим, что и в феврале модель показывала высокие результаты — 1028 ед. FAW J6 вышел на второе место в рейтинге грузового рынка, продемонстрировав рост продаж с 89 до 859 ед. Третье место рейтинга продаж досталось «КАМАЗ-43118», показатели реализации у которого сократились на 9% с 882 до 799 ед. В первой пятерке рынка грузовиков за март, по данным «Автостат Инфо», представлены модели «ГАЗ ГАЗон NEXT» и Foton Auman. Продажи грузовиков «ГАЗ ГАЗон NEXT» остались на уровне прошлого года — 483 ед. против прошлогодних 486 ед. В тот же период продажи модели Foton Auman составили 392 ед.
Подписка на "Автостат Инфо"
Итоги авторынка России в марте
В марте 2023 года продажи новых легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей и пикапов в России сократились на 12,9% и составили 76 749 ед. Об этом гласят данные отчета совместного исследования «АСМ холдинг» и «Автостат Инфо».
Всего с начала года было реализовано 190 212 ед. техники, что на 34,4% меньше, чем за аналогичный период 2022 года (без учета продаж силовым и дипломатическим структурам в РФ).
Итоги продаж по отдельным видам АТС:
• Легковые автомобили: март 2023 года – 68 590 ед. (-12,9%), январь-март 2022 года – 171 197 ед. (-34,7%).
Из них электромобили: март 2023 года – 798 ед. (195,6%), январь-март 2023 года – 1 793 ед. (123%).
• Легкие коммерческие автомобили, включая грузовые автомобили категории N1 и автобусы категории M2: март 2023 года – 6 945 ед. (-19,3%), январь-март 2023 года – 15 988 ед. (-37,8%), из них электрических: март 2023 года – 3 ед. (-66,7%), январь-март 2023 года – 11 ед. (-21,4%).
• Пикапы: март 2023 года – 1 214 ед. (61,2%), январь-март 2023 года – 3 027 ед. (28,5%).
Комментирует Александр Ковригин, заместитель генерального директора «АСМ-холдинг»:
«Продажи легковых автомобилей в марте 2023 года на рынке России снизились на 12,9%. В 2023 году года мы ожидаем, что рынок новых авто покажет годовой прирост на 25% к результатом прошлого года. В основном рост ожидается за счет продаж автомобилей китайских брендов. Отметим, что по итогам первого квартала в топ-10 моделей вошли семь автомобилей китайских марок.
В марте мы зафиксировали повышение показателей реализации в сегменте новых пикапов на 61,2%. Прогноз по этому сегменту на 2023 год – рост продаж в пределах 30-40%.
В сегменте легких коммерческих автомобилей в марте отмечаем спад на 19,3%. В 2023 году мы ожидаем увеличение продаж LCV на уровне 20% к результату прошлого года. Более точный прогноз мы дадим по итогам первых четырех месяцев 2023 года».
Подписка на "Автостат Инфо"
В марте 2023 года продажи новых легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей и пикапов в России сократились на 12,9% и составили 76 749 ед. Об этом гласят данные отчета совместного исследования «АСМ холдинг» и «Автостат Инфо».
Всего с начала года было реализовано 190 212 ед. техники, что на 34,4% меньше, чем за аналогичный период 2022 года (без учета продаж силовым и дипломатическим структурам в РФ).
Итоги продаж по отдельным видам АТС:
• Легковые автомобили: март 2023 года – 68 590 ед. (-12,9%), январь-март 2022 года – 171 197 ед. (-34,7%).
Из них электромобили: март 2023 года – 798 ед. (195,6%), январь-март 2023 года – 1 793 ед. (123%).
• Легкие коммерческие автомобили, включая грузовые автомобили категории N1 и автобусы категории M2: март 2023 года – 6 945 ед. (-19,3%), январь-март 2023 года – 15 988 ед. (-37,8%), из них электрических: март 2023 года – 3 ед. (-66,7%), январь-март 2023 года – 11 ед. (-21,4%).
• Пикапы: март 2023 года – 1 214 ед. (61,2%), январь-март 2023 года – 3 027 ед. (28,5%).
Комментирует Александр Ковригин, заместитель генерального директора «АСМ-холдинг»:
«Продажи легковых автомобилей в марте 2023 года на рынке России снизились на 12,9%. В 2023 году года мы ожидаем, что рынок новых авто покажет годовой прирост на 25% к результатом прошлого года. В основном рост ожидается за счет продаж автомобилей китайских брендов. Отметим, что по итогам первого квартала в топ-10 моделей вошли семь автомобилей китайских марок.
В марте мы зафиксировали повышение показателей реализации в сегменте новых пикапов на 61,2%. Прогноз по этому сегменту на 2023 год – рост продаж в пределах 30-40%.
В сегменте легких коммерческих автомобилей в марте отмечаем спад на 19,3%. В 2023 году мы ожидаем увеличение продаж LCV на уровне 20% к результату прошлого года. Более точный прогноз мы дадим по итогам первых четырех месяцев 2023 года».
Подписка на "Автостат Инфо"
Петербургский авторынок демонстрирует умеренный рост
источник
Продажи новых автомобилей в городе, судя по статистике первичных регистраций, растут: в марте обладателей новых авто стало на 9% больше, чем в феврале. Тем не менее квартальные показатели все еще на 42% меньше, чем в первом квартале прошлого года, и более чем вдвое ниже, чем в январе — марте «досанкционного» 2021 года, когда было зарегистрировано 20 985 автомобилей. Эксперты обращают внимание на отставание темпов восстановления петербургского авторынка от общероссийских и прогнозируют дальнейшее изменение структуры продаж в пользу иностранных марок. Количество регистраций новых легковых автомобилей в Санкт-Петербурге в марте выросло по сравнению с предыдущим месяцем на 9%, до 3683, сообщили «Ъ-СПб» в «Автостат Инфо».
источник
Продажи новых автомобилей в городе, судя по статистике первичных регистраций, растут: в марте обладателей новых авто стало на 9% больше, чем в феврале. Тем не менее квартальные показатели все еще на 42% меньше, чем в первом квартале прошлого года, и более чем вдвое ниже, чем в январе — марте «досанкционного» 2021 года, когда было зарегистрировано 20 985 автомобилей. Эксперты обращают внимание на отставание темпов восстановления петербургского авторынка от общероссийских и прогнозируют дальнейшее изменение структуры продаж в пользу иностранных марок. Количество регистраций новых легковых автомобилей в Санкт-Петербурге в марте выросло по сравнению с предыдущим месяцем на 9%, до 3683, сообщили «Ъ-СПб» в «Автостат Инфо».
Продажи электромобилей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области в I квартале 2023 г. выросли на 14,5% и 30%, соответственно, по сравнению с аналогичным периодом 2022 г., сообщает «Автостат инфо».
источник
источник
Рынок грузовых машин с пробегом в первом квартале вырос на 11%
По данным «Автостат Инфо», рынок грузовых машин с пробегом по итогам первого квартала 2023 года вырос на 11% в годовом сравнении, то есть с 65 135 до 72 293 ед. В марте было продано 30 162 подержанных грузовика, что на 20% превысило перерегистрации за март 2022 года — 25 079 ед.
Перерегистрации грузовых машин, как отмечают аналитики, показывали рост в течение всего первого квартала. Так, с января по февраль показатели реализации увеличились с 18 976 до 23 155 ед., а в марте достигли отметки в 30 162 ед.
Как показывают данные статистики, в структуре продаж грузовиков с пробегом в марте этого года на иномарки пришлась доля в 53% (годом ранее — 49%), при этом перерегистрации увеличились на 29% с 12 370 до 16 008 ед. Доля российской техники сократилась с 51% до 47%, а продажи выросли на 11% с 12 709 до 14 154 ед.
«КАМАЗ» сохраняет лидерские позиции на рынке грузовых машин с пробегом. В марте 2023 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года перерегистрации грузовых «КАМАЗов» выросли на 9,7% с 6986 до 7664 ед. Перерегистрации грузовых машин марки «ГАЗ» за тот же период выросли на 7% с 2573 до 2757 ед. техники. В топ-3 брендов рынка подержанных грузовых машин входит также и Volvo, которая соответственно занимает и первое место среди иномарок. Перерегистрации грузовиков Volvo с пробегом в отчетный период увеличились на 14,5% с 1755 до 2010 ед.
Лидер среди моделей в рейтинге вторичного рынка грузовиков в марте — «КАМАЗ-65115». Прирост перерегистраций этой модели в отчетный период составил +6% с 1160 до 1233 ед. Вторым стал Mercedes Actros, показавший рост продаж на 66,5% с 701 до 1167 ед., а на третье место вышел Volvo FH, перерегистрации которого увеличились на 33% в марте этого относительно прошлогоднего результата (с 840 до 1115 ед.).
Подписка на "Автостат Инфо"
По данным «Автостат Инфо», рынок грузовых машин с пробегом по итогам первого квартала 2023 года вырос на 11% в годовом сравнении, то есть с 65 135 до 72 293 ед. В марте было продано 30 162 подержанных грузовика, что на 20% превысило перерегистрации за март 2022 года — 25 079 ед.
Перерегистрации грузовых машин, как отмечают аналитики, показывали рост в течение всего первого квартала. Так, с января по февраль показатели реализации увеличились с 18 976 до 23 155 ед., а в марте достигли отметки в 30 162 ед.
Как показывают данные статистики, в структуре продаж грузовиков с пробегом в марте этого года на иномарки пришлась доля в 53% (годом ранее — 49%), при этом перерегистрации увеличились на 29% с 12 370 до 16 008 ед. Доля российской техники сократилась с 51% до 47%, а продажи выросли на 11% с 12 709 до 14 154 ед.
«КАМАЗ» сохраняет лидерские позиции на рынке грузовых машин с пробегом. В марте 2023 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года перерегистрации грузовых «КАМАЗов» выросли на 9,7% с 6986 до 7664 ед. Перерегистрации грузовых машин марки «ГАЗ» за тот же период выросли на 7% с 2573 до 2757 ед. техники. В топ-3 брендов рынка подержанных грузовых машин входит также и Volvo, которая соответственно занимает и первое место среди иномарок. Перерегистрации грузовиков Volvo с пробегом в отчетный период увеличились на 14,5% с 1755 до 2010 ед.
Лидер среди моделей в рейтинге вторичного рынка грузовиков в марте — «КАМАЗ-65115». Прирост перерегистраций этой модели в отчетный период составил +6% с 1160 до 1233 ед. Вторым стал Mercedes Actros, показавший рост продаж на 66,5% с 701 до 1167 ед., а на третье место вышел Volvo FH, перерегистрации которого увеличились на 33% в марте этого относительно прошлогоднего результата (с 840 до 1115 ед.).
Подписка на "Автостат Инфо"
Аналитики фиксируют рост продаж автомобилей, автомобилей, ввезенных по параллельному импорту
С февраля по март 2023 года объем регистраций автомобилей, ввезенных в страну по параллельному импорту, вырос на 34% 6067 до 8107 ед. Как свидетельствуют данные статистики «Автостат Инфо», за первые три месяца продажи таких машин составили 19 270 ед.
Основная доля таких продаж по-прежнему приходится на автомобили, ввезенные на физлиц. С февраля по март объем таких машин вырос с 4621 до 6144 ед. В тот же период сегмент авто, зарегистрированных на юрлиц, вырос с 1446 до 1963 ед. соответственно.
Toyota лидирует в рейтинге по количеству регистраций в марте — 1707 ед., что выше февральского результата (1220 ед.). На второе место вышла марка Hyundai (рост с 481 до 724 шт.), а на третьем оказался BMW, показавший рост с февраля по март с 502 до 649 ед. Топ-5 среди моделей в марте дополнили Mercedes и Mitsubishi (прирост соотвественно с 502 до 649 ед. и с 557 до 641 шт.).
Четыре места в топ-5 среди моделей заняли автомобили Toyota. А именно: Toyota Land Cruiser (рост с февраля по март с 307 до 329 ед.), Toyota Land Cruiser 300 (с 199 до 278 ед.), Toyota RAV4 (с 137 до 243 ед.) и Toyota Camry (с 152 до 222 шт.). Замыкает топ-5 моделей в марте Hyundai Santa Fe: регистрации таких машин за отчетные два месяца с 109 до 218 ед.
С февраля по март 2023 года объем регистраций автомобилей, ввезенных в страну по параллельному импорту, вырос на 34% 6067 до 8107 ед. Как свидетельствуют данные статистики «Автостат Инфо», за первые три месяца продажи таких машин составили 19 270 ед.
Основная доля таких продаж по-прежнему приходится на автомобили, ввезенные на физлиц. С февраля по март объем таких машин вырос с 4621 до 6144 ед. В тот же период сегмент авто, зарегистрированных на юрлиц, вырос с 1446 до 1963 ед. соответственно.
Toyota лидирует в рейтинге по количеству регистраций в марте — 1707 ед., что выше февральского результата (1220 ед.). На второе место вышла марка Hyundai (рост с 481 до 724 шт.), а на третьем оказался BMW, показавший рост с февраля по март с 502 до 649 ед. Топ-5 среди моделей в марте дополнили Mercedes и Mitsubishi (прирост соотвественно с 502 до 649 ед. и с 557 до 641 шт.).
Четыре места в топ-5 среди моделей заняли автомобили Toyota. А именно: Toyota Land Cruiser (рост с февраля по март с 307 до 329 ед.), Toyota Land Cruiser 300 (с 199 до 278 ед.), Toyota RAV4 (с 137 до 243 ед.) и Toyota Camry (с 152 до 222 шт.). Замыкает топ-5 моделей в марте Hyundai Santa Fe: регистрации таких машин за отчетные два месяца с 109 до 218 ед.
По данным ООО «Автостат Инфо», российский парк легких коммерческих автомобилей на первое января 2023 года составил 3,76 млн ед., из которых 2,42 млн ТС (64,3%) пришлись на отечественные марки, включая «российские иномарки» сборки «ТагАЗ» (прежде всего модели Hyundai Porter).
Читайте лонгрид по теме парка LCV у нас на сайте.
Читайте лонгрид по теме парка LCV у нас на сайте.
Рынок новых LCV рос в течение всего первого квартала
В течение первого квартала 2023 года продажи новых LCV на российском рынке показывали стабильный рост, о чем говорится в материалах исследования «Автостат Инфо». Так, с января по февраль показатели реализации увеличились с 4103 до 4940 ед., а в марте достигли отметки в 6945 ед.
Всего за первый квартал текущего года в стране было продано 15 988 ед. машин класса LCV, что на 39% меньше, чем годом ранее — 25 721 ед. За этот период продажи российских LCV упали на 18% с 17 044 до 13 939 ед., а объем проданных иномарок снизился на 76% с 8677 до 2049 ед.
Доля марки «ГАЗ» за первый квартал этого года в сравнении с аналогичным периодом 2022 года возросла соответственно с 44,4% до 61,2%. Продажи упали на 16% с 11 183 до 9420 ед. Марка «ГАЗ» сохраняет лидерство на рынке новых LCV в России. Второе место удерживает «УАЗ» — 3130 ед., что на 4% больше продаж за тот же период прошлого года (3013 ед.). За этот период доля бренда на рынке LCV сократилась с 14% до 18,5%. Lada показала в этот период спад продаж на 66% год к году, то есть с 2848 до 969 ед. Доля LCV этого бренда упала соответственно с 12% до 5,7%. В топ-5 марок рынка легких коммерческих авто по итогам первого квартала вошли также Ford и Sollers. Продажи LCV марки Ford в этот период упали на 82% с 4378 до 778 ед., а продажи Sollers составили 418 ед.
Почти треть всех продаж новых LCV за январь-март этого года пришлась на рынок Москвы. Регистрации такой техники составили здесь 5163 ед., это на 48% меньше результата за тот же период прошлого года (9996 ед.). В Московской области продажи таких машин сократились в тот же период на 29,6% с 1978 до 1393 ед. В тот же период рынок LCV в Санкт-Петербурге упал на 31% с 1506 до 1041 ед. В Калининградской области за первый квартал было продано 588 ед. новых LCV (-25%), а в Татарстане — 474 ед. (-17%).
Подписка на "Автостат Инфо"
В течение первого квартала 2023 года продажи новых LCV на российском рынке показывали стабильный рост, о чем говорится в материалах исследования «Автостат Инфо». Так, с января по февраль показатели реализации увеличились с 4103 до 4940 ед., а в марте достигли отметки в 6945 ед.
Всего за первый квартал текущего года в стране было продано 15 988 ед. машин класса LCV, что на 39% меньше, чем годом ранее — 25 721 ед. За этот период продажи российских LCV упали на 18% с 17 044 до 13 939 ед., а объем проданных иномарок снизился на 76% с 8677 до 2049 ед.
Доля марки «ГАЗ» за первый квартал этого года в сравнении с аналогичным периодом 2022 года возросла соответственно с 44,4% до 61,2%. Продажи упали на 16% с 11 183 до 9420 ед. Марка «ГАЗ» сохраняет лидерство на рынке новых LCV в России. Второе место удерживает «УАЗ» — 3130 ед., что на 4% больше продаж за тот же период прошлого года (3013 ед.). За этот период доля бренда на рынке LCV сократилась с 14% до 18,5%. Lada показала в этот период спад продаж на 66% год к году, то есть с 2848 до 969 ед. Доля LCV этого бренда упала соответственно с 12% до 5,7%. В топ-5 марок рынка легких коммерческих авто по итогам первого квартала вошли также Ford и Sollers. Продажи LCV марки Ford в этот период упали на 82% с 4378 до 778 ед., а продажи Sollers составили 418 ед.
Почти треть всех продаж новых LCV за январь-март этого года пришлась на рынок Москвы. Регистрации такой техники составили здесь 5163 ед., это на 48% меньше результата за тот же период прошлого года (9996 ед.). В Московской области продажи таких машин сократились в тот же период на 29,6% с 1978 до 1393 ед. В тот же период рынок LCV в Санкт-Петербурге упал на 31% с 1506 до 1041 ед. В Калининградской области за первый квартал было продано 588 ед. новых LCV (-25%), а в Татарстане — 474 ед. (-17%).
Подписка на "Автостат Инфо"
Вторичный рынок легковых авто за первый квартал 2023 года вырос на 19,2%
За первый квартал 2023 года рынок легковых автомобилей с пробегом вырос во всех без исключения федеральных округах, причем, преимущественно на двухзначные цифры в процентах. В целом, как показывают данные статистики «Автостат Инфо», вторичный авторынок увеличился за январь–март 2023 года на 19,2%, до 1 млн 441,6 тыс. в годовом сравнении
Особенно быстро перерегистрации росли в Южном ФО (его доля в общих продажах 15,7%) – на 51,3%, до 226,8 тыс., что достаточно внушительно. Интересно, что здесь по динамике роста лидировал Севастополь: перерегистрации в годовом сравнении увеличились на 37% (его доля в структуре вторичного рынка Южного ФО составила 1,7%). В Краснодарском крае (доля на рынке Южного ФО – 32,4%) вторичный рынок вырос на 19,1% за первый квартал 2023 года к аналогичному периоду прошлого года до отметки в до 72,8 тыс. авто.
Наименьший прирост за квартал был в Сибирском ФО (его доля в общероссийском объеме составила 13,4%) – на 7,5% (всего продано 193,5 тыс. авто с пробегом).
Характерно, что в Дальневосточном ФО (доля 5,2%) аналитики зафиксировали рост на 8,4%, до 74,3 тыс. И больше всего здесь увеличились перерегистрации в Амурской области, на 23,1%, что связано с ввозом большого количества японских праворульных моделей, а также авто корейских марок.
Вторичный рынок Москвы показал по итогам первого квартала рост на 17%, до 91,4 тыс. ед. (доля в 6,3% от федерального рынка). В Санкт-Петербурге рынок легковушек с пробегом за тот же период увеличился год к году на 9,2% (доля 2,8%), перерегистрации составили 40,9 тыс. ед. авто.
Подписка на "Автостат Инфо"
За первый квартал 2023 года рынок легковых автомобилей с пробегом вырос во всех без исключения федеральных округах, причем, преимущественно на двухзначные цифры в процентах. В целом, как показывают данные статистики «Автостат Инфо», вторичный авторынок увеличился за январь–март 2023 года на 19,2%, до 1 млн 441,6 тыс. в годовом сравнении
Особенно быстро перерегистрации росли в Южном ФО (его доля в общих продажах 15,7%) – на 51,3%, до 226,8 тыс., что достаточно внушительно. Интересно, что здесь по динамике роста лидировал Севастополь: перерегистрации в годовом сравнении увеличились на 37% (его доля в структуре вторичного рынка Южного ФО составила 1,7%). В Краснодарском крае (доля на рынке Южного ФО – 32,4%) вторичный рынок вырос на 19,1% за первый квартал 2023 года к аналогичному периоду прошлого года до отметки в до 72,8 тыс. авто.
Наименьший прирост за квартал был в Сибирском ФО (его доля в общероссийском объеме составила 13,4%) – на 7,5% (всего продано 193,5 тыс. авто с пробегом).
Характерно, что в Дальневосточном ФО (доля 5,2%) аналитики зафиксировали рост на 8,4%, до 74,3 тыс. И больше всего здесь увеличились перерегистрации в Амурской области, на 23,1%, что связано с ввозом большого количества японских праворульных моделей, а также авто корейских марок.
Вторичный рынок Москвы показал по итогам первого квартала рост на 17%, до 91,4 тыс. ед. (доля в 6,3% от федерального рынка). В Санкт-Петербурге рынок легковушек с пробегом за тот же период увеличился год к году на 9,2% (доля 2,8%), перерегистрации составили 40,9 тыс. ед. авто.
Подписка на "Автостат Инфо"
Toyota Land Cruiser Prado – самый продаваемый «японец» на рынке новых авто
За первый квартал 2023 года, согласно данным «Автостат Инфо», в России было продано 171 197 ед., из которых – 9392 японских автомобиля.
В первом квартале 2023 года самой продаваемым (популярным уже не скажешь) новым японским легковым автомобилем стал рамный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado с результатом 961 проданный экземпляр (–67,9%, т.е. на 2/3 меньше, чем за аналогичный период 2022-го). На втором месте кроссовер Toyota RAV4 – 753 проданных машины, на 90% меньше, чем годом ранее (7594 шт.). На третьем месте в рейтинге среди «японцев» находится Mazda CX-5 с 695 ед. (–83,8%), а на четвертом с небольшим отставанием седан Toyota Camry с 690 ед. (–86,7%). Топ-5 замыкает внедорожник Land Cruiser 300 в количестве 670 ед., что на 28% меньше продаж (931 шт.) за аналогичный период 2022 года.
Кстати, четыре автомобиля из топ-5 японских авто собирали ранее в России, в частности, Toyota LC Prado и Mazda CX-5 – во Владивостоке, а Toyota Camry и Toyota RAV4 – под Санкт-Петербургом. Но теперь это преимущественно, машины, ввезенные по параллельному импорту, хотя еще есть и процент собранных на территории РФ.
Если санкции в дальнейшем распространятся и на экспорт в Россию через страны посредники, то «ручеек», японских машин может и вовсе пересохнуть.
Подписка на "Автостат Инфо"
За первый квартал 2023 года, согласно данным «Автостат Инфо», в России было продано 171 197 ед., из которых – 9392 японских автомобиля.
В первом квартале 2023 года самой продаваемым (популярным уже не скажешь) новым японским легковым автомобилем стал рамный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado с результатом 961 проданный экземпляр (–67,9%, т.е. на 2/3 меньше, чем за аналогичный период 2022-го). На втором месте кроссовер Toyota RAV4 – 753 проданных машины, на 90% меньше, чем годом ранее (7594 шт.). На третьем месте в рейтинге среди «японцев» находится Mazda CX-5 с 695 ед. (–83,8%), а на четвертом с небольшим отставанием седан Toyota Camry с 690 ед. (–86,7%). Топ-5 замыкает внедорожник Land Cruiser 300 в количестве 670 ед., что на 28% меньше продаж (931 шт.) за аналогичный период 2022 года.
Кстати, четыре автомобиля из топ-5 японских авто собирали ранее в России, в частности, Toyota LC Prado и Mazda CX-5 – во Владивостоке, а Toyota Camry и Toyota RAV4 – под Санкт-Петербургом. Но теперь это преимущественно, машины, ввезенные по параллельному импорту, хотя еще есть и процент собранных на территории РФ.
Если санкции в дальнейшем распространятся и на экспорт в Россию через страны посредники, то «ручеек», японских машин может и вовсе пересохнуть.
Подписка на "Автостат Инфо"
Рейтинг китайских SUV вторичного авторынка в России возглавляет Chery Tiggo
По данным статистики «Автостат Инфо», перерегистрации SUV в России выросли за первый квартал 2023 год на 21% к аналогичному периоду прошлого года и составили 374 996 ед.
Из этого объема китайские внедорожники и кроссоверы заняли незначительную долю: продажи таких машин выросли на 40% к первому кварталу 2022 года до отметки в 16 620 ед.
Chery Tiggo (T11) возглавляет рейтинг продаж среди китайских SUV с пробегом в России, несмотря на 8-процентное снижение показателей реализации год к году, с 2121 до 1951 ед. Второе место у Great Wall Hover, который за тот же период показал 4-процентный спад перерегистраций с 1698 до 1629 ед. Замыкает топ-3 моделей рынка китайских SUV с пробегом модель Lifan X60, перерегистрации у которого выросли за тот же период на 1,6% с 1522 до 1547 ед.
В топ-10 вторичного рынка SUV из Поднебесной в указанный период высокую динамику показали такие модели, как например, Chery Tiggo 7 Pro (+216%, 879 ед.), Geely Coolray (+167%, 826 ед.), а также Chery Tiggo 4 (+140%, 785 ед.).
Основным рынком сбыта китайских SUV с пробегом остается Москва. Перерегистрации таких машин в отчетный период выросли в столице на 115% с 672 до 1448 шт.
Подписка на "Автостат Инфо"
По данным статистики «Автостат Инфо», перерегистрации SUV в России выросли за первый квартал 2023 год на 21% к аналогичному периоду прошлого года и составили 374 996 ед.
Из этого объема китайские внедорожники и кроссоверы заняли незначительную долю: продажи таких машин выросли на 40% к первому кварталу 2022 года до отметки в 16 620 ед.
Chery Tiggo (T11) возглавляет рейтинг продаж среди китайских SUV с пробегом в России, несмотря на 8-процентное снижение показателей реализации год к году, с 2121 до 1951 ед. Второе место у Great Wall Hover, который за тот же период показал 4-процентный спад перерегистраций с 1698 до 1629 ед. Замыкает топ-3 моделей рынка китайских SUV с пробегом модель Lifan X60, перерегистрации у которого выросли за тот же период на 1,6% с 1522 до 1547 ед.
В топ-10 вторичного рынка SUV из Поднебесной в указанный период высокую динамику показали такие модели, как например, Chery Tiggo 7 Pro (+216%, 879 ед.), Geely Coolray (+167%, 826 ед.), а также Chery Tiggo 4 (+140%, 785 ед.).
Основным рынком сбыта китайских SUV с пробегом остается Москва. Перерегистрации таких машин в отчетный период выросли в столице на 115% с 672 до 1448 шт.
Подписка на "Автостат Инфо"
Передел рынка грузовых брендов: Китай заместил Европу
В марте 2023 года по сравнению с мартом 2022-го доля отечественных марок в сравнении с иномарками упала с 68,7% (за I квартал 63,3%) до 40,2%, о чем гласят данные "Автостат Инфо". Хотя, казалось бы, в условиях действия санкций и ухода с российского грузового рынка (а также из автопрома) всех брендов «Большой европейской семерки» преимущество должно было бы оказаться именно у отечественных марок, избавившихся от иностранных конкурентов.
Причин, которые привели к такой ситуации, несколько. Во-первых, это падение производства грузовиков (всех классов, начиная с LCV) в стране на 24,8% в 2022 году, практически, вызвано прекращением выпуска иномарок (–77%). Во-вторых, отечественные производители вовсю работают («КАМАЗ», например, заявил, что его конвейер работает в две смены по 12 часов) на «главный госзаказ», поэтому на гражданском рынке предложение отечественных грузовиков ограниченно.
В-третьих, некоторое снижение производства грузовиков в стране было также вызвано прекращением поставок комплектующих, из-за чего Минэкономразвития РФ разрешило выпускать машины с двигателями пониженного до уровня Евро-2 экологического класса.
Итак, доля ушедшей из России (включая остановку или закрытие и даже продажу своих производств) «Большой семерки» (DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault Truck, Scania, Volvo Truck) упала в марте 2023-го к марту 2022-го ко всему рынку, когда уже началось их существенное сокращение, с 12,1% до менее чем 3%, и с 38,5% до 4,9% -- в сегменте грузовых иномарок.
А вот доля «китайцев» подскочила в марте 2023-го к рынку с 9,9% до 54,4%, а к сегменту иномарок – с 31,5% до 90,9%, т.е. с менее чем 1/3 до 10/11 сегмента! По I кварталу цифры также вполне сравнимы.
Можно констатировать, что дефицит, образовавшийся на гражданском рынке грузовиков (преимущественно HCV, и прежде всего, седельных тягачей и самосвалов), был закрыт именно китайскими автопроизводителями. Отечественные марки при этом свои продажи снижают, хотя производство «КАМАЗа» выросло (в 2022-м на 101,9%), «Урала» – на 120,1%, а «ГАЗа» – снизилось на 26,1% (за счет LCV).
Подписка на "Автостат Инфо"
В марте 2023 года по сравнению с мартом 2022-го доля отечественных марок в сравнении с иномарками упала с 68,7% (за I квартал 63,3%) до 40,2%, о чем гласят данные "Автостат Инфо". Хотя, казалось бы, в условиях действия санкций и ухода с российского грузового рынка (а также из автопрома) всех брендов «Большой европейской семерки» преимущество должно было бы оказаться именно у отечественных марок, избавившихся от иностранных конкурентов.
Причин, которые привели к такой ситуации, несколько. Во-первых, это падение производства грузовиков (всех классов, начиная с LCV) в стране на 24,8% в 2022 году, практически, вызвано прекращением выпуска иномарок (–77%). Во-вторых, отечественные производители вовсю работают («КАМАЗ», например, заявил, что его конвейер работает в две смены по 12 часов) на «главный госзаказ», поэтому на гражданском рынке предложение отечественных грузовиков ограниченно.
В-третьих, некоторое снижение производства грузовиков в стране было также вызвано прекращением поставок комплектующих, из-за чего Минэкономразвития РФ разрешило выпускать машины с двигателями пониженного до уровня Евро-2 экологического класса.
Итак, доля ушедшей из России (включая остановку или закрытие и даже продажу своих производств) «Большой семерки» (DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault Truck, Scania, Volvo Truck) упала в марте 2023-го к марту 2022-го ко всему рынку, когда уже началось их существенное сокращение, с 12,1% до менее чем 3%, и с 38,5% до 4,9% -- в сегменте грузовых иномарок.
А вот доля «китайцев» подскочила в марте 2023-го к рынку с 9,9% до 54,4%, а к сегменту иномарок – с 31,5% до 90,9%, т.е. с менее чем 1/3 до 10/11 сегмента! По I кварталу цифры также вполне сравнимы.
Можно констатировать, что дефицит, образовавшийся на гражданском рынке грузовиков (преимущественно HCV, и прежде всего, седельных тягачей и самосвалов), был закрыт именно китайскими автопроизводителями. Отечественные марки при этом свои продажи снижают, хотя производство «КАМАЗа» выросло (в 2022-м на 101,9%), «Урала» – на 120,1%, а «ГАЗа» – снизилось на 26,1% (за счет LCV).
Подписка на "Автостат Инфо"
За первый квартал россияне потратили на покупку автомобилей более 424 млрд рублей
По данным «Автостат Инфо», за первый квартал текущего года оборот с продаж легковых автомобилей составил 424,5 млрд рублей. При этом с февраля по март включительно показатель выручки вырос на 22% с 138 до 168,5 млрд рублей.
Основная доля выручки с продаж по-прежнему приходится на SUV-сегмент. Оборот от реализации таких машин вырос с февраля по март с 108,5 до 136 млрд рублей и по итогам первого квартала составил 339 млрд рублей. Также выросла выручка, полученная с машин В-сегмента, с 11,8 до 13 млрд рублей. Всего за первые три месяца текущего года авторитейлеры выручили с продажи таких автомобилей 15,3 млрд рублей. Сегмент люксовых авто продемонстрировал небольшое снижение объемов выручки с продаж, с февраля по март она сократилась с 6,3 до 5,1 млрд рублей, а по итогам первого квартала составила 15,3 млрд рублей.
Лидер по обороту с продаж на авторынке РФ - модель Lada Granta — продолжила в марте увеличивать показатели. С февраля по март выручка с продажи таких автомобилей выросла с 11,2 до 12,6 млрд рублей. Следующие три места в топ-5 моделей по обороту с продаж заняли китайские авто. Вторым в марте стал Chery Tiggo 8 Pro, при этом с февраля по март выручка от реализации таких машин сократилась с 8,8 до 7.4 млрд рублей. Оборот от реализации Haval Jolion, третье место рейтинга, в тот же период вырос с 4,8 до 6,7 млрд рублей. У Geely Coolray оборот увеличился с 4,1 до 6,3 млрд рублей, что обеспечило модели 4-е место в рейтинге. Топ-5 самых доходных моделей авторынка России в марте 2023 года замыкает внедорожник Lada Niva. С продажи всех модификаций этой модели выручка в марте составила 6,2 млрд рублей против 5,4 млрд рублей, зафиксированных в феврале.
Подписка на "Автостат Инфо"
По данным «Автостат Инфо», за первый квартал текущего года оборот с продаж легковых автомобилей составил 424,5 млрд рублей. При этом с февраля по март включительно показатель выручки вырос на 22% с 138 до 168,5 млрд рублей.
Основная доля выручки с продаж по-прежнему приходится на SUV-сегмент. Оборот от реализации таких машин вырос с февраля по март с 108,5 до 136 млрд рублей и по итогам первого квартала составил 339 млрд рублей. Также выросла выручка, полученная с машин В-сегмента, с 11,8 до 13 млрд рублей. Всего за первые три месяца текущего года авторитейлеры выручили с продажи таких автомобилей 15,3 млрд рублей. Сегмент люксовых авто продемонстрировал небольшое снижение объемов выручки с продаж, с февраля по март она сократилась с 6,3 до 5,1 млрд рублей, а по итогам первого квартала составила 15,3 млрд рублей.
Лидер по обороту с продаж на авторынке РФ - модель Lada Granta — продолжила в марте увеличивать показатели. С февраля по март выручка с продажи таких автомобилей выросла с 11,2 до 12,6 млрд рублей. Следующие три места в топ-5 моделей по обороту с продаж заняли китайские авто. Вторым в марте стал Chery Tiggo 8 Pro, при этом с февраля по март выручка от реализации таких машин сократилась с 8,8 до 7.4 млрд рублей. Оборот от реализации Haval Jolion, третье место рейтинга, в тот же период вырос с 4,8 до 6,7 млрд рублей. У Geely Coolray оборот увеличился с 4,1 до 6,3 млрд рублей, что обеспечило модели 4-е место в рейтинге. Топ-5 самых доходных моделей авторынка России в марте 2023 года замыкает внедорожник Lada Niva. С продажи всех модификаций этой модели выручка в марте составила 6,2 млрд рублей против 5,4 млрд рублей, зафиксированных в феврале.
Подписка на "Автостат Инфо"
Китайские грузовые марки обрушились на российский рынок как цунами
Итак, доля ушедшей из России (включая остановку или закрытие и даже продажу своих производств) «Большой семерки» (DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault Truck, Scania, Volvo Truck) упала в марте 2023-го к марту 2022-го ко всему рынку (когда уже в начале прошлого года началось существенное падение их продаж), с 12,1% до менее чем 3% (333 ед.), и с 38,5% до 4,9% в сегменте грузовых иномарок.
Подробнее об глобальных изменениях на рынке грузовых машин читайте в лонгриде на нашем сайте.
Итак, доля ушедшей из России (включая остановку или закрытие и даже продажу своих производств) «Большой семерки» (DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault Truck, Scania, Volvo Truck) упала в марте 2023-го к марту 2022-го ко всему рынку (когда уже в начале прошлого года началось существенное падение их продаж), с 12,1% до менее чем 3% (333 ед.), и с 38,5% до 4,9% в сегменте грузовых иномарок.
Подробнее об глобальных изменениях на рынке грузовых машин читайте в лонгриде на нашем сайте.
Модели-лидеры продаж на авторынке двух столиц
За первый квартал 2023 года в лидеры рынков обеих столиц вышли китайские кроссоверы, хотя первое место оставила за собой за Lada Granta, об этом свидетельствуют данные статистики «Автостат Инфо».
Лидером столичного рынка в первом квартале текущего года стала Lada Granta. В годовом сравнении продажи модели (все модификации) выросли многократно, с 783 до 3368 ед. Второе место у Lada Niva. За первый квартал в Москве было продано 1772 внедорожника (все модификации), что на 107% больше прошлогоднего результата (856 ед.). Третье место на авторынке Москвы по итогам первого квартала занял китайский кроссовер Geely Coolray, который разошелся в количестве 2793 ед. (рост в 10,9 раза, а доля на рынке в марте достигла 8,2% против 0,4% годом ранее). Далее в рейтинге следует кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, который разошелся на рынке в количеств 1655 ед. (рост в 4 раза к прошлогодним продажам). Замыкает топ-5 столичного авторынка модель Chery Tiggo 4 с результатом продаж в 1627 ед. (рост в 11,2 раза относительно прошлогоднего результата – 145 ед.).
Lada Granta (с учетом всех модификаций) возглавляет также рейтинг и питерского авторынка. За первый квартал 2023 года здесь было продано 1048 таких машин против прошлогодних 278 ед. Второе место, как и на московском авторынке, занимает здесь Lada Niva с результатом 641 проданный автомобиль (все модификации), тогда как за аналогичный период 2022 года продажи модели составили 269 ед. Третий показатель продемонстрировал Haval Jolion - 575 ед. (рост в 2,5 раза к прошлогоднему показателю), четвертое место занял Chery Tiggo 7 Pro с результатом 544 ед. проданных машин (+180%), а пятой стала OMODA C5 с 471 ед.
В Москве за первый квартал текущего года было продано 32 757 легковых автомобилей, что заметно меньше результата за прошлый год – 55 126 шт. В Санкт-Петербурге за тот же период спад продаж на рынке составил -42%. В абсолютном выражении показатели реализации упали здесь с15 633 до 9035. Добавим, что и в Москве, и в Питере восемь мест в топ-10 моделей занимают китайские автомобили.
Подписка на "Автостат Инфо"
За первый квартал 2023 года в лидеры рынков обеих столиц вышли китайские кроссоверы, хотя первое место оставила за собой за Lada Granta, об этом свидетельствуют данные статистики «Автостат Инфо».
Лидером столичного рынка в первом квартале текущего года стала Lada Granta. В годовом сравнении продажи модели (все модификации) выросли многократно, с 783 до 3368 ед. Второе место у Lada Niva. За первый квартал в Москве было продано 1772 внедорожника (все модификации), что на 107% больше прошлогоднего результата (856 ед.). Третье место на авторынке Москвы по итогам первого квартала занял китайский кроссовер Geely Coolray, который разошелся в количестве 2793 ед. (рост в 10,9 раза, а доля на рынке в марте достигла 8,2% против 0,4% годом ранее). Далее в рейтинге следует кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, который разошелся на рынке в количеств 1655 ед. (рост в 4 раза к прошлогодним продажам). Замыкает топ-5 столичного авторынка модель Chery Tiggo 4 с результатом продаж в 1627 ед. (рост в 11,2 раза относительно прошлогоднего результата – 145 ед.).
Lada Granta (с учетом всех модификаций) возглавляет также рейтинг и питерского авторынка. За первый квартал 2023 года здесь было продано 1048 таких машин против прошлогодних 278 ед. Второе место, как и на московском авторынке, занимает здесь Lada Niva с результатом 641 проданный автомобиль (все модификации), тогда как за аналогичный период 2022 года продажи модели составили 269 ед. Третий показатель продемонстрировал Haval Jolion - 575 ед. (рост в 2,5 раза к прошлогоднему показателю), четвертое место занял Chery Tiggo 7 Pro с результатом 544 ед. проданных машин (+180%), а пятой стала OMODA C5 с 471 ед.
В Москве за первый квартал текущего года было продано 32 757 легковых автомобилей, что заметно меньше результата за прошлый год – 55 126 шт. В Санкт-Петербурге за тот же период спад продаж на рынке составил -42%. В абсолютном выражении показатели реализации упали здесь с15 633 до 9035. Добавим, что и в Москве, и в Питере восемь мест в топ-10 моделей занимают китайские автомобили.
Подписка на "Автостат Инфо"
