Первый полет🚀
14 декабря 1977 года совершил первый полет тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт Ми-26.
Ми-26 было суждено стать самым знаменитым вертолетом нового поколения. Это был сверхтяжелый десантно-транспортный вертолет, предназначенный для транспортировки тяжелой военной техники (в том числе БМП). Вскоре он доказал, что в состоянии перевозить не только на внешней подвеске, но и внутри фюзеляжа габаритные грузы массой до 20 тонн на дальность 600 км, a 15 тонн – на дальность 800 км. При этом статический потолок Ми-26 с нормальным взлетным весом – 1800 метров. За прошедшее с тех пор время никакой другой фирме мирового класса ничего подобного сделать не удалось.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
__________
@AviaticA
14 декабря 1977 года совершил первый полет тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт Ми-26.
Ми-26 было суждено стать самым знаменитым вертолетом нового поколения. Это был сверхтяжелый десантно-транспортный вертолет, предназначенный для транспортировки тяжелой военной техники (в том числе БМП). Вскоре он доказал, что в состоянии перевозить не только на внешней подвеске, но и внутри фюзеляжа габаритные грузы массой до 20 тонн на дальность 600 км, a 15 тонн – на дальность 800 км. При этом статический потолок Ми-26 с нормальным взлетным весом – 1800 метров. За прошедшее с тех пор время никакой другой фирме мирового класса ничего подобного сделать не удалось.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
__________
@AviaticA
Яркие моменты💫
Интересно наблюдать, как созданный человеком механизм сражается с природным явлением — ветром, который появился миллиарды лет назад. 🌬
В этом захватывающем противостоянии он одерживает победу, стремясь вверх, чтобы выполнить задачи, также созданные человеком. ✈️
Это напоминание о том, как технологии могут преодолевать природные преграды и достигать новых высот! 🚀
✈️ Як-130 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
Интересно наблюдать, как созданный человеком механизм сражается с природным явлением — ветром, который появился миллиарды лет назад. 🌬
В этом захватывающем противостоянии он одерживает победу, стремясь вверх, чтобы выполнить задачи, также созданные человеком. ✈️
Это напоминание о том, как технологии могут преодолевать природные преграды и достигать новых высот! 🚀
✈️ Як-130 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
Первый полет🚀
16 декабря 1957г. совершил первый полет советский военно-транспортный самолёт Ан-12.
Самолёт поднял в небо экипаж в составе командира Героя Советского Союза Я.И. Берникова, второго пилота Г.И. Лысенко, штурмана П.И. Уварова, бортинженера И.М. Морозова, бортрадиста М.Г. Юрова и бортстрелка В.Г. Жилкина. Всего в СССР в период с 1957 по 1973 было выпущено серийно на трёх авиационных заводах (в Воронеже, Иркутске и Ташкенте) 1243 единицы самолёта Ан-12 более 30 модификаций.
Ан-12 стал одним из самых массовых самолетов военно-воздушных сил. На счету Ан-12 - 39 мировых рекордов.
На основе Ан-12 в Китае создан ряд модификаций этого самолёта, в том числе новейший транспортный самолёт Y8F-600.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
16 декабря 1957г. совершил первый полет советский военно-транспортный самолёт Ан-12.
Самолёт поднял в небо экипаж в составе командира Героя Советского Союза Я.И. Берникова, второго пилота Г.И. Лысенко, штурмана П.И. Уварова, бортинженера И.М. Морозова, бортрадиста М.Г. Юрова и бортстрелка В.Г. Жилкина. Всего в СССР в период с 1957 по 1973 было выпущено серийно на трёх авиационных заводах (в Воронеже, Иркутске и Ташкенте) 1243 единицы самолёта Ан-12 более 30 модификаций.
Ан-12 стал одним из самых массовых самолетов военно-воздушных сил. На счету Ан-12 - 39 мировых рекордов.
На основе Ан-12 в Китае создан ряд модификаций этого самолёта, в том числе новейший транспортный самолёт Y8F-600.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
Первый полет🚀
17 декабря 2004г. совершил первый полет среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт Ан-148✈️
Разработан в 2000-х годах на АНТК им. О. К. Антонова. Рассчитан на перевозку до 83 пассажиров на расстояние до 4400 км. Поступил в эксплуатацию в июне 2009 года. Серийно производится на Украине на "Серийном заводе "Антонов" (Киев) и по лицензии в России - в ОАО "Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество" ("ВАСО"). По состоянию на конец 2017 года было произведено 43 Ан-148. Среди эксплуатантов - ВВС России, северокорейская Air Koryo и кубинская Cubana de Aviation.
Максимальная взлетная масса самолета - 41,95 т, пассажировместимость - до 85 человек, максимальная дальность - 4 тыс. км (3,5 тыс. км - с полной загрузкой), максимальная скорость - до 870 км/ч, максимальная эксплуатационная высота полета - 12200 м. На самолет устанавливаются турбореактивные двухконтурные двигатели Д-436-148.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
17 декабря 2004г. совершил первый полет среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт Ан-148✈️
Разработан в 2000-х годах на АНТК им. О. К. Антонова. Рассчитан на перевозку до 83 пассажиров на расстояние до 4400 км. Поступил в эксплуатацию в июне 2009 года. Серийно производится на Украине на "Серийном заводе "Антонов" (Киев) и по лицензии в России - в ОАО "Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество" ("ВАСО"). По состоянию на конец 2017 года было произведено 43 Ан-148. Среди эксплуатантов - ВВС России, северокорейская Air Koryo и кубинская Cubana de Aviation.
Максимальная взлетная масса самолета - 41,95 т, пассажировместимость - до 85 человек, максимальная дальность - 4 тыс. км (3,5 тыс. км - с полной загрузкой), максимальная скорость - до 870 км/ч, максимальная эксплуатационная высота полета - 12200 м. На самолет устанавливаются турбореактивные двухконтурные двигатели Д-436-148.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA