AviaticA
3.11K subscribers
8.5K photos
421 videos
1.83K links
Добро пожаловать на канал истинных энтузиастов авиации из Беларуси! Здесь вы найдете эксклюзивный авиационный контент, тщательно подобранный нашими выдающимися авторами и друзьями-авиаторами
📩 Отправляйте нам свои оригинальные работы @Ryzhiy_bot
Download Telegram
Уникальные ливреи🎩
Мы уже делились новостью о том, что авиакомпания "Белавиа" добавила в свой флот самолет с уникальной раскраской "Зубролет". Сегодня мы хотим подробнее представить эту впечатляющую ливрею.

ℹ️ Лайнер украшен оригинальным дизайном в официальных цветах белорусской хоккейной команды "Динамо". На левом борту размещена крупная надпись с названием хоккейного клуба, а на правом — стилизованный белорусский орнамент с изображением зубра, который является символом как Беларуси, так и команды. На законцовках крыла изображены клюшка и шайба).

Самолет уже совершил множество рейсов и успел порадовать не только авиационных фанатов, но и пассажиров из Беларуси и России.

👌А вам нравится новая ливрея?

✈️
Embraer 190-200LR р/н EW-400PO а/к "Белавиа"🇧🇾
📸 Александр Соц
#уникальныеливреи
__________
@AviaticA
Авиапамятники⭐️
🚁 Ми-8Т – серийный № 3701, бортовой номер «36» красного цвета с белой окантовкой (ранее голубого цвета с чёрной окантовкой). Корпус двухцветной камуфляжной раскраски. Построен в 1973 году на Казанском вертолетном заводе. Состоял на вооружении 248 овэ в Липках. Вертолет был передан в экспозицию музея авиационной техники Минского аэроклуба ДОСААФ в Боровой (9 и 10 фото) Министерством обороны в 2001 году.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 Музей авиационной техники. Липки🇧🇾
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA
Первый полет🚀
14 декабря 1977 года совершил первый полет тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт Ми-26.
Ми-26 было суждено стать самым знаменитым вертолетом нового поколения. Это был сверхтяжелый десантно-транспортный вертолет, предназначенный для транспортировки тяжелой военной техники (в том числе БМП). Вскоре он доказал, что в состоянии перевозить не только на внешней подвеске, но и внутри фюзеляжа габаритные грузы массой до 20 тонн на дальность 600 км, a 15 тонн – на дальность 800 км. При этом статический потолок Ми-26 с нормальным взлетным весом – 1800 метров. За прошедшее с тех пор время никакой другой фирме мирового класса ничего подобного сделать не удалось.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
__________
@AviaticA