Первый полет🚀
22 сентября 1961 совершил первый полет многоцелевой вертолет Ми-2, который осуществил летчик-испытатель Г.В. Алферов. Вертолет разрабатывался как замена легкому вертолету Ми-1 первого поколения. Правительственный заказ на его разработку в сельскохозяйственном, пассажирском, транспортно-санитарном и учебном вариантах ОКБ М.Л. Миля получило в мае 1960 г. Разработкой вертолета, получившего обозначение В-2, руководил заместитель главного конструктора В.А. Кузнецов. В августе того же года была закончена постройка первого опытного экземпляра. После государственных испытаний, в которых была подтверждена высокая эффективность использования вертолетов В-2, особенно для сельскохозяйственных работ, в сентябре 1963 г. государственная комиссия приняла решение рекомендовать В-2 к запуску в серийное производство под обозначением Ми-2.
📸 Aviatica Team
#первыйполет
__________
@AviaticA
22 сентября 1961 совершил первый полет многоцелевой вертолет Ми-2, который осуществил летчик-испытатель Г.В. Алферов. Вертолет разрабатывался как замена легкому вертолету Ми-1 первого поколения. Правительственный заказ на его разработку в сельскохозяйственном, пассажирском, транспортно-санитарном и учебном вариантах ОКБ М.Л. Миля получило в мае 1960 г. Разработкой вертолета, получившего обозначение В-2, руководил заместитель главного конструктора В.А. Кузнецов. В августе того же года была закончена постройка первого опытного экземпляра. После государственных испытаний, в которых была подтверждена высокая эффективность использования вертолетов В-2, особенно для сельскохозяйственных работ, в сентябре 1963 г. государственная комиссия приняла решение рекомендовать В-2 к запуску в серийное производство под обозначением Ми-2.
📸 Aviatica Team
#первыйполет
__________
@AviaticA
«Авиадиспетчер» подготовил для вас подборку лучших телеграм-каналов, посвященных авиации и космосу. Нашему каналу приятно находится в 👉списке👈, вместе с единомышленниками!
✈️ Переходите по ссылке, добавляйте папку и не забудьте поделится с теми, кто разделяет вашу любовь к авиации🫶!
__________
@AviaticA
✈️ Переходите по ссылке, добавляйте папку и не забудьте поделится с теми, кто разделяет вашу любовь к авиации🫶!
__________
@AviaticA
Первый полет🚀
24 сентября 1998 года в Иркутске совершил первый полет самолёт-амфибия Бе-200✈️
С воды машина взлетела 10 сентября 1999 г. в Таганроге. Бе-200ЧС – единственный в мире реактивный самолет-амфибия. Воздушное судно спроектировано и серийно производится ПАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева», входящим в состав Дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех.
Самолет-амфибия имеет российские сертификаты типа воздушного судна ограниченной категории для противопожарного варианта и многоцелевого использования.
В настоящее время Бе-200ЧС используются для борьбы с лесными пожарами в России и за рубежом, а также для поисково-спасательных операций и перевозки грузов. Неоднократно принимал участие в тушении лесных пожаров в Италии, Португалии, Индонезии, Греции, Израиле, Франции, Сербии, Турции. Один из Бе-200ЧС успешно эксплуатируются в составе МЧС Азербайджана.
📸 Aviatica Team
#первыйполет
__________
@AviaticA
24 сентября 1998 года в Иркутске совершил первый полет самолёт-амфибия Бе-200✈️
С воды машина взлетела 10 сентября 1999 г. в Таганроге. Бе-200ЧС – единственный в мире реактивный самолет-амфибия. Воздушное судно спроектировано и серийно производится ПАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева», входящим в состав Дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех.
Самолет-амфибия имеет российские сертификаты типа воздушного судна ограниченной категории для противопожарного варианта и многоцелевого использования.
В настоящее время Бе-200ЧС используются для борьбы с лесными пожарами в России и за рубежом, а также для поисково-спасательных операций и перевозки грузов. Неоднократно принимал участие в тушении лесных пожаров в Италии, Португалии, Индонезии, Греции, Израиле, Франции, Сербии, Турции. Один из Бе-200ЧС успешно эксплуатируются в составе МЧС Азербайджана.
📸 Aviatica Team
#первыйполет
__________
@AviaticA