Первый полет🚀
17 декабря 2004г. совершил первый полет среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт Ан-148.
Разработан в 2000-х годах на АНТК им. О. К. Антонова. Рассчитан на перевозку до 83 пассажиров на расстояние до 4400 км. Поступил в эксплуатацию в июне 2009 года. Серийно производится на Украине на "Серийном заводе "Антонов" (Киев) и по лицензии в России - в ОАО "Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество" ("ВАСО"). По состоянию на конец 2017 года было произведено 43 Ан-148. Среди эксплуатантов - ВВС России, северокорейская Air Koryo и кубинская Cubana de Aviation.
Максимальная взлетная масса самолета - 41,95 т, пассажировместимость - до 85 человек, максимальная дальность - 4 тыс. км (3,5 тыс. км - с полной загрузкой), максимальная скорость - до 870 км/ч, максимальная эксплуатационная высота полета - 12200 м. На самолет устанавливаются турбореактивные двухконтурные двигатели Д-436-148.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
17 декабря 2004г. совершил первый полет среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт Ан-148.
Разработан в 2000-х годах на АНТК им. О. К. Антонова. Рассчитан на перевозку до 83 пассажиров на расстояние до 4400 км. Поступил в эксплуатацию в июне 2009 года. Серийно производится на Украине на "Серийном заводе "Антонов" (Киев) и по лицензии в России - в ОАО "Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество" ("ВАСО"). По состоянию на конец 2017 года было произведено 43 Ан-148. Среди эксплуатантов - ВВС России, северокорейская Air Koryo и кубинская Cubana de Aviation.
Максимальная взлетная масса самолета - 41,95 т, пассажировместимость - до 85 человек, максимальная дальность - 4 тыс. км (3,5 тыс. км - с полной загрузкой), максимальная скорость - до 870 км/ч, максимальная эксплуатационная высота полета - 12200 м. На самолет устанавливаются турбореактивные двухконтурные двигатели Д-436-148.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
Первый полет🚀
18 декабря 1981г. совершил первый полет межконтинентальный сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160.
Летчик-испытатель – Б.И. Веремей. Межконтинентальный стратегический многорежимный самолет-ракетоносец, вооруженный крылатыми ракетами большой дальности. Работы в ОКБ "Туполева" начались в начале 70-х годов. К середине 1970-х гг. сложился облик самолета и комплекса. В октябре 1984-го начались испытания первой серийной машины. В апреле 1987 г. Ту-160 начали поступать в строевую часть Дальней авиации на Украине. Всего на начало 2000-х гг. было выпущено 36 Ту-160.
📺 Посмотреть на YouTube
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
18 декабря 1981г. совершил первый полет межконтинентальный сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160.
Летчик-испытатель – Б.И. Веремей. Межконтинентальный стратегический многорежимный самолет-ракетоносец, вооруженный крылатыми ракетами большой дальности. Работы в ОКБ "Туполева" начались в начале 70-х годов. К середине 1970-х гг. сложился облик самолета и комплекса. В октябре 1984-го начались испытания первой серийной машины. В апреле 1987 г. Ту-160 начали поступать в строевую часть Дальней авиации на Украине. Всего на начало 2000-х гг. было выпущено 36 Ту-160.
📺 Посмотреть на YouTube
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
Моделизм🛠
✈️ Як-130 ВВС Республики Беларусь🇧🇾 - ЧАСТЬ 2
Производитель: Звезда
Масштаб: 1/48
Иван продолжает сборку Як-130 и показывает нам этот захватывающий процесс в деталях:
- Модель обезжирена, нанесены маски на фонарь, затем загрунтована.
- Выполнен прешейдинг: создан эффект притемнения неровностей на поверхности модели до нанесения основного слоя краски.
- Нанесен камуфляж, красил от руки, без использования масок. Цвета подбирал самостоятельно. Ориентируясь на фото, мешал на глаз.
- После росписи мелких деталей, модель покрывается глянцевым лаком. Этот этап необходим для создания ровной поверхности перед нанесением декалей.
- Нанесены декали, их тут большое количество. После всех вышеописанных этапов модель покрывается полуматовым лаком;
- Работа по созданию погодных эффектов, потёков ГСМ и др. (по необходимости). Если техника новая, то лучше не перебарщивать;
Далее модель покрывается финишным слоем матового лака.
ЧАСТЬ 1
⚙️ Иван Короткий
#моделизм
___________
@AviaticA
✈️ Як-130 ВВС Республики Беларусь🇧🇾 - ЧАСТЬ 2
Производитель: Звезда
Масштаб: 1/48
Иван продолжает сборку Як-130 и показывает нам этот захватывающий процесс в деталях:
- Модель обезжирена, нанесены маски на фонарь, затем загрунтована.
- Выполнен прешейдинг: создан эффект притемнения неровностей на поверхности модели до нанесения основного слоя краски.
- Нанесен камуфляж, красил от руки, без использования масок. Цвета подбирал самостоятельно. Ориентируясь на фото, мешал на глаз.
- После росписи мелких деталей, модель покрывается глянцевым лаком. Этот этап необходим для создания ровной поверхности перед нанесением декалей.
- Нанесены декали, их тут большое количество. После всех вышеописанных этапов модель покрывается полуматовым лаком;
- Работа по созданию погодных эффектов, потёков ГСМ и др. (по необходимости). Если техника новая, то лучше не перебарщивать;
Далее модель покрывается финишным слоем матового лака.
ЧАСТЬ 1
⚙️ Иван Короткий
#моделизм
___________
@AviaticA