Первый полет🚀
🗓 27.06.1974 года - совершил свой первый полет вертолет AS350 Ecureuil. AS350 Ecureuil (от фр."экюрей" - "белка") - семейство легких многоцелевых вертолетов. Проект разработан в начале 1970-х гг. во Франции компанией Aerospatiale (позднее Eurocopter, ныне Airbus Helicopters). Серийный выпуск начался в 1975 г. и продолжается до настоящего времени на заводах Airbus Helicopters в Мариньяне (Франция) и Итажубе (Бразилия). К 2014 г. изготовлено около 4 тыс. 900 вертолетов, которые были поставлены 1 тыс. 600 компаниям из 98 стран. ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС Беларуси располагает тремя вертолетами Eurocopter AS 355NP Ecureuil 2, который является дальнейшим развитием вертолета AS350, имеющего удачную конструкцию, единственным недостатком которой является наличие только одного двигателя. Этот недостаток устранен в двухдвигательном вертолете AS355.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
🗓 27.06.1974 года - совершил свой первый полет вертолет AS350 Ecureuil. AS350 Ecureuil (от фр."экюрей" - "белка") - семейство легких многоцелевых вертолетов. Проект разработан в начале 1970-х гг. во Франции компанией Aerospatiale (позднее Eurocopter, ныне Airbus Helicopters). Серийный выпуск начался в 1975 г. и продолжается до настоящего времени на заводах Airbus Helicopters в Мариньяне (Франция) и Итажубе (Бразилия). К 2014 г. изготовлено около 4 тыс. 900 вертолетов, которые были поставлены 1 тыс. 600 компаниям из 98 стран. ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС Беларуси располагает тремя вертолетами Eurocopter AS 355NP Ecureuil 2, который является дальнейшим развитием вертолета AS350, имеющего удачную конструкцию, единственным недостатком которой является наличие только одного двигателя. Этот недостаток устранен в двухдвигательном вертолете AS355.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
Авиапамятники⭐️
🚁 Ми-24П – бортовой номер «11» белый, без окантовки, корпус: верхняя часть двухцветной коричнево-зеленой камуфляжной раскраски (до 2015 года двухцветной зелёной камуфляжной раскраски), нижняя – голубой.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Историко-культурный комплекс «Линия Сталина»🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
🚁 Ми-24П – бортовой номер «11» белый, без окантовки, корпус: верхняя часть двухцветной коричнево-зеленой камуфляжной раскраски (до 2015 года двухцветной зелёной камуфляжной раскраски), нижняя – голубой.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Историко-культурный комплекс «Линия Сталина»🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Интересно🔍
🚁 Tercel б/н EW-X146-R🇧🇾
Пилотируемый сверхлегкий ЛА, поддерживаемый в воздухе за счет взаимодействия свободно вращающегося воздушного винта с воздушной средой.
TERCEL по сравнению с аналогами, имеет большую продолжительность полета и предельную скорость (200 км/ч) при низком расходе топлива, и низком уровне шума.
Является наиболее безопасным видом ВС, способным взлетать с малых и неподготовленных площадок.
В вооруженных силах применяется для разведывательных операции и мониторинга границы, а так же патрулирования силовыми структурами и службами безопасности различных ведомств.
➡️Ширина кабины - 1360 мм
Вес пустого - 295 кг
Максимальный взлётный вес - 560 кг
Нагрузка - 260 кг
Минимальная скорость - 60 км/ч
Максимальная скорость - 200 км/ч
Крейсерская скорость - 140 км/ч
Дальность - 510-750 км
Время полета - 4-6 ч
Двигатель - Поршневой AAT CA 912ULT
Мощность - 135 л.с.
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#интересно
__________
@AviaticA
🚁 Tercel б/н EW-X146-R🇧🇾
Пилотируемый сверхлегкий ЛА, поддерживаемый в воздухе за счет взаимодействия свободно вращающегося воздушного винта с воздушной средой.
TERCEL по сравнению с аналогами, имеет большую продолжительность полета и предельную скорость (200 км/ч) при низком расходе топлива, и низком уровне шума.
Является наиболее безопасным видом ВС, способным взлетать с малых и неподготовленных площадок.
В вооруженных силах применяется для разведывательных операции и мониторинга границы, а так же патрулирования силовыми структурами и службами безопасности различных ведомств.
➡️Ширина кабины - 1360 мм
Вес пустого - 295 кг
Максимальный взлётный вес - 560 кг
Нагрузка - 260 кг
Минимальная скорость - 60 км/ч
Максимальная скорость - 200 км/ч
Крейсерская скорость - 140 км/ч
Дальность - 510-750 км
Время полета - 4-6 ч
Двигатель - Поршневой AAT CA 912ULT
Мощность - 135 л.с.
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#интересно
__________
@AviaticA
Яркие моменты✨
🚁 Ми-24П ВВС Беларуси🇧🇾
Яркой пятницы и выходных желает белорусский крокодил🐊
📸 Александр Соц
#пятница
___________
@AviaticA
🚁 Ми-24П ВВС Беларуси🇧🇾
Яркой пятницы и выходных желает белорусский крокодил🐊
📸 Александр Соц
#пятница
___________
@AviaticA
События☝️
🎂Сегодня свой 4️⃣0️⃣ день рождения отмечает Национальный аэропорт Минск, который гостеприимно распахнул свои двери первым пассажирам 1 июля 1983 года. Команда канала AviaticA от души поздравляет наш родной аэропорт и всех его сотрудников с юбилеем! Желаем быть сильными, красивыми, успешными и развиваться!🎉
#события
___________
@AviaticA
🎂Сегодня свой 4️⃣0️⃣ день рождения отмечает Национальный аэропорт Минск, который гостеприимно распахнул свои двери первым пассажирам 1 июля 1983 года. Команда канала AviaticA от души поздравляет наш родной аэропорт и всех его сотрудников с юбилеем! Желаем быть сильными, красивыми, успешными и развиваться!🎉
#события
___________
@AviaticA