Cargo 📦
✈️ Ильюшин Ил-76МД р/н RA-78850 «Государственная авиакомпания «223 лётный отряд» Министерства обороны Российской Федераци 🇷🇺
Сегодняшний шикарный гость.
Авиакомпания занимается авиационными перевозками в интересах государства, а также выполняет нерегулярные грузовые и пассажирские перевозки.
Флот насчитывает 33 ВС.
Самолёты авиакомпании окрашены в цвета Специального лётного отряда «Россия»
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
🗓 5 июля 2021г.
📸 Павел Матусевич
#cargo
____________
@AviaticA
✈️ Ильюшин Ил-76МД р/н RA-78850 «Государственная авиакомпания «223 лётный отряд» Министерства обороны Российской Федераци 🇷🇺
Сегодняшний шикарный гость.
Авиакомпания занимается авиационными перевозками в интересах государства, а также выполняет нерегулярные грузовые и пассажирские перевозки.
Флот насчитывает 33 ВС.
Самолёты авиакомпании окрашены в цвета Специального лётного отряда «Россия»
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
🗓 5 июля 2021г.
📸 Павел Матусевич
#cargo
____________
@AviaticA
Cargo 📦
✈️ Airbus A330-243F р/н ЕС-JOY а/к "Turkish Cargo" 🇹🇷
Первый "грузовик" был изготовлен 20 октября 2009 г. Первый полёт - 5 ноября 2009 г.
Самолет был спроектирован специально для перевозки грузов, а не конвертирован из пассажирского варианта.
Для компенсации наземного положения ВС с уклоном на нос передняя опора шасси была переработана. Используется стандартная стойка от A330, однако верхняя точка её крепления смещена вниз, что потребовало установки в нижней передней части фюзеляжа блистера, прикрывающего стойку в убранном положении. Такое решение позволило получить ровную поверхность верхней палубы. Заказчики высоко оценили ВС за его выдающуюся гибкость в принятии на борт любых стандартных поддонов и контейнеров. Высокоэффективная работа с меньшим уровнем шума и выбросов стала основным выбором крупнейших авиакомпаний.
Полезная нагрузка - 70 т
Взлетный вес - 233 т
Дальность - 7400км
Скорость - 990км/ч
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 AviaticA Team
#cargo
___________
@AviaticA
✈️ Airbus A330-243F р/н ЕС-JOY а/к "Turkish Cargo" 🇹🇷
Первый "грузовик" был изготовлен 20 октября 2009 г. Первый полёт - 5 ноября 2009 г.
Самолет был спроектирован специально для перевозки грузов, а не конвертирован из пассажирского варианта.
Для компенсации наземного положения ВС с уклоном на нос передняя опора шасси была переработана. Используется стандартная стойка от A330, однако верхняя точка её крепления смещена вниз, что потребовало установки в нижней передней части фюзеляжа блистера, прикрывающего стойку в убранном положении. Такое решение позволило получить ровную поверхность верхней палубы. Заказчики высоко оценили ВС за его выдающуюся гибкость в принятии на борт любых стандартных поддонов и контейнеров. Высокоэффективная работа с меньшим уровнем шума и выбросов стала основным выбором крупнейших авиакомпаний.
Полезная нагрузка - 70 т
Взлетный вес - 233 т
Дальность - 7400км
Скорость - 990км/ч
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 AviaticA Team
#cargo
___________
@AviaticA
Cargo📦
✈️ Boeing 737-86N(BCF) р/н VQ-BFT а/к "Atran"🇷🇺
Данный самолет появился в а/к сравнительно недавно, перевозчик взял его в лизинг. Ранее, до конвертации в грузовой вариант, этот борт с р/н YL-PSC эксплуатировала латвийская авиакомпания Primera Air Nordic.
Авиакомпания «АТРАН» основана в 1942 году и является одним из старейших российских грузовых авиаперевозчиков. С 2011 года — входит в Группу компаний «Волга-Днепр».
Основной вид деятельности авиакомпании — регулярные авиаперевозки экспресс-грузов между аэропортами России и Европы. В настоящее время парк «АТРАН» включает 5 грузовых воздушных судов Boeing 737-400SF и Boeing 737-800BCF.
🌍 Аэропорт Внуково UUWW🇷🇺
🗓 15 августа 2021г.
📸 Александр Соц
#cargo
___________
@AviaticA
✈️ Boeing 737-86N(BCF) р/н VQ-BFT а/к "Atran"🇷🇺
Данный самолет появился в а/к сравнительно недавно, перевозчик взял его в лизинг. Ранее, до конвертации в грузовой вариант, этот борт с р/н YL-PSC эксплуатировала латвийская авиакомпания Primera Air Nordic.
Авиакомпания «АТРАН» основана в 1942 году и является одним из старейших российских грузовых авиаперевозчиков. С 2011 года — входит в Группу компаний «Волга-Днепр».
Основной вид деятельности авиакомпании — регулярные авиаперевозки экспресс-грузов между аэропортами России и Европы. В настоящее время парк «АТРАН» включает 5 грузовых воздушных судов Boeing 737-400SF и Boeing 737-800BCF.
🌍 Аэропорт Внуково UUWW🇷🇺
🗓 15 августа 2021г.
📸 Александр Соц
#cargo
___________
@AviaticA
Cargo📦
✈️ Boeing 757-223(SF) р/н VQ-BKK а/к "Aviastar-Tu" 🇷🇺
Это конвертированная версия серийного пассажирского лайнера. У самолета демонтировано оборудование для перевозки пассажиров и установлена грузовая дверь по левому борту. Судно теперь способно перевозить грузы в стандартных грузовых контейнерах и поддонах (unit load device). Максимальная вместимость 14 ULD или 30 тонн полезной нагрузки.
Основные технические характеристики не поменялись. Крейсерская скорость составляет 830 км/ч, потолок 12500м, дальность полета 7200 км.
У авиакомпании в данный момент числится 15 бортов, 10 из которых на крыле, 5 Ту-204 и 5 Boeing-757.
🌍 Аэропорт Внуково UUWW🇷🇺
🗓 13 августа 2021г.
📸 Александр Соц
#cargo
___________
@AviaticA
✈️ Boeing 757-223(SF) р/н VQ-BKK а/к "Aviastar-Tu" 🇷🇺
Это конвертированная версия серийного пассажирского лайнера. У самолета демонтировано оборудование для перевозки пассажиров и установлена грузовая дверь по левому борту. Судно теперь способно перевозить грузы в стандартных грузовых контейнерах и поддонах (unit load device). Максимальная вместимость 14 ULD или 30 тонн полезной нагрузки.
Основные технические характеристики не поменялись. Крейсерская скорость составляет 830 км/ч, потолок 12500м, дальность полета 7200 км.
У авиакомпании в данный момент числится 15 бортов, 10 из которых на крыле, 5 Ту-204 и 5 Boeing-757.
🌍 Аэропорт Внуково UUWW🇷🇺
🗓 13 августа 2021г.
📸 Александр Соц
#cargo
___________
@AviaticA
Cargo📦
✈️ Xian Y-20A р/н 20042 ВВС Китайской Народной Республики🇨🇳
Интересный и уникальный самолет, вызвавший много споров в авиационных кругах. Кто-то говорит об очередной копии из Китая, кто-то видит в нем "детище Франкенштейна". Сианьская авиастроительная промышленная корпорация не стала в этот раз делать копию определенного ВС, а взяла лучшее у лучших. Опытные любители авиации различают в нем несколько известных самолетов, это Ил-76, C-17, A-400.
Самолет разрабатывался с 2006 г совместно с КБ "Антонова". В 2013 совершил первый полет. В настоящее время произведено более 20 единиц.
Грузовик получился очень даже симпатичным и является ценным трофеем для споттеров всего мира.
Экипаж: 3ч
Длина: 47 м
Размах крыла: 45 м
Масса пустого: 100 000 кг
Полезная нагрузка: 66 000 кг
Максимальная скорость: 830 км/ч
Дальность полёта: 7800 км
Потолок: 13 000 м
🌍 Аэродром Дягилево UUBD🇷🇺
🗓 Август 2021г.
📸 Александр Соц
#cargo
___________
@AviaticA
✈️ Xian Y-20A р/н 20042 ВВС Китайской Народной Республики🇨🇳
Интересный и уникальный самолет, вызвавший много споров в авиационных кругах. Кто-то говорит об очередной копии из Китая, кто-то видит в нем "детище Франкенштейна". Сианьская авиастроительная промышленная корпорация не стала в этот раз делать копию определенного ВС, а взяла лучшее у лучших. Опытные любители авиации различают в нем несколько известных самолетов, это Ил-76, C-17, A-400.
Самолет разрабатывался с 2006 г совместно с КБ "Антонова". В 2013 совершил первый полет. В настоящее время произведено более 20 единиц.
Грузовик получился очень даже симпатичным и является ценным трофеем для споттеров всего мира.
Экипаж: 3ч
Длина: 47 м
Размах крыла: 45 м
Масса пустого: 100 000 кг
Полезная нагрузка: 66 000 кг
Максимальная скорость: 830 км/ч
Дальность полёта: 7800 км
Потолок: 13 000 м
🌍 Аэродром Дягилево UUBD🇷🇺
🗓 Август 2021г.
📸 Александр Соц
#cargo
___________
@AviaticA