Детали 🧩
Ракета Х-31П.Противорадарная. Предназначена для поражения излучающих РЛС ЗРК.
Имеет три сменных модуля пассивной радиолокационной головки самонаведения (ГСН), перекрывающих весь частотный диапазон работы РЛС-целей и осколочно-фугасную боевую часть. Оснащена комбинированной двигательной установкой: стартовый двигатель твердого топлива и маршевый прямоточный воздушно-реактивный двигатель.
Выполнена по аэродинамической схеме с Х-образным расположением консолей крыла и рулей.
Обнаружение цели производится станцией радиотехнической разведки самолета или ГСН ракеты. После старта ракета переходит в режим набора высоты, а при достижении определенного угла визирования цели ГСН, разворачивается на нее пикирует. При этом наведение на цель проводится по сигналам ГСН. Скорость ракеты достигает 4700 км/ч.
Носители: Су-24М, Су-34, Су-35, Су-30МКИ, Су-30КН, Су-30СМ, МиГ-29СМТ.
📸 Александр Соц
#детали
__________
@AviaticA
Ракета Х-31П.Противорадарная. Предназначена для поражения излучающих РЛС ЗРК.
Имеет три сменных модуля пассивной радиолокационной головки самонаведения (ГСН), перекрывающих весь частотный диапазон работы РЛС-целей и осколочно-фугасную боевую часть. Оснащена комбинированной двигательной установкой: стартовый двигатель твердого топлива и маршевый прямоточный воздушно-реактивный двигатель.
Выполнена по аэродинамической схеме с Х-образным расположением консолей крыла и рулей.
Обнаружение цели производится станцией радиотехнической разведки самолета или ГСН ракеты. После старта ракета переходит в режим набора высоты, а при достижении определенного угла визирования цели ГСН, разворачивается на нее пикирует. При этом наведение на цель проводится по сигналам ГСН. Скорость ракеты достигает 4700 км/ч.
Носители: Су-24М, Су-34, Су-35, Су-30МКИ, Су-30КН, Су-30СМ, МиГ-29СМТ.
📸 Александр Соц
#детали
__________
@AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️Су-9 - бортовой номер «35», цифры – красные без окантовки, заводской номер 1315390. Корпус естественного цвета металла. Установлен 15 декабря 1981 года в городском парке на бетонных тумбах-подставках под стойки выпущенного шасси как памятник о дислокации и боевом дежурстве авиационного полка летчиков-истребителей Климовичского гарнизона, как памятник землякам, Героям Советского Союза — участникам Великой Отечественной войны.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 г. Климовичи, Могилевская
обл. 🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️Су-9 - бортовой номер «35», цифры – красные без окантовки, заводской номер 1315390. Корпус естественного цвета металла. Установлен 15 декабря 1981 года в городском парке на бетонных тумбах-подставках под стойки выпущенного шасси как памятник о дислокации и боевом дежурстве авиационного полка летчиков-истребителей Климовичского гарнизона, как памятник землякам, Героям Советского Союза — участникам Великой Отечественной войны.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 г. Климовичи, Могилевская
обл. 🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Аэродромная техника 🚚
TLD JCT-40. Аэродромный тягач.
Предназначен для обработки багажа и буксировки тяжелых грузов. Благодаря его тяговому усилию 35 КН, и собственной массе 4500 кг. может быть использован для буксировки маленьких и средних воздушных судов.
Тягач специально сконструирован для безопасного передвижения груза с максимальной скоростью 30 км/ч в комфортных условиях для оператора. Укомплектован подрессоренными сидениями с регулировкой для водителя и пассажира, и панелью управления, оснащенной приборно-измерительным оборудованием.
Двигатель дизельный 76 л.с.
Трансмиссия автоматическая.
Производитель TLD, Франция.
📸 sky.n.planes
#аэродромнаятехника
___________
@AviaticA
TLD JCT-40. Аэродромный тягач.
Предназначен для обработки багажа и буксировки тяжелых грузов. Благодаря его тяговому усилию 35 КН, и собственной массе 4500 кг. может быть использован для буксировки маленьких и средних воздушных судов.
Тягач специально сконструирован для безопасного передвижения груза с максимальной скоростью 30 км/ч в комфортных условиях для оператора. Укомплектован подрессоренными сидениями с регулировкой для водителя и пассажира, и панелью управления, оснащенной приборно-измерительным оборудованием.
Двигатель дизельный 76 л.с.
Трансмиссия автоматическая.
Производитель TLD, Франция.
📸 sky.n.planes
#аэродромнаятехника
___________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Яркие моменты🌈
✈️ Boeing-737-8AS р/н SP-RSM "RyanAir" 🇵🇱
Вы когда-нибудь видели как самолет проходит под радугой? И мы раньше не видели😊 Пусть это будет хорошей приметой для всех, хороших выходных вам и вашим близким🌤
🌍 Беларусь🇧🇾
🗓 23 мая 2021 г.
📹 sky.n.planes
#пятница
___________
@AviaticA
✈️ Boeing-737-8AS р/н SP-RSM "RyanAir" 🇵🇱
Вы когда-нибудь видели как самолет проходит под радугой? И мы раньше не видели😊 Пусть это будет хорошей приметой для всех, хороших выходных вам и вашим близким🌤
🌍 Беларусь🇧🇾
🗓 23 мая 2021 г.
📹 sky.n.planes
#пятница
___________
@AviaticA
Викторина ☑️
Взлет или посадка?
✈️ Сухой Су-30СМ б/н 03 ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
📸 Александр Соц
#викторина
___________
@AviaticA
Взлет или посадка?
✈️ Сухой Су-30СМ б/н 03 ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
📸 Александр Соц
#викторина
___________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Hawker Siddeley HS-125-700B р/н RA-02808 а/к "Premieravia" 🇷🇺
Наиболее удачный британский самолет бизнес-класса HS.125 эксплуатируется более 45 лет. В настоящее время он выпускается фирмой "Raytheon" под обозначением Hawker 850ХР, развивая успех исходной конструкции "de Havilland". На фото вариант с улучшенными летно-техническими характеристиками и новыми экономичными двигателями Garrett TFE-731 (Honeywell TFE731 -3RH).
Крейсерская скорость: 760 км/ч
Потолок: 12190 м
Дальность полёта: 2500 км
Экипаж: 2 пилота
Кол-во пассажиров: 8 чел.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Август 2020г.
📸 rw__27
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Hawker Siddeley HS-125-700B р/н RA-02808 а/к "Premieravia" 🇷🇺
Наиболее удачный британский самолет бизнес-класса HS.125 эксплуатируется более 45 лет. В настоящее время он выпускается фирмой "Raytheon" под обозначением Hawker 850ХР, развивая успех исходной конструкции "de Havilland". На фото вариант с улучшенными летно-техническими характеристиками и новыми экономичными двигателями Garrett TFE-731 (Honeywell TFE731 -3RH).
Крейсерская скорость: 760 км/ч
Потолок: 12190 м
Дальность полёта: 2500 км
Экипаж: 2 пилота
Кол-во пассажиров: 8 чел.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Август 2020г.
📸 rw__27
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Яркие моменты💫
🚁 Миль Ми-8МТВ-5 б/н 96; 85 ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
Вооруженный до зубов дуэт военных вертолетов белорусской армии.
Идут низко - к дождю 🌩
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI
🗓 8 июня 2021г
📸 Александр Соц
__________
@AviaticA
🚁 Миль Ми-8МТВ-5 б/н 96; 85 ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
Вооруженный до зубов дуэт военных вертолетов белорусской армии.
Идут низко - к дождю 🌩
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI
🗓 8 июня 2021г
📸 Александр Соц
__________
@AviaticA