История📒
Иногда перебирая старые семейные архивы можно найти что то ценное и про авиацию, как например этот очень интересный снимок Ли-2Т сделанный в 1972 на аэродроме Тарногского городка - год был нанесен ручкой на обратной стороне фотокарточки. Такие снимки редки, ведь раньше никто не занимался споттингом целенаправленно, так что найти что то подобное удача.
Аэродром в Тарногском городке действовал с 1970-х по 1990-е годы до своего закрытия (здание аэровокзала и навигационное оборудование было полностью демонтировано), его территорию планировалось отдать под жилую застройку, но этого не произошло. ВПП и рулежные дорожки сохранились - иногда используется для санитарных рейсов МЧС из Вологды,
✈️ Лисунов Ли-2Т б/н СССР-84733 а/к Аэрофлот - МГА СССР (Северное УГА)☭
🌍 Аэродром Тарногский Городок - ULWG🇷🇺
📌 Координаты
#история
__________
@AviaticA
Иногда перебирая старые семейные архивы можно найти что то ценное и про авиацию, как например этот очень интересный снимок Ли-2Т сделанный в 1972 на аэродроме Тарногского городка - год был нанесен ручкой на обратной стороне фотокарточки. Такие снимки редки, ведь раньше никто не занимался споттингом целенаправленно, так что найти что то подобное удача.
Аэродром в Тарногском городке действовал с 1970-х по 1990-е годы до своего закрытия (здание аэровокзала и навигационное оборудование было полностью демонтировано), его территорию планировалось отдать под жилую застройку, но этого не произошло. ВПП и рулежные дорожки сохранились - иногда используется для санитарных рейсов МЧС из Вологды,
✈️ Лисунов Ли-2Т б/н СССР-84733 а/к Аэрофлот - МГА СССР (Северное УГА)☭
🌍 Аэродром Тарногский Городок - ULWG🇷🇺
📌 Координаты
#история
__________
@AviaticA
История📒
В 1976 году из Свердловского объединённого авиаотряда (120-й лётный отряд) минскому авиационно-техническому училищу ГА был передан самолёт Як-40 с бортовым номером СССР-87775. Отличительной особенностью этого экземпляра является обтекатель антенны на киле, который был характерен для Як-40 ранних серий. Борт разместили на временном учебном аэродроме возле правительственных стоянок в аэропорту Минск-1. В 1985 году Як-40 перевозят на территорию училища в Чижовку и устанавливают на стоянку только что построенного учебного аэродрома. В 90-е годы на самолёте меняют регистрационный знак с СССР на EW. Сегодня самолёт практически не используется как учебное пособие по технической эксплуатации, а служит экспонатом для изучения истории авиации. В 2019 год самолёт перекрасили в расцветку похожую на советский Аэрофлот, на фюзеляж нанесли надпись "Белорусская дзяржауная акадэмiя авиацыi".
🌍 Белорусская государственная академия авиации, г. Минск🇧🇾
📒Всеволод Тарасюк
📸 sky.n.planes
#история
__________
@AviaticA
В 1976 году из Свердловского объединённого авиаотряда (120-й лётный отряд) минскому авиационно-техническому училищу ГА был передан самолёт Як-40 с бортовым номером СССР-87775. Отличительной особенностью этого экземпляра является обтекатель антенны на киле, который был характерен для Як-40 ранних серий. Борт разместили на временном учебном аэродроме возле правительственных стоянок в аэропорту Минск-1. В 1985 году Як-40 перевозят на территорию училища в Чижовку и устанавливают на стоянку только что построенного учебного аэродрома. В 90-е годы на самолёте меняют регистрационный знак с СССР на EW. Сегодня самолёт практически не используется как учебное пособие по технической эксплуатации, а служит экспонатом для изучения истории авиации. В 2019 год самолёт перекрасили в расцветку похожую на советский Аэрофлот, на фюзеляж нанесли надпись "Белорусская дзяржауная акадэмiя авиацыi".
🌍 Белорусская государственная академия авиации, г. Минск🇧🇾
📒Всеволод Тарасюк
📸 sky.n.planes
#история
__________
@AviaticA
История📒
✈️ Ан-24РВ, с бортовым СССР-46607 пролетал сравнительно немного, после жёсткой посадки в Симферополе был разобран и по частям перевезён в Минск, передан Минскому авиационно-техническому училищу ГА и размещался на площадке учебного аэродрома в аэропорту Минск-1. Кроме этого борта в учебном заведении было ещё 2 Ан-24, но в процессе обновления парка учебных самолётов один был передан в учебно-тренировочный отряд УТО-7, второй разобран на запчасти для учебных стендов. В 90-е годы самолёту сменили регистрационный знак на белорусский - "EW-46607". Сегодня используется в качестве учебного пособия для изучения конструкции воздушных судов и истории развития авиации.
🌍 Белорусская государственная академия авиации, г. Минск🇧🇾
📒Всеволод Тарасюк
📸 sky.n.planes
#история
__________
@AviaticA
✈️ Ан-24РВ, с бортовым СССР-46607 пролетал сравнительно немного, после жёсткой посадки в Симферополе был разобран и по частям перевезён в Минск, передан Минскому авиационно-техническому училищу ГА и размещался на площадке учебного аэродрома в аэропорту Минск-1. Кроме этого борта в учебном заведении было ещё 2 Ан-24, но в процессе обновления парка учебных самолётов один был передан в учебно-тренировочный отряд УТО-7, второй разобран на запчасти для учебных стендов. В 90-е годы самолёту сменили регистрационный знак на белорусский - "EW-46607". Сегодня используется в качестве учебного пособия для изучения конструкции воздушных судов и истории развития авиации.
🌍 Белорусская государственная академия авиации, г. Минск🇧🇾
📒Всеволод Тарасюк
📸 sky.n.planes
#история
__________
@AviaticA