Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жизнь аэропорта🛫
🎧Вот так видят главную авиационную гавань Беларуси пролетающие мимо воздушные суда. Жизнь в аэропорту в это время не стоит на месте, техники готовят самолеты к вылету, аэродромные службы досконально проверяют покрытие ВПП, пассажиры проходят регистрацию, а диспетчеры и пилоты разговаривают на своем непонятном всем нам языке).
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📹 Александр Соц
#жизньаэропорта
__________
@AviaticA
🎧Вот так видят главную авиационную гавань Беларуси пролетающие мимо воздушные суда. Жизнь в аэропорту в это время не стоит на месте, техники готовят самолеты к вылету, аэродромные службы досконально проверяют покрытие ВПП, пассажиры проходят регистрацию, а диспетчеры и пилоты разговаривают на своем непонятном всем нам языке).
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📹 Александр Соц
#жизньаэропорта
__________
@AviaticA
MILEX-2023📡
✈️ 1УБАК-25 «Чекан», ОАО «558 Авиационный ремонтный завод»🇧🇾
Ударный беспилотный авиационный комплекс «Чекан» предназначен для поиска, обнаружения и поражения неподвижных и малоподвижных целей. Комплекс состоит из БЛА, наземного пункта управления и пусковой установки. БЛА оснащен системой захвата и сопровождения для наведения по видеоизображению (СЗиСО), а также осколочно-фугасной боевой частью с организованным дроблением на осколки с круговым полем разлета БЧОФ-2 (2.4кг). БАК «Чекан» создан на базе разведывательного БАК "Бекард-2".
Тактико-технические характеристики БЛА:
Способ взлета - катапульта, посадка - на парашюте.
Тактический радиус действия при поражении целей и ведения разведки - до 25 километров.
Высота ведения разведки - от 50 до 1000.
Крейсерская скорость - 80 км/ч.
Продолжительность полета - 90 мин.
Практический потолок - 1000м.
Масса - 13кг
Длина - 1,2м
Высота - 0,5м
Размах крыла - 2,8м
📸 sky.n.planes
#milex #бпла
__________
@AviaticA
✈️ 1УБАК-25 «Чекан», ОАО «558 Авиационный ремонтный завод»🇧🇾
Ударный беспилотный авиационный комплекс «Чекан» предназначен для поиска, обнаружения и поражения неподвижных и малоподвижных целей. Комплекс состоит из БЛА, наземного пункта управления и пусковой установки. БЛА оснащен системой захвата и сопровождения для наведения по видеоизображению (СЗиСО), а также осколочно-фугасной боевой частью с организованным дроблением на осколки с круговым полем разлета БЧОФ-2 (2.4кг). БАК «Чекан» создан на базе разведывательного БАК "Бекард-2".
Тактико-технические характеристики БЛА:
Способ взлета - катапульта, посадка - на парашюте.
Тактический радиус действия при поражении целей и ведения разведки - до 25 километров.
Высота ведения разведки - от 50 до 1000.
Крейсерская скорость - 80 км/ч.
Продолжительность полета - 90 мин.
Практический потолок - 1000м.
Масса - 13кг
Длина - 1,2м
Высота - 0,5м
Размах крыла - 2,8м
📸 sky.n.planes
#milex #бпла
__________
@AviaticA
Моделизм🛠
✈️ Туполев Ту-154М р/н RA-85684 а/к "Алроса"🇷🇺
Производитель: "Звезда"
Масштаб 1:144
От автора: Модель самолета, который 7 сентября 2010 года, совершил аварийную посадку на не действующем аэродроме Ижма. Был там же восстановлен, 24 марта 2011 года экипаж летчика-испытателя Рубена Есаяна перегнал борт на завод в Самару - с промежуточной посадкой в Ухте на дозаправку. 16 июня 2011 года вернулся на базовый а/п после ремонта, где до 2018 года летал в составе "Алросы". 29 сентября 2018 года в аэропорту Толмачёво прошла торжественная церемония встречи самолёта Ту-154М, для последующей установки его памятником. В последнем полете лайнера командиром экипажа был Андрей Ламанов (на рейсе 7 сентября 2010 года он был вторым пилотом), на земле самолёт встречал Евгений Новосёлов (на том рейсе он был командиром экипажа).
Из дополнений - фототравление от микродизайна (реверс, лопатки компрессора и турбины, элементы системы шасси и другое).
⚙️ rw__27
#моделизм
__________
@AviaticA
✈️ Туполев Ту-154М р/н RA-85684 а/к "Алроса"🇷🇺
Производитель: "Звезда"
Масштаб 1:144
От автора: Модель самолета, который 7 сентября 2010 года, совершил аварийную посадку на не действующем аэродроме Ижма. Был там же восстановлен, 24 марта 2011 года экипаж летчика-испытателя Рубена Есаяна перегнал борт на завод в Самару - с промежуточной посадкой в Ухте на дозаправку. 16 июня 2011 года вернулся на базовый а/п после ремонта, где до 2018 года летал в составе "Алросы". 29 сентября 2018 года в аэропорту Толмачёво прошла торжественная церемония встречи самолёта Ту-154М, для последующей установки его памятником. В последнем полете лайнера командиром экипажа был Андрей Ламанов (на рейсе 7 сентября 2010 года он был вторым пилотом), на земле самолёт встречал Евгений Новосёлов (на том рейсе он был командиром экипажа).
Из дополнений - фототравление от микродизайна (реверс, лопатки компрессора и турбины, элементы системы шасси и другое).
⚙️ rw__27
#моделизм
__________
@AviaticA
MILEX-2023📡
✈️ 1УБАК-70 «Ловчий», ОАО «558 Авиационный ремонтный завод»🇧🇾
Представляет собой ударный беспилотный авиационный комплекс, состоящий из БЛА и наземного пункта управления (НПУ). Способен нести авиационные средства поражения. Предназначается для поиска и поражения стационарных малоподвижных наземных объектов в светлое время суток в визуальных метеоусловиях. Полезная боевая нагрузка БЛА до 20 кг. Согласно заявленным данным, радиус боевого применения дрона составляет 70 км.
Тактико-технические характеристики БЛА:
Способ взлета - по-самолетному
Режим управления полетом - автоматизированный, автоматический
Режим применения СП - автоматизированный, ручной
Высота ведения разведки БЛА - от 500м до 3000м
Высота в режиме наведения и атаки - 500-3000м и 350 до 3000м
Максимальная скорость - 150 км/ч
Крейсерская скорость - 110 км/ч
Длина - 4м
Высота - 1,5м
Размах крыла - 7м
Продолжительность полета до 6,5ч
📸 sky.n.planes
#milex #бпла
__________
@AviaticA
✈️ 1УБАК-70 «Ловчий», ОАО «558 Авиационный ремонтный завод»🇧🇾
Представляет собой ударный беспилотный авиационный комплекс, состоящий из БЛА и наземного пункта управления (НПУ). Способен нести авиационные средства поражения. Предназначается для поиска и поражения стационарных малоподвижных наземных объектов в светлое время суток в визуальных метеоусловиях. Полезная боевая нагрузка БЛА до 20 кг. Согласно заявленным данным, радиус боевого применения дрона составляет 70 км.
Тактико-технические характеристики БЛА:
Способ взлета - по-самолетному
Режим управления полетом - автоматизированный, автоматический
Режим применения СП - автоматизированный, ручной
Высота ведения разведки БЛА - от 500м до 3000м
Высота в режиме наведения и атаки - 500-3000м и 350 до 3000м
Максимальная скорость - 150 км/ч
Крейсерская скорость - 110 км/ч
Длина - 4м
Высота - 1,5м
Размах крыла - 7м
Продолжительность полета до 6,5ч
📸 sky.n.planes
#milex #бпла
__________
@AviaticA