Жизнь аэропорта🛫
Небольшая зарисовка из жизни аэропорта Ташкента, кадры не вошедшие в репортаж об открытии полосы 08R после капитального ремонта.
🌍 Ташкент, аэропорт им. И. Каримова UTTT🇺🇿
🗓 12 апреля 2023г.
📸 Treugo - @all_transport
#жизньаэропорта
__________
@AviaticA

Авиапамятники⭐️
✈️ Як-40 - регистрационный номер EW-88202 заводской номер 9630449. Был построен в 1976 г. и поступил в Белорусское УГА, получив регистрационный номер СССР-88202. Числился в Могилёвском ОАО, а эксплуатировался в Минске в правительственном авиаотряде. С 1994 г. с регистрационным номером EW-88202 в авиакомпании "Белавиа". Эксплуатировался в авиакомпаниях "Air Moldova" (ER-88202) и "Transeast Airlines". Снят с эксплуатации в августе 2007 г. В экспозиции самолёт представлен в ливрее авиакомпании "Минскавиа".
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA

Аэродромная техника 🚚
🚚 TLD-Asia ABS-580E — самоходный пассажирский трап.
Предназначен для осуществления операций посадки и высадки пассажиров в/из воздушных судов с высотой порога дверного проёма от 2.20м до 5.80 относительно уровня перрона.
Трап имеет самую широкую верхнюю площадку (2.8м) среди аналогов и широкую алюминиевую лестницу (1.5м), боковые панели которой сделаны из усиленных сэндвич-панелей (пена внутри обшитого алюминиевого каркаса) с интегрированным светодиодным освещением. Для обеспечения устойчивости и безопасности операций высадки-посадки, используются 4 гидравлические вертикальные стойки.
Максимальная допустимая вместимость трапа — 74 чел.
Силовая установка — гибридная, с 4-х цилиндровым дизель-генератором.
🌍 Ташкент, аэропорт им. И. Каримова UTTT🇺🇿
📸 @A_Varjat
#аэродромнаятехника
__________
@AviaticA