События☝️
Сегодня свой 30-летний юбилей празднует АГВП "Русские Витязи"🇷🇺 От души поздравляем и желаем покорять все новые высоты, зрелищных выступлений и чистого неба! Очень бы хотелось увидеть в этом году прославленных летчиков в небе Беларуси😉
📸 sky.n.planes
___________
@AviaticA
Сегодня свой 30-летний юбилей празднует АГВП "Русские Витязи"🇷🇺 От души поздравляем и желаем покорять все новые высоты, зрелищных выступлений и чистого неба! Очень бы хотелось увидеть в этом году прославленных летчиков в небе Беларуси😉
📸 sky.n.planes
___________
@AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️МиГ-29 – заводской номер 2960715159, б/н «07» красный. Построен в 1987 году. Поступил на вооружение 92-го иап (аэродром Мукачево) с бортовым номером «68» белого цвета, затем был передан в 787–й иап в составе Группы советских войск в Германии (аэродром Финов). В 1993 году полк был выведен в Белоруссию на аэродром Россь, где был расформирован. Самолет поступил на вооружение 927-й иаб (аэродром Осовцы) и получил номер «30» черного цвета. В августе 2010 г. вошел в состав 61-й истребительной авиационной базы (Барановичи), где сменил номер на «07» красный. Установлен на постаменте на пересечении ул. Янки Купалы и Смолевичской в честь 35-летия основания 7-го зенитно-ракетного дивизиона 15-й зенитно-ракетной бригады ВВС и войск ПВО. Самолет подготовлен к установке на Барановичском авиаремонтном заводе, откуда был доставлен в Логойск 3 ноября 2020 года.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Логойск, Минская обл. 🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️МиГ-29 – заводской номер 2960715159, б/н «07» красный. Построен в 1987 году. Поступил на вооружение 92-го иап (аэродром Мукачево) с бортовым номером «68» белого цвета, затем был передан в 787–й иап в составе Группы советских войск в Германии (аэродром Финов). В 1993 году полк был выведен в Белоруссию на аэродром Россь, где был расформирован. Самолет поступил на вооружение 927-й иаб (аэродром Осовцы) и получил номер «30» черного цвета. В августе 2010 г. вошел в состав 61-й истребительной авиационной базы (Барановичи), где сменил номер на «07» красный. Установлен на постаменте на пересечении ул. Янки Купалы и Смолевичской в честь 35-летия основания 7-го зенитно-ракетного дивизиона 15-й зенитно-ракетной бригады ВВС и войск ПВО. Самолет подготовлен к установке на Барановичском авиаремонтном заводе, откуда был доставлен в Логойск 3 ноября 2020 года.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Логойск, Минская обл. 🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Аэродромная техника 🚚
🚟 TLD ABS-580E Cамоходный пассажирский трап.
Служит для доставки пассажиров к воздушным судам, с порогом двери высотой от 2,20 до 5, 80 метров (Airbus A-380). Трап имеет телескопическую конструкцию лестницы с гидравлическим приводом. Высота трапа может устанавливаться ступенчато.
Ступеньки из алюминиевого профиля имеют нескользящую поверхность. Анодированные ручные поручни и яркое освещение пролета трапа обеспечивают дополнительную безопасность.
Все операции выполняются с пульта управления из закрытой кабины водителя, обеспечивающей хорошую видимость.
Аварийный насос с ручным приводом распложен в передней части рамы, позволяет в случае отказа оборудования выполнять операции со всеми гидравлическими элементами агрегата.
Сердце машины, дизельный двигатель DEUTZ F4L2011.
Трап производится французской компанией TLD.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 Александр Соц
#аэродромнаятехника
___________
@AviaticA
🚟 TLD ABS-580E Cамоходный пассажирский трап.
Служит для доставки пассажиров к воздушным судам, с порогом двери высотой от 2,20 до 5, 80 метров (Airbus A-380). Трап имеет телескопическую конструкцию лестницы с гидравлическим приводом. Высота трапа может устанавливаться ступенчато.
Ступеньки из алюминиевого профиля имеют нескользящую поверхность. Анодированные ручные поручни и яркое освещение пролета трапа обеспечивают дополнительную безопасность.
Все операции выполняются с пульта управления из закрытой кабины водителя, обеспечивающей хорошую видимость.
Аварийный насос с ручным приводом распложен в передней части рамы, позволяет в случае отказа оборудования выполнять операции со всеми гидравлическими элементами агрегата.
Сердце машины, дизельный двигатель DEUTZ F4L2011.
Трап производится французской компанией TLD.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 Александр Соц
#аэродромнаятехника
___________
@AviaticA