Моделизм🛠
✈️ МиГ-15УТИ ВВС СССР☭
Производитель: "Hobby Boss"
Масштаб: 1/72
От автора:
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
✈️ МиГ-15УТИ ВВС СССР☭
Производитель: "Hobby Boss"
Масштаб: 1/72
От автора:
Модель самолёта МиГ-15УТИ аналогична МиГ-15бис от этого же производителя, собирается и стыкуется на одном и том же уровне.
В качестве прототипа выбрал самолёт из экспозиции самолётов в Лиде с бортовым номером "92". Самолёт изначально стоял перед клубом войсковой части, а в 90-е перенесен на территорию части. Самолёт возможно летал до 80-х в качестве разведчика погоды.
На 6-й фотографии этот МиГ с одноместным собратьями - МиГ-15 и МиГ-17,
7-я и 8-я фотографии - прототип данной модели в экспозиции музея в Лиде.
Рекомендую начинающим моделистам, приятного просмотра!
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
__________
@AviaticA
👍14❤5🤩5🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Air to air🪁
Вот такой красивый забор воды может делать самый красивый вертолет💦
Особенно впечатляюще это выглядит с другого такого же красивого вертолета😉
🚁 Ми-17В-5 р/н EW-600EP а/к "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
📹 AviaticA Team
#airtoair
__________
@AviaticA
Вот такой красивый забор воды может делать самый красивый вертолет💦
Особенно впечатляюще это выглядит с другого такого же красивого вертолета😉
🚁 Ми-17В-5 р/н EW-600EP а/к "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
📹 AviaticA Team
#airtoair
__________
@AviaticA
1❤25🔥10👍7🫡3
Авиапамятники⭐️
✈️ Ту-134 - з/н 7350201, р/н СССР-65609. Корпус: типовой раскраски Аэрофлота. Был построен в 1967 году на Харьковском авиазаводе, 23 сентября 1967 года получил регистрационный знак СССР-65609. Эксплуатировался в Центральном управлении международных воздушных сообщений ГА, а в 1973 г. передан в Горьковский авиаотряд. Списан в январе 1983 года. 19 апреля 1983 года установлен на площадке около ДК и Т «Химволокно» по адресу пр-кт Пушкинский, 7. Ранее являлся детским кинотеатром, затем музеем авиации и космонавтики, с 2010 года в салоне размещался тир, в 2017 году самолет арендовал пейнтбольный клуб.
В начале июня 2018 г. специалисты минского авиаремонтного завода приступили к работам по демонтажу и разборке самолета, для перевозки его в экспозицию авиационной техники в могилевском аэроклубе. 21 июня 2018 года самолет был перевезен в Новое Пашково.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 Аэродром Ново-Пашково - UMNM🇧🇾
📌 Координаты
📸 Александр Соц
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️ Ту-134 - з/н 7350201, р/н СССР-65609. Корпус: типовой раскраски Аэрофлота. Был построен в 1967 году на Харьковском авиазаводе, 23 сентября 1967 года получил регистрационный знак СССР-65609. Эксплуатировался в Центральном управлении международных воздушных сообщений ГА, а в 1973 г. передан в Горьковский авиаотряд. Списан в январе 1983 года. 19 апреля 1983 года установлен на площадке около ДК и Т «Химволокно» по адресу пр-кт Пушкинский, 7. Ранее являлся детским кинотеатром, затем музеем авиации и космонавтики, с 2010 года в салоне размещался тир, в 2017 году самолет арендовал пейнтбольный клуб.
В начале июня 2018 г. специалисты минского авиаремонтного завода приступили к работам по демонтажу и разборке самолета, для перевозки его в экспозицию авиационной техники в могилевском аэроклубе. 21 июня 2018 года самолет был перевезен в Новое Пашково.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 Аэродром Ново-Пашково - UMNM🇧🇾
📌 Координаты
📸 Александр Соц
#авиапамятники
___________
@AviaticA
❤13👍10🔥4
Аэродромная техника🚚
Водило буксировочное TOWB737-C-4 для Boeing 737, производства HYDRO Systems🇩🇪
Предназначено для буксировки воздушных судов В737-100 до -200, В737-300 до -700/ МАХ -7, В737-800/ -900/ МАХ -8/-9.
Состоит из трубы, заканчивающейся с одной стороны амортизатором и узлом сцепки с буксиром, с другой - узлом сцепки с передней стойкой самолета. В середине водила установлена поворотная ферма с колесами и гидросистема с ручным насосом и цилиндром одностороннего действия для опускания колес. Подъем колес осуществляется двумя пружинами.
Длина: 5202мм
Ширина: 768мм
Высота: 456мм
Вес: 245кг
📸 sky.n.planes
#аэродромнаятехника
___________
@AviaticA
Водило буксировочное TOWB737-C-4 для Boeing 737, производства HYDRO Systems🇩🇪
Предназначено для буксировки воздушных судов В737-100 до -200, В737-300 до -700/ МАХ -7, В737-800/ -900/ МАХ -8/-9.
Состоит из трубы, заканчивающейся с одной стороны амортизатором и узлом сцепки с буксиром, с другой - узлом сцепки с передней стойкой самолета. В середине водила установлена поворотная ферма с колесами и гидросистема с ручным насосом и цилиндром одностороннего действия для опускания колес. Подъем колес осуществляется двумя пружинами.
Длина: 5202мм
Ширина: 768мм
Высота: 456мм
Вес: 245кг
📸 sky.n.planes
#аэродромнаятехника
___________
@AviaticA
👍12🔥9❤5❤🔥1