Авиапамятники⭐️
✈️ Су-25 – заводской номер 25508108085, бортовой номер «26» белый без окантовки. Корпус: верхняя часть - двухцветной зелёно-коричневой камуфляжной раскраски, нижняя – голубой. Построен в 1986 году на Тбилисском авиационном заводе №31. Состоял на вооружении 378 ошап. Самолет участвовал в боевых действиях в Афганистане (первый вылет 20 августа 1986 г., всего 584 боевых вылета). Перед установкой в музей был перекрашен.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Историко-культурный комплекс «Линия Сталина»🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA

Интересно🔍
Продолжаем вас знакомить с авиапарком Бобруйского аэроклуба ДОСААФ - планеры не имеют своего двигателя и чтобы подняться в небо им необходим буксир, тут на помощь приходит незаменимый друг и помощник планера - PZL 104 Wilga 35A💪🏻
Самолет предназначен для первоначального обучения и тренировок пилотов, полётов по маршруту с подбором площадок, буксировки планёров, перевозки пассажиров и выполнения парашютных прыжков.
Вместимость 3 человека.
Максимальная взлетная масса: 1300кг.
Тип двигателя: 1 ПД PZL AI-14RD
Мощность: 1 х 280л.с
Максимальная скорость: 210 км/ч
Крейсерская скорость: 167 км/ч
Практическая дальность: 680 км
Практический потолок: 4000 м
✈️PZL 104 Wilga 35A р/н EW-037AL; EW-038AL; EW-041AS (на консервации); EW-042AS; EW-505AL🇧🇾
🌍 Аэродром Сычково UMNS🇧🇾
🗓 Сентябрь 2023г.
📸 sky.n.planes
#интересно
___________
@AviaticA

Первый полет🚀
6 октября 1977 года летчик-испытатель Александр Федотов впервые поднял в небо советский многоцелевой истребитель четвертого поколения МиГ-29. Новая машина оказалась настолько удачной, что спустя почти четыре десятилетия самолет до сих пор успешно несет боевое дежурство в различных модификациях во многих странах мира.
📸 Александр Соц
#первыйполет
___________
@AviaticA