Первый полет🚀
🗓 19 февраля 2008 года - совершил первый полет многофункциональный истребитель Су-35. Сегодня ровно 15 лет, как заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Богдан поднял эту замечательную машину в небо. Самолет является глубокой модернизацией Су-27, который имеет уникальные двигатели с управляемым вектором тяги. Су-35 настоящая звезда любого авиашоу и по нашему мнению один из самых красивых самолетов!
📸 Александр Соц
#первыйполет
___________
@AviaticA
🗓 19 февраля 2008 года - совершил первый полет многофункциональный истребитель Су-35. Сегодня ровно 15 лет, как заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Богдан поднял эту замечательную машину в небо. Самолет является глубокой модернизацией Су-27, который имеет уникальные двигатели с управляемым вектором тяги. Су-35 настоящая звезда любого авиашоу и по нашему мнению один из самых красивых самолетов!
📸 Александр Соц
#первыйполет
___________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Яркие моменты💫
Су-35 сегодня исполнилось 15 лет, посмотрим на именинника в действии🎉
📹 sky.n.planes
#яркиемоменты
___________
@AviaticA
Су-35 сегодня исполнилось 15 лет, посмотрим на именинника в действии🎉
📹 sky.n.planes
#яркиемоменты
___________
@AviaticA
Интересно🔍
По просьбе нашего поклонника и постоянного читателя мы публикуем пост о гражданской авиации, итак:
✈️ Piper PA-23-250 Aztec р/н RA-07861. Принадлежит частному лицу🇷🇺
Легкий многоцелевой самолет появившийся в 1954 г. Впервые поднялся в воздух в 1959 году.
Модель рассчитана на шесть человек, имеет 2 поршневых двигателя Lycoming TIO-540-C1A по 250 л. с., что позволяет разгоняться до 480 км/ч.
Дистанция беспосадочного полета составляет 2300 км, а максимальная высота подъема до 7 300 м. Емкость топливных баков - 530л. Экипаж состоит из одного человека.
В начале 60-х годов модель заинтересовала американские ВМС, которые купили 20 таких машин. В армии они сразу же получили маркировку UO-1, а затем – U-11A.
Ну и, что самое интересное, наш самолет используется, как аэрофотосъемщик. На борту установлена камера Microsoft UltraCam. А вот об этом в наших следующих постах...
📸 Александр Соц
#интересно
___________
@AviaticA
По просьбе нашего поклонника и постоянного читателя мы публикуем пост о гражданской авиации, итак:
✈️ Piper PA-23-250 Aztec р/н RA-07861. Принадлежит частному лицу🇷🇺
Легкий многоцелевой самолет появившийся в 1954 г. Впервые поднялся в воздух в 1959 году.
Модель рассчитана на шесть человек, имеет 2 поршневых двигателя Lycoming TIO-540-C1A по 250 л. с., что позволяет разгоняться до 480 км/ч.
Дистанция беспосадочного полета составляет 2300 км, а максимальная высота подъема до 7 300 м. Емкость топливных баков - 530л. Экипаж состоит из одного человека.
В начале 60-х годов модель заинтересовала американские ВМС, которые купили 20 таких машин. В армии они сразу же получили маркировку UO-1, а затем – U-11A.
Ну и, что самое интересное, наш самолет используется, как аэрофотосъемщик. На борту установлена камера Microsoft UltraCam. А вот об этом в наших следующих постах...
📸 Александр Соц
#интересно
___________
@AviaticA
В каком фильме принимал участие вертолет Ми-26Т МЧС Беларуси?
Anonymous Quiz
5%
"Командос" с А. Шварценеггером
4%
"Рэмбо" со Сталоне
1%
"Клон" с Мурилу Бенисиу
55%
"Крепкий Орешек: Хороший день, чтоб умереть" с Брюсом Уиллисом
18%
"Улицы разбитых фонарей" с А. Дукалисом
17%
"Белые росы" с Николаем Караченцовым
Интересно🔍
🚁 Ми-26Т р/н EW-260TF а/к "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
Настоящая кинозвезда, он принимал участие в голливудском блокбастере "Крепкий Орешек: Хороший день чтобы умереть". Для этого он перелетел на съемочную площадку в Венгрию, где был покрашен легкосмываемой краской в камуфляж ВВС. Задачу, которую нужно было выполнить, вначале решали в теории, на огромном макете. Режиссеру Джону Муру и белорусским пилотам предстояло осуществить эффектное появление в кадре огромного вертолета и в то же время чтобы риск был минимальным. Эпизод с Ми-26 снимали по ночам. По сюжету вертолет должен был в сумерках приземляться на площадку. Съемки начинались в 7 вечера и заканчивались ближе к 5 утра. Командировка в Венгрию длилась 20 дней. Каждый кто будет пересматривать этот фильм теперь будет знать, что к нему приложили свои усилия наши белорусские спасатели, а так же вертолет-гигант Ми-26🎥
📸 "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ, Giant Pictures TSG Entertainment Temple Hill Entertainment
#интересно
___________
@AviaticA
🚁 Ми-26Т р/н EW-260TF а/к "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
Настоящая кинозвезда, он принимал участие в голливудском блокбастере "Крепкий Орешек: Хороший день чтобы умереть". Для этого он перелетел на съемочную площадку в Венгрию, где был покрашен легкосмываемой краской в камуфляж ВВС. Задачу, которую нужно было выполнить, вначале решали в теории, на огромном макете. Режиссеру Джону Муру и белорусским пилотам предстояло осуществить эффектное появление в кадре огромного вертолета и в то же время чтобы риск был минимальным. Эпизод с Ми-26 снимали по ночам. По сюжету вертолет должен был в сумерках приземляться на площадку. Съемки начинались в 7 вечера и заканчивались ближе к 5 утра. Командировка в Венгрию длилась 20 дней. Каждый кто будет пересматривать этот фильм теперь будет знать, что к нему приложили свои усилия наши белорусские спасатели, а так же вертолет-гигант Ми-26🎥
📸 "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ, Giant Pictures TSG Entertainment Temple Hill Entertainment
#интересно
___________
@AviaticA