Моделизм🛠
🚁 Ми-24П б/н 10 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Производитель: "Звезда"
Масштаб 1:72
Потрясающая диорама от Ивана, как обычно слово автору - Представляю вашему внимаю свой долгострой: Ми-24П ВВС и ПВО Республики Беларусь.
Модель создавал в подарок отцу, который за время службы был борттехником на трех бортах под номером "10". Поэтому выбор прототипа был очевиден.
Экспозиция: 181 боевая вертолетная база, аэродром Новые Засимовичи, 2011 год.
За основу взята прекрасная модель Ми-24П от Звезды. Фототравление МД (экстерьер и интерьер). Проводка и множество других мелочей - самодел. Накатал клепку. Рассверлил стволы пушек и блоки НАР. Краска по классике - Tamiya и Mr.HOBBY.
Пчелку и флаги делали на заказ, техничка - Бегемот для Ми-35 + собственные запасы.
Визеринг: масляные краски + тертые пастельные мелки.
В связи с тем, что я так и не смог найти достойную фигурку борттехника, пришлось брать ее из набора аэродромного персонала RAF.
⚙️ Иван Короткий
#моделизм
__________
@AviaticA
🚁 Ми-24П б/н 10 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Производитель: "Звезда"
Масштаб 1:72
Потрясающая диорама от Ивана, как обычно слово автору - Представляю вашему внимаю свой долгострой: Ми-24П ВВС и ПВО Республики Беларусь.
Модель создавал в подарок отцу, который за время службы был борттехником на трех бортах под номером "10". Поэтому выбор прототипа был очевиден.
Экспозиция: 181 боевая вертолетная база, аэродром Новые Засимовичи, 2011 год.
За основу взята прекрасная модель Ми-24П от Звезды. Фототравление МД (экстерьер и интерьер). Проводка и множество других мелочей - самодел. Накатал клепку. Рассверлил стволы пушек и блоки НАР. Краска по классике - Tamiya и Mr.HOBBY.
Пчелку и флаги делали на заказ, техничка - Бегемот для Ми-35 + собственные запасы.
Визеринг: масляные краски + тертые пастельные мелки.
В связи с тем, что я так и не смог найти достойную фигурку борттехника, пришлось брать ее из набора аэродромного персонала RAF.
⚙️ Иван Короткий
#моделизм
__________
@AviaticA
Эксклюзив📸
✈️ МС-21-300 б/н 73054 а/к КБ "Яковлева"🇷🇺
Сегодня в аэропорту "Храброво" встречали необычный рейс из Москвы - самолет МС-21-300, который привез в Калининград символ наступающего Праздника - Деда Мороза. Прибывший борт это 4 образец самолета МС-21-300, в ноябре 2022 года данный борт был перекрашен в Ульяновске в ливрею авиакомпании "Россия". Возить пассажиров этот самолет не будет, его планируют использовать для обучения пилотов-инструкторов «России». Самолет оснащен американскими двигателями Pratt&Whitney PW1400. ОАК планирует к 2025 году производить 36 самолетов МС-21, после — нарастить темпы производства до 72 самолетов в год.
🌍 Международный аэропорт Калининград (Храброво)
UMKK🇷🇺
🗓 27 декабря 2022г.
📸 Александр Рыбальченко
#эксклюзив
___________
@AviaticA
✈️ МС-21-300 б/н 73054 а/к КБ "Яковлева"🇷🇺
Сегодня в аэропорту "Храброво" встречали необычный рейс из Москвы - самолет МС-21-300, который привез в Калининград символ наступающего Праздника - Деда Мороза. Прибывший борт это 4 образец самолета МС-21-300, в ноябре 2022 года данный борт был перекрашен в Ульяновске в ливрею авиакомпании "Россия". Возить пассажиров этот самолет не будет, его планируют использовать для обучения пилотов-инструкторов «России». Самолет оснащен американскими двигателями Pratt&Whitney PW1400. ОАК планирует к 2025 году производить 36 самолетов МС-21, после — нарастить темпы производства до 72 самолетов в год.
🌍 Международный аэропорт Калининград (Храброво)
UMKK🇷🇺
🗓 27 декабря 2022г.
📸 Александр Рыбальченко
#эксклюзив
___________
@AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️МиГ-25ПУ – бортовой номер "18" голубого цвета (с августа 2011 г. по август 2015 г. без бортового номера), заводской номер 22037266. Установлен на шасси на постаменте возле автомобильной развязки на пересечении трассы М6 Минск - Гродно и дороги Р51 Острино – Щучин в качестве символа авиационного прошлого Щучина. Установлен в июле 2015 года.
На переднем торце постамента размещена табличка с текстом: "МиГ-25ПУ учебно-боевой вариант истребителя-перехватчика. Спроектирован в конструкторском бюро Микояна-Гуревича в начале 60-х годов 20 века. Серийно выпускался в СССР с 1969 по 1985 год. Максимальная скорость – 2981,5 км/ч. Максимальная дальность полёта – 2400 км. 21 августа 1977 года лётчик-испытатель А. Федотов установил на этой машине абсолютный мировой рекорд высоты полёта 37 650 м, а всего на самолёте этого типа установлены 29 мировых рекордов."
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
📺 Посмотреть на YouTube
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️МиГ-25ПУ – бортовой номер "18" голубого цвета (с августа 2011 г. по август 2015 г. без бортового номера), заводской номер 22037266. Установлен на шасси на постаменте возле автомобильной развязки на пересечении трассы М6 Минск - Гродно и дороги Р51 Острино – Щучин в качестве символа авиационного прошлого Щучина. Установлен в июле 2015 года.
На переднем торце постамента размещена табличка с текстом: "МиГ-25ПУ учебно-боевой вариант истребителя-перехватчика. Спроектирован в конструкторском бюро Микояна-Гуревича в начале 60-х годов 20 века. Серийно выпускался в СССР с 1969 по 1985 год. Максимальная скорость – 2981,5 км/ч. Максимальная дальность полёта – 2400 км. 21 августа 1977 года лётчик-испытатель А. Федотов установил на этой машине абсолютный мировой рекорд высоты полёта 37 650 м, а всего на самолёте этого типа установлены 29 мировых рекордов."
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
📺 Посмотреть на YouTube
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA