Яркие моменты🌞
✈️ Aeroprakt A22LS Foxbat р/н EW-318SL🇧🇾
Мягко касаемся полосы и уходим в закат на долгожданные выходные☺️
🌍 Аэродром Сивица UMSP🇧🇾
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
___________
@AviaticA
✈️ Aeroprakt A22LS Foxbat р/н EW-318SL🇧🇾
Мягко касаемся полосы и уходим в закат на долгожданные выходные☺️
🌍 Аэродром Сивица UMSP🇧🇾
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
___________
@AviaticA
December 17, 2021
Фотоконкурс🌠
"Когда подобрала босоножки в цвет самолета👡✈️"
📸 Youllsee
Условия конкурса
#конкурс2021
___________
@AviaticA
"Когда подобрала босоножки в цвет самолета👡✈️"
📸 Youllsee
Условия конкурса
#конкурс2021
___________
@AviaticA
December 17, 2021
Уникальные ливреи🎩
🚁 Миль Ми-24В р/н 3369 Czech Republic Air Force🇨🇿
В Чехии очень любят свои Ми-24, а еще больше наносить на них красивые ливреи🐯 Некоторые просто настоящие произведения искусства🖼
🌍 Airport Ostrava LKMT🇨🇿
🗓 Сентябрь 2021г.
📸 Виктор Григорьев
#уникальныеливреи
___________
@AviaticA
🚁 Миль Ми-24В р/н 3369 Czech Republic Air Force🇨🇿
В Чехии очень любят свои Ми-24, а еще больше наносить на них красивые ливреи🐯 Некоторые просто настоящие произведения искусства🖼
🌍 Airport Ostrava LKMT🇨🇿
🗓 Сентябрь 2021г.
📸 Виктор Григорьев
#уникальныеливреи
___________
@AviaticA
December 18, 2021
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый полет🚀
18 декабря 1981г. совершил первый полет Ту-160. Летчик-испытатель – Б.И. Веремей. Межконтинентальный стратегический многорежимный самолет-ракетоносец, вооруженный крылатыми ракетами большой дальности. Работы в ОКБ "Туполева" начались в начале 70-х годов. К середине 1970-х гг. сложился облик самолета и комплекса. В октябре 1984-го начались испытания первой серийной машины. В апреле 1987 г. Ту-160 начали поступать в строевую часть Дальней авиации на Украине. Всего на начало 2000-х гг. было выпущено 36 Ту-160.
Посмотреть на YouTube
🌍 Inflight🇧🇾
📹 AviaticA Team ВоенТВ
#первыйполет
___________
@AviaticA
18 декабря 1981г. совершил первый полет Ту-160. Летчик-испытатель – Б.И. Веремей. Межконтинентальный стратегический многорежимный самолет-ракетоносец, вооруженный крылатыми ракетами большой дальности. Работы в ОКБ "Туполева" начались в начале 70-х годов. К середине 1970-х гг. сложился облик самолета и комплекса. В октябре 1984-го начались испытания первой серийной машины. В апреле 1987 г. Ту-160 начали поступать в строевую часть Дальней авиации на Украине. Всего на начало 2000-х гг. было выпущено 36 Ту-160.
Посмотреть на YouTube
🌍 Inflight🇧🇾
📹 AviaticA Team ВоенТВ
#первыйполет
___________
@AviaticA
December 18, 2021
Фотоконкурс🌠
"Взаимное приветствие. Или настоящая авиационная дружба"
📸 FF29
Условия конкурса
#конкурс2021
___________
@AviaticA
"Взаимное приветствие. Или настоящая авиационная дружба"
📸 FF29
Условия конкурса
#конкурс2021
___________
@AviaticA
December 19, 2021
Детали 🧩
ГТД ЗМКБ Прогресс Д-136.
Какой двигатель нужен для самого большого вертолета в мире? - на Ми-26 устанавливаются два турбовальных авиационных двигателя Д-136. Каждый весит по тонне и развивает до 11400 л.с. Его размеры так же впечатляют: 3964×1670×1160 мм. Аппетит у него тоже соответствующий - 3100 кг/час авиационного керосина марок Т-1, ТС-1, РТ. Д-136, является самым мощным турбовальным авиационным двигателем в мире. Серийное производство начато в 1982 году и продолжается по сей день, изготовлено уже более 470 двигателей. Предлагаем взглянуть на эти два сердца великана поближе.
📸 sky.n.planes
#детали
__________
@AviaticA
ГТД ЗМКБ Прогресс Д-136.
Какой двигатель нужен для самого большого вертолета в мире? - на Ми-26 устанавливаются два турбовальных авиационных двигателя Д-136. Каждый весит по тонне и развивает до 11400 л.с. Его размеры так же впечатляют: 3964×1670×1160 мм. Аппетит у него тоже соответствующий - 3100 кг/час авиационного керосина марок Т-1, ТС-1, РТ. Д-136, является самым мощным турбовальным авиационным двигателем в мире. Серийное производство начато в 1982 году и продолжается по сей день, изготовлено уже более 470 двигателей. Предлагаем взглянуть на эти два сердца великана поближе.
📸 sky.n.planes
#детали
__________
@AviaticA
December 20, 2021
December 20, 2021
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мобильный репортёр📸
"ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС Республики Беларусь оказало помощь в доставке строительных материалов для восстановления мемориального комплекса, посвященного легендарному партизанскому отряду "Славный", который во время войны располагался в 15 км от д. Усакино, Кличевского р-на Могилевской области. Из-за сложных дорожных условий было принято использовать авиацию. За два дня Ми-8 выполнил 30 рейсов и перевез на внешней подвеске более 35 тонн груза.
🌍 Могилевская обл.🇧🇾
🗓 Декабрь 2021г.
📹 rescueavia
#мобильныйрепортёр
___________
@AviaticA
"ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС Республики Беларусь оказало помощь в доставке строительных материалов для восстановления мемориального комплекса, посвященного легендарному партизанскому отряду "Славный", который во время войны располагался в 15 км от д. Усакино, Кличевского р-на Могилевской области. Из-за сложных дорожных условий было принято использовать авиацию. За два дня Ми-8 выполнил 30 рейсов и перевез на внешней подвеске более 35 тонн груза.
🌍 Могилевская обл.🇧🇾
🗓 Декабрь 2021г.
📹 rescueavia
#мобильныйрепортёр
___________
@AviaticA
December 21, 2021
Яркие моменты❄️
✈️ Су-30СМ ВВС Республики Беларусь🇧🇾
И снова 61-я авиабаза радует нас зимними учебно-тренировочными полетами на современных истребителях КБ "Сухого".
🌍 Аэродром Барановичи
UMMA🇧🇾
🗓 Декабрь 2021г.
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
___________
@AviaticA
✈️ Су-30СМ ВВС Республики Беларусь🇧🇾
И снова 61-я авиабаза радует нас зимними учебно-тренировочными полетами на современных истребителях КБ "Сухого".
🌍 Аэродром Барановичи
UMMA🇧🇾
🗓 Декабрь 2021г.
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
___________
@AviaticA
December 21, 2021