Рабочий кабинет 🗄
🛩 Cessna 750 Citation X р/н OE-HAK
Пусть ваша рабочая неделя пройдет комфортно и пролетит стремительно, как самый быстрый бизнес-джет🙃
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#рабочийкабинет
___________
@AviaticA
🛩 Cessna 750 Citation X р/н OE-HAK
Пусть ваша рабочая неделя пройдет комфортно и пролетит стремительно, как самый быстрый бизнес-джет🙃
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#рабочийкабинет
___________
@AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Raytheon 390 Premier IA р/н RA-02787 а/к "Spb.aero" 🇷🇺
Premier I представили на съезде Национальной ассоциации деловой авиации в 1995 году как прямого конкурента Cessna Citation Jet, а 22 декабря 1998 года он совершил первый полет. Фюзеляж Premier полностью композитный, что исключило необходимость в обычных шпангоутах, Крыло изготовлено из алюминиевого сплава и почти полностью занято топливными баками-отсеками. В кабине экипажа два ЖКИ (третий - опционально), являющихся частью комплекта Rockwell Collins EFIS. К ноябрю 2000 года "Raytheon" получила 260 заказов на Premier I; самолет был сертифицирован 23 марта 2001 года.
На фото версия Premier IA, с улучшенным комплектом авионики Pro Line 21, измененным интерьером и усовершенствованной тормозной системой.
Крейсерская скорость: 854 км/ч
Потолок: 12 500 м
Дальность полёта: 2778 км
Экипаж: 1-2 пилота
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Январь 2021г.
📸 rw__27
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Raytheon 390 Premier IA р/н RA-02787 а/к "Spb.aero" 🇷🇺
Premier I представили на съезде Национальной ассоциации деловой авиации в 1995 году как прямого конкурента Cessna Citation Jet, а 22 декабря 1998 года он совершил первый полет. Фюзеляж Premier полностью композитный, что исключило необходимость в обычных шпангоутах, Крыло изготовлено из алюминиевого сплава и почти полностью занято топливными баками-отсеками. В кабине экипажа два ЖКИ (третий - опционально), являющихся частью комплекта Rockwell Collins EFIS. К ноябрю 2000 года "Raytheon" получила 260 заказов на Premier I; самолет был сертифицирован 23 марта 2001 года.
На фото версия Premier IA, с улучшенным комплектом авионики Pro Line 21, измененным интерьером и усовершенствованной тормозной системой.
Крейсерская скорость: 854 км/ч
Потолок: 12 500 м
Дальность полёта: 2778 км
Экипаж: 1-2 пилота
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Январь 2021г.
📸 rw__27
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Яркие моменты💫
✈️ Яковлев Як-130 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
В поисках теплой погоды. Полет сквозь облака☁️
🌍 Беларусь
🗓 Май 2021г
📹 vladimil
#яркиемоменты
___________
@AviaticA
✈️ Яковлев Як-130 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
В поисках теплой погоды. Полет сквозь облака☁️
🌍 Беларусь
🗓 Май 2021г
📹 vladimil
#яркиемоменты
___________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Глазами пилота👨✈️
✈️ Boeing - 737-800 а/к "Белавиа" 🇧🇾
🎧 Надеваем гарнитуру и "улетаем" в Турцию, что делать дальше, вам подскажет милый диспетчер "Анкара-контроль".
🌍 В вечернем небе Турции🇹🇷
📸 alfa.lima.sky
#глазамипилота
___________
@AviaticA
✈️ Boeing - 737-800 а/к "Белавиа" 🇧🇾
🎧 Надеваем гарнитуру и "улетаем" в Турцию, что делать дальше, вам подскажет милый диспетчер "Анкара-контроль".
🌍 В вечернем небе Турции🇹🇷
📸 alfa.lima.sky
#глазамипилота
___________
@AviaticA
Аэропорт 🛫
Национальный аэропорт Минск под крылом новенького "Эмбраера".
📸 Александр Соц
#аэропорт
___________
@AviaticA
Национальный аэропорт Минск под крылом новенького "Эмбраера".
📸 Александр Соц
#аэропорт
___________
@AviaticA
События☝️
Сегодня 30 лет всемирно известной пилотажной группе "Стрижи". От души поздравляем и желаем крепкого здоровья, покорения новых высот, красивых выступлений! 💪
🌍Аэродром Кубинка UUMB🇷🇺
📸 sky.n.planes
#события
___________
@AviaticA
Сегодня 30 лет всемирно известной пилотажной группе "Стрижи". От души поздравляем и желаем крепкого здоровья, покорения новых высот, красивых выступлений! 💪
🌍Аэродром Кубинка UUMB🇷🇺
📸 sky.n.planes
#события
___________
@AviaticA
Аэродромная техника 🚚
АПК-10 - автомобиль с подъёмным кузовом.
Предназначен для внутриаэродромного транспортирования грузов, применяется для обслуживания пассажирских самолётов.
Разработан на рижском заводе №85 Гражданской авиации на базе грузовика ЗиЛ-130Г-76.
Специальное оборудование АПК-10 состоит из: подъёмного механизма типа "ножницы", грузовой платформы, колодок противоскольжения, механизма разгрузки рессор, гидронасоса и гидроцилиндров для подъёма кузова.
Грузоподъемность составляет 5100кг.
Автомобиль обслуживается водителем и двумя грузчиками.
🌍 Беларусь🇧🇾
📸 alfa.lima.sky
#аэродромнаятехника
___________
@AviaticA
АПК-10 - автомобиль с подъёмным кузовом.
Предназначен для внутриаэродромного транспортирования грузов, применяется для обслуживания пассажирских самолётов.
Разработан на рижском заводе №85 Гражданской авиации на базе грузовика ЗиЛ-130Г-76.
Специальное оборудование АПК-10 состоит из: подъёмного механизма типа "ножницы", грузовой платформы, колодок противоскольжения, механизма разгрузки рессор, гидронасоса и гидроцилиндров для подъёма кузова.
Грузоподъемность составляет 5100кг.
Автомобиль обслуживается водителем и двумя грузчиками.
🌍 Беларусь🇧🇾
📸 alfa.lima.sky
#аэродромнаятехника
___________
@AviaticA