Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Первый полёт амфибии ВВА-14
04 сентября 1972 года состоялся первый испытательный полёт уникальной амфибии вертикального взлёта и посадки ВВА-14, разработанной на Таганрогском машиностроительном заводе (ныне #ТАНТКБериева) под руководством выдающегося конструктора Роберта Людвиговича Бартини. Машину поднял в небо экипаж в составе лётчика-испытателя Юрия Михайловича Куприянова и штурмана-испытателя Льва Фёдоровича Кузнецова. Испытания подтвердили хорошую устойчивость и управляемость машины. Всего к июню 1975 года на единственном лётном образце выполнено 107 полётов продолжительностью 103 часа.
Несмотря на успешные испытания, проект был закрыт. Причин тому было несколько. Авиапромышленность так и не смогла создать для #ВВА14 подъёмные двигатели РД36-35ПР. Не менее важно и то, что в декабре 1974 года умер Р. Бартини. Заказчик охладел к проекту в противолодочном варианте, прочие модификации – поисково-спасательная, самолёт-ретранслятор и другие – не вышли из стадии проектных работ.
04 сентября 1972 года состоялся первый испытательный полёт уникальной амфибии вертикального взлёта и посадки ВВА-14, разработанной на Таганрогском машиностроительном заводе (ныне #ТАНТКБериева) под руководством выдающегося конструктора Роберта Людвиговича Бартини. Машину поднял в небо экипаж в составе лётчика-испытателя Юрия Михайловича Куприянова и штурмана-испытателя Льва Фёдоровича Кузнецова. Испытания подтвердили хорошую устойчивость и управляемость машины. Всего к июню 1975 года на единственном лётном образце выполнено 107 полётов продолжительностью 103 часа.
Несмотря на успешные испытания, проект был закрыт. Причин тому было несколько. Авиапромышленность так и не смогла создать для #ВВА14 подъёмные двигатели РД36-35ПР. Не менее важно и то, что в декабре 1974 года умер Р. Бартини. Заказчик охладел к проекту в противолодочном варианте, прочие модификации – поисково-спасательная, самолёт-ретранслятор и другие – не вышли из стадии проектных работ.
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
20 марта 1940 года родился выдающийся советский и российский авиаконструктор Геннадий Сергеевич Панатов. Высшее образование получил в 1963 году, окончив Куйбышевский авиационный институт (ныне Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева). По распределению направлен в ОКБ Георгия Михайловича Бериева, где прошёл путь от инженера-конструктора до ведущего конструктора, заместителя Главного конструктора по самолёту-амфибии А-40. В 1990 году назначен главным конструктором, а спустя два года – генеральным конструктором ТАНТК им. Г.М. Бериева. С 1994 года – генеральный конструктор #ТАНТКБериева.
В разные годы участвовал в создании таких самолётов как пассажирский Бе-30, разведчик Ту-142МР, самолёт ДРЛОиУ А-50, амфибия А-40. Под его руководством реализованы программы создания многоцелевой амфибии Бе-200, противопожарных Бе-12П и Бе-12П-200, лёгкой амфибии Бе-103. Заслуги Геннадия Сергеевича отмечены орденом "За заслуги перед Отечеством" и орденом Дружбы народов. Лауреат Государственной премии Российской Федерации.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
20 марта 1940 года родился выдающийся советский и российский авиаконструктор Геннадий Сергеевич Панатов. Высшее образование получил в 1963 году, окончив Куйбышевский авиационный институт (ныне Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева). По распределению направлен в ОКБ Георгия Михайловича Бериева, где прошёл путь от инженера-конструктора до ведущего конструктора, заместителя Главного конструктора по самолёту-амфибии А-40. В 1990 году назначен главным конструктором, а спустя два года – генеральным конструктором ТАНТК им. Г.М. Бериева. С 1994 года – генеральный конструктор #ТАНТКБериева.
В разные годы участвовал в создании таких самолётов как пассажирский Бе-30, разведчик Ту-142МР, самолёт ДРЛОиУ А-50, амфибия А-40. Под его руководством реализованы программы создания многоцелевой амфибии Бе-200, противопожарных Бе-12П и Бе-12П-200, лёгкой амфибии Бе-103. Заслуги Геннадия Сергеевича отмечены орденом "За заслуги перед Отечеством" и орденом Дружбы народов. Лауреат Государственной премии Российской Федерации.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram