Производство модернизированного варианта Су-57 может начаться в 2025 году

В обновленной версии истребителя в рамках ОКР "Мегаполис" будет устанавливаться обновленная кабина с передовой авионикой. Кроме того, самолёт оснастят силовой установкой второго этапа, сообщил источник

МОСКВА, 9 августа. /ТАСС/. Производство модернизированного варианта истребителя пятого поколения Су-57 в рамках опытно-конструкторской работы (ОКР) "Мегаполис" предполагается начать в 2025 году. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

"В обновлённой версии истребителя в рамках ОКР "Мегаполис" будет устанавливаться полностью обновлённая кабина с самой передовой авионикой. Кроме того, самолёт оснастят силовой установкой второго этапа. Планируется, что с 2025 года Су-57 в модернизированном виде должен начать производиться серийно", - сказал собеседник агентства.

Он также уточнил, что истребитель Су-57 в рамках ОКР "Мегаполис" будет выполнен в одноместном варианте.

ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.

Ранее ТАСС сообщал, что для управления перспективными ударными беспилотными летательными аппаратами "Охотник" (С-70) разрабатывают двухместный Су-57.

Су-57 предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Самолёт имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полёта, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие (технология "стелс"), а также новейший комплекс бортового оборудования. К концу 2024-го ВКС РФ получат 22 Су-57, а к 2028 году их количество будет доведено до 76 единиц. Первый истребитель поступил в войска в 2020 году.

Пропустили важное событие в российском телеграме. В нем уже несколько месяцев свой канал ведёт спикер Госдумы Вячеслав Володин.

Давайте поддержим и подпишемся https://t.iss.one/vv_volodin

🇷🇺🇨🇳Китайские умельцы сбацали компьютерное моделирование обтекания Checkmate (Су-75) при полёте на больших углах атаки с открытыми боковыми отсеками вооружения.

https://youtu.be/2fH0A1GOa6A

Делегация коллегии Военно-промышленной комиссии проинспектировала Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М.Бериева

Сегодня первый заместитель председателя коллегии ВПК Андрей Ельчанинов и член коллегии ВПК Сергей Смирнов посетили с рабочим визитом ПАО «ТАНТК им. Г.М.Бериева» и ознакомились с ходом реализации на предприятии военных и гражданских программ создания авиационной техники.

@AviaComments напоминают, оба указанных представителя ВПК связаны с ОПК и авиапромом.

Андрей Ельчанинов - первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ (Председатель - вице-премьер Юрий Борисов). Ранее Ельчанинов курировал авиацию в коллегии ВПК, возглавляет Совет по авиастроению коллегии ВПК. До перехода на работу в коллегию ВПК Ельчанинов занимал должность начальника управления департамента Минобороны РФ по обеспечению гособоронзаказа.

Сергей Смирнов - бывший директор Новосибирского авиазавода, потом был вице-президентом по производству и техническому развитию ПАО «ОАК», сейчас - в Военно-Промышленной Комиссии.

В Таганроге на ТАНТК им. Г.М.Бериева налажено серийное производство самолётов-амфибий Бе-200, ведётся разработка перспективных специальных авиационных комплексов. На предприятии проводятся работы по изготовлению, капитальному ремонту и плановой модернизации самолётов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) и управления типа А-50/100, стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев типа Ту-95, а также самолётов семейства Ту-142.

В ходе визита представители коллегии ВПК осмотрели производственные площадки, где по уникальной технологии изготавливают и испытывают авиационные комплексы, цеха по производству агрегатов и узлов, ознакомились с работой полномасштабного стенда радиоэлектронного оборудования самолётов ДРЛО.

В рамках ознакомления с новыми технологиями на базе предприятия «Тексент» делегации продемонстрировали принципиально новую модульную электронно-лучевую систему 3D-печати из металлического прутка, а также применение аддитивных технологий с использованием порошков.

На межведомственном совещании с представителями Минпромторга, Минобороны и предприятий оборонно-промышленного комплекса рассмотрены вопросы выполнения опытно-конструкторских работ и поставок авиационной техники для федеральных органов исполнительной власти. В ходе обсуждения ряда вопросов проблемы были решены в рабочем порядке.

«Одной из главных задач коллегии ВПК является координация деятельности федеральных органов исполнительной власти по вопросам развития технологий в интересах военно-технического обеспечения обороны страны, безопасности государства и правоохранительной деятельности. Поэтому наладка механизмов оперативного решения межведомственных и межкооперационных проблемных вопросов, стопорящих развитие производства техники, в том числе авиационной, является приоритетом для коллегии ВПК», – отметил Андрей Ельчанинов.

Текст взят с https://government.ru/news/42974/

Авиапромышленность в первом полугодии 2021 года поставила в ВКС 10 новых самолётов и вертолётов – Криворучко

Воздушно-космические Силы Российской Федерации в первом полугодии 2021 года в рамках исполнения Гособоронзаказа (ГОЗ) получили от предприятий промышленности два новых самолёта и восемь новых вертолётов, а также три самолёта и 14 вертолётов, прошедших ремонт, заявил заместитель министра обороны России Алексей Криворучко, выступая с докладом на Едином дне приёмки военной продукции. Он дополнил, что поставлено два комплекса с БЛА "Форпост-Р", 12 новых и 15 отремонтированных радиолокационных станций, а также более 32 тыс. единиц авиационных средств поражения.

А. Криворучко уточнил, что по результатам первого полугодия ГОЗ-2021 по поставке нового вооружения и военной техники выполнен более чем на 34% от годового объема, что соответствует плановым показателям. Набранные темпы поставок обеспечивают выполнение ГОЗ.

💡Узнайте об авиатехнике, создаваемой для Минобороны России, на #МАКС2023

Сменили руководителей ОКБ имени Яковлева и ОКБ имени Микояна

"Как мы и писали" (фраза наших коллег 😎), перестановки руководителей в нашем авиастроении продолжаются.

1 июля мы писали, что готовятся назначения как минимум пары руководителей опытно-конструкторских бюро из контура ОАК.

Как стало известно @AviaComments, в двух московских ОКБ сменились руководители.

Подтвердилось нашими источниками назначение на должность управляющего директора ОКБ имени Яковлева Даниила Михайловича Бренермана, который ранее был заместителем генерального директора "КРЭТ". Он уже начал формировать на новом месте свою управленческую команду и менять заместителей.

В РСК «МиГ» на должность заместителя управляющего директора – директора Опытно-конструкторского бюро им. А.И. Микояна назначен Андрей Олегович Недосекин, ранее - заместитель директора по разработке филиала "Региональные самолёты" ПАО "Корпорация "Иркут".

На сайте «Яковлева» или «Иркута» Бренерман до сих пор не упоминается, на странице «Руководство» сайта РСК МиГ руководителем ОКБ до сих пор указан Сергей Васильевич Шальнев.

Вот такие скрытые назначения высоких руководителей происходят внутри предприятий ОАК.

И, по нашим данным, это ещё не всё кадровые изменения в ближайшее время.