Когда мы будем управлять компьютером силой мысли? В какие инновации инвестирует Илон Маск? На какие еще не существующие профессии обучают уже сейчас?

Загляни в завтрашний день и узнай, какие тренды определяют нашу жизнь в городах будущего. Наука, технологии, изобретения и урбанистика — прямо сейчас рассказываем о том, что уже скоро повлияет на каждого.

Канал «Город будущего» — твоя персональная машина времени. Мы не делаем прогнозы, мы говорим о том, что реально @futurecap

Почему Бе-200 тушат пожары в Турции, а не у нас?

Вопрос возникает после просмотра новостей с видеороликами про работу Бе-200 по тушению пожаров от наших туристов из Турции, в то время как в Сибири горит гораздо сильнее и техники явно не хватает.

В СМИ появилась информация о контракте на аренду 3 самолётов-амфибий Бе-200 за 24 млн долларов до 31 октября. И в наших традициях - через "специфичных" посредников:
https://rdvk.net/77860.

@AviaComments напоминают, что пару лет назад, когда на МАКС-2019 пришёлся пик авиационной дружбы с Турцией, Бе-200 и Су-35 предлагались на продажу для Турции и даже летали туда на авиавыставку.

Возможно, надежда на подобную сделку жива до сих пор. А может быть, турки просто решают свою проблему, используя все возможности. 🤔

Версии, что наши чиновники способствуют защите от пожаров принадлежащей им собственности в Турецкой республике, мы не комментируем.

А про продажу Бе-200 прокомментируем так: мы были бы рады, если бы контракты с инозаказчиками на эту уникальную машину появились. Но ещё больше обрадовались бы - если производство этих машин было бы отлажено, выполнялось бы в сроки, и исчислялось десятком машин ежегодно, как для наших МЧС и МинОбороны, так и заказчиков из разных стран мира.

Зачем четыре двигателя Ил-114?

Многих удивила новость, что ПАО "Ил" рассматривает возможность создания четырёхдвигательной версии Ил-114-300.

Зачем ставить 4 двигателя, когда все в мире переходят на 2 двигателя? Зачем увеличивать грузоподъёмность Ил-114?

Ответ #МеждуСтрок - это идея будущего Ил-138, а 4 двигателя - это требование военных, которым нужна замена противолодочных Ил-38.

Читайте текст интервью через призму Ил-138:

Ил-114-300 рассматривается как платформенное решение, на базе которого можно реализовывать различные проекты, в том числе – создание четырёхдвигательной машины, рассказал в интервью ТАСС первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор ПАО "Ил" Сергей Ярковой. "Это будет машина большей дальности и грузоподъёмности, но максимально унифицированная с Ил-114-300. Благодаря этому уменьшатся сроки и стоимость создания, а в дальнейшем у эксплуатанта будет возможность более эффективно использовать две платформы одновременно", - пояснил С. Ярковой.

Платформенный подход позволяет развернуть любое оборудование по требованию заказчика. "Можно поставить антенну, можно разместить оборудование на внешней подвеске, можно использовать внутреннее пространство для установки оборудования или поставить там рабочие места операторов", - добавил С. Ярковой.

Канал Dambiev преодолел рубеж в 6 тысяч подписчиков. Спасибо!
В свою очередь хочу порекомендовать Вам не менее интересные и информативные телеграм-каналы:

@bmpd_cast - легендарный канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ)

@vestnikpvo - канал Саида Аминова. Все о ПВО.

@anna_news - ANNA-NEWS. Новости из горячих точек, фронтовые репортажи и документальные фильмы, аналитические статьи и оперативные сводки. Всегда смотрю и читаю.

@boris_rozhin - телеграм-канал блога "Рупор Тоталитарной Пропаганды". Аналитика от Бориса Рожина.

@aviadispet4er - лучший агрегатор по авиационной тематике.

@infantmilitario - голоса клевещут. Коротко, ясно и информативно.

@fighter_bomber - хроники истребителя-бомбардировщика в отставке.

@kramnikcat - с интересом читаю одного из лучших военных обозревателей в СНГ.

@nuclear_stormbringer - канал Александра Ермакова - одного из лучших в стране независимых обозревателей по теме военной авиации.

@ImpNavigator - канал Юрия Лямина. Все об Иране и не только.

@vertolatte - канал для всех любителей винтокрылых.

@SIL0VIKI - Агрегатор силового блока 18+

@grey_zone - От Афганистана до Банистана

@china3army - Деятельность и перспективы развития Народно-освободительной армии Китая (НОАК)

@Artillery_Artillery - все о боге войны.

@zvozduh - новые технологии: авиация, дроны, ракеты

@fotozak - милитари и не только картинки без лишних слов.

@militaryrussiaru - отечественная военная техника после 1945 года.

@dronesrussia - лучший агрегатор о беспилотной авиации на русском языке.

@speciallassi - Южная Азия и все вокруг.

@warbolts - "обсуждаю здесь множество интересных вещей о военной технике". Подтверждаю, там интересно.

@vatfor - политика и международная безопасность.

@Viktor_Murakhovskiy - вооруженные силы, военная промышленность.

@aviabur - авиация Сибири и Дальнего востока.

@lovuska - ловушка Фукидида. канал про военно-политическое противостояние в Азии. Ну и в остальном мире тоже.

@Radioskaner - мониторинг авиадиапазона ВКС РФ. Обзор полётов авиации ВКС РФ.

@mmrus - авторский блог Петра Козьмы о Мьянме. Хорошая аналитика об общественно-политической обстановке в этой стране.

@aviadrive - для всех тех, кто не может жить без неба.

@AviaCT - авиационные новости.

@moria40k - канал о любви к ВМФ и морю!

@warcatsru - военные новости и история. Техника и оружие. Войны и конфликты. Технологии и наука.

@rusfleet - уютный дневничок мичмана Птичкина.

@ArmsControlFreak - оружие ядерное, не очень ядерное, совсем не ядерное.

@panzfaffle - все про бронетанковые войска. Редко, но метко.

@faceofwar - знаменитый телеграм-канал Лик войны.

@rostecru - госкорпорация Ростех.

@daokedao - о Китае без цензуры.

@newbur_true - отборные неизданные вещи Бурятии.

@StepDozor - главный общественно-политический канал Бурятии.

@taygaprival - разное о политике Бурятии.

@militarymaps - карта боевых действий: геополитические и военные события на карте

@notsooperline - правильные новости по военно-морской тематике.

@AviaComments - следят за сложной судьбой отечественного авиастроения.

@hoolondoo - монгольский блог о еде и девушках

Почему для Ил-138 нужны 4 двигателя?

Коллеги засомневались, что руководитель ПАО «Ил» в интервью мог говорить о четырёхдвигательной модификации Ил-114-300 из-за слишком серьёзной переделки самолёта. Однако, мы продолжаем настаивать, что речь именно о такой, сильно переделанной версии.

Возможность запихнуть комплекс оборудования для обнаружения подводных лодок на Ил-114-300 не даёт возможность сделать из него противолодочный самолёт, по крайней мере, в глазах нашего министерства обороны.

Главное - наличие средств поражения! Ил-38 только буёв и бомб несёт столько же, сколько Ил-114 всего может поднять груза (а мы же ещё должны нести на борту оборудование для обнаружения!).

Сравните Ил-38 (Википедия) с Ил-114 (Википедия).

Получается, что грузоподъёмность надо увеличить раза в два, вот поэтому и 4 двигателя.

Да, это другое крыло, шасси и всё, что с этим связано. Придется делать часть агрегатов новые, что-то сохранится от Ил-114-300.

Но и противолодочный Ил-38 отличается от пассажирского Ил-18 (на базе которого был сделан), там вообще крыло сдвинуто вперёд!

Про электропривод @AviaComments пока не разделяют оптимизма коллег с канала «Земля-Воздух»: нет у нас пока ничего готового для хотя бы прикидок на самолёт такой размерности, чтобы делать самолёт под такую гибридную установку. Да и вряд ли ПАО «Ил» обладает сейчас компетенциями и ресурсами для таких экспериментов.

Девятидвигательный потомок Ан-2

Девятицилиндровый двигатель бензиновый АШ-62 заменили на турбовинтовой, дополнили восемью электромоторами - получилась "зверь-машина", чьи взлётно-посадочные характеристики гораздо круче, чем у исходного Ан-2. Казалось бы: можно ли сделать круче? Можно!😎

31 июля, первый вице-премьер правительства РФ Андрей Белоусов посетил аэродром Кречевицы под Великим Новгородом и познакомился с новой отечественной авиационной разработкой - летающей лабораторией "Партизан"

Машина представляет собой доработанный самолёт ТВС-2МС, созданный [на базе Ан-2, взлетевшего - прим. @AviaComments] 55 лет назад и получивший новую технологическую начинку, которая радикально изменила его лётные характеристики.

Самолёт-летающая лаборатория отрабатывает технологию применения распределенной электросиловой установки. На крыльях самолета установлены восемь отечественных двигателей с тягой порядка 85 кг каждый. Благодаря конструктивным изменениям на самолете удалось увеличить в 2,5-3 раза подъемную силу. Благодаря падению скорости полёта и захода на посадку сокращается её дистанция. Длина разбега и посадки сокращена соответственно до 30 и 50 метров.

Разработки ведутся по заданию Фонда перспективных исследований в рамках программы “Партизан”. Модернизированная экспериментальная машина уже отлетала около 40 часов и недавно участвовала на авиасалоне “МАКС-2021”. Самолет получает при взлете и посадке свойства вертолёта при стоимости в два-три раза дешевле.

https://youtu.be/73yYJ4toDLg - видео от Новгородского телевидения (©Михаил Серов).

Использован текст с портала "53 Новости".
Спасибо читателю за ссылку!

​​Про главное шоу МАКС-2021 от одного из организаторов

Директор по коммуникациям ПАО "Компания "Сухой" Анастасия Кравченко на своей странице в Facebook рассказала про презентацию Checkmate.

На этом МАКСе мы (Rostec ОАК - Объединенная авиастроительная корпорация и компания «Сухой») показали миру новый легкий однодвигательный истребитель пятого поколения. Презентацию посетили около 30 тысяч человек и десятки иностранных делегаций.

О ТТХ, открытой архитектуре и преимуществах самолета Checkmate перед конкурентами было сказано уже очень многое – нашими руководителями, нами, нашими друзьями и партнёрами и, конечно же, – конкурентами ✈️

Скажу в целом – у нас получилась отличная шахматная партия. Невероятно слаженная работа проектной команды – более 150 человек в условиях предельной конфиденциальности (ну почти…😏) впечатляет. Ребята, вы супер профессионалы, спасибо всем за прекрасную работу, чувство плеча и умение слышать все наши гениальные и часто бредовые идеи в любое время суток и претворять их в жизнь так, как это получилось на МАКС-2021!

Ответы на самые частые вопросы:
📍Нет, это не макет. Это самолёт-прототип, который мы собрали на заводе Сухого в Комсомольске-на-Амуре.
📍Полетит. Через два года. Очень ждём.
📍Так быстро, потому что в цифре, с использованием российских суперкомпьютеров. А ещё наши конструкторы интегрировали в новый самолет уже проверенные и надежные системы 5го поколения.
📍Конь – потому что легкий, малозаметный и может поставить шах, от которого невозможно закрыться.
📍«Переверни доску» – аллюзия к книге «Великая шахматная доска» бывшего советника по национальной безопасности президента США Збигнева Бжезинского.

P.S.:
…А вот историю названия этой феноменальной машины, я пожалуй, оставлю для будущих зарисовок и мемуаров 😎

Х-95: ментальная война

"Минобороны сообщило о разработке дальней гиперзвуковой ракеты Х-95" - с подобными заголовками сегодня вышли многие СМИ.

Новости с том, что начальник военной академии Генштаба генерал-полковник Владимир Зарудницкий в своей статье "Факторы достижения победы в военных конфликтах будущего" для августовского номера журнала "Военная мысль" упомянул авиационную гиперзвуковую ракету большой дальности Х-95.

Процитируем:
Сегодня господство в воздушно-космической сфере — важнейшее условие успешного ведения боевых действий сухопутными и морскими группировками войск (сил). Оно обеспечивается достаточностью количественно-качественного боевого состава ударной и истребительной авиации, а также применением эффективных способов их действий, позволяющих упреждать противника в ходе вооруженной борьбы в данной сфере. В этих целях для Воздушно-космических сил РФ разрабатываются и принимаются на вооружение такие новые и модернизированные образцы ВВСТ, как стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-160М; авиационный гиперзвуковой ракетный комплекс «Кинжал»; ВТО воздушного базирования большой дальности, в частности гиперзвуковая ракета Х-95; БПЛА различных классов; радиолокационные станции загоризонтного обнаружения; зенитные ракетные системы (комплексы) и др.

Всё, больше нигде и никак Х-95 не упомянута. Дальше упоминается БПЛА "Альтиус" и много про искусственный интеллект.

Дополнительную информацию даёт только "источник РИА Новости":
Источник в оборонно-промышленном комплексе рассказал РИА Новости, что новую гиперзвуковую ракету разрабатывают для бомбардировщиков Ту-22М3М и Ту-160М, а также для Перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА).

Обычно все эти источники наших информационных агентств - в пресс-службах, и они "правильно" дополняют официальные пресс-релизы или вот такие новости из статей.

Вы можете спросить - а при чём тут какие-то "ментальные войны" в заголовке? Просто статья Зарудницкого оказалась в этом журнале между двух статей про "ментальные войны". Не слышали о таких? Вот вам пара цитат:

"Это привело к возникновению нового типа межгосударственного противоборства — ментальной войны, цель которой заключается в уничтожении самосознания, изменении ментальной, цивилизационной основы общества противника".

"Проанализирован один из основных трендов современных войн — борьба за ментальность. Переформатирование сознания широких общественных масс и навязывание чужих сущностных установок становится одним из важнейших условий достижения победы в современной войне. Информационная сфера приобретает первостепенное значение для воздействия на менталитет населения неподконтрольных государств в интересах достижения военных целей.

Упоминание через СМИ гиперзвуковой Х-95 - это как раз пример действий на фронтах "информационной войны".

P.S. Справедливости ради @AviaComments отметят, что ещё 1 августа заметил упоминание Х-95 в статье канал «Военно-болтовой» и его перепостил «bmpd».

Было бы смешно, если не было бы так грустно

Про разбившийся на Дальнем востоке Су-35 появляются подробности.

Однако, возникает больше вопросов, чем ответов. И есть ощущение, что это ещё не все подробности.

https://t.iss.one/bmpd_cast/8676

А во что у тебя на работе налит антисептик для рук?

Странный вопрос, да?

Мы знаем, что все авиастроители соблюдают меры по борьбе с COVID-19, носят маски и протирают руки (и другие поверхности) антисептиками. Иногда их выдают в небольшой таре, а иногда выдают канистрами на подразделения и тогда все сами разливают кто во что горазд.

Имеет ли это значение? Имеет!

https://www.kommersant.ru/doc/4927522

Начальник одного из отделений ТАНТК им. Бериева восстановился в должности через суд

Неклиновский районный суд Ростовской области признал незаконным приказ об увольнении начальника отделения обеспечения отработок и испытаний ПАО «ТАНТК им. Бериева» Юрия Шевченко. Об этом сообщает пресс-служба суда.

Как сказано в сообщении, господин Шевченко обратился в суд с иском к предприятию о признании незаконными приказов о дисциплинарном взыскании и увольнении, восстановлении на работе, взыскании среднего заработка за время вынужденного прогула, компенсации морального вреда. В обосновании иска он указал, что в начале января работники завода пришли проверить его рабочий компьютер и под столом обнаружили бутылку из-под «Мартини». В ней содержалось около 100-150 г жидкости для дезинфекции рук. Через два дня истец был привлечен к дисциплинарной ответственности в виде выговора за нарушение требований предприятия о проносе алкоголя на территорию завода. После этого он был уволен по п.1 ч.1 ст.81 ТК РФ (неоднократное неисполнение работником без уважительных причин трудовых обязанностей, если он имеет дисциплинарное взыскание).

Суд частично удовлетворил требования сотрудника, восстановив его на работе, а также взыскал с ответчика в его пользу зарплату за время вынужденного прогула, зарплату за сверхурочную работу, невыплаченную премию, а также компенсацию морального вреда и судебные расходы.

Вторая новость за день, над которой хотелось бы посмеяться, но получается только взгрустнуть...

Бе-200 в Греции не сломался

Некоторых СМИ сообщили, что у одного из самолетов Бе-200, участвующих в тушении пожаров в Греции, вышел из строя двигатель – и как #НамПишут, эта информация не соответствует действительности.

Информация от "Ростех":

ОАК сообщает, что дело было так:

«В ходе выполнения задач по тушению пожаров у самолета сработал датчик двигателя. Для оценки ситуации самолет совершил посадку, которая прошла в штатном режиме, на двух двигателях, без каких-либо повреждений.

Короткий анализ работы систем и агрегатов подтвердил полную работоспособность двигателя. После чего самолет продолжил выполнение задач по тушению пожаров.

В ближайшие дни самолет пройдет плановое техническое обслуживание, предусмотренное контрактом по пожаротушению».

P.S. Хотим отметить хорошую оперативную работу пресс-службы Ростеха (и ОАК?). Новость прокомментирована (что всё на самом деле не так плохо, как пишут) уже через 3 часа после появления негатива, и это не смотря на то, что это было уже после 18 часов. Могут же, когда хотят!