Банк России выпускает в обращение памятные монеты с авиаконструкторами в честь 75-летия Победы
Банк России 12 марта 2020 года выпускает в обращение памятные монеты из недрагоценных металлов номиналом 25 рублей серии «Оружие Великой Победы» (конструкторы оружия): «Конструктор оружия С.В. Ильюшин» , «Конструктор оружия С.А. Лавочкин», «Конструктор оружия М.Н. Логинов», «Конструктор оружия А.Н. Туполев», «Конструктор оружия А.С. Яковлев».
Банк России 12 марта 2020 года выпускает в обращение памятные монеты из недрагоценных металлов номиналом 25 рублей серии «Оружие Великой Победы» (конструкторы оружия): «Конструктор оружия С.В. Ильюшин» , «Конструктор оружия С.А. Лавочкин», «Конструктор оружия М.Н. Логинов», «Конструктор оружия А.Н. Туполев», «Конструктор оружия А.С. Яковлев».
Пандемия и ШФДМС
Проект широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, который совместно делают Россия и Китай, перешёл в "заочный режим": ОАК перенесла переговоры по российско-китайскому самолету в режим видеозвонков.
Переговоры по российско-китайскому пассажирскому самолету CR929 перенесены в режим видеозвонков из-за эпидемии коронавируса COVID-19, сообщил советник генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Валерий Окулов во вторник, 10 марта.
«Пока в чисто рабочем режиме нам пришлось отказаться от каких-то очных мероприятий. Проводим все мероприятия в режиме видеоконференций. В том числе и советы директоров», — приводит его слова ТАСС.
Окулов отметил, что в Шанхае была задержка на две недели в связи с продлением каникул, однако в настоящий момент переговоры идут дистанционно в рабочем режиме, и эта задержка будет компенсирована.
Россия и Китай начали обсуждать создание семейства широкофюзеляжных пассажирских самолетов на базе российско-китайского лайнера нового поколения CR929 в 2017 году. Стороны ожидают, что воздушное судно составит конкуренцию самолетам других ведущих авиапроизводителей — Airbus и Boeing.
В августе 2019 года главный конструктор российско-китайского дальнемагистрального пассажирского лайнера CR929 от России Максим Литвинов заявил, что первый испытательный полет воздушного судна ожидается в 2023 году.
Текст отсюда:
https://iz.ru/985330/2020-03-10/oak-perenesla-peregovory-po-rossiisko-kitaiskomu-samoletu-v-rezhim-videozvonkov
Проект широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, который совместно делают Россия и Китай, перешёл в "заочный режим": ОАК перенесла переговоры по российско-китайскому самолету в режим видеозвонков.
Переговоры по российско-китайскому пассажирскому самолету CR929 перенесены в режим видеозвонков из-за эпидемии коронавируса COVID-19, сообщил советник генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Валерий Окулов во вторник, 10 марта.
«Пока в чисто рабочем режиме нам пришлось отказаться от каких-то очных мероприятий. Проводим все мероприятия в режиме видеоконференций. В том числе и советы директоров», — приводит его слова ТАСС.
Окулов отметил, что в Шанхае была задержка на две недели в связи с продлением каникул, однако в настоящий момент переговоры идут дистанционно в рабочем режиме, и эта задержка будет компенсирована.
Россия и Китай начали обсуждать создание семейства широкофюзеляжных пассажирских самолетов на базе российско-китайского лайнера нового поколения CR929 в 2017 году. Стороны ожидают, что воздушное судно составит конкуренцию самолетам других ведущих авиапроизводителей — Airbus и Boeing.
В августе 2019 года главный конструктор российско-китайского дальнемагистрального пассажирского лайнера CR929 от России Максим Литвинов заявил, что первый испытательный полет воздушного судна ожидается в 2023 году.
Текст отсюда:
https://iz.ru/985330/2020-03-10/oak-perenesla-peregovory-po-rossiisko-kitaiskomu-samoletu-v-rezhim-videozvonkov
Известия
ОАК перенесла переговоры по российско-китайскому самолету в режим видеозвонков
Переговоры по российско-китайскому пассажирскому самолету CR929 перенесены в режим видеозвонков из-за эпидемии коронавируса COVID-19, сообщил советник генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Валерий Окулов во вторник, 10 марта.
AviaComments
Банк России выпускает в обращение памятные монеты с авиаконструкторами в честь 75-летия Победы Банк России 12 марта 2020 года выпускает в обращение памятные монеты из недрагоценных металлов номиналом 25 рублей серии «Оружие Великой Победы» (конструкторы оружия):…
Цена монет с самолётами
«Крыльям войны» пишут, что вышеописанные у нас монеты с самолётами победы уже продают по 9999 999 рублей (почти 10 млн. рублей) за штуку:
https://t.iss.one/wingsofwar/6570
Наверное, это всё-таки перебор, монеты не настолько редкие: как пишет пресс-служба Банка России, тираж монет — 1 млн штук каждая.
«Крыльям войны» пишут, что вышеописанные у нас монеты с самолётами победы уже продают по 9999 999 рублей (почти 10 млн. рублей) за штуку:
https://t.iss.one/wingsofwar/6570
Наверное, это всё-таки перебор, монеты не настолько редкие: как пишет пресс-служба Банка России, тираж монет — 1 млн штук каждая.
Telegram
Крылья войны
#нампишут
Уже сейчас Вы можете себе позволить приобрести памятную монету на одном из сайтов по продаже монет.
Но сначала зайдите в банк. В маске конечно же))
Уже сейчас Вы можете себе позволить приобрести памятную монету на одном из сайтов по продаже монет.
Но сначала зайдите в банк. В маске конечно же))
«ОКБ Сухого» уйдёт на карантин?
Как пишет канал "Baza", в коронавирусном центре в Коммунарке скончался посетивший Италию 75-летний Александр Ситников.
https://t.iss.one/bazabazon/3161
Работал он, как написано, в ОКБ Сухого. И на работу ходил вплоть до 10 марта.
https://t.iss.one/bazabazon/3160
Если нашим читателям из «Сухого» что-нибудь известно о мерах, которые будут принимать - пишите нашему боту @AviaCommentsBot.
Как пишет канал "Baza", в коронавирусном центре в Коммунарке скончался посетивший Италию 75-летний Александр Ситников.
https://t.iss.one/bazabazon/3161
Работал он, как написано, в ОКБ Сухого. И на работу ходил вплоть до 10 марта.
https://t.iss.one/bazabazon/3160
Если нашим читателям из «Сухого» что-нибудь известно о мерах, которые будут принимать - пишите нашему боту @AviaCommentsBot.
Telegram
Baza
75-летний Александр Ситников, который скончался в Медицинском центре в Коммунарке, работал в ОКБ «Сухого». После возвращения из Италии он ходил на работу вплоть до 10 марта.
По словам родных, Ситников почувствовал себя плохо примерно 4 марта: тогда у него…
По словам родных, Ситников почувствовал себя плохо примерно 4 марта: тогда у него…
AviaComments
«ОКБ Сухого» уйдёт на карантин? Как пишет канал "Baza", в коронавирусном центре в Коммунарке скончался посетивший Италию 75-летний Александр Ситников. https://t.iss.one/bazabazon/3161 Работал он, как написано, в ОКБ Сухого. И на работу ходил вплоть до 10 марта.…
Может «Сухой» и не уйдёт на карантин
Штаб по борьбе с коронавирусом уже написал, что умерший в Коммунарке умер от кучи других своих болезней, как показало вскрытие, а лёгкие вроде нормальные: https://t.iss.one/bbbreaking/38446
Но про результаты анализов на коронавирус ничего не написано. Да и почему ему тогда трудно было дышать от кровоизлияния в надпочечники? 🤔
Штаб по борьбе с коронавирусом уже написал, что умерший в Коммунарке умер от кучи других своих болезней, как показало вскрытие, а лёгкие вроде нормальные: https://t.iss.one/bbbreaking/38446
Но про результаты анализов на коронавирус ничего не написано. Да и почему ему тогда трудно было дышать от кровоизлияния в надпочечники? 🤔
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
⚡️Умерший в Коммунарке пациент не болел коронавирусом, заявили в Департаменте здравоохранения Москвы.
Результаты проведения вскрытия показали, что смерть наступила от кровоизлияния в надпочечники на фоне прогрессирования хронических заболеваний, в т.ч. рака…
Результаты проведения вскрытия показали, что смерть наступила от кровоизлияния в надпочечники на фоне прогрессирования хронических заболеваний, в т.ч. рака…
Forwarded from AviaNews
🕵️♂️🇷🇺Jane’s «нашпионили» новую версию летающего лазера
Известный в России (и в мире) авиационный журналист Пётр Бутовский (Piotr Butowski ) написал статью для еженедельника Jane’s, в которой говорится о поданной ТАНТК им. Г.М. Бериева заявке на изобретение с наименованием «самолет-носитель для бортовой лазерной системы».
ОКБ Бериева известно тем, что в 80х годах прошлого столетия занималось разработкой авиационной лазерной системы на базе ИЛ-76МД. Проект назывался А-60 и представлял собой авиационный вариант носителя мегаваттного лазера, планировавшегося к выведению в космос как 17Ф19Д «Скиф-Д».
В 2012 году Минобороны России заказало возобновление работ по созданию боевых лазеров, способных поражать самолеты, спутники и баллистические ракеты. ТАНТК им. Бериева были возобновлены работы по летающей лаборатории А-60.
Американские журнал приводят информацию (известную) о версии платформы с большим носом (патент 2004 г.), а также внешний вид патента (заявки) 2020 г. Согласно статьи заявка на патент, поданная в феврале, представляет собой только иллюстрации запатентованного самолета и не содержит дополнительной информации. Однако новый самолет представляет собой переоборудованый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, а система зеркал, с помощью которой лазер направляется на цель, размещается внутри большого каплевидного обтекателя наверху передней части фюзеляжа за кабиной экипажа.
Скомпоновали в один файл внешний вид нового прототипа, инфографику, фотографию А-60 и 3D модель патента версии 2004 г. ⬇️
Известный в России (и в мире) авиационный журналист Пётр Бутовский (Piotr Butowski ) написал статью для еженедельника Jane’s, в которой говорится о поданной ТАНТК им. Г.М. Бериева заявке на изобретение с наименованием «самолет-носитель для бортовой лазерной системы».
ОКБ Бериева известно тем, что в 80х годах прошлого столетия занималось разработкой авиационной лазерной системы на базе ИЛ-76МД. Проект назывался А-60 и представлял собой авиационный вариант носителя мегаваттного лазера, планировавшегося к выведению в космос как 17Ф19Д «Скиф-Д».
В 2012 году Минобороны России заказало возобновление работ по созданию боевых лазеров, способных поражать самолеты, спутники и баллистические ракеты. ТАНТК им. Бериева были возобновлены работы по летающей лаборатории А-60.
Американские журнал приводят информацию (известную) о версии платформы с большим носом (патент 2004 г.), а также внешний вид патента (заявки) 2020 г. Согласно статьи заявка на патент, поданная в феврале, представляет собой только иллюстрации запатентованного самолета и не содержит дополнительной информации. Однако новый самолет представляет собой переоборудованый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, а система зеркал, с помощью которой лазер направляется на цель, размещается внутри большого каплевидного обтекателя наверху передней части фюзеляжа за кабиной экипажа.
Скомпоновали в один файл внешний вид нового прототипа, инфографику, фотографию А-60 и 3D модель патента версии 2004 г. ⬇️
AviaComments
Может «Сухой» и не уйдёт на карантин Штаб по борьбе с коронавирусом уже написал, что умерший в Коммунарке умер от кучи других своих болезней, как показало вскрытие, а лёгкие вроде нормальные: https://t.iss.one/bbbreaking/38446 Но про результаты анализов на коронавирус…
Коронавирус? Проверят...
Канал «112» пишет, что Александр Ситников скончался от долевой пневмонии: https://t.iss.one/ENews112/6742.
Посмертно его проверяют на коронавирус, результаты анализов будут в понедельник.
"Его родных, коллег и друзей ждёт анализ на коронавирус COVID-19" - пишет «112».
Напомним, что (по информации канала «Baza») он работал в «ОКБ Сухого».
Канал «112» пишет, что Александр Ситников скончался от долевой пневмонии: https://t.iss.one/ENews112/6742.
Посмертно его проверяют на коронавирус, результаты анализов будут в понедельник.
"Его родных, коллег и друзей ждёт анализ на коронавирус COVID-19" - пишет «112».
Напомним, что (по информации канала «Baza») он работал в «ОКБ Сухого».
Telegram
112
75-летний москвич Александр Ситников скончался не от коронавируса, а от долевой пневмонии на фоне обострившихся хронических болезней.
Мужчина прилетел из Венеции в конце февраля и чувствовал себя вполне сносно. Однако, 4 марта пожилому мужчине стало плохо…
Мужчина прилетел из Венеции в конце февраля и чувствовал себя вполне сносно. Однако, 4 марта пожилому мужчине стало плохо…
Трамп вынудил Индонезию отказаться от покупки Су-35
Bloomberg пишет про срыв контракта. Жаль. 😒
Жаль и неполученных (пусть и в виде пальмового масла) денег нашим авиапроизводителем, жаль, что это не только провал одной сделки, это усложнение любой будущей сделки с любой страной.
Кто-то мог уже забыть, что американцы обиделись на нас за вмешательство в их выборы, где победил Трамп (ГосДума стоя аплодировала, думала что он "наш", уж теперь-то США всё нам простят). Можно смеяться над санкциями, да как-то смех уже не весёлый, если они нам всех покупателей разгонят...
Текст взяли у газеты «Ведомости»:
Индонезия окончательно отказалась от приобретения у России 11 истребителей Су-35 на $1,14 млрд из-за давления со стороны администрации президента США Дональда Трампа. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на чиновника, пожелавшего остаться неизвестным.
Собеседник агентства рассказал, что представители Белого дома пообещали ввести санкции против Индонезии в случае сделки с российской стороной. Именно эти угрозы, по его словам, и обусловили пересмотр намерений индонезийских властей. Как пишет агентство, по аналогичной причине, Индонезия отказалась и от сделки с Китаем — по покупке патрульных катеров за $200 млн. Агентство не располагает официальными подтверждениями отказа со стороны России и Индонезии. В госдепартаменте США отказались комментировать информацию агентства.
Индонезия находилась под санкциями США, введенными за нарушения прав человека в Восточном Тиморе, с начала 1990-х гг. до 2005 г. Находясь под санкциями, страна не могла закупать запчасти для состоявших на вооружении истребителей F-16 и транспортных самолетов C-130. В январе 2018 г. Индонезия подписала контракт на 11 российских истребителей Су-35 на сумму более $1 млрд. Она планировала приобрести их в обмен на покупку Россией таких товаров, как резина, сырое пальмовое масло, кофе, чай, мебель и специи.
В октябре стало известно, что поставка истребителей задерживается на неопределенный срок по просьбе индонезийских властей, которые опасаются санкций США. В 2017 г. США приняли закон «О противодействии противникам Америки посредством санкций» (CAATSA), который предполагает санкции против третьих лиц, в том числе заказчиков российской военной техники, в ответ на предполагаемое вмешательство России в американские президентские выборы в 2016 г. Весной 2018 г. в санкционный список попал и «Рособоронэкспорт», через который идут поставки вооружений.
https://www.vedomosti.ru/politics/news/2020/03/13/825118-su-35
Bloomberg пишет про срыв контракта. Жаль. 😒
Жаль и неполученных (пусть и в виде пальмового масла) денег нашим авиапроизводителем, жаль, что это не только провал одной сделки, это усложнение любой будущей сделки с любой страной.
Кто-то мог уже забыть, что американцы обиделись на нас за вмешательство в их выборы, где победил Трамп (ГосДума стоя аплодировала, думала что он "наш", уж теперь-то США всё нам простят). Можно смеяться над санкциями, да как-то смех уже не весёлый, если они нам всех покупателей разгонят...
Текст взяли у газеты «Ведомости»:
Индонезия окончательно отказалась от приобретения у России 11 истребителей Су-35 на $1,14 млрд из-за давления со стороны администрации президента США Дональда Трампа. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на чиновника, пожелавшего остаться неизвестным.
Собеседник агентства рассказал, что представители Белого дома пообещали ввести санкции против Индонезии в случае сделки с российской стороной. Именно эти угрозы, по его словам, и обусловили пересмотр намерений индонезийских властей. Как пишет агентство, по аналогичной причине, Индонезия отказалась и от сделки с Китаем — по покупке патрульных катеров за $200 млн. Агентство не располагает официальными подтверждениями отказа со стороны России и Индонезии. В госдепартаменте США отказались комментировать информацию агентства.
Индонезия находилась под санкциями США, введенными за нарушения прав человека в Восточном Тиморе, с начала 1990-х гг. до 2005 г. Находясь под санкциями, страна не могла закупать запчасти для состоявших на вооружении истребителей F-16 и транспортных самолетов C-130. В январе 2018 г. Индонезия подписала контракт на 11 российских истребителей Су-35 на сумму более $1 млрд. Она планировала приобрести их в обмен на покупку Россией таких товаров, как резина, сырое пальмовое масло, кофе, чай, мебель и специи.
В октябре стало известно, что поставка истребителей задерживается на неопределенный срок по просьбе индонезийских властей, которые опасаются санкций США. В 2017 г. США приняли закон «О противодействии противникам Америки посредством санкций» (CAATSA), который предполагает санкции против третьих лиц, в том числе заказчиков российской военной техники, в ответ на предполагаемое вмешательство России в американские президентские выборы в 2016 г. Весной 2018 г. в санкционный список попал и «Рособоронэкспорт», через который идут поставки вооружений.
https://www.vedomosti.ru/politics/news/2020/03/13/825118-su-35
Ведомости
Bloomberg: Трамп вынудил Индонезию отказаться от покупки Су-35
Индонезия окончательно отказалась от приобретения у России 11 истребителей Су-35 на $1,1 млрд из-за давления со стороны администрации президента США Дональда Трампа.
Forwarded from V Z - ВЗГЛЯД.РУ
Похоже, США удалось сорвать заключение одного из важнейших для России контрактов на экспорт оружия — продажу эскадрильи Су-35 Индонезии. Это не первый подобный случай, и только отдельные, наиболее смелые страны имеют возможность противостоять огромному давлению Вашингтона.
Политику «выкручивания рук» применяет Вашингтон и по отношению к Египту – в ноябре Госдеп пригрозил Каиру санкциями, если тот закупит российские Су-35. США не забыли преминуть опыт Турции, которой приостановили поставки американских истребителей F-35 в ответ на закупки российских зенитных ракетных систем С-400. Вскоре после подписания контракта между Россией и Египтом по более 20-ти Су-35 в марте 2019 года (а он оценивается на сумму порядка двух миллиардов долларов) президент Трамп напомнил Египту о законе «О противодействии противникам Америки через санкции» (CAATSA). А уже в ноябре прошлого года, как сообщало издание The Wall Street Journal, госсекретарь САША Майк Помпео и министр обороны Марк Эспер отправили министру обороны Египта Муххамеду Заки письмо с предупреждением о возможности наложения санкций на Египет в случае покупки российских истребителей Су-35.
Казалось бы, ну не закупят у России Индонезия и Египет эти истребители – всего-то порядка 30-40 боевых машин, можно пережить или кому-то другому продать. На самом деле не всё так просто – для отечественного авиапрома это серьезный удар. И статистика показывает, что в последнее время экспорт российского оружия, по одним оценкам, стагнирует, а по другим, и вовсе снижается. Значительную часть этого снижения можно отнести за счет американских санкций и политического давления.
Политику «выкручивания рук» применяет Вашингтон и по отношению к Египту – в ноябре Госдеп пригрозил Каиру санкциями, если тот закупит российские Су-35. США не забыли преминуть опыт Турции, которой приостановили поставки американских истребителей F-35 в ответ на закупки российских зенитных ракетных систем С-400. Вскоре после подписания контракта между Россией и Египтом по более 20-ти Су-35 в марте 2019 года (а он оценивается на сумму порядка двух миллиардов долларов) президент Трамп напомнил Египту о законе «О противодействии противникам Америки через санкции» (CAATSA). А уже в ноябре прошлого года, как сообщало издание The Wall Street Journal, госсекретарь САША Майк Помпео и министр обороны Марк Эспер отправили министру обороны Египта Муххамеду Заки письмо с предупреждением о возможности наложения санкций на Египет в случае покупки российских истребителей Су-35.
Казалось бы, ну не закупят у России Индонезия и Египет эти истребители – всего-то порядка 30-40 боевых машин, можно пережить или кому-то другому продать. На самом деле не всё так просто – для отечественного авиапрома это серьезный удар. И статистика показывает, что в последнее время экспорт российского оружия, по одним оценкам, стагнирует, а по другим, и вовсе снижается. Значительную часть этого снижения можно отнести за счет американских санкций и политического давления.
vz.ru
США отбирают у России господство в воздухе
Похоже, США удалось сорвать заключение одного из важнейших для России контрактов на экспорт оружия – продажу эскадрильи Су-35 Индонезии. Это не первый подобный случай, и только отдельные, наиболее смелые страны имеют возможность противостоять огромному давлению…
Россия ограничит полеты в страны Европы
Ограничения коснутся всех рейсов, кроме регулярных из терминала F Шереметьево в столицы стран Европы, а также чартерных, для того чтобы граждане России смогли вернуться в страну
С полуночи 16 марта по московскому времени Россия временно ограничит пассажирские перевозки, говорится в сообщении оперативного штаба, поступившем в РБК.
Будут ограничены перелеты из России в ЕС, за исключением:
регулярных рейсов в столицы европейских стран, которые выполняются из терминала F Шереметьево;
чартерных рейсов при условии перевозки в Россию ее граждан и в обратном направлении — граждан Евросоюза
Такие же ограничения вводятся на рейсы в Швейцарию и Норвегию.
Шереметьево — базовый аэропорт для «Аэрофлота». В пятницу, 13 марта, в Шереметьево из Внуково перевела все рейсы «дочка» «Аэрофлота», авиакомпания «Россия». Другие крупнейшие российские авиакомпании летают из двух других московских аэропортов — S7 и «Уральские авиалинии» осуществляют полеты из Домодедово, «Победа» и Utair — из Внуково.
11 марта оперштаб сообщил, что Россия ограничила авиасообщение с Италией, Германией, Францией и Испанией. Запрет на полеты вступил в силу 13 марта. Запрет, однако, не коснулся регулярных рейсов из Москвы в Рим, Берлин, Мюнхен, Франкфурт-на-Майне, Мадрид, Барселону, Париж. Все они переведены в терминал F аэропорта Шереметьево.
После этого S7 и «Победа» объявили о полном прекращении полетов в эти страны.
О сокращении пассажирских перевозок в Европу также заявлял «Аэрофлот». С 13 марта до 30 апреля авиакомпания приостановила все полеты в Италию, кроме Рима, во Францию, кроме Парижа и Ниццы, в Германию, кроме Берлина, Франкфурта и Мюнхена, а также в Испанию, кроме Мадрида и Барселоны.
Взято у РБК:
https://www.rbc.ru/society/13/03/2020/5e6bbea69a7947ca5f0a9c6f
Ограничения коснутся всех рейсов, кроме регулярных из терминала F Шереметьево в столицы стран Европы, а также чартерных, для того чтобы граждане России смогли вернуться в страну
С полуночи 16 марта по московскому времени Россия временно ограничит пассажирские перевозки, говорится в сообщении оперативного штаба, поступившем в РБК.
Будут ограничены перелеты из России в ЕС, за исключением:
регулярных рейсов в столицы европейских стран, которые выполняются из терминала F Шереметьево;
чартерных рейсов при условии перевозки в Россию ее граждан и в обратном направлении — граждан Евросоюза
Такие же ограничения вводятся на рейсы в Швейцарию и Норвегию.
Шереметьево — базовый аэропорт для «Аэрофлота». В пятницу, 13 марта, в Шереметьево из Внуково перевела все рейсы «дочка» «Аэрофлота», авиакомпания «Россия». Другие крупнейшие российские авиакомпании летают из двух других московских аэропортов — S7 и «Уральские авиалинии» осуществляют полеты из Домодедово, «Победа» и Utair — из Внуково.
11 марта оперштаб сообщил, что Россия ограничила авиасообщение с Италией, Германией, Францией и Испанией. Запрет на полеты вступил в силу 13 марта. Запрет, однако, не коснулся регулярных рейсов из Москвы в Рим, Берлин, Мюнхен, Франкфурт-на-Майне, Мадрид, Барселону, Париж. Все они переведены в терминал F аэропорта Шереметьево.
После этого S7 и «Победа» объявили о полном прекращении полетов в эти страны.
О сокращении пассажирских перевозок в Европу также заявлял «Аэрофлот». С 13 марта до 30 апреля авиакомпания приостановила все полеты в Италию, кроме Рима, во Францию, кроме Парижа и Ниццы, в Германию, кроме Берлина, Франкфурта и Мюнхена, а также в Испанию, кроме Мадрида и Барселоны.
Взято у РБК:
https://www.rbc.ru/society/13/03/2020/5e6bbea69a7947ca5f0a9c6f
РБК
Россия ограничит полеты в страны Европы
Ограничения коснутся всех рейсов, кроме регулярных из терминала F Шереметьево в столицы стран Европы, а также чартерных, для того чтобы граждане России смогли вернуться в страну
В США введено чрезвычайное положение
ЧП введено не из-за проблем 737МАХ, не из-за цены на нефть, а из-за пандемии.
Если вы думали, что коронавирус - это где-то в Китае, Иране и Италии, и чуть-чуть ещё в Европе - то вот вам доказательство из-за океана, что это уже везде.
США впервые ввели ЧП из-за эпидемии.
Значит, рынок авиаперевозок упадёт ещё больше... Авиакомпании и авиапроизводители тяжело вздыхают: "Этот кризис мы переживём. Но не все."
А кроме того, американцы натворили бюрократии с системами для анализов - и у них бывают бюрократические препоны: https://t.iss.one/vedomosti/10007
ЧП введено не из-за проблем 737МАХ, не из-за цены на нефть, а из-за пандемии.
Если вы думали, что коронавирус - это где-то в Китае, Иране и Италии, и чуть-чуть ещё в Европе - то вот вам доказательство из-за океана, что это уже везде.
США впервые ввели ЧП из-за эпидемии.
Значит, рынок авиаперевозок упадёт ещё больше... Авиакомпании и авиапроизводители тяжело вздыхают: "Этот кризис мы переживём. Но не все."
А кроме того, американцы натворили бюрократии с системами для анализов - и у них бывают бюрократические препоны: https://t.iss.one/vedomosti/10007
Telegram
ВЕДОМОСТИ
⚡️ В США объявлено чрезвычайное положение из-за коронавируса
vdmsti.ru/bjrY
vdmsti.ru/bjrY
Forwarded from Диванный аналитик
Какие меры, ещё не принятые властями России, вы считаете нужным ввести против будущей эпидемии коронавируса? Можно выбрать несколько ответов.
Anonymous Poll
16%
Никакие, вирус и эпидемия - фейк и пиар
31%
Закрытие всех границ и перелетов
33%
Временное закрытие школ и вузов
16%
Закрытие ТЦ, отмена работы транспорта
29%
Жёсткий карантин городов - как в Италии и Китае
18%
Высылка из России всех гастарбайтеров из Азии и Китая
33%
Бесплатная массовая раздача средств защиты населения
24%
Объявление режима чрезвычайной ситуации
44%
Отмена всех массовых мероприятий любого формата
11%
Общенациональный молебен всех народов и религий против эпидемии
Коммерсанты число π не признают!
В телеграм-канале газеты "КоммерсантЪ" пост о том, что сегодня неофициальный день числа π (Пи), отмечаемого 3-го месяца 14-го числа, решили предворить опросом: "Пригодилось ли вам хоть раз в жизни знание числа π?"
И пока число тех, кто использовал ХОТЬ РАЗ В ЖИЗНИ число π - меньше половины! 😳
ИНЖЕНЕРЫ! Докажем коммерсантам, что число π использовали, используем и будем использовать!
Голосуй за число π!
https://t.iss.one/kommersant/12571
В телеграм-канале газеты "КоммерсантЪ" пост о том, что сегодня неофициальный день числа π (Пи), отмечаемого 3-го месяца 14-го числа, решили предворить опросом: "Пригодилось ли вам хоть раз в жизни знание числа π?"
И пока число тех, кто использовал ХОТЬ РАЗ В ЖИЗНИ число π - меньше половины! 😳
ИНЖЕНЕРЫ! Докажем коммерсантам, что число π использовали, используем и будем использовать!
Голосуй за число π!
https://t.iss.one/kommersant/12571
Forwarded from Оперативная линия
В этой прекрасной конструкции не хватает авиационного пулемёта - мечты любого автолюбителя на загруженных автомагистралях.
Тогда модель выглядела бы определённо более завершённой.
Картинка от OpsRoom.
Тогда модель выглядела бы определённо более завершённой.
Картинка от OpsRoom.
Контракт на поставку Индонезии истребителей Су-35 не разорван
Но США продолжают попытки расторгнуть это соглашение на $1,1 млрд
Российские власти не получали официального уведомления от Индонезии об аннулировании контракта на истребители Су-35Э, сообщили «Ведомостям» два источника в авиационной промышленности. Так они прокомментировали информацию агентства Bloomberg, согласной которой администрация президента США Дональда Трампа оказала давление на Джакарту, заставив отказаться от покупки 11 российских истребителей. Один из собеседников признает, что реализация соглашения должна была начаться не позднее 2019 г., но этого до сих пор не произошло ‒ прежде всего, из-за необходимости дополнительных согласований в части финансирования сделки. В «Рособоронэкспорте» и Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ВТС) от комментариев воздержались.
Случаи, когда Индонезия отказывалась от военной техники российского производства, уже были: например, в 2019 г. ВМС страны отказались от закупки двух дизель-электрических подводных лодок проекта 636.1 «Варшавянка». Правда, по словам человека в судостроительной промышленности, говорить о каком-то финансовом уровне тогда не пришлось: предложение было сформировано на тендерной основе, поэтому до заключения юридически обязывающего соглашения стороны банально не дошли.
Контракт с Индонезией на эскадрилью Су-35Э стоимостью $1,154 млрд был подписан в феврале 2018 г. Примерно половину (около $570 млн) планировалось оплатить за счет встречных поставок продукции невоенного назначения (каучук, пальмовое масло и т. д.). Сама поставка заказчику истребителей должна была завершиться в течение двух лет с момента подписания контракта в два этапа: восемь самолетов в первый год и три ‒ во второй. Подписанию твердого соглашения предшествовали долгие переговоры: впервые интерес к российским истребителям ВВС Индонезии проявили еще в 2012 г. В 2015 г. индонезийские военные заявили о прямом указании президента страны Джоко Видодо закупить Су-35Э для замены устаревших американских истребителей F-5 Tiger, прослуживших уже более 40 лет и значительно исчерпавших свой летный ресурс. В первую очередь минобороны Индонезии планировало заменить машины, состоящие на вооружении 14-й эскадрильи ВВС страны на военно-воздушной базе Iswahyudi (Мадиун, Ява). Приобретаемые Су-35Э в свою очередь планировалось ввести в состав 11-й эскадрильи 5-го авиационного крыла ВВС Индонезии (военно-воздушная база Sultan Hasanuddin в Макасаре, Сулавеси), а находящиеся там истребители Су-27СКМ и Су-30МК2 перевести в 14-ю эскадрилью.
Однако эти планы не вписывались во внешнеполитическую стратегию США. Примерно за месяц до подписания российско-индонезийского контракта Джакарту с официальным визитом посетил министр обороны США Джеймс Мэттис. Он напомнил о законе CAATSA («О противодействии противникам Америки посредством санкций»), пригрозив прекратить поставки запчастей к состоящим на вооружении Индонезии американским самолетам в случае подписания контракта с «Рособоронэкспортом». При отказе от этой сделки Мэттис пообещал организовать поставки в ВВС Индонезии бывших в употреблении американских истребителей F-16.
Тем не менее соглашение по Су-35Э было подписано, а давление на индонезийские власти усилилось. С того момента Индонезию периодически посещали военно-дипломатические делегации из США, каждая из которых настаивала на отмене сделки, рассказывает человек, близкий к руководству Минобороны России. В ход, по его словам, были пущены серьезные угрозы: если сначала речь шла о введении широкого спектра ограничительных мер, способных уничтожить экономику страны, то в последнее время властям Индонезии делаются весьма прозрачные намеки о готовности США перейти к мерам политического характера. К таковым, по данным собеседника «Ведомостей», относится материальная поддержка оппозиционных нынешним властям кандидатов на выборах, а также оказание всесторонней помощи одному из сговорчивых и управляемых местных политиков с прицелом на замену президента Видодо.
https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2020/03/15/825214-su-35
Но США продолжают попытки расторгнуть это соглашение на $1,1 млрд
Российские власти не получали официального уведомления от Индонезии об аннулировании контракта на истребители Су-35Э, сообщили «Ведомостям» два источника в авиационной промышленности. Так они прокомментировали информацию агентства Bloomberg, согласной которой администрация президента США Дональда Трампа оказала давление на Джакарту, заставив отказаться от покупки 11 российских истребителей. Один из собеседников признает, что реализация соглашения должна была начаться не позднее 2019 г., но этого до сих пор не произошло ‒ прежде всего, из-за необходимости дополнительных согласований в части финансирования сделки. В «Рособоронэкспорте» и Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ВТС) от комментариев воздержались.
Случаи, когда Индонезия отказывалась от военной техники российского производства, уже были: например, в 2019 г. ВМС страны отказались от закупки двух дизель-электрических подводных лодок проекта 636.1 «Варшавянка». Правда, по словам человека в судостроительной промышленности, говорить о каком-то финансовом уровне тогда не пришлось: предложение было сформировано на тендерной основе, поэтому до заключения юридически обязывающего соглашения стороны банально не дошли.
Контракт с Индонезией на эскадрилью Су-35Э стоимостью $1,154 млрд был подписан в феврале 2018 г. Примерно половину (около $570 млн) планировалось оплатить за счет встречных поставок продукции невоенного назначения (каучук, пальмовое масло и т. д.). Сама поставка заказчику истребителей должна была завершиться в течение двух лет с момента подписания контракта в два этапа: восемь самолетов в первый год и три ‒ во второй. Подписанию твердого соглашения предшествовали долгие переговоры: впервые интерес к российским истребителям ВВС Индонезии проявили еще в 2012 г. В 2015 г. индонезийские военные заявили о прямом указании президента страны Джоко Видодо закупить Су-35Э для замены устаревших американских истребителей F-5 Tiger, прослуживших уже более 40 лет и значительно исчерпавших свой летный ресурс. В первую очередь минобороны Индонезии планировало заменить машины, состоящие на вооружении 14-й эскадрильи ВВС страны на военно-воздушной базе Iswahyudi (Мадиун, Ява). Приобретаемые Су-35Э в свою очередь планировалось ввести в состав 11-й эскадрильи 5-го авиационного крыла ВВС Индонезии (военно-воздушная база Sultan Hasanuddin в Макасаре, Сулавеси), а находящиеся там истребители Су-27СКМ и Су-30МК2 перевести в 14-ю эскадрилью.
Однако эти планы не вписывались во внешнеполитическую стратегию США. Примерно за месяц до подписания российско-индонезийского контракта Джакарту с официальным визитом посетил министр обороны США Джеймс Мэттис. Он напомнил о законе CAATSA («О противодействии противникам Америки посредством санкций»), пригрозив прекратить поставки запчастей к состоящим на вооружении Индонезии американским самолетам в случае подписания контракта с «Рособоронэкспортом». При отказе от этой сделки Мэттис пообещал организовать поставки в ВВС Индонезии бывших в употреблении американских истребителей F-16.
Тем не менее соглашение по Су-35Э было подписано, а давление на индонезийские власти усилилось. С того момента Индонезию периодически посещали военно-дипломатические делегации из США, каждая из которых настаивала на отмене сделки, рассказывает человек, близкий к руководству Минобороны России. В ход, по его словам, были пущены серьезные угрозы: если сначала речь шла о введении широкого спектра ограничительных мер, способных уничтожить экономику страны, то в последнее время властям Индонезии делаются весьма прозрачные намеки о готовности США перейти к мерам политического характера. К таковым, по данным собеседника «Ведомостей», относится материальная поддержка оппозиционных нынешним властям кандидатов на выборах, а также оказание всесторонней помощи одному из сговорчивых и управляемых местных политиков с прицелом на замену президента Видодо.
https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2020/03/15/825214-su-35
Ведомости
Контракт на поставку Индонезии истребителей Су-35 не разорван
Но США продолжают попытки расторгнуть это соглашение на $1,1 млрд
Путин про зарплаты пилотов
Высокие зарплаты руководителей наших госкомпаний - это как высокие зарплаты пилотов. 😳
Но если подготовленный пилот с необходимым опытом может летать в любой зарубежной авиакомпании на аналогичном самолёте и наша авиакомпания зарплатой соревнуется с иностранной авиакомпанией, то что-то мы не смогли вспомнить наших высокооплачиваемых менеджеров, которых переманили высокой зарплатой в зарубежную фирму. 🤔
За что платят десятки и сотни миллионов рублей в наших госкорпорациях?
Путин заявил о коробящих его высоких зарплатах глав госкомпаний
Высокие зарплаты глав госкомпаний вызваны тем, что предприятия вынуждены нанимать множество иностранных специалистов, платить которым нужно по тарифам международного, а не российского рынка, заявил президент.
Президент Владимир Путин заявил, что его коробит ситуация с непомерно большими зарплатами у глав госкомпаний. Об этом российский лидер заявил в интервью ТАСС.
«Меня самого это коробит, честно вам скажу», — сказал Путин.
Однако глава государства тут же отметил, что ситуация сложнее, чем кажется. По словам Путина, он обсудил этот вопрос с руководством компаний и те объяснили, что «нанимают большое количество иностранных специалистов», которые эффективно работают и «чего-то стоят на международном рынке труда». Поэтому, отметил президент, госкорпорации «вынуждены платить им зарплату», адекватную рыночной. «Если им платить, то они как начальники должны получать больше», — указал Путин.
Аналогичная ситуация произошла с летчиками гражданской авиации, пояснил глава государства. Когда российские компании вынуждены были брать на работу зарубежных пилотов, которые умели управлять «европейскими машинами», им повысили зарплату под «европейские и американские стандарты». С тех пор военные летчики «с удовольствием» занимают кресла вторых пилотов, так как в армии зарплаты стали меньше, чем в гражданской авиации, отметил Путин.
https://www.rbc.ru/politics/13/03/2020/5e6b2b9c9a794779ebbc7aa8
Высокие зарплаты руководителей наших госкомпаний - это как высокие зарплаты пилотов. 😳
Но если подготовленный пилот с необходимым опытом может летать в любой зарубежной авиакомпании на аналогичном самолёте и наша авиакомпания зарплатой соревнуется с иностранной авиакомпанией, то что-то мы не смогли вспомнить наших высокооплачиваемых менеджеров, которых переманили высокой зарплатой в зарубежную фирму. 🤔
За что платят десятки и сотни миллионов рублей в наших госкорпорациях?
Путин заявил о коробящих его высоких зарплатах глав госкомпаний
Высокие зарплаты глав госкомпаний вызваны тем, что предприятия вынуждены нанимать множество иностранных специалистов, платить которым нужно по тарифам международного, а не российского рынка, заявил президент.
Президент Владимир Путин заявил, что его коробит ситуация с непомерно большими зарплатами у глав госкомпаний. Об этом российский лидер заявил в интервью ТАСС.
«Меня самого это коробит, честно вам скажу», — сказал Путин.
Однако глава государства тут же отметил, что ситуация сложнее, чем кажется. По словам Путина, он обсудил этот вопрос с руководством компаний и те объяснили, что «нанимают большое количество иностранных специалистов», которые эффективно работают и «чего-то стоят на международном рынке труда». Поэтому, отметил президент, госкорпорации «вынуждены платить им зарплату», адекватную рыночной. «Если им платить, то они как начальники должны получать больше», — указал Путин.
Аналогичная ситуация произошла с летчиками гражданской авиации, пояснил глава государства. Когда российские компании вынуждены были брать на работу зарубежных пилотов, которые умели управлять «европейскими машинами», им повысили зарплату под «европейские и американские стандарты». С тех пор военные летчики «с удовольствием» занимают кресла вторых пилотов, так как в армии зарплаты стали меньше, чем в гражданской авиации, отметил Путин.
https://www.rbc.ru/politics/13/03/2020/5e6b2b9c9a794779ebbc7aa8
РБК
Путин заявил о коробящих его высоких зарплатах глав госкомпаний
Высокие зарплаты глав госкомпаний вызваны тем, что предприятия вынуждены нанимать множество иностранных специалистов, платить которым нужно по тарифам международного, а не российского рынка, заявил
«Аэрофлот» и «Ростех» могут поссориться из-за поручения Путина
Никто из них не хочет владеть авиакомпанией «Аврора» для развития перевозок на Дальнем Востоке на отечественных самолётах.
Эта история о том, "как поссорились" тот, кто хотел "впарить" «Суперджеты» и тот, кто владеет авиакомпанией, летающей на Airbus и Bombardier.
Через поручение Путина о развитии авиаперевозок на Дальнем востоке «Ростех» хотел продать несколько десятков «Суперджетов» - самых маленьких серийных пассажирских самолётов от ОАК и ещё L-410 от дружественного УЗГА.
Но самого востребованного в местных перевозках турбовинтового самолёта на 50-70 у ОАК в серии ещё нет. Обещанный Ил-114-300 ещё готов и никто за его сроки сейчас "кровью не распишется".
А без такого самолёта экономика авиакомпании не сложится, поэтому «Аэрофлот» от этого отказывается. А «ОАК» к своей авиакомпании тоже не готов.
Административный ресурс включают уже, но выхода из ситуации "выполни указание Президента" пока не видно, поэтому и статья в «Ведомостях» появилась:
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/03/16/825355-aeroflot-rosteh
Никто из них не хочет владеть авиакомпанией «Аврора» для развития перевозок на Дальнем Востоке на отечественных самолётах.
Эта история о том, "как поссорились" тот, кто хотел "впарить" «Суперджеты» и тот, кто владеет авиакомпанией, летающей на Airbus и Bombardier.
Через поручение Путина о развитии авиаперевозок на Дальнем востоке «Ростех» хотел продать несколько десятков «Суперджетов» - самых маленьких серийных пассажирских самолётов от ОАК и ещё L-410 от дружественного УЗГА.
Но самого востребованного в местных перевозках турбовинтового самолёта на 50-70 у ОАК в серии ещё нет. Обещанный Ил-114-300 ещё готов и никто за его сроки сейчас "кровью не распишется".
А без такого самолёта экономика авиакомпании не сложится, поэтому «Аэрофлот» от этого отказывается. А «ОАК» к своей авиакомпании тоже не готов.
Административный ресурс включают уже, но выхода из ситуации "выполни указание Президента" пока не видно, поэтому и статья в «Ведомостях» появилась:
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/03/16/825355-aeroflot-rosteh
Ведомости
«Аэрофлот» и «Ростех» могут поссориться из-за поручения Путина
Никто из них не хочет владеть авиакомпанией «Аврора» для развития перевозок на Дальнем Востоке
МАИ — 90 лет. Но позже
В связи с распространением коронавирусной инфекции (COVID-19) и в соответствии с поручением Правительства Российской Федерации, письмом Министерства науки и высшего образования Российской Федерации от 12.03.2020 г. № МН-3/654, указом мэра города Москвы от 10.03.2020 г. № 17-УМ в целях реализации мер по предупреждению распространения инфекции праздничные мероприятия, посвящённые празднованию 90-летия со дня основания Московского авиационного института (национального исследовательского университета), запланированные к проведению с 17 по 20 марта 2020 года, переносятся на период до нормализации эпидемиологической обстановки.
В связи с распространением коронавирусной инфекции (COVID-19) и в соответствии с поручением Правительства Российской Федерации, письмом Министерства науки и высшего образования Российской Федерации от 12.03.2020 г. № МН-3/654, указом мэра города Москвы от 10.03.2020 г. № 17-УМ в целях реализации мер по предупреждению распространения инфекции праздничные мероприятия, посвящённые празднованию 90-летия со дня основания Московского авиационного института (национального исследовательского университета), запланированные к проведению с 17 по 20 марта 2020 года, переносятся на период до нормализации эпидемиологической обстановки.
Спасение «Boeing» - дело рук американского правительства
Boeing рассчитывает на многомиллиардную поддержку от правительства США, пишут «Ведомости»:
Boeing рассчитывает на помощь правительства США в привлечении нескольких десятков миллиардов долларов. Поддержка в виде госгарантий по кредитам и в других формах необходима авиапроизводителю в условиях кризиса отрасли из-за пандемии коронавируса, сообщает Reuters со ссылкой на два информированных источника.
Boeing нуждается в значительной государственной поддержке для удовлетворения потребностей в ликвидности, пишет агентство. В понедельник, 16 марта Boeing сообщил, что ведет переговоры с американскими властями о краткосрочной поддержке компании. 17 марта президент США Дональд Трамп заявил, что правительство США окажет поддержку. По данным Boeing, которые приводит агентство 70% выручки авиапроизводителя приходится на 17 тысяч его поставщиков.
Авиационная отрасль наиболее пострадала от распространения коронавирусной инфекции и мер по противодействию ему. Снижение пассажиропотока в I квартале 2020 г. только в четырех странах, наиболее пострадавших от коронавируса, – Китае, Корее, Италии и Иране – составит до 40 млн человек, а потери авиакомпаний – до $9 млрд, прогнозирует IATA. Рыночная стоимость авиапроизводителей и авиаперевозчиков упала и в ходе обвалов на фондовых рынках, которые произошли на фоне коронавируса и разрыва соглашений ОПЕК+.
Ранее CNN сообщала, что Boeing дополнительно израсходует не менее $18,7 млрд на решение проблем с самолетами 737 Max. Из этой суммы $8,3 млрд компания выплатит в качестве компенсации заказчикам. На $6,3 млрд вырастут расходы на модернизацию самолетов, на $4 млрд – на их сборку после возобновления эксплуатации. Еще $100 млн – это бюджет фонда, из которого выплачиваются компенсации родственниками погибших в двух авиакатастрофах Max 737. Boeing планировал возобновить эксплуатацию Max 737 ко второй половине 2020 г.
https://www.vedomosti.ru/technology/news/2020/03/18/825505-boeing
Boeing рассчитывает на многомиллиардную поддержку от правительства США, пишут «Ведомости»:
Boeing рассчитывает на помощь правительства США в привлечении нескольких десятков миллиардов долларов. Поддержка в виде госгарантий по кредитам и в других формах необходима авиапроизводителю в условиях кризиса отрасли из-за пандемии коронавируса, сообщает Reuters со ссылкой на два информированных источника.
Boeing нуждается в значительной государственной поддержке для удовлетворения потребностей в ликвидности, пишет агентство. В понедельник, 16 марта Boeing сообщил, что ведет переговоры с американскими властями о краткосрочной поддержке компании. 17 марта президент США Дональд Трамп заявил, что правительство США окажет поддержку. По данным Boeing, которые приводит агентство 70% выручки авиапроизводителя приходится на 17 тысяч его поставщиков.
Авиационная отрасль наиболее пострадала от распространения коронавирусной инфекции и мер по противодействию ему. Снижение пассажиропотока в I квартале 2020 г. только в четырех странах, наиболее пострадавших от коронавируса, – Китае, Корее, Италии и Иране – составит до 40 млн человек, а потери авиакомпаний – до $9 млрд, прогнозирует IATA. Рыночная стоимость авиапроизводителей и авиаперевозчиков упала и в ходе обвалов на фондовых рынках, которые произошли на фоне коронавируса и разрыва соглашений ОПЕК+.
Ранее CNN сообщала, что Boeing дополнительно израсходует не менее $18,7 млрд на решение проблем с самолетами 737 Max. Из этой суммы $8,3 млрд компания выплатит в качестве компенсации заказчикам. На $6,3 млрд вырастут расходы на модернизацию самолетов, на $4 млрд – на их сборку после возобновления эксплуатации. Еще $100 млн – это бюджет фонда, из которого выплачиваются компенсации родственниками погибших в двух авиакатастрофах Max 737. Boeing планировал возобновить эксплуатацию Max 737 ко второй половине 2020 г.
https://www.vedomosti.ru/technology/news/2020/03/18/825505-boeing
Ведомости
Boeing рассчитывает на многомиллиардную поддержку от правительства США
Boeing рассчитывает на помощь правительства США в привлечении нескольких десятков миллиардов долларов.
Forwarded from Планшет Гагарина
55 лет назад,
18 марта 1965 года, в 11 часов 30 минут по московскому времени свершилось событие, имеющее важное общецивилизационное значение: впервые в мире человек покинул пределы кабины космического аппарата и вышел в открытое космическое пространство.
Пилот корабля «Восход-2», летчик-космонавт СССР подполковник Алексей Леонов в специальном скафандре с автономной системой жизнеобеспечения совершил выход в открытый космос, находился в свободном плавании, удалился от корабля на расстояние до пяти метров, успешно провел комплекс исследований и наблюдений и благополучно возвратился назад. Командир корабля «Восход-2». Летчик-космонавт СССР полковник Павел Беляев контролировал действия Леонова и был готов в любую минуту прийти на помощь своему товарищу.
18 марта 1965 года, в 11 часов 30 минут по московскому времени свершилось событие, имеющее важное общецивилизационное значение: впервые в мире человек покинул пределы кабины космического аппарата и вышел в открытое космическое пространство.
Пилот корабля «Восход-2», летчик-космонавт СССР подполковник Алексей Леонов в специальном скафандре с автономной системой жизнеобеспечения совершил выход в открытый космос, находился в свободном плавании, удалился от корабля на расстояние до пяти метров, успешно провел комплекс исследований и наблюдений и благополучно возвратился назад. Командир корабля «Восход-2». Летчик-космонавт СССР полковник Павел Беляев контролировал действия Леонова и был готов в любую минуту прийти на помощь своему товарищу.