Воздушным парадом отметят 75-летие Берлинского военно-транспортного авиаполка в Пскове

1 июня состоится авиационный праздник в полку военно-транспортной авиации, базирующемся в Пскове.

Воздушным парадом отметят 75-летие Берлинского Краснознаменного военно-транспортного авиационного полка, дислоцирующегося в Пскове. Как сообщили Псковскому агентству информации в пресс-службе администрации Псковской области, парад с участием 10 типов самолётов начнётся 1 июня в 11:45. Также зрителям продемонстрируют показной слив воды из трех самолетов, окрашенной в цвета российского триколора. Завершится парад отстрелом ракет с самолета.

Сам праздник начнётся в 10:00 на территории полка с показа военной техники. Все желающие смогут рассмотреть наземную и авиационную технику, посидеть в кабинах самолета и вертолета. В 11:00 состоится построение личного состава полка, митинг, награждение лучших военнослужащих медалями и ценными подарками, а также торжественный марш.

После воздушного парада праздник продолжится концертом с участием артистов и творческих коллективов Пскова, который начнётся в 12:00. Для ветеранов и почётных гостей установят трибуну, будут работать торговые точки, военная полевая кухня и агитационный пункт «Военная служба по контракту — мой выбор». Окончание мероприятия запланировано на 16:00.

334-й Берлинский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк был создан в годы Великой Отечественной войны. Его сформировали на базе 101-го авиационного полка дальнего действия. Наименование «Берлинский» было присвоено за участие в Берлинской операции. Под Псковом полк базируется с 1948 года. Его личный состав участвовал в операциях и боевых действиях во Вьетнаме, Саудовской Аравии, Чили, Афганистане, Югославии и Чечне. Полк привлекается к обеспечению визитов президента России за границу. Псковские самолёты, а на вооружении стоят ИЛ-76, перевозят средства связи и представительский автотранспорт.

https://informpskov.ru/news/300382.html

Программа авиационного праздника в Пскове 01.06.2019.

Минобороны: в Комсомольске-на-Амуре готовы производить истребитель пятого поколения

КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ, 29 мая. /ТАСС/.
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) полностью готов к началу серийного производства истребителя пятого поколения Су-57. Первая серийная машина будет передана Воздушно-космическим силам России в конце 2019 года, заявил журналистам в среду в ходе посещения предприятия замминистра обороны РФ Алексей Криворучко.

"Первый самолет мы получим к концу этого года. Речь идет уже о серийной машине. Сегодня мы посмотрели готовность самолета и вообще готовность предприятия к серийному производству Су-57. Мы полностью удовлетворены увиденным и надеемся, что все планы будут выполнены", - сказал он.

В ходе поездки на КнААЗ Криворучко провел совещание, одним из ключевых вопросов которого стала подготовка к контрактации серии.

https://tass.ru/armiya-i-opk/6482457

"Звезда" читает наш канал

Стоило @AviaComments написать, что у "Звёзды" на #Видео под заголовком "Сборка первого серийного Су-57" нет ни одного кадра с Су-57, как и часа не прошло, а старое видео удалили и залили новое:
https://youtu.be/HoV69VkeHV0

На этом коротком #Видео действительно собирают Су-57. Но ракурсов и подробностей гораздо меньше.

"Boeing" поздравляет "Airbus" с 50-летием

Поздравительное #Видео разместил Boeing в честь отмечаемого сегодня 50-летия образования Airbus.

По сценарию, Airbus оказывается гостем в штаб-квартире Boeing, спускается в секретную комнату, где ждёт сюрприз и тортик с видеопоздравлениями на разных языках, в том числе и русском.

А потом президент Boeing поздравляет и напоминает, что в 1969 году американская корпорация уже участвовала в высадке на Луну. 😎

https://youtu.be/5j3ob0CfH9I

История появления "Airbus"

Наши коллеги подготовили статью о том, как создавался концерн Airbus полвека назад.

https://www.frequentflyers.ru/2019/05/29/airbus_50

#РекомендуемПочитать

Описано только начало истории - создание Airbus A300B. Надеемся, потом появятся рассказы о следующем A310, многочисленном семействе A320, больших А330 и А340, самом большом А380, новейшем А350, военно-транспортном А400М, и "маленьком" А220 (в девичестве - канадский Bombardier CSeries двух моделей вместимостью до 130 и до 160 мест).

А ведь нынче "Airbus" - это не только самолёты, но и вертолеты, и спутники, и всякие инновации типа электросамолетов, и куча образовательных программ в разных странах мира, вплоть до Индии, и подразделения по всему миру, включая Инженерный центр в Москве.

Именно модель концерна "Airbus" взяла в своей деятельности за образец Объединенная Авиастроительная Корпорация, так что если думаете, что история Airbus нас не касается, то вы ошибаетесь. 😎

❓Источник ТАСС: первый полет тяжелого стелс-беспилотника "Охотник" запланирован на июль-август

"Беспилотный аппарат "Охотник" в рамках заводских испытаний впервые совершит полноценный полет на аэродроме Новосибирского авиазавода летом текущего года, предварительно, в июле - августе. Продолжительность полета будет небольшой - максимум несколько десятков минут", - сказал собеседник агентства.

ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источником информации.

⬆️Коллеги из @aviacomments успешно научили ТАСС приписывать строку про отсуствие официальных подтверждений информации "источников". Так держать, коллеги!

ТАСС про сроки и место первого полёта "Охотника"

Хоть коллеги из @wingsofwar и отметили, что ТАСС теперь после громких заявлений от "источников" всё-таки приписывает, что "но это не точно" (нет официальных подтверждений), но всё равно вынуждены признать - читают они нас не внимательно.

@AviaComments уже несколько раз указывал, что споттерам [для журналистов ТАСС поясним, что споттеры - это фотографы, снимающие самолёты в небе] в городе Новосибирск можно не напрягаться.
Напомним:
https://t.iss.one/AviaComments/1749

Кроме того, "Охотник" засветился на спутниковом снимке выставки в Ахтубинске при приезде туда Путина.

Поэтому ещё раз обратим внимание: в Новосибирске первый "Охотник" не взлетал, не подпрыгивал, а только совершал рулёжки и пробежки, в том числе скоростные.
И взлетать он там не собирается. А где собирается - догадайтесь после чтения информации выше.

Сроки пусть будут такие, как написал ТАСС. Весной уже точно не взлетит, имеющуюся у нас информацию мы озвучить не можем, а других дат пока никто, кроме ТАСС, не называл.

Ждём-с...

Airbus50: Pioneering Progress

Именно под таким заголовком Airbus разместил короткое #Видео про своё 50-летие:

https://youtu.be/JrI9WBwIv3Q

«Человек вышел в космическое пространство»: Сегодня 85 лет Алексею Леонову, открывшему человечеству дверь в космос

⚡️Путин присвоил аэропорту Шереметьево имя Пушкина, Домодедово - Ломоносова, Внуково - Туполева - указ

Савельев всё? Или просто нет слов?

#НамПишут , что в июньском бортовом журнале Аэрофлота впервые нет обращения его директора Савельева.
Наш читатель считает, что, скорее всего, просто не нашлось слов после SU1492.

@AviaComments не может не вспомнить разговоры про то, что его снимут с должности (из-за катастрофы, из-за возраста и здоровья, из-за убытков компании или ещё чего).

PS Не верится, что родственник Медведева может куда-то деться. 
Может действительно решили "не отсвечивать", пока волна с катастрофой не утихнет? 

Испытания Ту-22М3М

"Звезда" выложила #Видео лётных испытаний Ту-22М3М.

Обратите внимание на обклееный красными нитками сбоку нос самолёта.

Обычно метод шелковинок используется для визуализации течения воздуха вблизи исследуемой поверхности.

В данном случае смотрят место, где обычно размещены датчики угла атаки ("флюгарки"), приёмники воздушного давления (ПВД, используются для работы барометрических приборов типа высотомеров, указателей скорости, вариометров), а также виден датчик температуры торможения набегающего потока.

Показания ПВД могут искажаться из-за "косого" обтекания (если поток воздуха набегает не по оси приёмника). Видимо, на этой модификации поменялась форма носа или типы приемников параметров потока и понадобилось это исследовать.

В полёте шелковинки вытягиваются по потоку, показывая местные (в конкретном месте) линии тока течения. Остаётся это только зафиксировать (визуально, на фото- или видеокамеру, с самолёта сопровождения или со специально установленных на борту внешних камер) и синхронизировать эти кадры с данными по режиму полёту (высота, скорость, углы атаки и скольжения, режимы работы двигателей и различных систем и приборов) и показаниям интересующих приборов.

После расшифровки результатов определяются поправки в показания датчиков для разных оежимо полёта, вносятся поправки в программное обеспечение система самолёта, или, при необходимости, корректируется место и угол установки датчиков на борту самолёта.

На этом #Видео зачем-то показали, да ещё и в ускоренном режиме, посадку бомбардировщика, когда экипаж парировал боковой ветер и не идеально гладко посадил самолёт. Все в пределах нормы, просто смотрятся эти кадры в конце как-то не очень. 🤷‍♂

https://youtu.be/Krk-dylKJvc

@AviaComments плакатом от "Ильюшина" поздравляет всех причастных к военно-траспортной авиации с праздником!

ИСТРЕБИТЕЛИ СУ-57 ПОКАЖУТ ПРЕДСТАВИТЕЛЯМ ИНОСТРАННЫХ ВВС НА МАКС-2019

АвиаПорт.Ru пишет, что делегациям Военно-воздушных сил иностранных государств и гостям МАКС-2019 представят новейший истребитель пятого поколения Су-57. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Рособоронэкспорта.

По информации пресс-службы Рособоронэкспорта, помимо Су-57 участникам иностранных делегаций и гостям МАКС-2019 будут продемонстрированы лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В, многоцелевые сверхманёвренные истребители Су-35 и Су-30СМ, учебно-тренировочные самолёты Як-130, боевые вертолёты Ми-28НЭ и Ка-52, транспортные вертолёты Ми-171Ш и Ми-17В-5, а также другая военная авиационная техника.

@AviaComments напоминают, что Международный авиационно-космический салон "МАКС-2019" пройдёт в городе Жуковский Московской области с 27 августа по 1 сентября 2019 года. 

#МАКС2019

Видеоэкскурсия по F-35 от лётчика-испытателя

Хотите узнать про F-35 "из первых уст"?
А если это ещё и #Видео в формате "360"?

@AviaComments #Рекомендует посмотреть!

Вместе с лётчиком-испытателем вы обойдёте вокруг истребителя 5 поколения и узнаете, где у него и что находится.

А потом побываете в виртуальной кабине, где увидите, как выглядит "прозрачная кабина" в новом шлеме.

https://youtu.be/hmnkcP-sJHk

Проблемы "Шереметьево" и "Аэрофлота". И не только багажные...

"Аэрофлот", снижая издержки и оптимизируя бизнес, вывел из себя несколько направлений деятельности, которые не приносят высокой прибыли и, вроде как, не влияют на безопасность.

Так компания «Шереметьево хэндлинг» с прошлого года началась заниматься багажом пассажиров (а "Аэрофлот" - это больше ¾ пассажиров "Шереметьево").

Компания «Шереметьево хэндлинг», как и любое другое коммерческое предприятие, в погоне за прибылью начало снижать издержки, и столкнулось с тем, что после снижения зарплаты уволилось около сотни грузчиков. Новых нанять трудно из-за той же низкой зарплаты, да ещё неожиданно начался сезон отпусков... Начался "багажный коллапс".

А теперь немного жути - эта же компания «Шереметьево хэндлинг» занимается предполетным обслуживанием самолётов "Аэрофлота".

Помните истыканный тросиком заземления хвост Суперджета полторы недели назад?
А техника-футболиста, закинувшего на днях конус на крыло Боинга?

Это всё они, низкооплачиваемые работники на аутсорсинге.

"Аэрофлот" сейчас будет говорить, что это не он виноват, а подрядчики.
Но контролировать подрядчиков кто должен? А кто должен понимать, что чудес не бывает и за три копейки никто не сделает работу, на которую надо потратить рубль?

Помните мультфильм, где заказчик захотел у скорняка сделать шапку из одной шкуры? Потом две шапки? А потом семь шапок?
Заказ был выполнен, семь шапок сделаны. И не скорняк виноват в том, что их носить нельзя...

#Аэрофлот

https://m.vedomosti.ru/business/articles/2019/06/03/803257-problemi-sheremetevo