Если путь завода от Су-27УБ к Су-30МКИ показался вам сложным и насыщенным, то приготовьтесь! Параллельно с этим, с середины 90-х годов на заводе приступили к реализации проекта самолета-амфибии Бе-200 с полноценным ОКРом и созданием опытных образцов.

В начале 1990-х руководство ТАНТК им. Бериева начало проработки многоцелевого самолета-амфибии, предназначенного для борьбы с лесными пожарами, пассажирских и грузо-почтовых перевозок, проведения поисково-спасательных работ. Машину планировалось создавать по аэрогидродинамической схеме уже проходившей летные испытания и показавшей великолепные характеристики противолодочной амфибии А-40. Так появилась идея и схема многоцелевого самолета амфибии А-200, получившего позже обозначение Бе-200. Для работ по программе в 1991 году  был образован консорциум "БЕТА-ИР" ("Бериев-Таганрог-Иркутск"), доля участия в котором Иркутского авиационного завода составила 35%.

Рабочее проектирование Бе-200 было выполнено уже с учетом  норм летной годности FAR-25, что должно было облегчить продвижение самолета на мировой рынок. Опытная серия впервые в отечественной практике была заложена не на опытном производстве ОКБ, а в цехах ИАЗ, и включала четыре самолета Бе-200 – два для летных и два – для статических и ресурсных испытаний. Мощности ИАЗ позволяли строить 10-12 амфибий в год. Планировалось в 1991-1995 гг. построить в Иркутске четыре опытные машины, а с 1996 года там же развернуть серийное производство. Заинтересованность ИАЗ в этом заказе была связана в первую очередь с сокращением в то время оборонного заказа — руководство завода искало перспективный гражданский проект.

Летные испытания Бе-200 планировалось начать еще в 1995 году, однако, в связи с общим кризисом отечественной экономики, сроки сдвинулись вправо и подготовить самолет к первому полету удалось только к осени 1998 года. Специалисты ТАНТК и ИАЗ готовили самолет к первому полету круглосуточно, в три смены. Общими усилиями самолет был поднят в воздух 24 сентября 1998 года с аэродрома Иркутского авиазавода.

8 сентября 1999 года Бе-200 был продемонстрирован главе МЧС России С.К. Шойгу, который провел совещание по внедрению и последующей эксплуатации самолета-амфибии Бе-200ЧС соответствующими службами МЧС России.

Министерство по чрезвычайным ситуациям в итоге стало основным заказчиком амфибий. Все шесть Бе-200ЧС, изготовленных ИАЗ в 2003–2011 годах и по сей день несут свою службу в составе авиации МЧС, помогая в борьбе с самыми сложными пожарами не только в России, но и за рубежом. С 2008 года начался перенос производства Бе-200 в Таганрог в связи с планами по запуску в Иркутске двух новых программ — Як-130 и МС-21.

Выпуск Бе-200 способствовал освоению на заводе ряда новых технологических процессов, характерных как для гидроавиации, так и для гражданских самолетов. Также были восстановлены компетенции по изготовлению крупноразмерных летательных аппаратов, давно уже к тому времени не строившихся в Иркутске. В процессе изготовления оснастки для производства Бе-200 на ИАЗ в порядке экспериментальной отработки были опробованы цифровые технологии, которые позже на комплексной основе были применены при производстве самолета Як-130, а затем и лайнера МС-21.

Производство на Иркутском авиационном заводе реактивных самолетов-амфибий Бе-200ЧС стало важной страницей в истории предприятия. С одной стороны, оно смогло поддержать завод в условиях резкого сокращения гособоронзаказа и позволило сохранить коллектив. С другой, эта программа позволила ИАЗ приобрести навыки опытного самолетостроения, добавив к его богатому опыту серийного производства возможности постройки принципиально новой авиатехники, начиная с самого первого ее опытного образца.

©️ Заметки авиастроителей

Дорогие друзья, жители и гости города Иркутск!

Уже завтра у вас будет возможность увидеть в небе высший пилотаж истребителей #Су30СМ 🔄

Начало работы разведчика погоды с выполнением полного комплекса пилотажа на сверхманевренном режиме - 11:00☄️

Тренировочный полет группы - 13:48🔝

Лучший вид на пилотаж открывается со стороны улицы Гравийная. Ожидаем большое количество нашей публики! Обязательно делитесь эмоциями, фото/видео и вашими неповторимыми душевные отзывами в комментариях.

@russianknights #русскиевитязи #иркутск #высшийпилотаж

♥️Выводите свои возможности на новый уровень с уникальной образовательной программой Aviation Business and Management (ABM)!

Используйте для набора новой карьерной высоты успешный многолетний опыт инструкторов из числа основателей и руководителей авиационных компаний, ведущих пилотов-инструкторов, лучших инженеров и менеджеров.

👍В сфере авиации необходимо принимать верные решения в условиях дефицита времени.  Учебный центр «Авиатор» предлагает передовые методы освоения знаний, умений и «мягких навыков» (Soft Skills).

⬆️Мы стремимся сохранить  Ваши ресурсы, затраченные на обучение, сделав его максимально эффективным!  Наши эксперты помогут Вам выбрать только те модули, которые Вам, действительно, нужны в настоящее время.
Для этого мы применяем передовые методы оценки потребностей в обучении — Training Need Analysis/Evidence-Based Training/CBTA, успешно апробированные нами за годы работы в России, странах СНГ, Европы, Азии и за океаном.

Почему выбирают нас?
✅Преподаватели-практики: наши инструкторы делятся своим уникальным опытом и знаниями, накопленными за годы работы в авиационной индустрии, а также актуальной информацией и современными особенностями ее функционирования
✅Опыт управления авиационными компаниями: мы имеем опыт создания и руководства авиационными компаниями всех направлений — от разработки авиационной техники до эксплуатации и окончания ее жизненного цикла.
✅12 лет опыта: среди наших выпускников — сотни профессионалов из ведущих авиакомпаний (включая Аэрофлот, S7 Airlines, Россия, ЮТэйр, Газпромавиа, Меридиан) и предприятий аэрокосмической отрасли.
✅Актуальность: мы постоянно обновляем и совершенствуем свои программы, учебные материалы и методики обучения, применяя лучшие международные практики, основанные на рекомендациях ИКАО, EASA, FAA, ИАТА, IBAC.
✅36 практических кейсов: реальные кейсы и примеры для тренировки навыков - ни один курс не обходится без практической части.

Какие ключевые навыки Вы получите?
🟠Эффективные коммуникации
🟠Управление бизнес-процессами
🟠Поиск первопричин событий и оценка рисков
🟠Повышение эффективности работы отделов, департаментов, дирекций и компаний, в целом
🟠Управление организацией в период изменений
🟠Создание команды мечты - Dream Team

Преимущества программы:
🟧Каждый модуль курса — самостоятельный блок, как деталь конструктора
🟧Пройдите 6 модулей и получите заряд энергии на призовом экскурсионном полете в Подмосковье!
🟧После прохождения 11 модулей Вы получите Диплом о профессиональной переподготовке современного руководителя в авиационной отрасли!

Свяжитесь с нами прямо сейчас:
📨[email protected]
[email protected]
📱+7 (499) 398-26-88,
+7 (925) 378-07-39

Главным подарком для работников ИАЗ стала летная программа — в небе над Комсомольским парком сегодня были самолеты МС-21, Як-130 и Су-30СМ под управлением летчиков-испытателей "Яковлева", а также пилотажная группа "Русские Витязи". Благодарим всех летчиков за непередаваемые эмоции! 🆒

Еще раз поздравляем коллектив и ветеранов! Ура! 🎆