AviaComments
10.6K subscribers
4.82K photos
694 videos
33 files
4.57K links
Комментарии и интересные ссылки по авиации: анализируем авиановости, читаем пресс-релизы авиапроизводителей между строк и следим за сложной судьбой отечественного авиастроения.
Связь: @AviaCommentsBot
https://yoomoney.ru/fundraise/11JFK0DS3FR.240320
Download Telegram
Forwarded from ПАО «ОАК»
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь провел рабочие совещания на предприятиях ОАК: филиале ПАО «Ил» - ВАСО и ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева».

В Воронеже Юрию Слюсарю были представлены концептуальные планировки центров специализации ОАК «Мотогондолы» и «Пилоны», развитие которых осуществляется на площадке ВАСО. Сегодня в цехах ВАСО выпускают мотогондолы для самолетов типа Ил-96, Ил-76, Ил-114-300, МС-21 под двигатели ПС-90А, ПД-14 и другие. На стадии подготовки – производство мотогондол двигателей ПД-8 для SSJ-NEW.

В Таганроге генеральный директор ОАК обсудил с руководством предприятия планы по текущей и перспективной загрузке, выполнению гособоронзаказа, реализации программы Бе-200ЧС и модернизации производства. В цехах предприятия на сегодняшний день осуществляется серийное производство новых самолетов-амфибий Бе-200, а также работы по выполнению периодического обслуживания и ремонта находящихся в эксплуатации Бе-200ЧС.
Пользователи массово увлеклись сервисами слежки за самолетами

На фоне отслеживания полёта американской старушки на Тайвань "Коммерсант" раскрывает вопрос отслеживания полётов самолетов на экране компьютера или телефона.

Flightradar, FlightAware, FlightStats и десятки других сайтов и мобильных приложений позволяют сегодня буквально за пару кликов выяснить, где находится тот или иной самолёт. И если раньше посещаемость таких сайтов была достаточно низкой, то в последнее время людей, отслеживающих перемещения политиков, бизнесменов и звезд шоу-бизнеса, становится всё больше.

Людей притягивает возможность следить за событием и проживать историю вместе с её участниками. «Вы можете участвовать в какой-то истории в режиме реального времени,— объясняет популярность сервиса глава отдела коммуникаций Flightradar24 Йен Печеник.— Если газета — первый набросок истории, то это — предварительные записи».

Flightradar, FlightAware, FlightStats и многие другие сайты и мобильные приложения для отслеживания полетов предоставляют пользователям информацию о десятках тысяч рейсов в день в режиме реального времени. Для этого они используют датчики АЗН-В (получают от самолётов данные об их курсе, высоте и скорости), технологию MLAT (основана на оценке временной разницы сигналов самолета), а также данные спутников, авиакомпаний и аэропортов.

Flightradar, помимо вышеуказанного, также использует информацию от Управления гражданской авиацией (FAA) США. Однако подписание соглашения с FAA влечёт за собой обязательство не разглашать данные о некоторых рейсах. Обычно это данные о военных и частных самолётах, чьи владельцы обращаются в FAA с просьбой засекретить информацию о передвижении судов. Сервисы, которые не связаны с правительственными организациями, полагаются только на данные датчиков, но зато могут свободно отслеживать любые перелёты.
«Ростех» хвастается крылом МС-21

Композитное крыло считается одной из главных особенностей МС-21. Сегодня оно серийно производится из отечественных материалов на предприятии «АэроКомпозит» Объединëнной авиастроительной корпорации.
Про "Русских Витязей" в лётной программе Форума "АРМИЯ-2022"

"Русские Витязи" рассказали о своем расписании на деловые дни Форума (15 и 17 августа), а про дни массового посещения (19-21 августа) пообещали сообщить позднее.
Forwarded from Ростех
✈️ Checkmate совершит первый полет в 2024.

Новейший российский однодвигательный истребитель был презентован на МАКС-2021. Начиная с этого момента от потенциальных заказчиков поступала обратная связь.

На основании отзывов и комментариев были проведены работы по оптимизации стоимости и анализу отдельных технических решений. Принцип модульности и современные цифровые технологии позволили в кратчайшие время внести изменения в проект. Благодаря этому удалось существенно повысить конкурентоспособность, коммерческую привлекательность, а также снизить технические риски при создании машины.

«Сроки максимально сжатые. Сейчас работы по самолету Checkmate находятся на этапе подготовки производства первых опытных образцов», – подчеркнул глава Минпромторга Денис Мантуров.

В первую очередь, самолет будет ориентирован на экспорт, однако, по словам гендиректора Ростеха Сергея Чемезова, российские военные проявляют интерес к беспилотной версии Checkmate.

@rostecru
Разбор перед полётом: авиакомпании просят узаконить каннибализацию самолётов

Сегодня об этом пишут "Известия":

Российские авиакомпании попросили Минтранс разрешить им законно переставлять компоненты с одних самолётов на другие для поддержания исправности парка в условиях санкций. Российское законодательство не регламентирует разборку самолётов, тогда как в мире это стандартная и урегулированная практика. Более того, предлагается разрешить перестановку запчастей между самолётами разных авиакомпаний, а не только внутри парка одного эксплуатанта.

Сегодня такую перестановку компонентов самолётов ограничивают федеральные авиационные правила (ФАП № 285). Они не предусматривают возможности снятия исправного компонента и последующей установки его на другой самолёт, пишет АЭВТ.«Это идёт вразрез с общемировой практикой и не даёт возможности гибко управлять исправностью парка самолётов», — говорится в письме. Например, это релевантно для случаев, когда на двух судах одновременно зафиксировано по одному отказу различных компонентов и можно было бы переставить исправный, чтобы из двух полетел хотя бы один.

Узаконить снятие компонентов предлагается через корректировку мартовского постановления правительства № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации в 2022 году» и его авиационной части. При снятии детали на нее должен оформляться талон годности, проводиться анализ годности и состояния; компонент должен быть повторно оценён и протестирован после установки на другое судно, следует из предлагаемой поправки.

Минтранс, по данным близкого к ведомству источника и другого источника в Росавиации, уже разрабатывает соответствующие поправки в ФАП-285. Ожидается, что они могут быть утверждены в марте 2023 года.

Разборка самолётов в России сегодня не незаконна, но не урегулирована, объяснил «Известиям» Андрей Патраков. Поэтому проверить, аккуратно ли и безопасно ли это происходит, сложно, уточняет он.

— Раньше, до марта 2022 года, вся российская авиация жила и обслуживалась по нормам других юрисдикций — Бермуд, Ирландии и других стран. Поскольку именно они выдавали разрешительные документы на авиатехнику и отвечали за ее годность. А в тех странах существуют разъяснения и четкие рекомендации, как снимать, проверять, тестировать и переставлять запчасти, — сообщил Андрей Патраков.

В России же каждая организация по техобслуживанию в таких случаях опирается на собственные внутренние документы, которые согласовываются с Росавиацией, но единого подхода и норм нет, продолжает эксперт. Отсутствие общефедеральных правил чревато и санкциями при проверках бизнеса.

— При этом подход у разных надзорных ведомств на проверках может отличаться. Ространснадзору, например, может быть не столь важно, что написано в руководящих документах компаний, — они апеллируют к положениям федеральных правил как документов более высокого уровня. Это создаёт риски возможных ограничений сертификата организации по ТОиР или, в худшем случае, может привести к отзыву сертификата или даже приостановке деятельности самих перевозчиков, — добавил эксперт.

В результате эксплуатанты оказались в двусмысленном положении — или переставлять запчасти на свой риск, или «приземлять» парк и отменять рейсы.
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что такое ОАК?

«ОАК – это 92 тысячи профессионалов, инженеров, конструкторов, технологов, специалистов, рабочих. Наши уникальные сотрудники – это наш ключевой актив, которым мы больше всего дорожим. Мы гордимся тем, что среди нас есть ильюшинцы, туполевцы, суховцы, миговцы, яковлевцы, бериевцы, мясищевцы. Сегодня мы должны почувствовать себя единой командой, которая решает общие задачи. Мы всегда работали в условиях жесткой конкуренции. Сегодня перед нами стоят новые вызовы, они требуют от нас полной отдачи. Только вместе мы сможем справиться. И мы к этому готовы», – генеральный директор Корпорации Юрий Слюсарь.
ОАК выкатили новый фирменный стиль. Новый логотип - это интеграция стилистики Сухого, МиГа, Ила, Туполева в едином корпоративном порыве. Нам нравится общий синий, родной для авиаторов. На презентации показали элементы фирменного стиля, есть даже радикальные зелено-оранжевые элементы, полоски вроде как обтекания самолётов воздухом. Заявили новый слоган ОАК - «Технология полёта» (кто помнит, какой был старый?).

Знак, похожий то ли на "Охотник", то ли на канцелярскую кнопку - это, как нам пояснили в пресс-службе, футуристическое «летающее крыло», образ авиации будущего, а ещё - динамики и целеустремленности. В общем, фирстиль стал более авиационным и менее контрастным. Нам скорее нравится, чем нет.

P.S. Кстати, в написание вернулась буква Ё 😉

Вот пресс-релиз ОАК по этому поводу: https://uacrussia.ru/ru/press-center/news/predpriyatiya-oak-perekhodyat-na-novyy-edinyy-firmennyy-stil
Forwarded from Ростех
✈️ ОАК презентовала новый единый фирменный стиль на форуме #Армия2022.

Применение единого фирстиля – логичная часть реализации стратегии корпорации. Одним из важных направлений ее развития является превращение ОАК из холдинговой структуры в операционную компанию. А это означает:

▪️ сокращение уровней управления;
▪️ формирование более компактной и эффективной корпоративной модели с фокусом внимания на развитие конструкторских и производственных компетенций.

Сохранив исторические названия, организации Объединенной авиастроительной корпорации получат унифицированные логотипы, в основе которых – новый логотип головной компании ОАК.

Элементы фирменного стиля вы можете увидеть на первом ролике. Внимание на экран!

@rostecru
Forwarded from ПАО «ОАК»
В рамках форума "Армия-2022" мы представляем специальную историческую экспозицию, посвященную 100-летию основания КБ Туполева, которая располагается в нашем Демоценре на территории Парка "Патриот". Юбилей знаменитое КБ Туполева отметит в октябре 2022 года. Экспозиция покажет основные вехи 100-летнего пути конструкторского бюро, создавшего множество уникальных образцов авиационной техники. Ждем вас в гости!

В воздухе над аэродромом Кубинки можно было видеть пролет стратегов Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М3 прославленного КБ, а также высший пилотаж "Стрижей" и "Русских Витязей" ✈️