AviaComments
Авиаремонтные планы «Аэрофлота»
Что точно сделали санкции - это развили ремонт иностранной авиатехники в России. И в лидерах этого процесса - сервисные центры крупных авиакомпаний.
"Аэрофлот" планирует расширить компетенции в ремонте двигателей Airbus A320 и Boeing
Москва. 17 февраля. INTERFAX.RU - ООО "Аэрофлот Техникс" (входит в группу "Аэрофлот") планирует освоить новые компетенции в техобслуживании и ремонте двигателей для самолётов типа Airbus A320, Boeing 737 и -777, следует из отчёта компании по РСБУ за прошлый год.
В марте 2025 года компания намерена получить разрешение "на выполнение бюллетеня 72-0226 по горячей части двигателей GE-90". Этими двигателями производства американской General Electric оснащаются широкофюзеляжные Boeing 777. В парке самого "Аэрофлота" и дочерней "России" 32 таких самолёта (по данным Росавиации на середину февраля, в сертификатах эксплуатанта компаний числились 28 из них). Также "семёрки" есть у Nordwind, "Икара", Red Wings и AZUR air.
К апрелю 2025 года "Аэрофлот Техникс" рассчитывает завершить проект по "расширению сферы деятельности цеха ремонта двигателей на обслуживание VSV-систем двигателей -7B и -5В, а также по получению разрешения на выполнение технического обслуживания авиадвигателей CFM56-5B".
Двигателями CFM56-5B производства CFM International (СП французской Snecma и GE) оснащены самолёты семейства A320, CFM56-7В - Boeing 737 NG. Лайнеры этого типа составляют основу узкофюзеляжного парка российских авиакомпаний.
Среди других планов провайдера - открытие участка производства внешней и внутренней маркировки самолётов; освоение ремонта стоек шасси, изготовление и ремонт теплозвукоизоляции фюзеляжей, выполнение композитных ремонтов конструкции самолётов и компонентов.
Согласно отчёту, выручка "Аэрофлот Техникс" в 2024 году выросла в 1,6 раза относительно результата 2023 года, до 10,9 млрд рублей. Показатель стал рекордным для компании, которая была зарегистрирована в конце 2015 года. Относительно 2022 года выручка подскочила в 2,6 раза, в сравнении с 2021-м - в 2,8 раза.
После введения международных санкций в 2022 году, которые наложили запрет на поставки в Россию гражданских самолётов и их техобслуживание, "Аэрофлот Техникс" получила разрешение Росавиации на ремонт иностранных лайнеров с российской регистрацией. Также компания получила статус разработчика компонентов для самолётов.
#Аэрофлот #Санкции
Подписаться на @AviaComments
Что точно сделали санкции - это развили ремонт иностранной авиатехники в России. И в лидерах этого процесса - сервисные центры крупных авиакомпаний.
"Аэрофлот" планирует расширить компетенции в ремонте двигателей Airbus A320 и Boeing
Москва. 17 февраля. INTERFAX.RU - ООО "Аэрофлот Техникс" (входит в группу "Аэрофлот") планирует освоить новые компетенции в техобслуживании и ремонте двигателей для самолётов типа Airbus A320, Boeing 737 и -777, следует из отчёта компании по РСБУ за прошлый год.
В марте 2025 года компания намерена получить разрешение "на выполнение бюллетеня 72-0226 по горячей части двигателей GE-90". Этими двигателями производства американской General Electric оснащаются широкофюзеляжные Boeing 777. В парке самого "Аэрофлота" и дочерней "России" 32 таких самолёта (по данным Росавиации на середину февраля, в сертификатах эксплуатанта компаний числились 28 из них). Также "семёрки" есть у Nordwind, "Икара", Red Wings и AZUR air.
К апрелю 2025 года "Аэрофлот Техникс" рассчитывает завершить проект по "расширению сферы деятельности цеха ремонта двигателей на обслуживание VSV-систем двигателей -7B и -5В, а также по получению разрешения на выполнение технического обслуживания авиадвигателей CFM56-5B".
Двигателями CFM56-5B производства CFM International (СП французской Snecma и GE) оснащены самолёты семейства A320, CFM56-7В - Boeing 737 NG. Лайнеры этого типа составляют основу узкофюзеляжного парка российских авиакомпаний.
Среди других планов провайдера - открытие участка производства внешней и внутренней маркировки самолётов; освоение ремонта стоек шасси, изготовление и ремонт теплозвукоизоляции фюзеляжей, выполнение композитных ремонтов конструкции самолётов и компонентов.
Согласно отчёту, выручка "Аэрофлот Техникс" в 2024 году выросла в 1,6 раза относительно результата 2023 года, до 10,9 млрд рублей. Показатель стал рекордным для компании, которая была зарегистрирована в конце 2015 года. Относительно 2022 года выручка подскочила в 2,6 раза, в сравнении с 2021-м - в 2,8 раза.
После введения международных санкций в 2022 году, которые наложили запрет на поставки в Россию гражданских самолётов и их техобслуживание, "Аэрофлот Техникс" получила разрешение Росавиации на ремонт иностранных лайнеров с российской регистрацией. Также компания получила статус разработчика компонентов для самолётов.
#Аэрофлот #Санкции
Подписаться на @AviaComments