Forwarded from Минпромторг России
❗️Денис Мантуров назначен Председателем комиссии по вопросам бронирования граждан России
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров назначен Председателем Межведомственной комиссии по вопросам бронирования граждан Российской Федерации, пребывающих в запасе Вооруженных Сил Российской Федерации, федеральных органов исполнительной власти, имеющих запас, и работающих в органах государственной власти, органах местного самоуправления и организациях, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации.
✍️ Соответствующее распоряжение подписал Михаил Мишустин.
ℹ️ Межведомственная комиссия занимается нормативным и методическим обеспечением работ по бронированию, организацией и контролем за проведением таких работ.
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров назначен Председателем Межведомственной комиссии по вопросам бронирования граждан Российской Федерации, пребывающих в запасе Вооруженных Сил Российской Федерации, федеральных органов исполнительной власти, имеющих запас, и работающих в органах государственной власти, органах местного самоуправления и организациях, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации.
✍️ Соответствующее распоряжение подписал Михаил Мишустин.
ℹ️ Межведомственная комиссия занимается нормативным и методическим обеспечением работ по бронированию, организацией и контролем за проведением таких работ.
publication.pravo.gov.ru
Распоряжение Правительства Российской Федерации от 29.09.2022 № 2863-р ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный…
AviaComments
❗️Денис Мантуров назначен Председателем комиссии по вопросам бронирования граждан России Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров назначен Председателем Межведомственной…
Про отсрочку для работников "оборонки"
Для реализации пункта 9 указа президента о частичной мобилизации требовался порядок, определённый правительством. И вот систему отсрочки для работников "оборонки", неделю работавшую в совсем ручном режиме, начинают настраивать.
Вот что пишет "РБК":
Правительство определило категории работников ОПК, которым дадут отсрочку от частичной мобилизации.
В их число входят специалисты и рабочие, участвующие в выполнении гособоронзаказа, а также руководители.
Перечень предприятий, сотрудникам которых дадут отсрочку, Минпромторг определит в течение пяти дней.
Затем списки направят в Минобороны. Призывные комиссии предоставят отсрочку на основании списков, полученных от работодателей.
Для реализации пункта 9 указа президента о частичной мобилизации требовался порядок, определённый правительством. И вот систему отсрочки для работников "оборонки", неделю работавшую в совсем ручном режиме, начинают настраивать.
Вот что пишет "РБК":
Правительство определило категории работников ОПК, которым дадут отсрочку от частичной мобилизации.
В их число входят специалисты и рабочие, участвующие в выполнении гособоронзаказа, а также руководители.
Перечень предприятий, сотрудникам которых дадут отсрочку, Минпромторг определит в течение пяти дней.
Затем списки направят в Минобороны. Призывные комиссии предоставят отсрочку на основании списков, полученных от работодателей.
AviaComments
Про отсрочку для работников "оборонки" Для реализации пункта 9 указа президента о частичной мобилизации требовался порядок, определённый правительством. И вот систему отсрочки для работников "оборонки", неделю работавшую в совсем ручном режиме, начинают настраивать.…
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 30 сентября 2022 г. № 1725
МОСКВА
Об утверждении Правил предоставления права на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации гражданам Российской Федерации, работающим в организациях оборонно-промышленного комплекса
Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т :
1 . Утвердить прилагаемые Правила предоставления права на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации гражданам Российской Федерации, работающим в организациях обороннопромышленного комплекса.
2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникшие с 21 сентября 2022 г.
Председатель Правительства Российской Федерации М.Мишустин
ПРАВИЛА
предоставления права на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации гражданам Российской Федерации, работающим в организациях оборонно-промышленного комплекса
УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2022 г. № 1725
1. Настоящие Правила определяют категории граждан Российской Федерации из числа работающих в организациях оборонно-промышленного комплекса (далее организации), которым предоставляется право на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации, и порядок предоставления этого права.
2. Право на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 21 сентября 2022 г. № 647 ”06 объявлении частичной мобилизации в Российской Федерации“ (далее - отсрочка от призыва на военную службу по мобилизации) предоставляется следующим категориям граждан Российской Федерации руководителям, специалистам и рабочим, работающим в организациях и участвующим в выполнении заданий государственного оборонного заказа (далее - граждане).
З. Перечень организаций разрабатывается Министерством промышленности и торговли Российской Федерации с разбивкой по субъектам Российской Федерации с учетом предложений Государственной корпорации по атомной энергии ”Росатом” и Государственной корпорации по космической деятельности ”Роскосмос” , утверждается в 5-дневный срок со дня вступления в силу настоящих Правил и направляется в Министерство обороны Российской Федерации.
4. Выписки из перечня организаций доводятся Министерством обороны Российской Федерации до военных комиссариатов 2
соответствующих субъектов Российской Федерации в З-дневный срок после получения указанного перечня организаций.
5. Отсрочка от призыва на военную службу по мобилизации предоставляется гражданам призывными комиссиями по мобилизации граждан на основании списков граждан, направляемых руководителями организаций, в З-дневный срок после получения указанных списков граждан.
В списках граждан указываются фамилия, имя и отчество (при наличии) граждан, год и место их рождения, категория из числа указанных в пункте 2 настоящих Правил, а также степень их участия в выполнении заданий государственного оборонного заказа.
6. Организации, в которых работают граждане, получившие отсрочку от призыва на военную службу по мобилизации, в недельный срок со дня увольнения таких граждан обязаны проинформировать об этом соответствующий военный комиссариат.
@AviaComments #ЧитаемПервоисточники
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 30 сентября 2022 г. № 1725
МОСКВА
Об утверждении Правил предоставления права на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации гражданам Российской Федерации, работающим в организациях оборонно-промышленного комплекса
Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т :
1 . Утвердить прилагаемые Правила предоставления права на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации гражданам Российской Федерации, работающим в организациях обороннопромышленного комплекса.
2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникшие с 21 сентября 2022 г.
Председатель Правительства Российской Федерации М.Мишустин
ПРАВИЛА
предоставления права на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации гражданам Российской Федерации, работающим в организациях оборонно-промышленного комплекса
УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2022 г. № 1725
1. Настоящие Правила определяют категории граждан Российской Федерации из числа работающих в организациях оборонно-промышленного комплекса (далее организации), которым предоставляется право на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации, и порядок предоставления этого права.
2. Право на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 21 сентября 2022 г. № 647 ”06 объявлении частичной мобилизации в Российской Федерации“ (далее - отсрочка от призыва на военную службу по мобилизации) предоставляется следующим категориям граждан Российской Федерации руководителям, специалистам и рабочим, работающим в организациях и участвующим в выполнении заданий государственного оборонного заказа (далее - граждане).
З. Перечень организаций разрабатывается Министерством промышленности и торговли Российской Федерации с разбивкой по субъектам Российской Федерации с учетом предложений Государственной корпорации по атомной энергии ”Росатом” и Государственной корпорации по космической деятельности ”Роскосмос” , утверждается в 5-дневный срок со дня вступления в силу настоящих Правил и направляется в Министерство обороны Российской Федерации.
4. Выписки из перечня организаций доводятся Министерством обороны Российской Федерации до военных комиссариатов 2
соответствующих субъектов Российской Федерации в З-дневный срок после получения указанного перечня организаций.
5. Отсрочка от призыва на военную службу по мобилизации предоставляется гражданам призывными комиссиями по мобилизации граждан на основании списков граждан, направляемых руководителями организаций, в З-дневный срок после получения указанных списков граждан.
В списках граждан указываются фамилия, имя и отчество (при наличии) граждан, год и место их рождения, категория из числа указанных в пункте 2 настоящих Правил, а также степень их участия в выполнении заданий государственного оборонного заказа.
6. Организации, в которых работают граждане, получившие отсрочку от призыва на военную службу по мобилизации, в недельный срок со дня увольнения таких граждан обязаны проинформировать об этом соответствующий военный комиссариат.
@AviaComments #ЧитаемПервоисточники
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 30.09.2022 № 1725 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Постановление Правительства Российской Федерации от 30.09.2022 № 1725
"Об утверждении Правил предоставления права на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации гражданам Российской Федерации, работающим в организациях оборонно-промышленного…
"Об утверждении Правил предоставления права на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации гражданам Российской Федерации, работающим в организациях оборонно-промышленного…
Россию не переизбрали в совет ИКАО
ВАШИНГТОН, 1 окт - РИА Новости. России не удалось добиться переизбрания в качестве одного из членов Совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО), передает в субботу агентство Рейтер.
Агентство не приводит источник этой информации.
РИА Новости обратилось за комментарием по данному вопросу в пресс-службу ИКАО, однако на момент публикации материала не получило ответа.
ВАШИНГТОН, 1 окт - РИА Новости. России не удалось добиться переизбрания в качестве одного из членов Совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО), передает в субботу агентство Рейтер.
Агентство не приводит источник этой информации.
РИА Новости обратилось за комментарием по данному вопросу в пресс-службу ИКАО, однако на момент публикации материала не получило ответа.
Forwarded from Минтранс России
Россия остаётся членом ИКАО и продолжает работу в составе организации
На выборах в Совет ИКАО Россия получила поддержку 80 государств-членов организации (при требуемом минимуме 86).
Это не позволило Российской Федерации быть избранной членом Совета по первой группе государств ИКАО.
При этом, согласно Правилам постоянных процедур при голосовании в Совет, с учётом неизбрания 11-го члена Совета, требуется переголосование. Однако российский делегации в этом было отказано.
Полагаем, что недружественное решение коалиции стран является политическим и носит временный характер. Вклад нашей страны в развитие международный авиации имеет признание во всем мире. Ряд наших инициатив были приняты в рамках ИКАО как стандарты и используются государствами для развития безопасного международного воздушного сообщения.
Российская Федерация сохраняет за собой право полноправного членства в Международной организации и продолжит свою работу через Представительство России в ИКАО, а также в профильных рабочих группах ИКАО.
Российская Федерация будет как и раньше в своей деятельности придерживаться рекомендованной практике и стандартам ИКАО, продолжая обеспечивать высокие стандарты безопасности полетов.
На выполнение международных полётов российскими авиакомпаниями в дружественные страны данное решение не повлияет, так как такое взаимодействие основывается на двухсторонних договорённостях в области воздушного сообщения.
На выборах в Совет ИКАО Россия получила поддержку 80 государств-членов организации (при требуемом минимуме 86).
Это не позволило Российской Федерации быть избранной членом Совета по первой группе государств ИКАО.
При этом, согласно Правилам постоянных процедур при голосовании в Совет, с учётом неизбрания 11-го члена Совета, требуется переголосование. Однако российский делегации в этом было отказано.
Полагаем, что недружественное решение коалиции стран является политическим и носит временный характер. Вклад нашей страны в развитие международный авиации имеет признание во всем мире. Ряд наших инициатив были приняты в рамках ИКАО как стандарты и используются государствами для развития безопасного международного воздушного сообщения.
Российская Федерация сохраняет за собой право полноправного членства в Международной организации и продолжит свою работу через Представительство России в ИКАО, а также в профильных рабочих группах ИКАО.
Российская Федерация будет как и раньше в своей деятельности придерживаться рекомендованной практике и стандартам ИКАО, продолжая обеспечивать высокие стандарты безопасности полетов.
На выполнение международных полётов российскими авиакомпаниями в дружественные страны данное решение не повлияет, так как такое взаимодействие основывается на двухсторонних договорённостях в области воздушного сообщения.
Forwarded from Авиаторщина
Выборы 36-ти стран в Совет ICAO проходят в три этапа. Первые два — состоялись сегодня, третий — во вторник.
На первом этапе выбираются десять стран, которые играют ведущую роль в воздушном транспорте. В этом году ими стали Австралия, Бразилия, Канада, Китай, Франция, Германия, Италия, Япония, США и Великобритания. Ранее Россия попадала в Совет на первом этапе.
На втором этапе выбирают страны, которые не вошли в первый список и вносят наибольший вклад в предоставление средств обслуживания для международной аэронавигации. Сегодня на этом этапе выбраны 12 стран: Аргентина, Австрия, Египет, Исландия, Индия, Мексика, Нигерия, Саудовская Аравия, Сингапур, ЮАР, Испания и Венесуэла.
На третьем во вторник будут избраны ещё 14 стран, не попавших в Совет ни на первом, ни на втором этапах, независимо от того, являлись ли они кандидатами на них, и назначение которых обеспечит представительство в Совете всех основных географических регионов мира.
Изначально Reuters вышел с заголовком «Россия не переизбрана в Совет авиационного агентства ООН, состоящий из 36 членов». Однако позже заголовок был изменён на «Россия теряет место в авиационном агентстве ООН», так как голосование в Совет ещё не завершилось, пока выбраны только 22 страны из 36-ти.
На первом этапе выбираются десять стран, которые играют ведущую роль в воздушном транспорте. В этом году ими стали Австралия, Бразилия, Канада, Китай, Франция, Германия, Италия, Япония, США и Великобритания. Ранее Россия попадала в Совет на первом этапе.
На втором этапе выбирают страны, которые не вошли в первый список и вносят наибольший вклад в предоставление средств обслуживания для международной аэронавигации. Сегодня на этом этапе выбраны 12 стран: Аргентина, Австрия, Египет, Исландия, Индия, Мексика, Нигерия, Саудовская Аравия, Сингапур, ЮАР, Испания и Венесуэла.
На третьем во вторник будут избраны ещё 14 стран, не попавших в Совет ни на первом, ни на втором этапах, независимо от того, являлись ли они кандидатами на них, и назначение которых обеспечит представительство в Совете всех основных географических регионов мира.
Изначально Reuters вышел с заголовком «Россия не переизбрана в Совет авиационного агентства ООН, состоящий из 36 членов». Однако позже заголовок был изменён на «Россия теряет место в авиационном агентстве ООН», так как голосование в Совет ещё не завершилось, пока выбраны только 22 страны из 36-ти.
Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
Что такое Совет ИКАО
В связи с недавней новостью о том, что Россия не была переизбрана в совет ИКАО, хочется расставить точки над ё.
Вот что такое "Совет ИКАО".
Совет выполняет многочисленные функции, самыми значимыми из которых являются представление годовых докладов Ассамблее, выполнение указаний Ассамблеи и выполнение обязанностей и обязательств, налагаемых на него Конвенцией о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 год). Он также управляет финансами ИКАО; назначает членов Авиатранспортного комитета, Комитета по совместной поддержке аэронавигационного обслуживания, Финансового комитета, Комитета по незаконному вмешательству, Комитета по техническому сотрудничеству и Комитета по людским ресурсам и определяет их обязанности. Он назначает членов Аэронавигационной комиссии и избирает членов Комитета по присуждению премии имени Эдварда Уорнера.
Еще одной важной функцией Совета является назначение Генерального секретаря.
Являясь одним из двух руководящих органов ИКАО, Совет постоянно направляет деятельность ИКАО. В этой связи одной из его основных обязанностей является принятие международных Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPS) и включение их в Приложения к Чикагской конвенции. Совет может также при необходимости вносить изменения в существующие Приложения.
В отдельных случаях Совет может выступать арбитром между государствами-членами по вопросам, касающимся авиации и выполнения положений Конвенции; он может расследовать любую ситуацию, которая создает устранимые препятствия для развития международной аэронавигации, и в целом может предпринимать необходимые шаги для поддержания безопасности и регулярности международных воздушных перевозок.
Не припомню, чтобы Россия в принципе активно участвовала в Совете ИКАО. А учитывая то, какой бедлам десятилетиями царит в российском воздушном законодательстве (которое вроде как должно опираться на упомянутые выше Приложения, но нет), то, может, с точки зрения исключительно работы Совету даже лучше, что такого 'советчика' в нем больше не будет? Не думаю, что это как-то вообще повлияет на работу Совета.
Как повлияет на авиацию в России?..
А что, на нее ещё как-то можно повлиять? Мы и без санкций на неё вон как влияем - по уровню БП соревнуемся с Африкой. 25+ лет в России спорят на темы 'зачем нам этот буржуйский CRM' и 'нахрена нам футы и QNH с гектапаскалями'...
Да вы ещё про EBT вспомните! 😀😁🤫
Не к ночи будь он помянут!
#авиакризис
#авиазаконы
#мывсепредусмотрели
В связи с недавней новостью о том, что Россия не была переизбрана в совет ИКАО, хочется расставить точки над ё.
Вот что такое "Совет ИКАО".
Совет выполняет многочисленные функции, самыми значимыми из которых являются представление годовых докладов Ассамблее, выполнение указаний Ассамблеи и выполнение обязанностей и обязательств, налагаемых на него Конвенцией о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 год). Он также управляет финансами ИКАО; назначает членов Авиатранспортного комитета, Комитета по совместной поддержке аэронавигационного обслуживания, Финансового комитета, Комитета по незаконному вмешательству, Комитета по техническому сотрудничеству и Комитета по людским ресурсам и определяет их обязанности. Он назначает членов Аэронавигационной комиссии и избирает членов Комитета по присуждению премии имени Эдварда Уорнера.
Еще одной важной функцией Совета является назначение Генерального секретаря.
Являясь одним из двух руководящих органов ИКАО, Совет постоянно направляет деятельность ИКАО. В этой связи одной из его основных обязанностей является принятие международных Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPS) и включение их в Приложения к Чикагской конвенции. Совет может также при необходимости вносить изменения в существующие Приложения.
В отдельных случаях Совет может выступать арбитром между государствами-членами по вопросам, касающимся авиации и выполнения положений Конвенции; он может расследовать любую ситуацию, которая создает устранимые препятствия для развития международной аэронавигации, и в целом может предпринимать необходимые шаги для поддержания безопасности и регулярности международных воздушных перевозок.
Не припомню, чтобы Россия в принципе активно участвовала в Совете ИКАО. А учитывая то, какой бедлам десятилетиями царит в российском воздушном законодательстве (которое вроде как должно опираться на упомянутые выше Приложения, но нет), то, может, с точки зрения исключительно работы Совету даже лучше, что такого 'советчика' в нем больше не будет? Не думаю, что это как-то вообще повлияет на работу Совета.
Как повлияет на авиацию в России?..
А что, на нее ещё как-то можно повлиять? Мы и без санкций на неё вон как влияем - по уровню БП соревнуемся с Африкой. 25+ лет в России спорят на темы 'зачем нам этот буржуйский CRM' и 'нахрена нам футы и QNH с гектапаскалями'...
Да вы ещё про EBT вспомните! 😀😁🤫
Не к ночи будь он помянут!
#авиакризис
#авиазаконы
#мывсепредусмотрели
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
2 октября 1939 года — первый полёт штурмовика Ил-2. #СССР
С учётом опыта применения боевой авиации во время гражданской войны в Испании, в 1938 году НИИ ВВС РККА запланировал начать разработку бронированного штурмовика. Проект получил обозначение БШ-2 (ЦКБ-55) и был поручен ОКБ С. В. Ильюшина. Так появился прототип будущего знаменитого Ил-2.
Это был одно- / двухместный низкоплан с убираемым шасси и бронированной кабиной экипажа. Модификация Ил-2М3 оснащалась двигателем АМ-38Ф (1720 л.с.) Максимальная скорость — 414 км/ч, дальность полёта — 720 км. Вооружение — 2 × 23-мм пушки + 2 × 7,62-мм пулемёта + 12,7-мм пулемёт + до 600 кг бомб / 4 × ракеты.
В 1941 году Ил-2 был принят на вооружение. Ранние одноместные штурмовики несли много потерь от истребителей противника, поэтому основным вариантом достаточно быстро стал двухместный — со стрелком. Всего было построено 36163 штурмовиков Ил-2 всех вариантов, что делает его самым массовым боевым самолётом в истории авиации. Также стоял на вооружении Болгарии, Чехословакии, Польши, Монголии и Югославии.
#ЭтотДень
2 октября 1939 года — первый полёт штурмовика Ил-2. #СССР
С учётом опыта применения боевой авиации во время гражданской войны в Испании, в 1938 году НИИ ВВС РККА запланировал начать разработку бронированного штурмовика. Проект получил обозначение БШ-2 (ЦКБ-55) и был поручен ОКБ С. В. Ильюшина. Так появился прототип будущего знаменитого Ил-2.
Это был одно- / двухместный низкоплан с убираемым шасси и бронированной кабиной экипажа. Модификация Ил-2М3 оснащалась двигателем АМ-38Ф (1720 л.с.) Максимальная скорость — 414 км/ч, дальность полёта — 720 км. Вооружение — 2 × 23-мм пушки + 2 × 7,62-мм пулемёта + 12,7-мм пулемёт + до 600 кг бомб / 4 × ракеты.
В 1941 году Ил-2 был принят на вооружение. Ранние одноместные штурмовики несли много потерь от истребителей противника, поэтому основным вариантом достаточно быстро стал двухместный — со стрелком. Всего было построено 36163 штурмовиков Ил-2 всех вариантов, что делает его самым массовым боевым самолётом в истории авиации. Также стоял на вооружении Болгарии, Чехословакии, Польши, Монголии и Югославии.
#ЭтотДень
AviaComments
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 30 сентября 2022 г. № 1725 МОСКВА Об утверждении Правил предоставления права на получение отсрочки от призыва на военную службу по мобилизации гражданам Российской Федерации, работающим в организациях оборонно…
Как будет организована работа по бронированию граждан, пребывающих в запасе
По указу президента о частичной мобилизации, работникам оборонно-промышленного комплекса предоставляется отсрочка.
А есть ещё "бронь" - и вот про неё появились разъяснения от @obyasnayemrf.
Бронирование граждан, пребывающих в запасе, проводится организациями, в которых они работают, на основании Перечня должностей и профессий. Этот Перечень утверждается Межведомственной комиссией по бронированию и ежегодно уточняется.
В соответствии с Перечнем:
🔹организация имеет право забронировать своих работников в возрасте начиная с 27 лет, по соответствующим должностям и профессиям, которые имеют существенное значение для обеспечения выполнения установленных мобилизационных заданий*.
🔹бронирование также проводится организациями, осуществляющими иную деятельность в интересах обороны государства и жизнедеятельности населения в военное время, а также организациями, ведущими подготовку граждан по военно-учëтным специальностям.
О порядке бронирования (кто, как и что оформляет) читайте тут: https://t.iss.one/obyasnayemrf/3455.
Есть ещё информация о персональной отсрочке:
В исключительных случаях проводится бронирование граждан, должности и профессии которых не входят в утверждëнный Перечень.
Такая работа проводится в отношении руководителей и специалистов:
🔹органов исполнительной власти;
🔹органов местного самоуправления;
🔹организаций, выполняющих наиболее значимые в военное время функции.
Решение о предоставлении персональных отсрочек гражданам принимается Межведомственной комиссией по бронированию.
____
* Мобилизационное задание — директивный документ, устанавливающий задание предприятию, учреждению, организации по определённой номенклатуре и количеству продукции (работ, услуг) для выпуска (выполнения работ, услуг) по мобилизационному плану.
@AviaComments #ЧитаемПервоисточник
По указу президента о частичной мобилизации, работникам оборонно-промышленного комплекса предоставляется отсрочка.
А есть ещё "бронь" - и вот про неё появились разъяснения от @obyasnayemrf.
Бронирование граждан, пребывающих в запасе, проводится организациями, в которых они работают, на основании Перечня должностей и профессий. Этот Перечень утверждается Межведомственной комиссией по бронированию и ежегодно уточняется.
В соответствии с Перечнем:
🔹организация имеет право забронировать своих работников в возрасте начиная с 27 лет, по соответствующим должностям и профессиям, которые имеют существенное значение для обеспечения выполнения установленных мобилизационных заданий*.
🔹бронирование также проводится организациями, осуществляющими иную деятельность в интересах обороны государства и жизнедеятельности населения в военное время, а также организациями, ведущими подготовку граждан по военно-учëтным специальностям.
О порядке бронирования (кто, как и что оформляет) читайте тут: https://t.iss.one/obyasnayemrf/3455.
Есть ещё информация о персональной отсрочке:
В исключительных случаях проводится бронирование граждан, должности и профессии которых не входят в утверждëнный Перечень.
Такая работа проводится в отношении руководителей и специалистов:
🔹органов исполнительной власти;
🔹органов местного самоуправления;
🔹организаций, выполняющих наиболее значимые в военное время функции.
Решение о предоставлении персональных отсрочек гражданам принимается Межведомственной комиссией по бронированию.
____
* Мобилизационное задание — директивный документ, устанавливающий задание предприятию, учреждению, организации по определённой номенклатуре и количеству продукции (работ, услуг) для выпуска (выполнения работ, услуг) по мобилизационному плану.
@AviaComments #ЧитаемПервоисточник
Telegram
Объясняем.рф
❓Как будет организована работа по бронированию граждан, пребывающих в запасе
Бронирование граждан, пребывающих в запасе, проводится организациями, в которых они работают, на основании Перечня должностей и профессий. Этот Перечень утверждается Межведомственной…
Бронирование граждан, пребывающих в запасе, проводится организациями, в которых они работают, на основании Перечня должностей и профессий. Этот Перечень утверждается Межведомственной…
Про доработку авиационной техники по результатам боевого применения
Каждое практическое применение военной техники даёт не только возможность сделать красивые видеоролики, но и преподносит опыт её применения.
Хотели написать "бесценный опыт", но к сожалению, у этого опыта есть очень дорогая цена - в потерянных жизнях. Понимаем, что потерь не избежать, а технику можно сделать ещё. Но главное - извлечение доставшегося так дорого опыта, исправление недоработок для недопущения дальнейших потерь.
О том, как это было во время начала боевых действий в Афганистане четыре десятилетия назад, цитирует воспоминания своего деда Алексей Рогозин:
К началу войны в Афганистане Олег Константинович [Рогозин] был начальником Управления, в функции которого входила разработка и серийная поставка техники Военно-воздушных сил СССР. Читаю отрывок из его книги и понимаю: мобилизация экономики во время Афганской войны и перестройка всей системы гособоронзаказа были общей задачей, никто не стоял в стороне. И именно поэтому все вопросы решались быстро и эффективно.
По ссылке https://telegra.ph/Rabota-v-ehkstremalnyh-usloviyah-10-02 рассказано, как учитывали опыт вертолётчиков и что делали для спасения их жизней, как разворачивали производство Су-25.
Отметим итог, который подводит Рогозин-внук, озвучивая одну из проблем нашей реальности:
Проблем хватало, но никто не боялся брать ответственность за их решение.
Мы надеемся, что и сейчас будут приняты необходимые меры для фиксации, анализа и дальнейшего использования полученного опыта. Текущего опыта, а не опыта авиадартсов и операции в Сирии. Опыт антитеррористической операции в Сирии позволил доработать технику (может, не всю и не полностью), но там у противника не было космической и авиационной разведки, серьёзной ПВО и других вооружений, которые сейчас испытывают нашу технику в реальных боевых условиях.
Возможно, Минобороны не нужно скрывать от промышленности все выявленные проблемы (а не только ремонты по гарантии), вместе работать на улучшением тактики применения, на государственном уровне должно быть принято решение о порядке проведения срочных разработок и доработок, не связанных с долгим заключением госконтрактов, контроля отчетных бумажек за трудоемкости и прочей бюрократии мирного времени. Мы до этого не использовали термин "мобилизация промышленности", но сейчас хочется сказать - "дайте промышленности решить проблемы!" Разбираться кто накосячил и почему техника не идеальна можно долго, но если всё, что у нас предложат предприятиям ОПК - это принудительное заключение госконтрактов, то время будет потеряно. А время, в текущей ситуации - это не только деньги, но и жизни...
Изменить свои подходы к организации работ надо всем - и предприятиям, и МинПромТоргу, и - самое главное - Министерству обороны. Всем участникам разработки и выпуска военной техники надо работать на результат, а не на процесс[освоения средств] . Даже если это приведёт в ломке системы по передаче красивых отчётов наверх, мало пересекающихся с реальностью.
Каждое практическое применение военной техники даёт не только возможность сделать красивые видеоролики, но и преподносит опыт её применения.
Хотели написать "бесценный опыт", но к сожалению, у этого опыта есть очень дорогая цена - в потерянных жизнях. Понимаем, что потерь не избежать, а технику можно сделать ещё. Но главное - извлечение доставшегося так дорого опыта, исправление недоработок для недопущения дальнейших потерь.
О том, как это было во время начала боевых действий в Афганистане четыре десятилетия назад, цитирует воспоминания своего деда Алексей Рогозин:
К началу войны в Афганистане Олег Константинович [Рогозин] был начальником Управления, в функции которого входила разработка и серийная поставка техники Военно-воздушных сил СССР. Читаю отрывок из его книги и понимаю: мобилизация экономики во время Афганской войны и перестройка всей системы гособоронзаказа были общей задачей, никто не стоял в стороне. И именно поэтому все вопросы решались быстро и эффективно.
По ссылке https://telegra.ph/Rabota-v-ehkstremalnyh-usloviyah-10-02 рассказано, как учитывали опыт вертолётчиков и что делали для спасения их жизней, как разворачивали производство Су-25.
Отметим итог, который подводит Рогозин-внук, озвучивая одну из проблем нашей реальности:
Проблем хватало, но никто не боялся брать ответственность за их решение.
Мы надеемся, что и сейчас будут приняты необходимые меры для фиксации, анализа и дальнейшего использования полученного опыта. Текущего опыта, а не опыта авиадартсов и операции в Сирии. Опыт антитеррористической операции в Сирии позволил доработать технику (может, не всю и не полностью), но там у противника не было космической и авиационной разведки, серьёзной ПВО и других вооружений, которые сейчас испытывают нашу технику в реальных боевых условиях.
Возможно, Минобороны не нужно скрывать от промышленности все выявленные проблемы (а не только ремонты по гарантии), вместе работать на улучшением тактики применения, на государственном уровне должно быть принято решение о порядке проведения срочных разработок и доработок, не связанных с долгим заключением госконтрактов, контроля отчетных бумажек за трудоемкости и прочей бюрократии мирного времени. Мы до этого не использовали термин "мобилизация промышленности", но сейчас хочется сказать - "дайте промышленности решить проблемы!" Разбираться кто накосячил и почему техника не идеальна можно долго, но если всё, что у нас предложат предприятиям ОПК - это принудительное заключение госконтрактов, то время будет потеряно. А время, в текущей ситуации - это не только деньги, но и жизни...
Изменить свои подходы к организации работ надо всем - и предприятиям, и МинПромТоргу, и - самое главное - Министерству обороны. Всем участникам разработки и выпуска военной техники надо работать на результат, а не на процесс
Telegraph
"Работа в экстремальных условиях" (отрывок из книги "Незабываемые имена и свершения", 2006 г.)
В 1980 г. с началом боевых действий в Афганистане на наше Управление опытного строительства и серийных заказов Военно-воздушных сил была возложена ответственная и безотлагательная работа. Опыт применения авиации в отсутствии воздушного противника и специфического…
Forwarded from ПАО «ОАК»
Свежести вам в ленту ✈️
На фото - цеха Иркутского авиационного завода, где кипит работа по авиалайнеру МС-21 – ключевому проекту государственной программы «Развитие авиационной промышленности».
На предприятии внедрены современные технологии механообработки, заготовительно-штамповочного производства, нанесения покрытий и термообработки, автоматизированной агрегатной и окончательной сборки. Также ИАЗ входит в число российских лидеров в области внедрения цифровых и Lean-технологий.
На фото - цеха Иркутского авиационного завода, где кипит работа по авиалайнеру МС-21 – ключевому проекту государственной программы «Развитие авиационной промышленности».
На предприятии внедрены современные технологии механообработки, заготовительно-штамповочного производства, нанесения покрытий и термообработки, автоматизированной агрегатной и окончательной сборки. Также ИАЗ входит в число российских лидеров в области внедрения цифровых и Lean-технологий.