AviaComments
11.1K subscribers
4.95K photos
708 videos
34 files
4.68K links
Комментарии по авиации: анализируем авиановости, читаем пресс-релизы авиапроизводителей между строк и следим за сложной судьбой отечественного авиастроения.
Связь: @AviaCommentsBot
РКН: https://clck.ru/3GDk9z
Поддержать канал: https://clck.ru/3Fsjr9
Download Telegram
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
February 6, 2022
Что ты такое?

«Родила царица в ночь
Не то сына, не то дочь;
Не мышонка, не лягушку,
А неведому зверюшку».

Эт
от отрывок из сказки Пушкина вспомнили, когда прочитали новость на канале «Крылья войны»: https://t.iss.one/wingsofwar/12095.

Вертолёт + сверхзвуковая амфибия на воздушной подушке с длительностью полёта до 15 часов на высотах до 12 км.

Футуризм, однако.

Но грант от военных США на дальнейшие работы получили.

Конечно, вероятность появления аппарата в таком виде очень маленькая, но отдельные технологии могут потом получить развитие в других проектах.
February 7, 2022
Forwarded from Филиал ПАО «Ил» - Авиастар✈️
February 7, 2022
February 7, 2022
AviaComments
В ОАК рассказали, какое оборудование украли с "самолета судного дня" Приводим полностью #ПрессРелиз в виде новости от ТАСС про кражу с Ил-80. Но в начале - комментарии @AviaComments: 1. "Специальная аппаратура", которая хранится в специальных помещениях…
За кражу из самолета "Судного дня" предъявили иск в 2,7 миллиона рублей

Помните, прошлой зимой сообщалось, что кто-то залез в хранившийся на аэродром в Таганроге Ил-80 и стащил радиооборудование? Оказывается, смогли найти Жору, с которого теперь хотят спросить за этот ущерб.

РОСТОВ-НА-ДОНУ, 7 фев – РИА Новости, Таганрогский городской суд Ростовской области рассмотрит иск Минобороны РФ на сумму более 2,7 миллиона рублей к обвиняемому в краже аппаратуры из летающего командного пункта на базе Ил-86, сообщил РИА Новости представитель суда.

Ил-80 (Ил-86ВзПУ) - командный пункт, созданный на основе лайнера Ил-86. Он предназначен для управления войсками в условиях ядерной войны, поэтому такие воздушные суда на Западе получили название самолета "Судного дня".

По данным следствия, в декабре 2020 года житель Таганрога Жора Хачунц вскрыл грузовой люк и украл аппаратуру из самолета, находившегося на аэродроме ТАНТК имени Бериева на ремонте. Ранее сообщалось, что ущерб оценивался более чем в 2,5 миллиона рублей. Уголовное дело о краже в конце прошлого года дело было передано в суд.

"На стадии предварительного расследования от Минобороны к Хачунцу был заявлен гражданский иск на сумму 2 712 891 рубль. Он будет рассмотрен в рамках уголовного дела", - сказал представитель суда.

По его словам, сейчас по уголовному делу ведется судебное следствие, идет допрос свидетелей. Как Хачунц проник на территорию предприятия, не сообщается.
February 7, 2022
February 7, 2022
AviaComments
📅 Этот день в истории авиации 7 февраля 1906 года — родился авиаконструктор Олег Константинович Антонов. #СССР Сын инженера, Олег с юности увлёкся авиацией. В 1924 году он построил свой первый планер «Голубь», а через два года испытал второй планер собственной…
February 7, 2022
February 9, 2022
AviaComments
​​💥Присоединяйтесь к ключевой выставке гражданской авиации - NAIS! Друзья, приглашаем вас и ваших коллег посетить бесплатно с 9 по 10 февраля Национальную выставку инфраструктуры гражданской авиации – NAIS – в Москве, в Крокус Экспо. 📍Ежегодно на NAIS около…
NAIS-2022: PR-жизнь ЛМС-901

Недавно взлетевший экземпляр ЛМС-901 «Байкал» станет звездой начинающейся выставки NAIS-2022.

АО «Авиасалон» (организатор «МАКС») выступил оператором стенда, где будет выставлен настоящий летавший самолёт: https://t.iss.one/aviasalonmaks/2608.

Обратим внимание, на количество "родителей" девятиместного "малыша", а точнее - "комплексного инфраструктурного проекта на базе лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал»".

Список спонсоров участников проекта:

✈️ Министерство промышленности и торговли Российской Федерации,
✈️ Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики,
✈️ Правительство Хабаровского края,
✈️ АО "Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики",
✈️ ООО "Байкал-Инжиниринг",
✈️ АО "Уральский завод гражданской авиации",
✈️ АО "Авиакомпания "Аврора",
✈️ Кибердром.

Кстати, на стенде создана конференц-площадка, на которой 9 и 10 февраля пройдут презентации, посвящённые различных аспектам программы ЛМС-901.

Напомним, что @AviaComment являются информационным партнёром выставки #NAIS2022

Получите свой бесплатный билет на выставку по этой ссылке.
February 9, 2022
Фигуры высшего беспилотажа

Под таким заголовком «КоммерсантЪ» пишет о том, что эксплуатантам дронов придется сдавать на внешних пилотов. Но есть проблемы...

На рынке авиаработ опасаются полной блокировки работы эксплуатантов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) взлетной массой до 30 кг из-за новых требований к их так называемым внешним пилотам. Как заявили в профильной ассоциации «Аэронекст», это может произойти уже с 1 марта, когда вступит в силу одно из требований новых Федеральных авиационных правил (ФАП-494). Пункт 2.7 обязывает эксплуатантов, работающих с легкими дронами, проходить обучение по утвержденным в Росавиации программам. Но сделать это невозможно, говорят в «Аэронексте», поскольку направленная им в ноябре 2021 года типовая программа до сих пор не утверждена Минтрансом. Ассоциация обратилась в ведомство с просьбой отсрочить на год вступление в силу этого пункта.

Сейчас в Росавиации утверждают программы авиационных учебных центров (АУЦ), но ни одного свидетельства внешнего пилота в РФ еще не выдано, подчеркивает руководитель Ассоциации малых авиапредприятий Дмитрий Куликов.

В 2021 году, как сообщили в Росавиации, на учет в РФ поставлено 21,3 тыс. беспилотников до 30 кг, 80% из них принадлежат физлицам. Всего в базе данных ведомства 42 тыс. беспилотников. Для сравнения: в FAA (США) зарегистрировано 860 тыс. дронов, из них более трети — в коммерческом пользовании. Для получения сертификата внешнего пилота в EASA (ЕС) достаточно онлайн-теста, пройти который с некоторыми ограничениями могут даже дети, уверяет господин Куликов.

По
дробнее тут: https://www.kommersant.ru/doc/5206293.

#БПЛА
February 9, 2022
Forwarded from ПАО «ОАК»
В рамках IX Национальной выставки и форума инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2022 руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александр Нерадько вручил генеральному директору ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрию Слюсарю сертификат типа на самолет МС-21-300 и сертификат разработчика авиационной техники.

Сертификат типа подтверждает соответствие самолета МС-21-300 требованиям, предъявляемым к гражданской авиационной технике.

Сертификат разработчика удостоверяет, что ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) соответствует требованиям Федеральных авиационных правил ФАП-21, предъявляемым к организациям – разработчикам гражданской авиационной техники, применительно к самолету МС-21. В 2021 году корпорация «Иркут» успешно прошла проверку со стороны Росавиации на соответствие требованиям, в ходе которой представителям Росавиации, Авиарегистра России и специализированных сертификационных центров были продемонстрированы все необходимые документы, доказывающие соответствие предприятия требованиям к порядку организации процесса разработки, изготовления и испытаний опытных экземпляров МС-21.

«Это большой совместный труд инженеров, конструкторов, специалистов, профильных институтов, сертификационных центров, авиационных властей. Огромное спасибо за неравнодушное, государственное и доброе отношение к проекту МС-21. - сказал на церемонии генеральный директор ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь. - Программа МС-21 реализуется на основе комплексного использования цифровых технологий на всех этапах жизненного цикла лайнера. Вся документация по самолету изначально разрабатывается в единой цифровой среде. Четкое соответствие всем требованиям, предъявляемым российскими нормами к процессам создания авиатехники, обеспечивает необходимый уровень качества и безопасности наших самолетов».
February 9, 2022
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Комплекс А-100 совершил первый полет с включенным БРТК

Специалисты Концерна «Вега» холдинга «Росэлектроника» и ТАНТК им. Г.М. Бериева в составе ПАО «ОАК» (оба входят в Госкорпорацию Ростех) провели первый полет авиационного комплекса дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 с включенным бортовым радиотехническим комплексом (БРТК). Испытания подтвердили штатную работу специального оборудования, а также бортовых систем самолета в условиях высокого электромагнитного излучения.

В ходе полета были проверены аэродинамические характеристики самолета, работоспособность авионики и части целевой аппаратуры БРТК. Самолетные системы отработали в соответствии с заданными параметрами и готовы к проведению дальнейших видов испытаний.

«Полет прошел в штатном режиме. Все системы и оборудование отработали корректно. Экипаж полностью выполнил полетное задание, поверив устойчивость и управляемость самолета на заданных режимах пилотирования, а также работу комплекса, установленного на самолет. Платформа Ил-76МД-90А подтвердила заданные характеристики», − сообщил командир экипажа, летчик-испытатель ТАНТК им. Г.М. Бериева, заслуженный летчик-испытатель первого класса Сергей Пархаев.

«Начался важный этап испытаний А-100 − авиационного комплекса, в котором воплощены самые передовые разработки. Ученые и конструкторы подтвердили, что российские технологии создания самолетов радиолокационного дозора и наведения находятся на мировом уровне. В течение 2022 года мы планируем завершить цикл предварительных летных испытаний и передать комплекс на государственные совместные испытания», − заявил генеральный конструктор Концерна «Вега», член-корреспондент РАН Владимир Верба.
February 10, 2022
February 10, 2022