Любите мороженое?

Сегодня мы решили помочь авиастроителям из Москвы и Московской области в эти жаркие дни насладиться мороженым.

Скидка 10% от канала @AviaComments на отличное мороженое "Чистая линия" с доставкой (при заказе от 1000 рублей - c бесплатной доставкой).

Омолоко - Официальный интернет-магазин мороженого и молочной продукции «Чистая Линия».

Закажите натуральное мороженое к себе на работу, заберите мороженое на проходной, порадуйте себя и коллег на рабочем месте!

Потом закажите себе домой - домочадцы будут рады! Ещё можно и родителям заказать - им привезут, пока вы создаёте самолёты.

➡️ Переходите по ссылке
➡️ Вводите промокод при заказе и получайте скидку 10% - FL377895

- Промокод действует при любой сумме заказа
- Не суммируется с сертификатами и картой интернет-магазина
- Промокод можно применить онлайн на первый и повторные заказы
- Бесплатная доставка от 1000 руб.
Предложение действует для Москвы и Московской области

#ЧистаяЛиния

14 июля 2021 года на аэродроме воронежского авиастроительного предприятия ПАО «ВАСО» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) состоялся седьмой испытательный полёт легкого военно-транспортного самолёта Ил-112В. По сообщению очевидцев, отрабатывалась уборка шасси. Видео (с) Алексей Негадов.

✈️ На «Иркуте» завершили стыковку левой консоли крыла к фюзеляжу МС-21-300. Ранее на самолет установили центроплан и правую консоль крыла. Эти элементы изготовлены из российских полимерных композиционных материалов.

@rostecru

Крыло из российских композиционных материалов установлено на самолет МС-21-300

14 июля 2021 г. на заводе ПАО «Корпорация «Иркут» завершена стыковка левой консоли крыла к фюзеляжу самолета МС-21-300. Ранее на него установлены центроплан и правая консоль крыла.

Самолет предназначен для поставки первому заказчику.

Консоли крыла и центроплан изготовлены из российских полимерных композиционных материалов на предприятии «АэроКомпозит-Ульяновск».

В ближайшее время специалисты Иркутского авиационного завода приступят к монтажу систем самолета.

Отечественные материалы для производства композитных конструкций разработаны при участии МГУ и предприятий Росатома. При изготовлении крыла применяется технология вакуумной инфузии, которая запатентована в России.

Применение жестких и легких композиционных материалов позволило разработать крыло большого удлинения и улучшить аэродинамику самолета МС-21, что, в свою очередь, дало возможность увеличить диаметр фюзеляжа для повышения комфорта пассажиров.

"Ростех" сообщил о стыковке крыла МС-21 из российских материалов
https://t.iss.one/rostecru/2696

За этой действительно хорошей новостью скрывается важный, но не очень приятный факт: сертификационные испытания сейчас проходит самолет, далекий от облика МС-21, который будет серийным.

Конечно, в прошлом году первый полет совершил МС-21-310 с российским двигателем ПД-14, но с крылом из импортных материалов.

Иначе говоря:

🛩️ МС-21-300 с двигателем P&W и иностранными композитами - летает с 2017 года.

🛩️ МС-21-310 с двигателем ПД-14 и иностранными композитами - летает с 2020 года.

🛩️ МС-21-300 с двигателем P&W и российскими композитами (серийный облик) - на стадии сборки.

🛩️ МС-21-310 с двигателем ПД-14 и российскими композитами (серийный облик) - неизвестно.

Будем надеяться, что у "Ростеха" есть план, как ускорить сертификацию всех модификаций.

МиГ-31 осиротел...

Сегодня умер Заместитель директора программы, главный конструктор МиГ-31 и его модификаций АО "РСК "МиГ" Васильков Валерий Олегович. Ему было всего 62 года.

Канал @AviaComments выражает соболезнования родным, близким и коллегам Валерия Олеговича...

Глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь – Путину о ситуации с российскими самолетами:
✔️ «Сухой Суперджет» эксплуатируется интенсивно. У нас сейчас на крыле 155 самолётов эксплуатируется, 30 самолётов мы поставим ещё в течение этого года. Итого к концу года будут больше 180 самолётов летать. Мы потихоньку приходим к тому, что «Суперджет» становится основой парка региональных самолётов, и на этой машине в основном у нас люди будут внутри страны передвигаться, в том числе минуя Москву.
✔️ МС-21 - более 500 полётов сделано, интенсивность программы испытаний – и лётных, и стендовых – идёт. Крыло из отечественных композиционных материалов недавно прошло одно из ключевых испытаний на так называемый обратный случай. Одна из основных задач – доведение уровня производства к 2025 году до 36 самолётов, а дальше, за два года, мы должны выйти на уровень 72. Машина востребована. Только на отечественном рынке порядка 600 машин в ближайшие десять лет будет закуплено.
✔️ Ил-114–300 - первый полёт состоялся в декабре, и сразу машина приступила к лётным испытаниям. Наши планы предполагают производство двенадцати машин в год, но мы надеемся, что рынок повысит спрос на эту машину.
✔️ Ту-160 - ситуация сбалансирована, контракты с нашим заказчиком в лице Министерства обороны подписаны. Они подписаны как на производство новых, так и на модернизацию существующего парка «стратегов». Это для казанского завода обеспечит стабильную загрузку на ближайшие десять лет.
✔️ Су-57, главное событие в прошлом году – это в декабре поставка первого серийного. В этом году мы поставим уже четыре машины. И дальше наша задача – вместе с кооперацией – выйти на уровень двенадцати машин в год. Всего у нас с Министерством обороны подписан контракт на 76 таких машин.

📈Ил-114-300: Слюсарь ошибся в глаголе🛬

Что случилось: Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь ввел в заблуждение российского президента и общественность. 15 июля на встрече с Владимиром Путиным он заявил: «Компания «Аврора», дальневосточная компания, проект по которой рассматривается и отдельно поддерживается, заказала 19 таких машин».

Комментарий ПРОПЕЛЛЕРА:

🔵 «Аврора», на базе которой вот-вот заработает единая дальневосточная авиакомпания, не размещала заказ на самолеты Ил-114-300. Если под заказом понимать подписание документов по сделке, авансирование и т. п.

🔵 Стоимость 19 Ил-114-300 составляет примерно 20 млрд рублей. У «Авроры», тем более других, менее крупных, дальневосточных авиакомпаний нет таких средств.

🔵 «Аврора» считает, что обновление парка единой дальневосточной авиакомпании российской техникой без финансовой помощи государства не возможно. Но такого решения пока нет.

🔵 Число 19 взято не с потолка. Такое количество самолетов фигурировало в описании потребностей в воздушных судах российского производства для ввода в эксплуатацию в Дальневосточном федеральном округе. В 2023 году - поставка 3 Ил-114-300, в 2024-2025 годах - 16 самолетов этого типа.

🔵 Подписание каких-то документов (в том числе бутафорских) с «Авророй» вполне возможно на МАКС-2021.

Вывод ПРОПЕЛЛЕРА:

Юрий Слюсарь использовал неудачный глагол для констатации успехов ОАК в сегменте турбовинтовых самолетов.