AviaComments

МАКС-2021: взлёт по расписанию

Сегодня информационная служба АО «Авиасалон» (организатора «МАКС») разослала пресс-релиз о подготовке к авиасалону МАКС-2021 в Жуковском на фоне отмены других международных авиавыставок.

Наша любимая рубрика - #ЧитаемМеждуСтрок!

МАКС обещает стать самым значимым событием аэрокосмической отрасли в выставочном календаре 2021 года. Отчасти это связано с тем, что конкуренты сходят с дистанции. Крупнейший в мире авиасалон, традиционно проводимый в Ле Бурже, не смог собрать достаточного количества заявок, поэтому устроитель мероприятия принял решение отказаться от проведения очередной выставки. Это и не удивительно: гиганты мировой авиаиндустрии месяцами не подписывают новые контракты, графики поставок сдвигаются на более поздние сроки, а некоторые сделки и вовсе срываются. В этой ситуации как ни показывай товар лицом на европейском рынке – сделок не будет, так как авиакомпании большинства стран мира драматически сократили объёмы перевозок. В этой ситуации им не до новых самолётов – даже существующий парк загрузить не удаётся.

Переведём: Ле Бурже – это бизнес. И если бизнеса нет (да ещё и опасность заразиться), то зачем туда ехать.

Нас спасает то, что наш «МАКС» - самый зрелищный и массовый авиасалон, но бизнеса тут чуть-чуть, да и тот сейчас в основном местный (мы не будем перепечатывать абзац пресс-релиза, что наши авиакомпании благодаря поддержке государства чувствуют себя лучше западных🤥).

Наш МАКС – это зрелище, а без них у нас нельзя! Где ещё будут мировые премьеры показывать наши «Иркут», «Ильюшин» и «Байкал Инжиниринг»?

«Впервые будет показан самолёт среднемагистральный пассажирский МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14. Кроме того, гости салона впервые увидят региональный турбовинтовой Ил-114-300 и лёгкий военно-транспортный Ил-112В. Наконец, Уральский завод гражданской авиации готовит масштабное представление самолёта ЛМС-901 – преемника легендарного Ан-2. Следуя духу времени, сразу несколько российских разработчиков покажут новые беспилотные летательные аппараты гражданского и военного назначения».

Среди компаний, подтвердивших участие в салоне, лидеры российской аэрокосмической индустрии: «Вертолеты России», «ОДК», КТРВ, Роскосмос, ЦАГИ, МАИ, УЗГА, «Кронштадт»", «Радар», ВСМПО-АВИСМА и другие. Бразильская компания Embraer, крупнейший мировой производитель реактивных региональных лайнеров [«Иркут» икнул], рассчитывает не просто участвовать в выставке, но и представить натурные экспонаты.

Но в списке нет ОАК 😊 Скорей всего, только сейчас, после отмены Дубая, начали писать письма в свои «дочки», которые и оплатят выставочное хвастовство управляющей компании. А это, наверняка, закупки по правилам «Ростеха» - процесс небыстрый, успеть бы до выставки!

Про безопасность массового мероприятия: «уникальность проводимого в Жуковском салона в том, что устроитель располагает резервом площадей выставочного комплекса. Это позволит даже в дни массового посещения обеспечить необходимую социальную дистанцию на площадке».

Использование полупустых павильонов – это дистанцирование, а вот всё остальное? Транспорт, очереди на вход, забитое людьми лётное поле и статическая стоянка?

Подсказка от @AviaComments: если растянуть выставочную стоянку, выпустить зрителей на левую часть поля, нормально организовать автобусы и досмотр – то шансы на соблюдение дистанций между зрителями резко вырастут. И "МАКС-2021" успешно пройдёт, не омрачив праздник любителям авиации.

Aviasalon

МАКС-2021: взлёт по расписанию - Официальный сайт международного авиационно-космического салона

Мировая аэрокосмическая индустрия оказалась в числе отраслей, наиболее пострадавших от пандемии: вслед за прекращением международных полётов авиакомпании начали стремительно отказываться от закупок новой авиатехники, а крупнейшие иностранные авиапроизводители…

1.8K views17:36