Utair допустила приостановку платежей за самолеты из-за коронавируса

Ещё одна авиакомпания (первой была «Победа») договаривается о приостановке лизинговых платежей из-за коронавируса и экономического кризиса.

Сейчас Utair ведёт переговоры с лизингодателями, следует из отчета. Речь идет о приостановке лизинговых платежей и снижении процентных ставок. Ранее Utair договорилась с «ВТБ Лизингом» о переносе платежей за три Boeing 767-200. Всего у компании 64 лайнера.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/06/04/2020/5e8b22c89a794778188f02e7

Почему вся работники промышленности в России бессмертные?

Потому что о них заботится министр промышленности и торговли Мантуров.
Ну, как заботится? Как умеет... 🤷🏻‍♂️

Наши читатели прислали нам письмо любимого министра. Мы почитали и поняли, что сотрудникам наших предприятий коронавирус ничего сделать не сможет, им же дадут маски (верится, но с трудом) и самое главное - им обещано, при возможности, безопасное расстояние между работниками не менее 1,5 метров.

Именно поэтому всем работать!
Президент сказал "нерабочие дни", статистика заразившихся и умерших идёт вверх? Ну так это для выступления по телевизору. А вот высшим должностным лицам субъектов Российской Федерации (губернаторам и мэрам) министр промышленности говорит "важно обеспечить бесперебойную работу".

Airbus и Boeing слабаки, останавливают свои заводы из-за эпидемии. И увольняют работников. То ли дело наши предприятия - никаких остановок! Зато у нас и не увольняют. Тех, кто живой... 😒

P.S. Почитайте, там в письме есть "пасхалка" 😉

#НамПишут:
Попробуйте вчитаться в эту фразу из письма Мантурова про работу предприятий

Если читать как "Для недопущения.." того, что дальше перечислено через запятую, то получается, что "для недопущения безусловного выполнения государственного оборонного заказа".

А если читать просто через запятую, без "недопущения", то после "выполнения ГОЗ" идёт "для ... потери российскими производителями позиций на рынках..."🤦‍♂️.

Или мы что-то не так читаем? 🤨
Итак, что не допускаем - "выполнения ГОЗ" или "потери рынков"?

Письмо тут: https://t.iss.one/AviaComments/2817

Пассажирские авиаперевозки практически встали...

Как мы и предполагали после объявления про прекращение регулярных внешних рейсов, и внутренние перевозки "сжались".

Не понадобилось отдельных запретов для этого, достаточно было посадить всех на самоизоляцию, прекратить работу предприятий - и из-за отсутствия пассажиров большинство рейсов пришлось отменять или гонять самолёты почти пустыми.

"Победа" прекратила рейсы не только из-за недопустимой убыточности полупустых рейсов для дискаунтера, но и, как оказалось, из-за заражения нескольких членов экипажей (сюда входят и пилоты и бортпроводники) новым коронавирусом.

Наши "Частолетающие" коллеги приводят статистику падения перевозок: https://t.iss.one/frequentflyers/2898. Теперь называться надо "Редколетающими", ведь это уже падение фактически в 7 раз, а может быть и хуже...

Это катастрофа для отрасли авиаперевозок. Без денег остались аэропорты. Почти все авиакомпании перестали возвращать за отменённые билеты реальные деньги, вместо них "фантомные" ваучеры и сертификаты на будущие полёты, ведь "живых" денег у авиакомпаний нет.

Персонал авиакомпаний и аэропортов отправляется в отпуска с оплатой в МРОТ, или даже без неё, а то и просто сокращается, хотя это вроде как и нельзя.

Кто-то перестал платить за лизинговые самолёты, понимая что они всё равно никому не нужны в мире, где тоже идёт соревнование "запаркуй как можно больше самолётов"

Без мощных вливаний со стороны государство сейчас не выживет ни одна авиакомпания, не только в России, но и в мире. Цифры (сотни миллионов долларов только в России) выглядят страшно, как и количество тех, кого уволят...

Но как всегда в кризисы, появляются и новые возможности.

Раньше трансформация постаревших пассажирских самолётов в грузовые заключалась в полном снятии салона, заделке иллюминаторов и большой грузовой двери в боку.

Теперь для трансформации достаточно грузовой сетки и кучи коробок, из которых большие кладутся на сидения, а которые поменьше - под сиденья. И все блоки кресел вместе с коробками накрываются багажной сеткой.

Airbus сокращает производство из-за коронавируса

Вслед за авиакомпаниями, оставшимися без пассажиров и перевозок, удар получают авиапроизводители.

Этот год мог стать для Airbus рекордным из-за проблем у основного конкурента, у которого до сих пор не взлетел самый массовый их 737MAX и с задержкой полетел 777Х.

Но, скорей всего, год станет антирекордным. К приостановкам производства из-за карантина, добавляется катастрофическое падение спроса со стороны авиакомпаний. И речь не только про будущие заказы - даже то, что уже в производстве, авиакомпаниям сейчас не нужно, уже те самолёты, что есть у авиакомпаний, простаивают и их иногда негде ставить.

Airbus объявил в среду о планах сократить производство реактивных лайнеров по всему миру после того, как эпидемия коронавируса спровоцировала худший промышленный кризис в авиации и поставки резко сократились. В своей крупнейшей в истории корректировке производства европейский производитель заявил, что сокращает выпуск своего самого продаваемого узкофюзеляжного семейства А320 на треть, до 40 самолетов в месяц.

Он также сокращает производство более крупных широкофюзеляжных реактивных самолетов А350 примерно на 40%, до шести самолетов в месяц, семейства А330 — более чем на 40%, до двух самолетов в месяц.

«У нас есть много просьб об отсрочках... на 2020 год, а иногда и на 2021 год,— заявил журналистам главный исполнительный директор Гийом Фори.— Вот почему мы снижаем темпы производства» (цитата по Reuters).

Ранее источники агентства сообщали, что производство может быть сокращено вдвое на три-шесть месяцев. Производитель якобы уже обратился к поставщикам с просьбой замедлить поставки на заводы Airbus на 40% по отношению к обычному графику, в соответствии с которым компания выпускала 36 самолетов в месяц. До начала пандемии Airbus планировал увеличить производство A320 в 2021 году до 63 в месяц.

Отсюда: https://www.kommersant.ru/doc/4317395

«Вертолёты России» в период коронавируса

Из выступления главы «Вертолётов России" на заседании Комиссии по вопросам ВТС под председательством В.В. Путина

А.Богинский: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Сегодня предприятия холдинга работают в рамках штаба. В госкорпорации «Ростех», в холдинге, на предприятиях холдинга еще до объявления нерабочих дней были созданы штабы, каждый штаб координирует свою деятельность как с Министерством промышленности и торговли, госкорпорацией «Ростех», так и с регионами.

По отдельным предприятиям на примере Ростовского вертолетного завода могу сказать о том, что мы координируем деятельность с властями Ростовской области в части обеспечения санитарных норм и правил. На сегодняшний день коллектив завода продолжает работу по выполнению в срок и в полном объеме заданий гособоронзаказа и наших обязательств в сфере военно-технического сотрудничества.

В период с 30 марта по 3 апреля на отдельных участках предприятий было обеспечено продолжение непрерывных технологических процессов, изготовление длинноцикловых деталей и комплектующих. Параллельно во взаимодействии с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и регионом мы принимали меры по обеспечению работающих на предприятии сотрудников обязательными антисептическими средствами и средствами индивидуальной защиты, а также созданию таких запасов на перспективу.

С учетом решения о продлении нерабочих дней до 30 апреля и предоставления регионам возможности корректировать порядок работы предприятий «Роствертол» уже получил согласование от Ростовской области на работу производства.

На сегодняшний день на предприятии работают 30 процентов основных производственных рабочих. Мы планируем и дальше поэтапно увеличивать этот показатель. К середине следующей недели он превысит 50 процентов, к 20-м числам апреля достигнет 78 процентов от численности основных производственных рабочих. Конечно же, продолжим это делать с учетом специфики обстановки в Ростовской области, в тесном взаимодействии с региональным штабом, с соблюдением всех санитарных норм и правил.

Хотел бы добавить, что максимальные производственные мощности Ростовского вертолетного завода превышают имеющийся на сегодня у предприятия суммарный объем заказов как по ГОЗ, так и по ВТС, поэтому на сегодняшний день «Роствертол» способен выполнить имеющиеся обязательства в срок при сохранении ритмичности поставок комплектующих.

Также совместно с Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству, Рособоронэкспортом мы взаимодействуем с регионом в части обеспечения санитарных норм при возвращении специалистов предприятий, в данном случае «Роствертола», из зарубежных служебных командировок. На сегодняшний день только в апреле планируется возвращение 15 сотрудников, сегодня все они находятся в тесном контакте с посольствами и представителями госкорпорации «Ростех» за рубежом.

Такие же нормы и требования сделаны на всех предприятиях холдинга. Общее количество сотрудников, основных производственных рабочих сегодня составляет 30 процентов с постепенным увеличением – более 50 процентов на следующей неделе и, как я уже сказал, к 20-м числам апреля, соответственно, по всем предприятиям холдинга будет выведено на работу порядка 75 процентов основных производственных рабочих. Дома останутся сотрудники старше 65 лет, люди с заболеваниями и родители детей, которые сегодня не ходят в школу.

Доклад закончил.

P.S. @AvisComments напоминают, что в Интернете была фотография огромной толпы без соблюдения социальных дистанций перед проходной вертолётного завода в Улан-Удэ, где на входе стали измерять температуру. Надеемся, с этим справились и больше люди так не рискуют.

«ОАК» в период коронавируса

Выступление генерального директора «Объединённой Авиастроительной Корпорации» Юрия Слюсаря на Комиссии по вопросам ВТС под председательством В.В. Путина.

Кратко: кто из авиастроителей не выйдет на работу завтра, выйдет на следующей неделе. Видимо, вирус им не особо страшен. 😳

Обещано по 6 масок на человека в день - 4 маски на смену и по одной для дороги на работу и с работы.

Правда пока не все средства индивидуальной защиты закупили и маски предприятия шьют сами.

👨🏻‍🚀👨🏻‍🚀👨🏻‍🚀 Новому экипажу МКС предстоит провести на орбите 196 суток. А вы говорите две недели самоизоляции...

Путин после слов Рогозина посоветовал не сваливать все проблемы на вирус

Вчера "Вертолёты России", "ОАК" и другие участники совещания по ВТС у Путина докладывали, что проблем из-за вируса нет, все работают и ничего не срывают (это не @AviaComments так сказали, это большие начальники так докладывали 😉).

А вот сегодня космическая отрасль стала рассказывать, сколько всего у них не будет сделано. Но им тут же президент погрозил пальцем ☝🏻(и заодно другим, кто будет прикрываться вирусом).

Рогозин на совещании с президентом сообщил об испытываемых «Роскосмосом» проблемах из-за пандемии коронавируса. Путин потребовал не перекладывать всю вину на коронавирус и подчеркнул, что это касается всех отраслей

Нельзя объяснять все недочеты в работе ведомств ситуацией с коронавирусом, заявил президент Владимир Путин на совещании по развитию ракетно-космической отрасли, стенограмму которого опубликовала пресс-служба Кремля.

«От чего хотел бы вас предостеречь — от соблазна все нерешенные вопросы, а их еще много, все недоработки, а их тоже достаточно, свалить на коронавирусную инфекцию», — сказал глава государства, отметив, что говорит о всех отраслях производства и всех видах деятельности. «Я надеюсь, что буду услышан теми, кого это касается», — подчеркнул он. При этом он подчеркнул, что работа ракетно-космических предприятий должна строиться так, чтобы защитить работников от риска заражения.

Говоря о ситуации в «Роскосмосе», президент заявил, что ситуация в госкорпорации меняется «медленно, но все-таки в лучшую сторону».

До этого Дмитрий Рогозин на совещании с президентом сообщил, что оценивает влияние коронавиурса на ситуацию в отрасли как «крайне негативную». По его словам, из-за ситуации, связанной с коронавирусом и банкротством компании OneWeb, девять из запланированных на этот год 33 космических запусков могут быть сорваны. В частности, запуск марсианского аппарата ExoMars уже перенесен на 2022 год. Рогозин пояснил, что аппараты, которые должна запустить Россия, просто не были доставлены на территорию страны. Кроме того, «Роскосмос» оказался вынужден заморозить международное сотрудничество. Пандемия коронавируса, по его словам, парализовала работу космодрома Куру во Французской Гвиане, откуда запускаются ракеты-носители «Союз».

О препятствиях в работе, которые создает пандемия коронавируса, говорили и другие участники совещания. Глава ракетно-космического центра «Прогресс» Дмитрий Баранов рассказал, что на предприятии работают только критически важные направления, в том числе работа по оборонным проектам. Работа по сборке ракет-носителей «Союз-2» приостановлена, продолжаются только испытания уже собранных ракет. Гендиректор ЦЭНКИ Андрей Охлопков сообщил, что из Французской Гвианы, с космодрома Куру, была эвакуирована большая часть сотрудников. Сейчас там работает расчет в составе 21 человека вместе с НПО имени Лавочкина, но и его до 30-го апреля планируется эвакуировать.

Взято с РБК:
https://www.rbc.ru/society/10/04/2020/5e9081fb9a7947d1c88ef85b

Собянину предложили использовать беспилотники для борьбы с коронавирусом

Пандемия может продвинуть инновационные области нашей жизни. Не только дистанционную работу и образование (даже государственные "монстры" вынуждены переходить на "дистанционку"), но и ТРАНСПОРТНЫЕ ЛЕТАЮЩИЕ БЕСПИЛОТНИКИ. До этого чиновники не хотели этим заниматься, а теперь есть шансы "запустить процесс".

Конечно, это не исключает того факта, что конкретные люди сейчас на этом хотят заработать. Поэтому пытаются сделать это в Москве (где проще и выгоднее), но есть и проработки в Сибири, где как раз без грузовых, "дальнобойных" дронов не обойтись.

Соруководитель рабочей группы «Аэронет» Национальной технологической инициативы (НТИ) Сергей Жуков предложил мэру Москвы использовать в борьбе с распространением коронавируса дроны.

Беспилотники можно было бы использовать следующим образом:
- для оперативной доставки медицинских анализов, проб, вакцин и лекарств;
- для мониторинга массовых скоплений людей, оповещения населения о противовирусных мероприятиях и дистанционного контроля за инфраструктурой во время вынужденной остановки предприятий;
- для обработки антисептиками и дезинфицирующими средствами потенциально зараженных территорий (автобусных остановок, входов-выходов из метро и т.д.).

В ближайшие дни в пилотных зонах Московского аэроузла пройдут тестовые полеты гражданских беспилотников для отработки «санитарно-противоэпидемических мероприятий во взаимодействии с наземными службами УВД». «Полагаю, что наша помощь может быть полезна лечебным учреждениям и санитарно-гигиеническим службам, службам доставки, а также патрульно-постовым службам», — пишет Жуков.

Чтобы использовать дроны в борьбе с распространением эпидемии, глава «Аэронета» попросил у мэра Москвы помочь организовать беспрепятственный проезд полетных бригад, провоз оборудования, а также софинансировать работы с применением беспилотников.

Жуков предложил освободить от лицензирования перевозку с помощью коптеров общей массой менее 30 кг, поскольку они могут выполнять социально значимую функцию доставки малогабаритных грузов в труднодоступные места.

Представитель пресс-службы НТИ не смог уточнить, сколько именно денег потребуется на реализацию предложенных мер и какое финансирование они рассчитывают получить от города. Он лишь отметил, что доставка дронами будет дешевле стандартной логистики. «Доставка беспилотниками при весе груза до 1 кг, расстоянии до 10 км и времени полета 10–15 минут будет дешевле 100 руб.», — объяснил собеседник РБК, отметив, что оценить экономическую целесообразность антисептической обработки пока не получается, поскольку «пока не с чем сравнивать».

Кто еще планирует использовать дроны
Фонд перспективных исследований (ФПИ) при поддержке «Аэронета» согласовал запуск пилотного проекта по доставке грузов с властями Томской области. Там намерены в апреле начать доставку различных товаров в удаленные населенные пункты, связь с которыми в зависимости от времени года возможна только по зимнику, паромом или вертолетом. Исполнителем в проекте будет компания «Аэромакс».

Подробнее в статье РБК:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/11/04/2020/5e9048ea9a7947acdee3399e

День космонавтики с Музеем космонавтики!

Сегодня отмечается Всемирный день космонавтики. 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин произнёс своё знаменитое "Поехали!" и стал первым человеком, который совершил космический полёт вокруг Земли.

Канал @AviaComments приглашает вас сегодня #ИзДома погрузиться в мир космонавтики - и сегодняшний, и исторический.

Особенно - исторический. Покорение космоса - это огромный рывок в развитии человечества. И отличный пример как увлеченные энтузиасты - такие как Циалковский и Королёв - вместе со своими соратниками создают новые уникальные аппараты и даже целые области знаний.

Авиация, о которой пишет @AviaComments, стала колыбелью космонавтики. Королёв строил планеры, первые космонавты - лётчики-истребители, пришедшие в авиацию через аэроклубы. Сейчас космонавтами часто становятся инженеры аэрокосмического профиля.

Поможет вам погрузиться в атмосферу праздника Музей Космонавтики.

Поехали!

https://kosmo-museum.ru/events/den-kosmonavtiki-s-muzeem-kosmonavtiki?locale=ru

Вместе с ВКонтакте и Роскосмосом музей подготовил для вас 14-часовой космический марафон!

В сообществе Музея космонавтики Герои Российской Федерации, лётчики-космонавты ответят на вопросы пользователей ВКонтакте.
В трансляции примут участие: Александр Мисуркин, Александр Калери, Юрий Усачёв, Сергей Прокопьев, Антон Шкаплеров, Олег Артемьев и Сергей Рязанский.
Там же можно будет посмотреть авторское шоу ВКонтакте «МКС на связи» и документальные фильмы о космонавтах: например, «Юрий Гагарин. Семь лет одиночества», «Валентина Терешкова. Чайка и Ястреб» и «Алексей Леонов. Прыжок в космос».

Когда: стартуем в 9 часов 7 минут — именно в это время 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин отправился покорять космические просторы (расписание - https://kosmo-museum.ru/uploads/ckeditor/pictures/5648/content_расписание_9_07-13_30__1_.jpg).
Где: в сообществе Музея космонавтики ВКонтакте - https://vk.com/kosmo_museum.


Международный проект “Гагарин International” — космос всему миру
В День космонавтики мы запускаем проект “Гагарин International”. Это возможность виртуально объединить людей из разных стран и напомнить всему миру о первом полёте человека в космос. Это лекция о первом космонавте планеты, которую в прямом эфире на разных языках проведут друзья музея из Армении, США, Швейцарии, Германии, Кореи, Китая, Италии и других стран.
Когда: 12 апреля.
Где: на странице Музея космонавтики в Facebook -https://www.facebook.com/kosmomuseum/ .


Мы подготовили для вас онлайн-квест по космическим местам Москвы.
Вы узнаете, как в столице готовились к первому полету человека в космос, людей каких профессий не рассматривали в качестве космонавтов и какую оплошность совершил Юрий Гагарин после успешного возвращения на Землю.
Когда: прямо сейчас.
Где: на портале «Узнай Москву» - https://um.mos.ru/quests/moskva-kosmicheskaya/ .


Как собрать свой космос с детьми?
Мы решили объединиться с фестивалем Rukami и командой AliExpress Россия, чтобы показать как при помощи подручных материалов и фантазии сделать модель солнечной системы и участок звёздного неба.
Специально для этого мы пригласили космического археолога, популяризатора космонавтики, создателя сообщества «Открытый космос» Виталия Егорова (Zelenyikot) и Елену Субботину, организатора фестиваля Rukami, основателя творческой студии «Всегда суббота».
https://vk.com/video-36941068_456240782


Как отметить День космонавтики и узнать новое?
Яндекс.Школа вместе с Музеем космонавтики подготовили новый тематический проект: в нем собраны 150 необычных заданий для 1-5 класса по русскому языку и математике — всё о космосе, а также специальное видео-путешествие по музею.
А пока попробуем решить несколько космических задач? Поехали!
Когда: сейчас.
Где: на сайте музея -https://kosmo-museum.ru/static_pages/poehali-reshaem-zadachi-s-muzeem .

Флешмоб-эстафета #УлыбкаГагарина
Первый космонавт планеты известен всему миру не только своим полётом, но и своей открытой улыбкой. Предлагаем поделиться друг с другом позитивными эмоциями. Участвовать просто: нужно выложить в своих социальных сетях свою фотографию с улыбкой, поставить хештег #УлыбкаГагарина #ДеньКосмонавтики #ПокорительКосмоса и передать эстафету другу с предложением поделиться своим фото.
Когда: 12 апреля.
Где: в Инстаграм - https://www.instagram.com/mmkspace/?hl=en.


Гагаринский урок «Космос — это мы»
Гагаринский урок «Космос — это мы» по традиции пройдёт 12 апреля — в День космонавтики. В этом году в 5-й раз. В нём примут участие все образовательные организации Российской Федерации. Урок адаптирован для проведения в онлайн-формате. Провести урок родители смогут для своих детей дома.
Урок проводится к Международному дню первого полёта человека в космос и посвящён первому космонавту планеты, а также юбилейным космическим датам этого года. Узнать о проекте и скачать все материалы можно по ссылке.
Поехали! Решаем задачи с музеем - https://kosmo-museum.ru/static_pages/poehali-reshaem-zadachi-s-muzeem


Выставка «Юрий Гагарин: первый рейс в космос»
Сегодня вещи первого космонавта хранятся в разных уголках нашей страны, и Музей космонавтики приглашает отправиться в путешествие и узнать все истории, которые эти предметы заботливо хранят до сих пор.
Посмотреть выставку «Юрий Гагарин: первый рейс в космос» можно по ссылке - https://gagarin.kosmo-museum.ru/ .

​​«Утёнок»: 30 лет в небе!

13 апреля 1990 года состоялся первый полёт опытного самолёта 10В-1 (Су-34). Лётчик-испытатель А.А. Иванов. Главный конструктор Р.Г. Мартиросов.

За прошедшее время Су-34 изменил свою концепцию - по некоторым данным, Су-27ИБ был не "истребителем-бомбардировщиком", а "истребителем баражирующим" для сопровождения дальних стратегических бомбардировщиков.

Комплексы бортового радиоэлектронного оборудования уже тоже пару раз меняли и, судя по СМИ, в будущем варианте Су-34НВО ("новые возможности", а не вариант от студии сериалов😎) может ещё раз обновить электронику. Во-первых, сколько лет прошло, а во-вторых, грех не использовать опыт создания бортовых комплексов с информационно-управляющими система на Су-35 и Су-57, а заодно и "состыковать" их между собой.

Взяли из журнала "Авиация и космонавтика" фотографию, где 10В-1 проходит над палубой авианесущего крейсера.

Корабельным он не был, но когда Горбачёв посещал в 1991 году наш ТАКР, ему решили показать новинку. Получилось эффектно 🤘

Наука в анализе чихания при COVID-19

Сегодня @AviaComments решили сделать подборку научных исследований чиха. Ведь основным способом передачи корона-вируса от человека к человеку являются аэрозоли или небольшие капли, образующиеся при дыхании, чихании или кашле.

Все упомянутые иллюстрации в предыдущем сообщении: https://t.iss.one/AviaComments/2829

1. Доступ выдыхаемого воздуха может быть эффективно уменьшен с помощью маски для лица, как показано в первом видео, по наводке @glavmedia взятом отсюда. Метод визуализации Шлирена применяется для визуализации воздушного потока, вызванного дыханием и кашлем человека. С помощью маски для лица блокируется выдыхаемый поток воздуха, что эффективно снижает риск заражения. Более подробная информация о методе визуализации Schlieren приведена здесь.

2. Компания ATA Engineering недавно использовала моделирование чихания с помощью STAR-CCM+ для демонстрации того, как передовые методы моделирования могут быть использованы для прогнозирования закономерностей распределения слизи, возникающих в результате чихания из носа человека. Ниже приводится видео из их статьи, как STAR-CCM+ может помочь обосновать рекомендации по охране здоровья для безопасного социального дистанцирования. И еще наглядно показано - чихайте в согнутый локоть.

3. Американские физики из Массачусетского технологического института доказали, что воздушное облако при чихании распространяются на 7-8 метров от источника и находятся в воздухе гораздо дольше, чем считалось раньше, пишет "Российская газета. Видео скоростной съемки (2000 кадров/сек) взято из исходной статьи в Journal of American Medical Association.

4. Финские учёные считают, что коронавирус живёт в воздухе куда дольше, чем считалось - пишет канал "Mash" под видео, где моделировался чих в магазине в соседней ряду стеллажей с товарами.
Исследователи даже показали, как зараза может распространяться в закрытом помещении. Буквально один чих заражённого — и воздух стремительно разносит угрозу. А не оседает на полу, как считают сейчас. По словам спецов, частицы "короны" могут оставаться в воздухе в течение нескольких минут.

5. Журнал Популярная Механика написал, что "учёные назвали безопасную дистанцию во время бега и езды на велосипеде для защиты от коронавируса. Для идущих шагом безопасной дистанцией может считаться расстояние не менее 4 метров, для бегунов — не менее 10 метров, а для велосипедистов — от 20 метров."
И дело тут не обязательно в чихании - и в выдохе человека, особенно если он быстро идёт или бежит, есть капли, в которых может быть вирус.
Картинка из исходной статьи.

А к чему это мы всё? К тому, что такие же методы используются в расчётах при проектировании, улучшении и виртуальных испытаниях авиационной техники.

Сегодняшние новости: Авиация vs COVID-19

Сегодня с именем Президента РФ связаны три новости, так или иначе связанные с авиацией.

1. В.В. Путин заявил об экстренных мерах поддержки авиакомпаний:
"Мы знаем, с серьезными трудностями сталкивается сейчас сектор авиаперевозок. В качестве экстренной, неотложной меры считаю необходимым направить на поддержку авиационных компаний более 23 млрд. рублей. В том числе, эти средства пойдут на лизинг авиационной техники, на пополнение оборотных средств, на выплаты заработных плат, оплату стоянки воздушных судов".
(Взяли тут https://t.iss.one/aviadispet4er/26231).

#ЧитаемМеждуСтрок

Деньги достанутся:
- лизинговым компаниям (крупнейшие - у госбанков),
- на оборотные средства, чтобы авиакомпании не умерли сразу и чуть-чуть помогли своим поставщикам,
- на выплату зарплат, чтобы не получить бунты оставшихся без денег (а то и без работы) сотрудников почти всех авиакомпаний,
- плата за стоянку воздушных судов - это основная статья доходов для аэропортов, когда из них никто не летает. Таким образом, им тоже подкинут деньги. Интересно, аэропорты уже удвоили тарифы на парковку самолётов? Или утроили? 🤔

2. Ещё Президент России сказал, что на следующей неделе у него будет отдельное совещание по состоянию авиастроения. Ждём-с, будет интересно. 🧐

Кстати, трансляцию вступительного слова Путина неожиданно оборвали тогда, когда он попросил доложить о состоянии радиоэлектронной промышленности. Признайтесь, вы ведь и не подозревали, что у нас есть такая промышленность. 😜

3. Утром появилась новость, что ветеранские объединения попросили перенести парад с 9 мая на попозже. Тут же очень кстати оказался и перенесённый на неделе ГосДумой день окончания Второй мировой войны на 3 сентября. К вечеру появились утечки, что завтра об этом могут объявить официально.

Читатели могут не понять: в чём смысл этого "военного манёвра"?

Это "заначка" под перенос парада на дату "после пандемии", и при этом отличающейся от отмечаемого всем миром 2 сентября. Так, по мнению идеологов "манёвра", больше шансов получить высокопоставленных иностранных гостей, которые приедут к нам после праздников "у себя".

А причём тут авиация? Сегодня была первая авиационная тренировка над Алабино. Говорят, по пути туда видели большую группу Су-57.
Но они смогут пролеть над Красной площадью и в сентябре. Хотя, при таком раскладе, на испытания эти самолёты этим летом так и не попадут. 🤷‍♂

«Удалёнка» на Марсе

Те, кто думал, что коронавирус затронет только Землю, ошиблись.

На Марсе сейчас работает марсоход NASA, которым теперь управляют с «удалёнки».

Из-за пандемии команда Curiosity перешла на удалённую работу — но продолжает управлять марсоходом даже из дома. И даже выполнила первую миссию.

Инженеры NASA рассказали, как встретили и решили новые для себя проблемы «удалёнки».

https://tjournal.ru/tech/159271