Глава Объединённой Судостроительной Корпорации о будущих авианосцах

Телеканал "Звезда" выложил #Видео из студии одноимённой радиостанции, где президент ОСК Алексей Рахманов рассуждает о будущем отечественных авианосных кораблей.

Спойлеры:

1. Практика применения авианосной группы в Сирии показала эффективность.

2. Будущее - за беспилотниками, возможно, даже не все их них будут возвращаться на корабль. Может и название у корабля будет не "авианосец".

3. Доктрина применения - за военными, а под неё промышленность сделает то, что нужно для МинОбороны.

https://youtu.be/-1U2wvwte-4

@AviaComments добавит, что разные макеты авианесущих кораблей ОСК на выставках показывает, на их палубах видны небольшие макеты самолётиков, похожих на Су-57, но никакой информации о корабельной версии нашего истребителя 5-го поколения не появлялось.

Информация от Росавиации и её грамотный анализ ⬇️

#news

О расследовании катастрофы SuperJet-100

В связи с произошедшим в Шереметьево, Росавиация издала информацию по безопасности полетов, которая проясняет ход событий при выполнении посадки SSJ-100.

Пользуясь возможностью, посылаю мощные лучи поноса менеджерам из Мелькисарово, считающим уход на второй круг «имиджевой потерей Аэрофлота». Доигрались, любители Instagram и SkyTrax?

Оригинал ИБП 7 - под публикацией.

Читаем тут

❗️Неожиданно, но приятно. Сегодня еще один день открытого посещения Центрального Музея ВВС в Монино!

📎Для всех кто не смог посетить музей 9 мая, и для тех кто хочет снова посетить это отличное место, сегодня, в ЦМ ВВС проводится международная акция «Ночь музеев».

🔹Музей открыт для посещения с 9.00 до 21.30.
🔹Вход свободный.
🔹Для желающих можно заказать экскурсии (согласно прейскуранта).
🔹С 16.00 самолет Ту-144, вертолет Ми-12 и кабина самолета Ил-86 будут открыты для внутреннего осмотра.
🔹С 19.00 на открытой стоянке (ангар №8) состоится демонстрация художественного фильма по военно–авиационной тематике.

Адрес: Московская обл, городской округ Щелково, ПГТ Монино, ул.Музейная, д.1

Если до Монино вы сегодня не добрались, а в интересный музей хочется сходить - посетите Музей космонавтики.
Сегодня он работает до полуночи (вход до 23.00), экскурсоводов много, экспонаты уникальные, от метро "ВДНХ" очень близко.
#РекомендуемПосетить
На фотографии от читателя @AviaComments - подлинный спускаемый модуль, на котором летали собаки Белка и Стрелка.

Светлана Капанина поздравляет с Днём Победы!

✨SSJ100 - 11 лет 🇷🇺
—
Ровно 11 лет назад, 19 мая 2008 года, в небо впервые поднялся первый лётный экземпляр Sukhoi Superjet 100.

Машина с б/н RA-95001 выполнила успешный полет над Комсомольском-на-Амуре, где 1 февраля 2005 года был основан филиал «Гражданских самолетов Сухого» для производства лайнеров этого типа.

По состоянию на апрель 2019 года произведено 186 машин различных модификаций.
—
Полное видео - тут.

БЛА Охотник-Б и Су-57 в Ахтубинске.

⬆️ Возможно, Пётр Бутовский был прав, и под визит Президента в Ахтубинске рассекретили внешний вид "Охотника".
Но пока журналисты, бывшие там и подробно показавшие "Кинжал", не выложили ни одной "наземной" фотографии "Охотника". 🤔

Ждём-с первого полёта...

План пепелаца из «Кин-дза-дцы».
Идея дизайна пепелаца родилась у Данелии из увиденной на даче старой меленки для кофе. Воплотил в жизнь ее художник Теодор Тэжик при помощи найденного на свалке хвоста Ту-104.

Производство Су-34 переезжает?

Новосибирские журналисты, получили информацию от двух источников о том, что "Сухой" переносит производство Су-34 в Комсомольск-на-Амуре.

https://t.iss.one/wingsofwar/3110

@AviaComments считает, что слова попавших под сокращение рабочих основаны на слухах.

Никто переносить производство Су-34 в Комсомольск не будет - это экономически глупо, да и Комсомольску есть чем заняться. Кроме того, в Новосибирске не так остро стоит проблема нехватки рабочих рук, как на Дальнем Востоке.

В Новосибирске действительно впереди маячит уменьшение объемов производства Су-34 (нашим ВВС сделали уже больше сотни машин), но остаётся изготовление носа и хвоста "Суперджета", а впереди - производство "Охотников".

Так что говорить о закрытии завода не приходится.

Перебазирование Росгвардии на этот аэродром - тоже не трагедия, аэродромы совместного базирования не редкость. У завода и Росгвардии не те объёмы полётов, чтобы им не хватило одного аэродрома.

А замена слова "сокращения" словом "оптимизация" - это сейчас не только на НАЗе, и даже не только по всему ОАК - это во всей промышленности такой ответ на "денег нет".

Для истребителей Су-57 будут сформированы новые авиаполки, имеющие принципиально новую структуру. В частности, в их составе появятся специальные наземные подразделения, отвечающие за радиолокационную незаметность самолетов. Эксперты полагают, что полки пятого поколения создаются для прикрытия основных стратегических направлений: Дальнего Востока, Юго-Запада и Северо-Запада России.
К 2027 году в ВКС поступит 76 истребителей Су-57.

Что и требовалось доказать

Никаких переездов производству Су-34 не грозит.

https://t.iss.one/bbbreaking/12787

В Казани будут выпускать Т-500

В Татарстане в 2022 году откроют производство до 100 самолетов стоимостью 2,5 млрд рублей

22 мая, как сообщает из Татарстана "Ъ-Казань", в местном Иннополисе дали старт строительству завода по производству легкомоторных самолетов Т-500. Как сообщил гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, присутствовавший на церемонии запуска строительства, до конца 2019 года будет готов проект завода, строительство начнется в 2020-м, а в 2022 году завод выпустит первый самолет.

Производственная мощность завода составит от 60 до 100 самолетов в год. Сумму инвестиций господин Чемезов оценил в 2,5 млрд руб. Предполагается, что завод построят путем государственно-частного партнерства. Сейчас ведутся переговоры с инвесторами, которые готовы вложить средства в проект, сообщил господин Чемезов.

На церемонии старта строительства президент Татарстана Рустам Минниханов сообщил, что распорядился выделить под завод 313 га земли вблизи города Иннополис.

Сейчас одноместные Т-500 производятся в Казани в режиме единичной сборки — на церемонии старта строительства были продемонстрированы 10 сельскохозяйственных самолетов. Разработчиком и производителем Т-500 является казанское ООО «МВЕН». Сертификат типа был получен в сентябре 2018 года.

Т-500 собирается из цельнокомпозитных материалов. Размах крыла составляет — 12,4 м, длина — 7,7 м. Самолет способен набирать скорость до 160 км/ч, а его максимальный вес не превышает 1510 кг. Грузоподъемность — 500 кг.

https://www.kommersant.ru/doc/3976681

@AviaComments напомнит, что это проект частной фирмы "МВЕН", которая сотрудничает с госкорпорацией "Ростех" по теме композитных материалов в авиации.

Кто те "частные инвесторы" на 2,5 млрд рублей - пока не говорят. Роль "Ростеха" в проекте тоже не объясняется.

Как это перекликается с проектами легкомоторных самолётов от ОАК (Объединенная Авиастроительная Корпорация переходит под контроль "Ростеха")?

Як-152, Ил-103, Су-29/31 - это из серийных или начинающих летать, были проекты бумажные, были и единично построенные Як-58, Як-112, Су-38. Последний, кстати, аналог Т-500, но проект "не пошёл" - платежеспособного спроса на самолёты для авиахимработ 15-20 лет назад в нашей стране не было.

Или во вчерашней истории самое главное - поддержка Татарстаном "местного производителя"?

Напомним, что за предыдущие 25 лет руководством республики были профинансированы проекты вертолетов Казанского вертолетного завода "Ансат" и "Актай" (в серию пошёл первый проект), лоббировались в интересах КАПО Ту-334 и Ту-214 (214-ый стал основой для спецмодификаций, выпускаемых в Казани).

Или самое главное - это цифра "2500000000 рублей"? 🤔

⬇️ @AviaComments очень рекомендует почитать грамотный разбор ситуации с вопросами подготовки лётного состава и ограничений для него "во благо авиакомпании". Ну и вопрос - как повышает безопасность Росавиация?

#news

Комментарий для Baza (Рекомендации по предотвращению грубых посадок на SSJ)

Аэрофлоту, несмотря на все попытки, пока не удалось прокачать темы:
1. «SuperJet неправильно сконструирован, поэтому стойки пробили баки;
2. Попадание молний не должно приводить к отказам;
3. Гибель пассажиров связана с неграмотной работой спасателей.

Саботаж, устроенный авиакомпанией, отменившей 50 рейсов SuperJet за несколько суток, тоже внятных результатов не принёс.

В связи с этим, для спасения собственной шкуры, авиакомпания может начать «сливать» пилотов самолета. Пожертвовать рядовыми сотрудниками проще, чем признать системные проблемы в организации лётной работы.

По этой причине, как мне кажется, ребята из Baza.io сделали очень большое дело, опубликовав бредовые рекомендации лётного отряда SSJ по предотвращению грубых посадок. К сожалению, у них не было возможности в полной мере разместить комментарии к данному «шедевру», поэтому полный текст опубликуем тут.

Надеюсь, что общими усилиями получиться хоть что-то поменять и добиться объективного разбирательства в отношении лиц, чьи действия являются истинными причинами произошедшего.

Читаем ниже👇🏻

Авиационные выходные

Сегодня, 25 мая 2019 года, для любителей авиации проходит два интересных мероприятия:

1. День открытых дверей на аэродроме Мигалово.
Военно-транспортная авиация ждёт вас в гостях в Твери!

2. В подмосковной Балашихе авиационный праздник на аэродроме АО «Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ» ( https://www.marzdosaaf.ru/contacts/rus_waymap.php ).
Обещано много интересного - ретро-самолёты и воздушные гонки! 😎