Поздравляем @AviaComments с уверенным набором 1000 подписчиков! Так держать! ✈️

"Сухой" выиграл у "Сбербанка"

Во времена крепкого рубля "Сухой" заключил со "Сбером" валютную сделку, на которой хотел заработать. Но случился 2014 год, рубль не выдержал падения нефти и роста геополитических рисков - и авиапроизводитель оказался должен банку много денег.

Насколько известно, в судах "Сухой" говорил о том, что не понимал всех рисков, так как не является финансовой организацией, а "Сбер" говорил, что понимал.
Главного по корпоративным финансам на "Сухом" сняли, но таких огромных денег у фирмы наверное всё равно не было и это могло привести к огромным проблемам для "Сухого" и ОАКа .
И вот через 4 года суд встал на сторону авиаторов. Поздравляем Игоря Озара с этой важной для него финансовой победой - "суховцы" могут выдохнуть в наше время "денег нет, но вы держитесь".

https://t.iss.one/aviadispet4er/9169

Акция "Юрьева ночь" в память о Юрии Гагарине пройдет с 6 по 14 апреля в десятках стран мира. Запланированы более сотни различных мероприятий. В частности, 46 различных акций в рамках "Юрьевой ночи" пройдут в странах Европы, 15 - Азии, шесть - Латинской Америки и 26 - в США. В Калифорнийском центре науки в Лос-Анджелесе в "Юрьевой ночи" примет участие астронавт NASA Стори Масгрейв, участник шести полетов по программе Space Shuttle. Это мероприятие, как отметили организаторы, приурочено к годовщине первого полета человека в космос 12 апреля 1961 года, предстоящему 50-летию высадки экипажа Apollo 11 на Луну 20 июля 1969 года и годовщине первого полета американского космического корабля Space Shuttle 12 апреля 1981 года.
Кроме того, "Юрьеву ночь" будут отмечать в центре Discovery Космического фонда США в Колорадо-Спрингс, Музее авиации и космоса в Вашингтоне, Космическом центре во Флориде, где установлен космический корабль Atlantis, и на американской научной базе Amundsen–Scott на Южном полюсе.

Любителям статистики.
Потерпевший у берегов Японии катастрофу истребитель F-35A числился за номером 79-8705, AX-05 и входил в состав 302 Sqn Воздушных сил самообороны Японии.

Примечательно, что собран и окончательно доведён до состояния полной лётной готовности он был на заводе в японском городе Нагойя, где совсем недавно начал работу специализированный совместый с концерном Локхид-Мартин сборочно-сервисный центр по производству этих истребителей.

Около часа ночи по Московскому времени в район проведения поисково-спасательной операции, организованной в месте катастрофы F-35A, ходил и одиночный бомбардировщик В-52Н с авиабазы Андерсен, о. Гуам,.
Уж не знаю, что он там искал, но то, что продемонстрировал свою солидарность, это точно.

P.S. Невольно вспоминаются утверждения некоторых автомобилистов, что BMW, собранный на территории России, это уже и не BMW.

Генпрокуратура против "Ростеха"

"Бойлерная" считает, что причина наезда Чайки на Чемезова - конкуренция за мусорный бизнес между сыном одного и корпорацией другого:
https://t.iss.one/boilerroomchannel/3540 .
Но в этой "войне" прилетело и ОАКу. (смотри следующую новость ⬇️)

Сердюков раскритиковал авиапром за «сумасшедшие издержки»

"РБК" пишет, что куратор интеграции ОАК в «Ростех» Анатолий Сердюков заявил о потере конкурентоспособности авиастроения и «безумных деньгах», потраченных на замещение технологий 50-летней давности

Руководитель авиакластера «Ростеха» Анатолий Сердюков на рабочем заседании Госдумы по правовому обеспечению развития организаций ОПК заявил о завышении цен на продукцию российских авиапредприятий.

Экс-министр обороны курирует процесс присоединения к «Ростеху» Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), на базе которой консолидированы российские авиастроительные активы.

Сейчас, по оценке Сердюкова, многие промышленные производства в авиапроме годами «не загружены даже на 50%, а некоторые и ниже».

«Сумасшедшие издержки ложатся на небольшой объем продукции, который мы выпускаем. Стоимость у нас сразу [более] завышенной получается, чем аналоги зарубежные. Я про качество даже не говорю, потому что отработать качественно на маленьких объемах практически невозможно, — объяснил топ-менеджер. — Могу сказать, что Airbus запустила новый проект А-350, выпускает 16 машин в месяц. Мы и 10% этого не делаем».

@AviaComments пытается угадать возможную причину таких заявлений:

1. "Ростех" таким заявлением защищается от нападок ГенПрокуратуры - то ли информационно "переводит стрелки" на свой новый актив, чтобы говорили об этом, то ли объясняет все свои проблемы ОАКом.

2. "Ростех" только сейчас понял, во что ввязался и какая разруха на некоторых предприятиях ОАК и теперь сам пугается этого. Но версия маловероятная, ведь ставленник "Ростеха" Слюсарь уже не первый год рулит ОАКом.

3. Наиболее вероятным нам кажется просьба денег на улучшение ОАК, но этой фразы РБК не приводит - то ли попросили о ней не писать, то ли её не было и она появится позже на другой встрече, когда результаты этой "лягут" во все нужные головы, будут осознаны и "почва" для выпрашивания денег будет готова.

Проблемы F-35

Тут "Теории элит" решили со ссылкой на Forbes написать, какие проблемы у F-35 и как они давно: https://t.iss.one/aviadispet4er/9208
Спойлер - давно у них проблемы, делали "параллельно" Локхид-Мартин и Боинг. Один из аргументов - "конструирование новых истребителей начали до того, как проектно-экспериментальные работы были завершены 100%".

@AviaComments напоминает, что у нас-то всё по-другому: смежники и отраслевые институты в России все живые и мировые лидеры в своих отраслях, и денег мало все тратят, эскизные и технические проекты не совмещают, и прочие сказочные вещи...

Нет, у нас всё сложно, и американские "не 100% экспериментов" превращаются у нас в практически 100%-ную доводку всего и вся уже на борту опытных самолётов, а не на наземных стендах за пару лет до этого.

А про стоимость этого всего мы даже и не узнаем, мы не в Америке. Даже Сердюков вчера ругался на ОАК, но цифр не называл.

12 апреля в 11:00 в конгресс-зале центра «Космонавтика и авиация» (ВДНХ) пройдёт первый Космический диктант, который проведет президент центра, космонавт Федор Юрчихин.

Результаты будут опубликованы 13 апреля на сайте cosmos.vdnh.ru. 16 апреля озвучат имена победителей, трое из которых получат штурманские часы и другие памятные сувениры от центра «Космонавтика и авиация» и Роскосмоса. Кроме того, участников ждут специальные призы от Федора Юрчихина.

Сияние «бриллианта»: уникальная фигура высшего пилотажа глазами «Русских Витязей» и «Стрижей»

"Звезда" выложила архивное #Видео полётов наших групп высшего пилотажа из подмосковной Кубинки:
https://youtu.be/0QeebryWa_4

Эта фигура из 9 самолётов стала "фирменной" для групп из Кубинки и часто бывает во время совместных выступлений "Русских витязей" и "Стрижей" во время показухи на МАКСе, над Кубинкой или в парадном строю над Красной площадью.

Плотный строй, состоящий из пяти тяжёлых истребителей "Русских витязей" (на #Видео - это Су-27, сейчас летают на Су-30СМ) в фигуре типа "крест" и четырёх лёгких истребителя "Стрижей" МиГ-29 в каждой четверти этого "креста".

Самые разные фигуры простого и сложного пилотажа, в том числе и вертикальные петли, выполнение которых усложнено различиями самолётов по весу и по аэродинамике - например, плавное регулирование носка крыла у "Сухого" и резкое регулирование - у МиГа.

Над Красной площадью 9-го мая - синхронный отстрел ловушек в качестве "салюта".

Появился "бриллиант" в тяжёлые для "Стрижей" время, когда не хватало подготовленных лётчиков на полный комплект группы в 6 самолётов. И тогда при подготовке к параду в честь Дня Победы появилась мысль, что если "Стрижей" не хватает для самостоятельного пролёта над Красной площадью, то пусть летят вместе с "Витязями".

Получилось красиво.

@AviaComments рекомендует посмотреть #видео от "Звёзды"с нарезкой воздушных съёмок "Витязей" и "Стрижей".

Отличный подарок группам на 28-летие, отмечаемое в апреле-мае этого года.

Записка Юрия Гагарина, написанная после полета вокруг Земли.

Если бы у Гагарина был смартфон

Ко Дню космонавтики "Комсомольская правда" сделала доброе #Видео - трансляцию с "мобильного Гагарина", как если бы он пользовался соцсетями и мессенджерами во время событий 58-летней давности.

Хоть "Комсомолка" это не указала, но @AviaComments напомнят, что это всё основано на реальных событиях, фотографиях и кинохрониках.

https://youtu.be/my1FmDXnoqo

58 лет назад советский человек впервые совершил космический полет. С Днём космонавтики!

Как шьют скафандры для космонавтов

"Ведомости" показывают, как работает единственное в России предприятие, которое делает снаряжение для космонавтов.
Фоторепортаж по ссылке:
vdmsti.ru/B43

Кроме космоса, "Звезда" занимается катапультными креслами, амуницией для боевых лётчиков, их шлемами и кислородными масками. А ещё - противопожарными системами для самолётов.
Но это не попало в фоторепортаж про примерку космонавтом своего скафандра.

В США совершил первый демонстрационный полёт двухфюзеляжный шестимоторный самолёт, созданный компанией Stratolaunch Systems.

У лайнера шесть двигателей от Boeing 747, размах крыльев - 117 метров.

Самолёт будут использовать в качестве воздушной платформы для запуска ракет-носителей. Планируется, что первый запуск состоится в 2020 году.

https://govoritmoskva.ru/news/194670/

"Как провожают самолёты? Совсем не так, как поезда."
😉
Минутка юмора воскресным днём. 😎

P.S. Мы не знаем, где так провожают F-15 🤷🏼‍♂

Военный контракт для "Boeing"

В непростые времена для гражданской части компании "Boeing" (737MAX) МинОбороны США очень удачно помогло военной части.

https://t.iss.one/wingsofwar/2784

На "расширение боевых возможностей" (как это называется у наших военных) стратегических бомбардировщиков B-52 и B-1B за 10 лет потратят больше $14 млрд.

Среди упоминаемого - новый двигатель для сверхзвукового B-1B: четыре двигателя от F-22 могут повысить максимальную скорость до числа М=2.0.

Новый локатор, наверняка новое вооружение - всё как обычно для таких работ.

Цена вопроса на 120 самолётов немаленькая - на каждый самолёт примерно по 120 лямов, но это и разработка, и доводка, и доработка машин.

У нас модернизация Ту-95 - процесс постоянный, но медленный, проводится в Таганроге и Казани. Там же в Казани сейчас возобновляют производство Ту-160 в варианте Ту-160М и в планах - модернизация до 160М2.

Экспортный Су-57

Громкая новость от "Интерфакса" о том, что теперь разрешено продавать Су-57 на экспорт: https://t.iss.one/wingsofwar/2804 .

А теперь переведём на обычный язык. 😎

У Т-50, а точнее его версии Т-50Э ("Экспортный") паспорт экспортного облика был. Он так и выставлялся на выставках за рубежом, им же интересовались индусы после фактического отказа от совместной разработки самолёта 5-го поколения.

В 2017 году без особой помпы военные переименовали Т-50 в Су-57 (сначала об этом написал иностранный журналист Petr Butowski, потом сказал бывший главком ВВС, сидящий в Госдуме, а никакого официального праздничного мероприятия или хотя бы пресс-релиза от МинОбороны или ОАК так и не было).

Ещё до официального объявления (указа) о передачи акций ОАК под управление "Ростеха" на выставках хвастаться пятым поколением от "Сухого" начал "Ростех". И не названный сейчас источник, наверняка, сидит либо в "Рособоронэкспорте", либо в самом "Ростехе".

С точки зрения маркетинга, продавать "Су-57" сейчас лучше, чем "Т-50": одно - обозначение самолёта, признаваемого нашими ВКС, второй индекс - обозначение опытных машин ОКБ Сухого.

Но зачем делать такие громкие "утечки"?
"Ростех" хочет продавать Су-57 и начать зарабатывать на ОАКе?

Но готовы ли продавать сейчас Су-57? То есть выдать рынку готовый продукт в заданные сроки и заданным количеством?

@AviaComments считает, что тут "Ростех" вроде бы бежит "впереди паровоза", но на самом деле просто тут решается задача не продать сейчас Су-57Э (да, бывает так, что товар не продают, а только делают вид, что продают).
Возможно, это помощь Турции в её борьбе за F-35 на фоне закупки С-400. Угрозы Турции отказаться от F-35 в пользу другого истребителя пятого поколения будут весомее на фоне "утечек" о том, что Россия готова продавать Су-57.
А может ещё какая-то комбинация на рынке вооружений? 🤔

P.S. "Интерфакс" странно скрывает свой "информированный российский источник".

Тут же в статье приводятся слова "Ростеха": Россия может официально представить экспортную версию Су-57 в ноябре на авиашоу в Дубае, сообщило в марте британское издание Janes со ссылкой на директора по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации "Ростех" Виктора Кладова. "Мы верим, что Ближний Восток - привлекательный рынок для этого самолета", - сказал тогда Кладов, отметив, что Су-57 может заинтересовать Индию и Китай.

И следующим абзацем "подставляют" Мантурова (он хоть и министр, но все знают кто его поставил и кто за ним стоит): 25 марта глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявил в интервью "Интерфаксу", что у Су-57 есть хорошие экспортные перспективы.

В ТАСС прошла пресс-конференция организаторов МАКС-2019

Кратко: из новинок будут Ил-112В, третий лётный МС-21 с пассажирским салоном, топливозаправщик Ил-78М-90А, Ту-214 "Роскосмоса", летающая лаборатория Ту-214ЛЛК с локатором от Ту-160М2.

Будут ещё Ил-114, Як-130, Як-152, "Бериевские" машины, самолёты МинОбороны.

По информации от источников @AviaComments на стоянке будет представлено ещё кое-что интересное. 😎

Организаторы авиасалона вместе с Центром подготовки космонавтов планируют предоставить посетителям салона возможность совершить экскурсионные полеты в невесомости.

/ТАСС/ Военно-транспортный самолет Ил-112В, а также пассажирский Ил-114 представят на авиасалоне МАКС-2019. Об этом журналистам рассказал в среду генеральный директор авиасалона Александр Левин на пресс-конференции в ТАСС, посвященной проведению международного авиационно-космического салона МАКС-2019.

"По летной программе традиционно министерство обороны подтвердило свое участие. Сейчас ведутся переговоры... Олег Евгеньевич [Бочаров, замминистра промышленности и торговли РФ] уже говорил про "Иркут" МС-21, ильюшинцы, кстати, будут показывать новый Ил-112 и Ил-114, будет Ил-78 - топливозаправщик", - сказал Левин.

По его словам, также будут представлены учебно-боевой самолет Як-130 и учебно-тренировочный Як-152. "Туполев" представит летающую лабораторию Ту-214ЛЛК. "Также традиционно у нас будет и ТАНТК Бериева", - добавил генеральный директор авиасалона.

"Также мы планируем впервые осуществлять экскурсионные полеты в невесомости. Такого еще не было ни на одном салоне, я думаю, что у нас это получится", - сказал Левин.

По его словам, также на салоне в этом году Центр подготовки космонавтов покажет самолет, на котором космонавты готовятся к полетам в невесомости, новый самолет для транспортировки космонавтов и оборудование для тренировки космонавтами стыковки в ручном режиме.

@AviaComments напоминает, что в этом году МАКС проводится в Жуковском с 27 августа по 01 сентября.

https://tass.ru/ekonomika/6343362

Ещё на "МАКСе" будут, как сообщает "Авиатранспортный обозреватель" ( https://t.iss.one/atojournal/1737 ) макет вертолёта VRT500, который до этого в Жуковском не показывали, только на HeliRussia и "Гидроавиасалоне-2018" в Геленджике.

Выставка будет совместно с Китаем. Кроме других китайских проектов, для трёх отсеков фюзеляжа совместного проекта широкофюзеляжного самолёта CR929 (он же ШФДМС) будет построен отдельный павильон.

Куда уходят самолёты...

Когда-то новые самолёты вырабатывают свой ресурс или устаревают, перестают соответствовать новым требованиям или оказываются экономически ненужными.

Самым удачливым самолётам и вертолётам удается попасть в хороший музей, где у них велик шанс сохраниться в первоначальном виде.

Менее удачливые становятся памятниками - внешний вид может упроститься или перекраситься, памятники у нас иногда пилят.

А большинство безвозвратно попадают на разделку в металлолом.

Так от нас только из пассажирских ушли Ил-14 и Ил-18, нет Ан-10, Ту-114, Ту-124. Очень мало осталось летающих Ту-154.

В конце мая завершит свою коммерческую карьеру рейсовый Ту-134. Взлетевший больше полувека назад и выпущенный в восьми сотнях экземпляров самолёт остаётся только как "генеральский" в МинОбороны, да десяток памятников в странах бывшего СССР. И всё - ещё один легендарный самолёт исчезнет, оставшись только на картинках...

Тем приятнее видеть, что есть то, кто пытается сохранить авиационные "артефакты".

Многие фанаты авиации у нас в стране знают "Волонтёров Монино" и музей Задорожного - это те, кто сохраняет целые самолёты в первозданном виде.

А ещё можно упомянуть тех, кто сохраняет частицы настоящих самолётов в виде необычной мебели или элементов интерьера. Возможно, вы видели фотографии настенных часов "в иллюминаторах". Их сделали ребята из студии "Ru-Sky". В Инстаграмме у них выложены фотографии их работ: https://www.instagram.com/ru_sky_studio/
Иллюминаторов на самолёте вроде много, а всё равно получилась лимитированная серия часов разных цветов внутри.

Но тут попались в сети фотографии (приложим в следующем сообщении) их редкой вещи - кресла, сделанного из фонаря штурмана Ту-134А. Таких самолётов со "стеклянным носом" до 1980 года сделали всего несколько сотен. Сколько таких "носов" сохранились до нашего времени? А посидеть в скольких можно? 😉

Вот такие раритетные вещи из настоящих деталей самолётов делают умельцы из Ru-Sky.com у нас в стране. Молодцы!