Ространснадзор совершенствует систему контроля в гражданской авиации

#ПрессРелиз Министерства транспорта Российской Федерации, из которого СМИ вытащили только "проверять авиакомпании можно каждый год", совершенно упуская самое главное - риск-ориентированный подход.

Полный текст:

Подготовлен проект постановления, вносящий изменения в Положение о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации. Документ разработан в рамках плановой работы по гармонизации национального законодательства со стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Ключевая цель предлагаемых изменений - дальнейшее совершенствование механизмов обеспечения безопасности полётов и переход к более проактивной модели контроля, позволяющей заблаговременно выявлять и устранять потенциальные факторы риска.

Для повышения эффективности надзора предлагается обновить матрицу категорирования объектов контроля. В частности, деятельность по коммерческим воздушным перевозкам пассажиров будет выделена в отдельную категорию, предусматривающую более высокий уровень контрольного внимания. Это позволит проводить плановые проверки таких организаций с периодичностью не реже одного раза в год, обеспечивая непрерывный мониторинг соблюдения обязательных требований. Снижение категории риска по-прежнему будет доступно для эксплуатантов, демонстрирующих высокий уровень добросовестности.

Проект закрепляет возможность использования Единого портала Госуслуг и мобильного приложения «Инспектор» для подачи возражений, получения консультаций и предоставления документов в ходе проверок. Это упрощает административные процедуры для подконтрольных организаций и делает процесс контроля более прозрачным и технологичным.

Проектом устанавливаются новые, постепенно снижающиеся целевые значения ключевых показателей безопасности полётов на период с 2027 по 2030 год. Например, показатель количества происшествий в авиации общего назначения будет поэтапно снижаться с 29 до 26.

Вносятся корректировки в систему оценки добросовестности контролируемых лиц. Упрощается процедура начисления баллов, что делает ее более доступной для компаний. Особое внимание уделяется таким критериям, как своевременное и полное предоставление сведений в рамках обязательного мониторинга и проведение самообследования.

Главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, член Общественного совета при Росавиации Фёдор Борисов:
«Внедрение риск-ориентированного подхода - соответствующий мировой практике важный инструмент управления безопасностью полётов, который должен снижать издержки для ответственных перевозчиков и уделять повышенное внимание к тем, кто систематически нарушает сложившийся порядок. В рамках обсуждения проекта документа необходимо сконцентрировать усилия отраслевого сообщества, экспертов и регуляторов на том, чтобы предлагаемая система стимулировала авиакомпании работать максимально ответственно и прозрачно».

Исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев:
«Очень важно, что новая система не является "кнутом" для бизнеса. Мы видим сбалансированный подход: с одной стороны, усиливается внимание к наиболее ответственным сегментам, с другой - совершенствуются и поощряются механизмы добросовестности. Упрощение процедуры оценки и корректировка баллов - это позитивный сигнал для компаний, которые инвестируют в безопасность и готовы это демонстрировать через самообследования и открытое предоставление данных. Такой подход формирует культуру доверия и сотрудничества между регулятором и подконтрольными организациями, что, в конечном итоге, работает на общую цель - безопасность пассажиров».

#Минтранс #Авиаперевозки

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Задержан экс-гендиректор «Аэрофлота». Нет, не Савельев.

Задержан экс-гендиректор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов.

По данным СМИ, претензии правоохранителей могут быть связаны с его работой в ВЭБе в 2009–2019 годах, а точнее - с санацией госкорпорацией двух банков в 2016 году.

Фрагменты его биографии в последние годы:

В 2022 г. Полубояринов подпал под санкции Евросоюза и покинул свой пост в «Аэрофлоте» в марте того же года. Савельев [его предшественник на посту гендиректора, а в тот момент - министр транспорта] так тогда прокомментировал сенаторам его уход: «Вы знаете, так бывает, что люди не могут в стрессовых условиях работать. Есть условия мирного времени, а стрессовые условия требуют принятия решений очень быстрых». Пост гендиректора «Аэрофлота» занял Сергей Александровский.

В январе 2023 г. Полубояринов перешел на работу в «Ростех». РБК со ссылкой на источники тогда писал, что он будет заниматься вопросами финансового обеспечения деятельности всей группы компаний, входящих в «Ростех».

#Полубояринов

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Показания сбитого лётчика F-15E

Сбитый над Ираном пилот американского F-15E стал источником одной из самых необычных историй нынешнего конфликта.

По данным CNN, незадолго до катапультирования лётчик наблюдал группу иранских беспилотников, которые двигались как единая система.

Он описал увиденное как своеобразную «медузу»: несколько крупных аппаратов были связаны между собой, а под ними находились более мелкие элементы. По словам источников телеканала, пилот даже назвал это «какой-то инопланетной штукой».

Интересно, что в своих показаниях он говорил не просто о рое БПЛА, а о своеобразном «минном поле из дронов», зависшем в воздухе (Может быть оно и стало причиной крушения?🤔- прим. @AviaComments).

Американские аналитики рассматривают несколько версий. Помимо классического роя беспилотников обсуждается возможность применения крупного дрона-носителя, который координирует действия группы более мелких аппаратов и обеспечивает им связь и управление.

При этом единого мнения в разведсообществе США нет. После катапультирования пилот получил сотрясение мозга, поэтому часть специалистов допускает, что восприятие необычных объектов могло быть искажено стрессом или последствиями травмы.

Более того, в открытых публикациях отсутствуют подтверждения того, что аналогичные объекты наблюдал второй член экипажа F-15E.

Сам инцидент произошёл 3 апреля 2026 года и стал первым известным случаем потери американского боевого самолёта над территорией Ирана в ходе нынешнего конфликта.

Пока никаких доказательств существования у Ирана подобной системы беспилотников представлено не было. Однако сам факт того, что американская разведка всерьёз анализирует такую возможность, показывает растущий интерес военных к концепциям распределённых и роевых систем, в которых десятки аппаратов способны действовать как единый организм.

#США #Иран #БПЛА #ВоеннаяАвиация

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Без комментариев.

@AviaComments

Путин – на совещании по авиации заявил, что российские самолеты по многим показателям лучше западных:

Способность самостоятельно создавать всю линейку военных и гражданских самолетов – это один из ключевых показателей технического, научного, индустриального суверенитета страны. Действительно, немногие страны обладают такими уникальными компетенциями. Россия в их числе.

В силу самого ряда большого количества причин, прежде всего санкционного давления, у нас ситуация изменилась, и Россия была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью все импортозаместить, так сказать. Причем, вот мы посмотрели сейчас технику, которую показывали, по ряду направлений, безусловно, не только добились того, что техника не уступает самым лучшим мировым борцам, а по целому ряду компонентов и превышает иностранные, западные показатели.

Подпишись на ПУЛ N3 / MAX

Цитаты из Жуковского

Президент сегодня посетил Лётно-исследовательский институт имени М.М.Громова в Жуковском и оценил перспективные модели российской авиатехники.

Владимир Путин на совещании по авиации заявил:

✈️ Россия была вынуждена полностью заместить импортную авиатехнику и смогла сделать это.

✈️ Путин назвал очень хорошим уровень новых российских самолëтов МС-21, SSJ-100 и Ил-114

✈️ Российские самолëты должны успешно конкурировать с зарубежными, задел для этого есть.

✈️ Западные перевозчики и производители авиатехники сами понесли ущерб от антироссийских санкций.

✈️ Россия сделает всë, чтобы еë перевозчики летали отечественными самолëтами, заказ на авиатехнику огромен.

✈️ Западные санкции сдвинули вправо на два года программу МС-21, но российские компании справились.

#Путин #Цитаты

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Цитаты из Жуковского. Часть 2

✈️ По многим позициям российская авиатехника превзошла западные аналоги, которые пришлось замещать.

✈️ Необходимо наращивать имеющиеся компетенции и технологический потенциал.

✈️ Всё се нужно делать быстрее и масштабнее, нужно наращивать поставки авиатехники собственного производства.

#Путин #Цитаты

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Сказка на ночь Совещание по авиации

Из сказки слов не выкинешь. Мы не смогли не выложить целиком.

Добавим только список участников мероприятия:

https://kremlin.ru/supplement/6525

Участники совещания о развитии отечественной авиации
24 июня 2026 года
МАНТУРОВ Денис Валентинович – Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации 
САВЕЛЬЕВ Виталий Геннадьевич – Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации
ТРУТНЕВ Юрий Петрович – Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – полномочный представитель Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе
ОРЕШКИН Максим Станиславович – заместитель Руководителя Администрации Президента Российской Федерации
АЛИХАНОВ Антон Андреевич – Министр промышленности и торговли Российской Федерации
НИКИТИН Андрей Сергеевич – Министр транспорта Российской Федерации
РЕШЕТНИКОВ Максим Геннадьевич – Министр экономического развития Российской Федерации
СИЛУАНОВ Антон Германович – Министр финансов Российской Федерации
НАБИУЛЛИНА Эльвира Сахипзадовна – Председатель Центрального банка Российской Федерации
МИННИХАНОВ Рустам Нургалиевич – Глава Республики Татарстан
ЯДРОВ Дмитрий Викторович – руководитель Федерального агентства воздушного транспорта
АЛЕКСАНДРОВСКИЙ Сергей Владимирович – председатель правления, генеральный директор ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии»
АЛЕШИН Борис Сергеевич – научный руководитель НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского»
БАДЕХА Вадим Александрович – генеральный директор ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»
ГРЕФ Герман Оскарович – президент, председатель правления ПАО «Сбербанк России»
ДУТОВ Андрей Владимирович – генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского»
ФИЛЕВ Владислав Феликсович – акционер ЗАО «Группа компаний С7»
ЧЕМЕЗОВ Сергей Викторович – генеральный директор Государственной корпорации «Ростех»
ШУВАЛОВ Игорь Иванович – председатель правления Государственной корпорации развития ВЭБ.РФ

#Путин #Цитаты

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Если вдруг вы упустили последние 30 секонд вступительной речи Путина на совещании по гражданской авиации:

В завершение хочу обратить внимание головных производителей авиатехники, а также их поставщиков и смежников на следующее: мы, разумеется, помогали, помогаем и будем помогать авиационной промышленности, но персональная ответственность и спрос с руководителей за результат, за сроки, за качество, безусловно, всегда будет оставаться высоким.

#Путин #Цитаты

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс