Глава корпорации Вадим Бадеха отметил, что нужно зафиксировать договорённости с компаниями

Редакция сайта ТАСС
19:15, обновлено 19:37

МОСКВА, 1 июня. /ТАСС/. Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) считает реальным выпуск около 500 самолётов для авиакомпаний РФ в ближайшие 10-12 лет, однако нужно зафиксировать договоренности с компаниями, заявил в интервью ТАСС в преддверии ПМЭФ-2026 глава Объединённой авиастроительной корпорации Вадим Бадеха.

По его словам, первая партия гражданских самолётов уже законтрактована и находится в производстве.

"По следующей партии согласованы основные параметры, необходимо зафиксировать в контрактах договорённости с авиакомпаниями. Объём реален с учётом завершения реализации инвестиционной программы", - сказал он.

Бадеха отметил, что ОАК выполнила задачу консолидации авиастроения.

"Консолидация авиастроения была одной из задач первого этапа развития ОАК, когда отрасль находилась на грани развала, а авиакомпании, как и простые россияне, пересели на подержанные иномарки. Эта задача была выполнена. Ни один завод и ни одна компетенция не были потеряны, во многом благодаря доходам от продаж боевой техники и системной поддержке государства", - сказал он.

При этом Россия единственная в мире самостоятельно производит все комплектующие и материалы для самолётов, тогда как во всём мире в их выпуске участвуют десятки стран, подчеркнул он.

"Наша отрасль подтвердила, что может на равных конкурировать с мировыми лидерами авиастроения", - сказал глава ОАК.

Предложения по объёмам поставок самолётов с учётом прогнозного спроса и выбытия машин из текущего парка внесены в правительство, после соответствующего рассмотрения будет утверждаться новая комплексная программа развития авиационной отрасли, говорил в апреле замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков. По его словам, программа поставки второй партии отечественных самолётов требует фондирования более 3 трлн руб., идёт работа над формированием окончательной финансовой модели.

Речь идёт в том числе о 90 МС-21 для "Аэрофлота" помимо 18 законтрактованных, 100 Ту-214 для S7 и 20 Ил-114-300 для "Авроры", а также минимум 100 импортозамещенных SJ-100.

ОАК: авиакомпаниям РФ понадобится 500 новых самолётов за 10-12 лет

МОСКВА, 1 июня. /ТАСС/. Российским авиакомпаниям в ближайшие 10-12 лет потребуется около 500 самолётов, Объединенная авиастроительная корпорация рассчитывает на подтверждение этого спроса с их стороны заказами, заявил в интервью ТАСС в преддверии ПМЭФ глава ОАК (входит в госкорпорацию Ростех) Вадим Бадеха.

"По нашим оценкам, потенциальный спрос в гражданском сегменте на ближайшие 10-12 лет может составить порядка 500 самолётов", - сказал он. Бадеха пояснил, что этот прогноз складывается на базе оценок компаний и прогноза выбытия иностранных самолетов.

"Рассчитываем, что спрос будет подтверждён заказами", - добавил он.

ОАК считает реальным выпуск около 500 самолётов за 10-12 лет

МОСКВА, 1 июня. /ТАСС/. Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) считает реальным выпуск около 500 самолётов для авиакомпаний РФ в ближайшие 10-12 лет, однако нужно зафиксировать договоренности с компаниями, заявил в интервью ТАСС в преддверии ПМЭФ-2026 глава Объединённой авиастроительной корпорации (входит в госкорпорацию Ростех) Вадим Бадеха.

По его словам, первая партия гражданских самолётов уже законтрактована и находится в производстве.

"По следующей партии согласованы основные параметры, необходимо зафиксировать в контрактах договорённости с авиакомпаниями. Объём реален с учетом завершения реализации инвестиционной программы", - сказал он.

Предложения по объёмам поставок самолётов с учётом прогнозного спроса и выбытия машин из текущего парка внесены в правительство, после соответствующего рассмотрения будет утверждаться новая комплексная программа развития авиационной отрасли, говорил в апреле замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков. По его словам, программа поставки второй партии отечественных самолётов требует фондирования более 3 трлн руб., идёт работа над формированием окончательной финансовой модели.

"Россия - великая авиационная держава. Так, как любят авиацию в нашей стране, не любят нигде. Поэтому наши самолёты могут занимать и 50, и 70, и даже 100% парка. Если совпадут патриотизм, здравый смысл и экономическая эффективность, 50% - не предел", - сказал он.