AviaComments
Взлетел первый серийный MQ-25A Первый серийный палубный беспилотный заправщик MQ-25A Stingray 27 апреля успешно выполнил первый испытательный полёт. В ходе двухчасовой натурной работы аппарат автономно выполнил руление, взлёт, полёт и посадку, а также подтвердил…
Про заказы авиатехники военно-морскими силами США
Пока заказы и поставки для российского Минобороны остаются закрытыми для широкой публики, в США это не просто обсуждают, но и даже корректируют руками сенаторов.Представляете, чтобы у нас в Совете Федерации сенаторы призывали бы заказать условные А-100 или Су-57К, когда военные бы говорили "а мы не уверены в нашей авиапромышленности"? 🤔
ВМС США намерены в августе выбрать подрядчика по программе палубного истребителя шестого поколения F/A-XX. Главными претендентами остаются Boeing и Northrop Grumman. При этом руководство флота продолжает сомневаться, способна ли американская промышленность обеспечить выпуск самолёта в нужные сроки.
Контр-адмирал Бен Рейнольдс назвал программу «стратегическим императивом» для сохранения превосходства США в воздухе.
Начальник военно-морских операций адмирал Дэрил Кодл заявил, что ВМС будут тщательно оценивать возможности промышленной базы перед окончательным выбором.
Northrop Grumman в ответ заявила, что уверена в способности выполнить контракт и обеспечить необходимые производственные мощности.
Однако в бюджете на 2027 финансовый год на сам F/A-XX пока заложено лишь $140 млн.
Одновременно ВМС резко наращивают закупки другой авиационной техники. Общий авиационный бюджет вырастет до $34,4 млрд против $16,6 млрд годом ранее. Планируется закупка 47 истребителей F-35 различных версий для ВМС и Корпуса морской пехоты.
Также США возобновляют закупки противолодочных Boeing P-8A Poseidon: на 12 новых самолетов выделяют $4,2 млрд. Стоимость одного P-8A выросла до $328,5 млн против прежних $172,1 млн, что связывают с переходом Boeing от платформы 737NG к 737 MAX и ростом расходов на модернизацию.
Также ВМС продлевают производство самолётов дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Advanced Hawkeye из-за высокой нагрузки на существующий парк. Планируется дополнительно закупить 12 самолетов: шесть в 2027 году, два в 2028-м и четыре в 2029-м сверх уже профинансированных 85 машин. В документах Пентагона говорится, что это необходимо для компенсации ускоренной выработки ресурса самолётов, активно задействованных в задачах воздушного раннего предупреждения. E-2D стали особенно востребованы на фоне проблем с боеготовностью стареющих Boeing E-3 ВВС США и неопределенности вокруг программы Boeing E-7.
Одновременно ВМС увеличивают финансирование палубного беспилотного заправщика Boeing MQ-25 Stingray. На закупку первых трех предсерийных аппаратов выделяется $852 млн, затем флот рассчитывает получить пять MQ-25 в 2028 году и по семь ежегодно в последующие годы. Стоимость одного аппарата выросла до $181,6 млн против $166,1 млн годом ранее. Кроме того, бюджет предусматривает дополнительные закупки самолетов-заправщиков KC-130J и тяжелых транспортных вертолетов CH-53K King Stallion для Корпуса морской пехоты США.
#США
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
Пока заказы и поставки для российского Минобороны остаются закрытыми для широкой публики, в США это не просто обсуждают, но и даже корректируют руками сенаторов.
ВМС США намерены в августе выбрать подрядчика по программе палубного истребителя шестого поколения F/A-XX. Главными претендентами остаются Boeing и Northrop Grumman. При этом руководство флота продолжает сомневаться, способна ли американская промышленность обеспечить выпуск самолёта в нужные сроки.
Контр-адмирал Бен Рейнольдс назвал программу «стратегическим императивом» для сохранения превосходства США в воздухе.
Начальник военно-морских операций адмирал Дэрил Кодл заявил, что ВМС будут тщательно оценивать возможности промышленной базы перед окончательным выбором.
Northrop Grumman в ответ заявила, что уверена в способности выполнить контракт и обеспечить необходимые производственные мощности.
Однако в бюджете на 2027 финансовый год на сам F/A-XX пока заложено лишь $140 млн.
Одновременно ВМС резко наращивают закупки другой авиационной техники. Общий авиационный бюджет вырастет до $34,4 млрд против $16,6 млрд годом ранее. Планируется закупка 47 истребителей F-35 различных версий для ВМС и Корпуса морской пехоты.
Также США возобновляют закупки противолодочных Boeing P-8A Poseidon: на 12 новых самолетов выделяют $4,2 млрд. Стоимость одного P-8A выросла до $328,5 млн против прежних $172,1 млн, что связывают с переходом Boeing от платформы 737NG к 737 MAX и ростом расходов на модернизацию.
Также ВМС продлевают производство самолётов дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Advanced Hawkeye из-за высокой нагрузки на существующий парк. Планируется дополнительно закупить 12 самолетов: шесть в 2027 году, два в 2028-м и четыре в 2029-м сверх уже профинансированных 85 машин. В документах Пентагона говорится, что это необходимо для компенсации ускоренной выработки ресурса самолётов, активно задействованных в задачах воздушного раннего предупреждения. E-2D стали особенно востребованы на фоне проблем с боеготовностью стареющих Boeing E-3 ВВС США и неопределенности вокруг программы Boeing E-7.
Одновременно ВМС увеличивают финансирование палубного беспилотного заправщика Boeing MQ-25 Stingray. На закупку первых трех предсерийных аппаратов выделяется $852 млн, затем флот рассчитывает получить пять MQ-25 в 2028 году и по семь ежегодно в последующие годы. Стоимость одного аппарата выросла до $181,6 млн против $166,1 млн годом ранее. Кроме того, бюджет предусматривает дополнительные закупки самолетов-заправщиков KC-130J и тяжелых транспортных вертолетов CH-53K King Stallion для Корпуса морской пехоты США.
#США
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
❤7👍2👎1👏1👀1
200 самолётов Boeing для Китая
Появившаяся сегодня в новостях история про «заказ 200 Boeing'ов для Китая» пока существует в первую очередь в заявлениях Дональда Трампа.
Первоисточник - его интервью Fox News во время визита в Пекин. Именно после этого Reuters сообщил, что Китай якобы согласился купить 200 самолётов Boeing.
Но есть важный нюанс: ни Boeing, ни китайские авиакомпании, ни власти КНР параметры сделки пока публично не подтвердили. Неясно даже, о чём именно идёт речь - твёрдом контракте, предварительных договорённостях или просто политическом заявлении.
На этом фоне особенно показательно другое. До поездки Трампа американские СМИ писали, что Boeing рассчитывал на гораздо более крупный пакет: около 500 Boeing 737 MAX + примерно 100 Boeing 787 и 777X.
Если итог действительно ограничится 200 самолётами, то это заметно скромнее ожиданий Вашингтона и самого Boeing.
При этом для Boeing даже такой объём сейчас крайне важен. После фактической заморозки поставок в Китай на фоне прошлого обострения торговой войны возвращение китайских заказов уже выглядит политической и коммерческой победой.
Но зависимость остаётся двусторонней: Китай всё ещё сильно опирается на западные технологии и комплектующие, а Boeing остаётся критически важным поставщиком для китайских авиакомпаний.
Одновременно Пекин активно развивает COMAC, пытаясь снизить эту зависимость в будущем (как раз на эту тему некоторые эксперты, объясняя, почему МС-21 сложнее выходить на рынок, чем его китайскому аналогу, злорадствуют, что это только до введения санкций против продукции COMAC).
Поэтому нынешняя история выглядит не как «перезагрузка отношений», а скорее как временный компромисс на фоне продолжающегося экономического и технологического противостояния США и Китая.
P.S. Но даже 200 штук на экспорт в одну страну - это недостижимый (пока?) для нас масштаб производства. Поэтому за этим торговым противостоянием крупного производителя и крупного потребителя мы можем только наблюдать - не наша лига 🤷♂ ("у кого-то жемчуг мелкий, а кого-то...")
#Boeing #США #Китай #Трамп
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
Появившаяся сегодня в новостях история про «заказ 200 Boeing'ов для Китая» пока существует в первую очередь в заявлениях Дональда Трампа.
Первоисточник - его интервью Fox News во время визита в Пекин. Именно после этого Reuters сообщил, что Китай якобы согласился купить 200 самолётов Boeing.
Но есть важный нюанс: ни Boeing, ни китайские авиакомпании, ни власти КНР параметры сделки пока публично не подтвердили. Неясно даже, о чём именно идёт речь - твёрдом контракте, предварительных договорённостях или просто политическом заявлении.
На этом фоне особенно показательно другое. До поездки Трампа американские СМИ писали, что Boeing рассчитывал на гораздо более крупный пакет: около 500 Boeing 737 MAX + примерно 100 Boeing 787 и 777X.
Если итог действительно ограничится 200 самолётами, то это заметно скромнее ожиданий Вашингтона и самого Boeing.
При этом для Boeing даже такой объём сейчас крайне важен. После фактической заморозки поставок в Китай на фоне прошлого обострения торговой войны возвращение китайских заказов уже выглядит политической и коммерческой победой.
Но зависимость остаётся двусторонней: Китай всё ещё сильно опирается на западные технологии и комплектующие, а Boeing остаётся критически важным поставщиком для китайских авиакомпаний.
Одновременно Пекин активно развивает COMAC, пытаясь снизить эту зависимость в будущем (как раз на эту тему некоторые эксперты, объясняя, почему МС-21 сложнее выходить на рынок, чем его китайскому аналогу, злорадствуют, что это только до введения санкций против продукции COMAC).
Поэтому нынешняя история выглядит не как «перезагрузка отношений», а скорее как временный компромисс на фоне продолжающегося экономического и технологического противостояния США и Китая.
P.S. Но даже 200 штук на экспорт в одну страну - это недостижимый (пока?) для нас масштаб производства. Поэтому за этим торговым противостоянием крупного производителя и крупного потребителя мы можем только наблюдать - не наша лига 🤷♂ ("у кого-то жемчуг мелкий, а кого-то...")
#Boeing #США #Китай #Трамп
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
💯7❤4
Forwarded from AviaNews
Суд присяжных в Чикаго вынес второй по счёту вердикт по иску, связанному с катастрофой Boeing 737 MAX Ethiopian Airlines 10 марта 2019 года. На этот раз в пользу семьи Самьи Стумо - 24-летней сотрудницы американской некоммерческой организации ThinkWell, летевшей из Аддис-Абебы в Найроби.
Присяжные разбили сумму на три части: 21 миллион долларов - за страдания, пережитые Самьей на борту в последние минуты, 16,5 миллиона - семье за потерю близкого человека и 12 миллионов - за причинённое горе.
Это уже второй судебный процесс по гибели пассажиров Ethiopian 302. В ноябре 2024 года суд присудил семье другой жертвы более 28 миллионов долларов.
Boeing не оспаривал ответственность и не отрицал свою причастность к катастрофе. Требования о штрафных убытках с топ-менеджеров и поставщиков были отклонены судьёй, однако адвокаты семьи Стумо оспаривают это решение в апелляции.
Boeing к сегодняшнему дню урегулировал более 90% из нескольких десятков гражданских исков, выплатив миллиарды долларов. Уголовного преследования компания избежала: в мае 2025 года администрация Трампа отказалась от требования к производителю признать вину. Boeing при этом обязался выплатить ещё 444,5 миллиона долларов в фонд жертв катастроф, заплатить штраф в 243,6 миллиона и вложить 455 миллионов в программы безопасности и качества.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍2
Forwarded from Беспилотная сфера. Объясняет Росавиация
В Минтрансе России первый замглавы ведомства Константин Пашков провел заседание НТС по научно-технологическому развитию транспортной отрасли.
Проекты НИР в сфере воздушного транспорта представил замруководителя Росавиации Андрей Потемкин. Наиболее проработанное направление для научных исследований – технологии беспилотной авиации.
Планы по беспилотию в области научно-исследовательских работ, намеченные на 2026-2028 годы:
✈️ В настоящее время реализуется НИР «Разработка научно-обоснованных требований к обеспечению навигации и посадки при полетах БВС с использованием традиционных и альтернативных технологий навигации, включая механизмы геозонирования»,
заказчиком которого является Минпромторг России.
✈️ В целях дальнейшей реализации Концепции интеграции БВС в единое воздушное пространство России Росавиацией в 2026-2027 годы планируется выполнение НИР по совершенствованию систем управления безопасностью полетов при разработке и эксплуатации БАС, разработке проектов методик оценки рисков предполагаемой эксплуатации БАС.
✈️ Подробнее рассказываем в MAX.
Проекты НИР в сфере воздушного транспорта представил замруководителя Росавиации Андрей Потемкин. Наиболее проработанное направление для научных исследований – технологии беспилотной авиации.
Планы по беспилотию в области научно-исследовательских работ, намеченные на 2026-2028 годы:
заказчиком которого является Минпромторг России.
Ее цель – выработка требований к навигационному обеспечению полетов БВС, в том числе в условиях помех, и разработка технических заданий на соответствующие опытно-конструкторские работы.
Срок завершения НИР – ноябрь 2026 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4👏2🤡2❤1🤝1
Forwarded from AviaNews
Покидая Пекин на борту Air Force One 15 мая, президент Трамп расширил контуры объявленной накануне сделки. По словам президента США, объявленое в четверг соглашение на 200 лайнеров может вырасти до 750 самолётов, если Boeing «хорошо справится» с первыми поставками.
Речь идёт о потенциально крупнейшем заказе в истории гражданской авиации. Для сравнения: действующий рекорд принадлежит индийской IndiGo, заказавшей 500 самолётов Airbus A320neo в 2023 году.
Но рынок новостью не впечатлился: акции Boeing упали почти на 4% в четверг, когда впервые прозвучала цифра 200. Отраслевые источники ждали не менее 500 узкофюзеляжников плюс десятки широкофюзеляжных.
До сих пор непонятно о чем договорились стороны: официального подтверждения от Boeing нет, типы воздушных судов не названы. Однако ранее источники сообщали о переговорах по крупной партии Boeing 737 MAX, а также по широкофюзеляжным Boeing 787 Dreamliner и 777X. Двигатели для лайнеров, по словам Трампа, поставит GE Aerospace. По расчётам аналитиков IBA, 200 самолётов при соотношении в контракте 80% 737 MAX и 20% широкофюзеляжных самолётов оценочная стоимость составит 17-19 миллиардов долларов, при 40% «широкофюзеляжников» - до 25 миллиардов.
Независимый эксперт по китайской авиации Ли Ханьмин прямо называет главный тормоз сделки: буквально в прошлом мае США ввели эмбарго на поставки двигателей COMAC и думали запретить экспорт запасных частей. Без гарантий послепродажного обслуживания покупать самолёты у Boeing, очевидно, рискованно. Возможно, что именно поэтому китайская сторона действовала в переговорах крайне осторожно. При этом у Китая остаётся собственная программа COMAC C919, однако темпы производства пока не позволяют быстро закрыть потребности растущего авиационного рынка страны.
Трамп намекнул, что следующий раунд переговоров состоится во время ответного визита Си Цзиньпина в Вашингтон в сентябре. Если же заявленные Трампом цифры действительно реализуются, это станет одним из крупнейших разворотов Boeing на мировом рынке за последнее десятилетие.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5😁4🔥1🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прерванный взлёт хорватского A220
17 мая Airbus A220-300 авиакомпании Croatia Airlines выкатился за пределы ВПП в аэропорту Сплита при прерванном взлёте.
Самолёт с регистрацией 9A-CAN выполнял рейс OU412 Сплит - Франкфурт. Во время разбега экипаж прекратил взлёт на высокой скорости. После торможения лайнер ушёл влево от полосы и остановился на грунте.
На борту находились 130 пассажиров и 5 членов экипажа. По данным Croatia Airlines, пострадавших нет.
Судя по видео, во время выкатывания самолёт повредил аэродромное оборудование: огни и маркеры у кромки ВПП, а также левый двигатель.
Инцидент произошёл с одним из новых A220-300 хорватского перевозчика. Самолёт был поставлен в 2024 году и используется на европейских маршрутах средней протяжённости.
Причины прерванного взлёта пока не раскрываются. Расследование продолжается.
#Инцидент #Airbus
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
17 мая Airbus A220-300 авиакомпании Croatia Airlines выкатился за пределы ВПП в аэропорту Сплита при прерванном взлёте.
Самолёт с регистрацией 9A-CAN выполнял рейс OU412 Сплит - Франкфурт. Во время разбега экипаж прекратил взлёт на высокой скорости. После торможения лайнер ушёл влево от полосы и остановился на грунте.
На борту находились 130 пассажиров и 5 членов экипажа. По данным Croatia Airlines, пострадавших нет.
Судя по видео, во время выкатывания самолёт повредил аэродромное оборудование: огни и маркеры у кромки ВПП, а также левый двигатель.
Инцидент произошёл с одним из новых A220-300 хорватского перевозчика. Самолёт был поставлен в 2024 году и используется на европейских маршрутах средней протяжённости.
Причины прерванного взлёта пока не раскрываются. Расследование продолжается.
#Инцидент #Airbus
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
❤3🔥3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Столкновение двух EA-18G на авиашоу
Во время авиашоу Gunfighter Skies в Айдахо столкнулись два самолёта РЭБ Boeing EA-18G Growler
Инцидент произошёл на базе Mountain Home Air Force Base во время демонстрационного полёта. По опубликованным видео, самолёты столкнулись в воздухе на малой высоте, после чего оба начали разрушаться и упали на территории авиабазы.
EA-18G построен на базе F/A-18F Super Hornet и является двухместным самолётом. На борту двух машин находились четыре человека. По предварительным данным, все члены экипажей успели катапультироваться. Официальной информации об их состоянии пока нет.
На данный момент ВМС США не публиковали полноценного заявления о причинах происшествия. На видео отчётливо видны столкновение и последующий пожар уже после падения.
Gunfighter Skies считается одним из крупнейших авиашоу региона, а появление EA-18G в демонстрационной программе само по себе редкость: это специализированный самолёт радиоэлектронной борьбы, обычно не участвующий в плотном пилотаже перед публикой.
#Инцидент #США
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
Во время авиашоу Gunfighter Skies в Айдахо столкнулись два самолёта РЭБ Boeing EA-18G Growler
Инцидент произошёл на базе Mountain Home Air Force Base во время демонстрационного полёта. По опубликованным видео, самолёты столкнулись в воздухе на малой высоте, после чего оба начали разрушаться и упали на территории авиабазы.
EA-18G построен на базе F/A-18F Super Hornet и является двухместным самолётом. На борту двух машин находились четыре человека. По предварительным данным, все члены экипажей успели катапультироваться. Официальной информации об их состоянии пока нет.
На данный момент ВМС США не публиковали полноценного заявления о причинах происшествия. На видео отчётливо видны столкновение и последующий пожар уже после падения.
Gunfighter Skies считается одним из крупнейших авиашоу региона, а появление EA-18G в демонстрационной программе само по себе редкость: это специализированный самолёт радиоэлектронной борьбы, обычно не участвующий в плотном пилотаже перед публикой.
#Инцидент #США
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
👀14👍5❤4😁3😱3🔥1🫡1
AviaComments
Столкновение двух EA-18G на авиашоу Во время авиашоу Gunfighter Skies в Айдахо столкнулись два самолёта РЭБ Boeing EA-18G Growler Инцидент произошёл на базе Mountain Home Air Force Base во время демонстрационного полёта. По опубликованным видео, самолёты…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчерашнее столкновение с более наглядного ракурса
Видны ошибка одного из экипажей, "сцепление" самолётов, их совместная "кобра" и удачное катапультирование всех четырёх летчиков.
#Инцидент #США
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
Видны ошибка одного из экипажей, "сцепление" самолётов, их совместная "кобра" и удачное катапультирование всех четырёх летчиков.
#Инцидент #США
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
🔥15😱6😁1
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Инициатива возникла после вступления в силу новых правил маркировки радиоэлектроники, рассказали РБК в «Уральских авиалиниях». Перевозчики по несколько раз в течение года вывозят такое оборудование за рубеж для тестирования и ремонта на площадках производителей. По возвращении этих деталей в Россию авиакомпания отправляет их на тот склад таможни, где установлено оборудование для маркировки. Вся процедура занимает до нескольких недель.
В «Ростехе» и Центре развития перспективных технологий (ЦРПТ), операторе системы маркировки «Честный знак», сказали РБК, что новые правила не распространяются на комплектующие, предназначенные для ремонта самолетов, а касаются только той радиоэлектроники, которая ввозится в Россию для дальнейшей продажи.
Собеседники РБК в авиаотрасли поясняют, что разночтения в трактовке положений законодательства создают для авиакомпаний риски, из-за которых и приходится маркировать эту продукцию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡6❤5
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
«Инициативно за пределами особо значимого проекта был осуществлен совместный со «Сбербанком» пилотный проект по проектированию деталей с применением элементов искусственного интеллекта на базе T-Flex PLM», – заявил он на пленарном заседании на конференции ЦИПР в Нижнем Новгороде.
Всего в рамках проекта в ведущих авиационных конструкторских бюро страны было замещено ПО для разработки авиатехники, оборудовано порядка 4000 рабочих мест, реализовано более 2000 технических требований в рамках замещения 9 ключевых модулей PLM, перечислил Бадеха.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡32😁16🤔6😱1
Су-57Д совершил первый полёт!
Сегодня успешно прошёл первый полёт Т-50-5 в новом двухместном облике!
Поздравляем коллектив ОКБ Сухого и ждём подробностей.
Особенно про намекающую эмблему на киле о назначении второго места на борту. 😉
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
Сегодня успешно прошёл первый полёт Т-50-5 в новом двухместном облике!
Поздравляем коллектив ОКБ Сухого и ждём подробностей.
Особенно про намекающую эмблему на киле о назначении второго места на борту. 😉
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
🔥37👍10👏10❤6🤡4🤣2🤮1
AviaComments
Су-57Д совершил первый полёт! Сегодня успешно прошёл первый полёт Т-50-5 в новом двухместном облике! Поздравляем коллектив ОКБ Сухого и ждём подробностей. Особенно про намекающую эмблему на киле о назначении второго места на борту. 😉 Подписаться на @AviaComments:…
ОАК выложил фотографии Су-57Д
Специалисты ОКБ Сухого приступили к лётным испытаниям двухместного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Д.
Машину поднял в небо шеф-пилот ОКБ Сухого Герой России лётчик-испытатель Сергей Богдан. Вылет прошёл штатно в соответствии с условиями полётного задания.
#Су57
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
Специалисты ОКБ Сухого приступили к лётным испытаниям двухместного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Д.
Машину поднял в небо шеф-пилот ОКБ Сухого Герой России лётчик-испытатель Сергей Богдан. Вылет прошёл штатно в соответствии с условиями полётного задания.
«Начались лётные испытания прототипа двухместного истребителя пятого поколения Су-57. Этот самолёт, инициативно разработанный нашими авиастроителями, помимо уникальных боевых характеристик будет также обладать функционалом учебно-боевого самолёта и возможностями самолёта боевого управления», - отметил Первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров.
«Мы продолжаем работу над совершенствованием и расширением функционала нашего самого передового авиационного комплекса пятого поколения. Уверен, что двухместная версия самолёта будет значительно способствовать его успеху на зарубежных рынках», - сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
#Су57
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
👍33🤡7👏3🤮2
AviaComments
ОАК выложил фотографии Су-57Д Специалисты ОКБ Сухого приступили к лётным испытаниям двухместного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Д. Машину поднял в небо шеф-пилот ОКБ Сухого Герой России лётчик-испытатель Сергей Богдан. Вылет прошёл…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео про первый полёт Су-57Д
ОАК выложил видео, где видно, что самолёт готовился к полёту на фоне надписи "Zhukovsky". 😏
#Су57
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
ОАК выложил видео, где видно, что самолёт готовился к полёту на фоне надписи "Zhukovsky". 😏
#Су57
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
👏22👍13❤4🤡3🤮2