Министр промышленности про успехи нашего авиастроения

Нам через бота прислали видеоцитату части выступления на вчерашнем форуме - и мы не могли не выложить.

#Цитаты #Алиханов

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Max

В Крыму разбился истребитель Су-30СМ

Экипаж жив.

"Сегодня около 11:00 мск в Республике Крым при выполнении планового учебно-тренировочного полёта потерпел аварию самолёт Су-30. Самолёт выполнял полет без боекомплекта", - заявили в Минобороны РФ.

"Экипаж самолёта катапультировался и эвакуирован наземной поисково-спасательной командой. Угрозы жизни лётчиков нет", - сообщило ведомство.

#Су30

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Max

Индия ожидает от РФ оценки инвестиций для совместного производства Су-57

Председатель и управляющий директор Hindustan Aeronautics Limited Д.К. Сунил сообщил, что после этого корпорация предоставит индийским ВВС данные о необходимых объёмах средств для производства истребителей на её предприятиях

НЬЮ-ДЕЛИ, 2 апреля. /ТАСС/. Индийская государственная аэрокосмическая корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ожидает оценки России об инвестициях в производство на предприятиях HAL истребителя пятого поколения Су-57. Об этом в интервью агентству ANI сообщил председатель и управляющий директор корпорации Д. К. Сунил.

"Мы получили оценку Россией статуса партнёрства HAL в совместном производстве Су-57 и её мнение о наших возможностях. Российская сторона считает, что для этого могут быть использованы примерно 50% наших мощностей, но потребуются некоторые новые инвестиции, - сказал глава корпорации. - Мы ожидаем российские оценки относительно инвестиций".

По словам Сунила, после получения российских инвестиционных предложений HAL предоставит ВВС Индии данные о необходимых объёмах производства истребителей Су-57 на её предприятиях и сроках их поставки на вооружение.

#Су57 #Индия #HAL

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Max

Обновление известных потерь ВВС США во время войны с Ираном, подтвержденных официально, путем объективного контроля, либо через сообщения в СМИ:

▪️1 истребитель F-35, поврежденный огнем ПВО Ирана;

▪️3 ударных F-15E Strike Eagle, сбитые ВВС Кувейта в результате дружественного огня;

▪️1 ударный F-15E Strike Eagle, сбитый огнем ПВО Ирана;

▪️1 штурмовик A-10 Thunderbolt II, сбитый огнем ПВО Ирана;

▪️1 самолет ДРЛОуИ E-3G Sentry, уничтоженный на авиабазе имени принца Султана;

▪️1 самолет-заправщик KC-135, разбившийся в результате столкновения в воздухе;

▪️1 самолет-заправщик KC-135, поврежденный в результате столкновения в воздухе;

▪️1 самолет-заправщик KC-135, уничтоженный на авиабазе имени принца Султана;

▪️5 самолетов-заправщиков KC-135, поврежденные в результате обстрела Ирана на авиабазе;

▪️17 дронов MQ-9 Reaper, сбитые ПВО Ирана;

▪️1 вертолет UH-60, поврежденный FPV-дроном на авиабазе.

▪️2 вертолета HH-60G Pave Hawk, поврежденные огнем с земли в результате поисково-спасательной операции.

▪️1 вертолет CH-47 Chinook, уничтоженный на авиабазе в Кувейте (отсутствует на инфографике).

За прошедшие 10 дней американцы потеряли уничтоженными и поврежденными (как на земле, так и в воздухе) сразу 4 самолета, 3 вертолета и 5 беспилотников, половина которых пришлась на прошедшие сутки.

Военный Осведомитель

Как американцы вытаскивали из Ирана второго члена экипажа F-15E

Наверняка, скоро это будет в сценарии голливудского боевика 😉

3 апреля в ходе боевых действий между США и Ираном был потерян двухместный истребитель F-15E Strike Eagle. По данным The Washington Post и Reuters, самолёт был сбит над территорией Ирана, экипаж катапультировался.

Один член экипажа был эвакуирован в первые часы после катапультирования. Второй - оператор вооружения - оставался на территории Ирана около двух суток, тяжелораненый и укрываясь в горной местности. За это время Иран успел объявить награду за него (около $60 тысяч) и даже объявить о поимке, но публикуя фотографии не пилота, а только катапультного кресла.

В тот же день штурмовик A-10 получил повреждения от огня ПВО. Пилот смог вывести самолёт за пределы иранского воздушного пространства и катапультировался уже вне территории страны, после чего был эвакуирован.

Для поиска и эвакуации второго члена экипажа F-15 была проведена CSAR - операция боевого поиска и спасения. По информации Reuters и The Washington Post, в операции участвовали десятки самолётов, включая вертолёты, транспортные самолёты и истребительное прикрытие. Вертолёты в ходе операции подвергались огню с земли и получили повреждения.

Отдельные элементы операции координировались при участии ЦРУ, проводившего мероприятия по дезинформации с целью отвлечения иранских сил от района нахождения пилота.

Для обеспечения безопасности лётчика применялись беспилотные летательные аппараты MQ-9 Reaper, наносившие удары по целям, приближавшимся к его местоположению.

Иранские силы и местные формирования вели поиск пилота. Если бы Иран захватил лётчика, последовавший за этим кризис с заложниками мог бы изменить общественное восприятие конфликта в Америке, который, как показывают опросы общественного мнения, и без того непопулярен.

Трамп заявил, что полковник был спасен «в коварных горах Ирана», и, по его словам, это первый случай в военной истории, когда два американских пилота были спасены по отдельности в глубине вражеской территории.

Официальный представитель сообщил агентству Reuters, что, когда офицера, отвечающего за системы вооружения, переводили из района, расположенного недалеко от горы, на транспортный самолет, припаркованный на территории Ирана, американским войскам пришлось уничтожить по меньшей мере один из самолётов из-за его неисправности. По данным профильного издания Air & Space Forces Magazine, американские силы уничтожили на земле два своих самолёта типа MC-130, задействованных в операции, а взамен направили туда ещё три борта. Причины уничтожения официально не раскрываются.

По официальной информации, операция успешно завершилась эвакуацией второго члена экипажа.

#США #Иран #F15 #A10 #ВоеннаяАвиация

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Max

Як-40 и сверхзвук

Под таким заголовком редакция @AviaComments хочет не рассказать вам анекдот, а привести публикацию РИА "Новости":

Директор ПАО "Яковлев" объяснил, почему до сих эксплуатируется Як-40

Як-40 используется до сих пор из-за простоты в эксплуатации

МОСКВА, 8 апр - РИА Новости. Порядка 50 самолётов Як-40 до сих пор эксплуатируются для перевозки пассажиров и в качестве летающей лаборатории, это очень надежный и простой в эксплуатации лайнер, сообщил РИА Новости управляющий директор ПАО "Яковлев" (входит в ОАК) Василий Прутковский.

Самолёт Як-40 серийно выпускался в СССР с 1966 по 1981 годы.

"В качестве пассажирского самолёта он до сих пор летает в северных регионах России, а также на Камчатке и в Вологде.

Кроме того, его используют в качестве летающей лаборатории для проведения испытаний, в рамках, например, проекта создания пассажирского сверхзвукового самолёта", - сказал Прутковский.

По его словам, Як-40 очень надежный и достаточно простой в эксплуатации самолет.

"Для сверхзвука, в частности, нужен радиопрозрачный обтекатель, надежный источник питания, некоторое количество антенн… Все это достаточно просто дополнительно установить на Як-40", - сказал директор ПАО "Яковлев".

В настоящее время в Государственном научно-исследовательском институте авиационных систем (ГосНИИАС) реализуется программа создания в России сверхзвукового пассажирского самолёта. Ряд алгоритмов и технологий отрабатываются и испытываются на самолёте Як-40.

Вот в последнем абзаце стало обидно другим соучастникам соисполнителям программы - там же и МАИ много лет осваивает средства создаёт задел, и ЦАГИ уже давно нарисовал, продул и показал на выставках модель "демонстратора критических технологий" (правда, КД на этот беспилотник выпускают другие).

Журналист нашел только про антенну, и не спросил, как Як-40 поможет испытать именно обтекатель на режимах, по нагрузкам и температурам совсем не похожим на сверхзвук. 🤷‍♂

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Max