AviaComments
11.7K subscribers
6.21K photos
932 videos
43 files
5.6K links
Комментарии по авиации: анализируем авиановости, читаем пресс-релизы авиапроизводителей между строк и следим за сложной судьбой отечественного авиастроения.
Связь @AviaCommentsBot
РКН https://clck.ru/3GDk9z
Поддержать канал https://clck.ru/3Fsjr9
#6WPKJ
Download Telegram
Нужен ли нам авианосец?

«Известиям» стало известно, что приостановлены работы на нашем единственном тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов».

Основной вопрос статьи - нужно ли заканчивать сильно затянувшийся (и подорожавший) ремонт корабля, который начал службу 40 лет назад?

Концептуальный вопрос "А нужны ли сейчас авианосцы?» тоже упомянут, но с ссылкой не на США, а на строящие свои авианосцы Индию и Китай.

Из Китая же предлагается брать и авиационную часть авианосца 😳.

Мы, конечно, понимаем, что Су-33 уже давно не производятся, МиГ-29К тоже из предыдущего поколения, а ничего лёгкого в проектах (правда, сухопутных) кроме «CheckMate» нет.

Но чтобы заказывать самолёты у Китая (который сам ещё недавно учился этому, копируя Су-33) - это совсем грустно 😒.

Поэтому лучше думать, что полноценный авианосец в современных условиях не нужен, нужен носитель легких БПЛА . А это совсем другой класс кораблей под другую тактику, которая сейчас активно развивается по мере применения "москитного флота". Напомним, что американцы потеряли палубный истребитель, когда он свалился в море при резком маневре авианосца уклонения от беспилотного катера.

Так что судьба «Кузнецова» сейчас точно не особо перспективная...

#ВоеннаяАвиация #Кузнецов

Подписаться на @AviaComments
😢18🤡95👍3🤷3😁2🤔2🤝2😱1
Boeing обошёл Airbus по количеству заказов

Текст от «Авиатранспортного обозрения»:

Boeing восстановил темпы сборки своего бестселлера - модели 737 - до максимально разрешенных авиавластями 38 самолётов в месяц.

За первую половину этого года американский авиастроитель Boeing заметно обогнал своего конкурента Airbus по количеству заказов на гражданские самолеты.

В январе–июне он получил заказы на 668 самолетов (676 ВС с учётом отмен), в то время как европейский производитель — только на 494 самолёта (402 чистых заказа).

По количеству поставленных самолётов Boeing все ещё отстаёт от Airbus — 280 ВС против 306.

Однако, если в сравнении с первым полугодием американский производитель смог увеличить объём поставок на 105 машин, то его европейский конкурент, наоборот, сократил их на 17 ВС.

Похожая картина наблюдалась и в июне, когда Boeing передал заказчикам 60 самолётов (42 узкофюзеляжных Bоeing-737MAX, пять широкофюзеляжных В-767, четыре В-777F и девять В-787), что на 16 ВС больше, чем годом ранее.

Airbus по сравнению с июнем 2024 года сократил поставки на четыре авиалайнера, до 63 ВС (12 узкофюзеляжных A220, 43 самолёта семейства A320neo, три широкофюзеляжных A330 и пять A350).

Для американского авиастроителя заказы сейчас не главное, заявила в интервью изданию Air Transport World глава подразделения Boeing Commercial Airplanes Стефани Поуп:

"Дело не в спросе. Важно продолжать укреплять уверенность наших клиентов и поставщиков в нашей способности оставаться предсказуемыми, надёжными и сохранять устойчивость в будущем", — объяснила она.


Комментарий @AviaComments:
У кого-то жемчуг мелкий, а у кого-то щи никак не сварятся. Планы сделать силами ОАК 500 больших самолётов за 5 лет (то есть примерно столько, сколько А или Б делают за год) на этом фоне, как бы это сказать... излишне оптимистичны.

Ждём корректировки КПГА и смены тега #Программа2030 на #Программа2050.

Всё-таки почти с нуля стартовать до сотни авиалайнеров в год - задача крутая, но сложная. Даже мотивация по-мантуровски не помогает. 🤷‍♂

#Airbus #Boeing

Подписаться на @AviaComments
🤡23🤣75🤬4😢2👍1
Forwarded from AviaNews
🇩🇪 Германия планирует закупить дополнительные истребители F-35 у США

Правительство ФРГ намерено приобрести ещё 15 американских истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35, увеличив таким образом общее количество заказанных машин с 35 до 50. Об этом сообщает издание Politico со ссылкой на источники в немецком правительстве.

Переговоры с США идут на фоне затяжных разногласий с Францией по поводу проекта будущего европейского истребителя FCAS следующего поколения, разрабатываемого Францией, Германией и Испанией. Канцлер Германии Фридрих Мерц в ходе встречи с генеральным секретарём НАТО Рютте подтвердил, что разногласия в составе консорциума FCAS сохраняются и окончательно не решены.

Официальный представитель Минобороны Германии отказался комментировать «планы закупок до их рассмотрения в парламенте».

В 2022 году Германия подписала контракт на поставку 35 истребителей Lockheed Martin F-35A для замены устаревающих самолётов Tornado. Американские истребители были приобретены в качестве носителей ядерного вооружения – бомб B-61, носителем которых в ВВС ФРГ пока ещё являются самолёты Panavia Tornado IDS.

Дополнительный заказ F-35 рассматривается также как отход от прежней риторики Берлина о приоритете европейского суверенитета в оборонной сфере, символом которого считается FCAS. Тем не менее, шаг также согласуется с новыми целями НАТО по наращиванию расходов на оборону до 5% ВВП в течение следующего десятилетия.

Недавно министр обороны Дании Трёльс Лунд Поульсен в интервью телеканалу TV2 подтвердил планы Копенгагена приобрести дополнительные F-35.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤮8👍53
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
195 лет МГТУ им. Н.Э. Баумана

Кузница инженерных кадров, в которой преподавали или учились многие ведущие, главные и генеральные конструктора разных отраслей промышленности, в том числе и авиастроения.

В начале прошлого века кружок воздухоплавания под руководством Н.Е. Жуковского именно в стенах этого ВУЗа стал центром научного развития авиации и школой для будущих руководителей КБ, начиная с Туполева, Архангельского, Юрьева и многих других.

Из МВТУ же в 1930 году выделили подготовку специалистов для авиастроения в Московский Авиационный Институт (МАИ).

Так что роль «Бауманки» в развитии авиационной отрасли нашей страны невозможно переоценить.

С праздником, бауманцы!

Редакция @AviaComments
👍3010🫡6🔥4🎉3
Про авиасалоны «МАКС»

Как уже знают все причастные к авиации, авиасалон МАКС-2025 в Жуковском не состоится.

Взамен ему предлагается провести в электронном виде еМАКС, где производители всего авиационного смогут показать свою продукцию и услуги в виде презентаций.

Кстати, если кто-то из предприятий авиапромышленности хочет рассказать о себе и продукции в канале @AviaComments - приглашаем к сотрудничеству! Пишите нашему боту из описания канала.

А вот на следующие два года Минпромторг и Ростех настроены оптимистично и готовятся провести и МАКС-2026, и МАКС-2027 - ждут, что будет что показать два года подряд. 😉

Место проведения указано как "г. Жуковский", но терзают нашу редакцию смутные сомнения, что хозяин разместившегося там аэропорта будет против...

Если бы принимались ставки - то мы бы поставили на то, что больше МАКСов в привычном месте и формате проведения мы уже не увидим. 😒

А ещё в сентябре 2026 года в Геленджике Минпромторг планирует провести «Гидроавиасалон», которого не было со времён пандемии.
🌊🛫

#МАКС #Минпромторг #Ростех #Гидроавиасалон

Подписаться на @AviaComments
😁12🔥5🤔4🤣43👍3😱2🤡2🤯1
Про Форум «Армия»

В этом году на 11-14 августа запланировано в Конгрессно-Выставочном Центре (КВЦ) «Патриот» проведение Форума "Армия-2025».

При этом сообщалось, что в программе мероприятия будут только бизнес-дни (18+), без дней для массовых посещений, с "закрытым" первым днём.

Об этом до сих пор есть информация на сайте Форума, но её уже нет на сайте КВЦ.

Несмотря на официальные ответы организаторов Форума, что у них нет информации об отмене мероприятия, по нашим данным проведение Форума в этом году под большим вопросом - уж очень активно среди участников обсуждается отмена мероприятия.

Ещё одной новостью этой недели является отсутствие Форума «Армия» в плане выставок на 2026 год при включении его в план на 2027 год.

Проведение выставки раз в два года (правда, по чётным годам, для разведения с МАКСом, который по нечётным годам) обсуждалось при организации первых Форумов в 2015-2016 году. Но потом Шойгу мероприятие так понравилось, что стало ежегодным, и ради него даже сдвинули МАКС с августа на июль.

Как будет в этом году - точно узнаем через месяц.

P.S. В оба следующих года в планах Правительства Минобороны, Минпромторг и Ростех с января по декабрь в г. Кубинка проводят международную выставку "Продукция ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса России" - речь о демоцентрах промышленности в КВЦ «Патриот», но это, как мы понимаем, не выставка в привычном понимании.

#ФорумАрмия

Подписаться на @AviaComments
🤡126🔥5👍2🤔1
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Boeing начал сборку первого грузового 777X

Boeing приступила к производстуву первых ключевых конструктивных элементов для нового грузового самолёта 777-8F в подразделении в Эверетте (штат Вашингтон). Среди них — 30-метровый лонжерон крыла.

Модель 777-8F, один из представителей семейства 777X, создаётся как конкурент Airbus A350F и должна заменить нынешние 777F и даже часть 747F. Самолёт сможет перевозить более 100 тонн грузов на расстояние до 8000 км. Обещана топливная экономичность лучше на 25% и сниженные выбросы.

Запуск 777-8F происходит на фоне крайне затянувшейся сертификации пассажирского 777-9. С момента старта программы в 2013 году ни один самолёт так и не был поставлен заказчикам и не поступил в эксплуатацию. В Boeing надеятся, что грузовая версия поможет оживить программу.

Хотя развитие будет поступательным, интерес со стороны грузовых операторов уже есть. Успех 777-8F может стать ключом к сохранению американским производителем пошатнувшегося было лидерства в сегменте тяжёлых грузовых самолётов.

Boeing обещает, что ввод 777-8F в эксплуатацию состоится в 2028 году.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍127👏4🤡2🔥1
AviaComments
Двигатель для «Байкала» начали испытывать на летающей лаборатории #ПрессРелиз от УЗГА про выход на следующий этап испытаний ВК-800: Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 для региональных самолётов ЛМС-901 «Байкал» установили на летающей-лаборатории Як…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый полёт летающей лаборатории с двигателем ВК-800

Летающая лаборатория на базе самолёта Як-40 СибНИА им. С.А.Чаплыгина совершила первый испытательный полёт с двигателем ВК-800, разработанным АО «УЗГА».

В ходе испытаний оценивались характеристики двигателя ВК-800 при различных режимах полёта. Время полета составило около 15 минут,  относительная высота полета - до 700 м, истинная скорость - до 340 км/ч.

Двигатель на всех этапах руления, взлёта, полёта и посадки работал устойчиво.

«По итогам первого испытательного полета двигатель ВК-800 продемонстрировал устойчивую работу, все системы работали штатно. По результатам работы будет подготовлено заключение о проведении дальнейших испытаний», — прокомментировали инженеры-испытатели.


На
#Видео подготовка летающей лаборатории Як-40, её полет с двигателем ВК-800 и комментарий заслуженного лётчика-испытателя России Владимира Барсука.

Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 имеет стандартную схему: центробежный компрессор, противоточная камера сгорания, одноступенчатая турбина компрессора и двухступенчатая свободная турбина.


АО «Уральский завод гражданской авиации» разрабатывает ВК-800 по контракту с Министерством промышленности и торговли России  для таких проектов АО «УЗГА», как лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный самолёт УТС-800, российско-белорусский региональный самолета ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолётов L-410.


#ПрессРелиз #УЗГА #ВК800 #СибНИА

Подписаться на @AviaComments
👍489🔥5👏2🫡2