AviaComments
11.7K subscribers
6.21K photos
933 videos
43 files
5.6K links
Комментарии по авиации: анализируем авиановости, читаем пресс-релизы авиапроизводителей между строк и следим за сложной судьбой отечественного авиастроения.
Связь @AviaCommentsBot
РКН https://clck.ru/3GDk9z
Поддержать канал https://clck.ru/3Fsjr9
#6WPKJ
Download Telegram
Forwarded from AviaticA
События⭐️
🎆Вечерний парад в честь 80-летия Победы в Беларуси оказался очень интересным и насыщенным.
Одним из самых запоминающихся моментов стал пролет авиации. Наш канал не мог упустить такое событие!


В небе над Минском пролетели вертолеты Ми-8МТВ-5 и Ми-35М, штурмовики Су-25, военно-транспортный Ан-26, а также учебно-боевые Як-130 и многоцелевые Су-30СМ ВВС Беларуси и ВКС России. Завершил воздушный парад пролет тяжелого транспортника Ил-76МД в сопровождении учебно-тренировочных Л-39, которые оставили за собой дымовые шлейфы в цветах белорусского флага🇧🇾

✔️От имени администрации канала AviaticA и его авторов поздравляем всех с Днем Победы! Пусть этот день будет наполнен гордостью за нашу историю и уважением к тем, кто отстоял мир для будущих поколений.

🌍 г. Минск🇧🇾
📸 Александр Соц
_____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍40🔥10🎉3🤮3
AviaComments
Опубликован итоговый отчет по катастрофе «Суперджета» в Шереметьево 5 мая 2019 года Обратите внимание на выделенный абзац и поменьше реагируйте на журналистский хайп. 28 марта 2025 Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование…
Осуждённый за катастрофу SSJ 100 просит Верховный суд об оправдании

Как стало известно “Ъ”, бывший пилот «Аэрофлота» Денис Евдокимов, осуждённый на шесть лет за гибель в катастрофе SSJ 100 41 человека, намерен обратиться в Верховный суд.

Сейчас он собирает документы, находясь в колонии-поселении в Зеленограде.

Денис Евдокимов не стал ходатайствовать об отправке на СВО, опасаясь в том числе, что может попасть в штурмовики без учёта своих лётных навыков.


«Денис Евдокимов трудоустроен в швейном цеху, условия его содержания можно назвать удовлетворительными, а относительная близость колонии-поселения к месту проживания семьи даёт возможность его супруге еженедельно навещать его»,— сообщила госпожа Митусова.


Она особо отметила, что уже осенью нынешнего года у её подзащитного появится право обратиться в суд по месту нахождения колонии с ходатайством о замене неотбытой части наказания на более мягкую, то есть на принудительные работы, а право претендовать на условно-досрочное освобождение у него возникнет позже — в мае 2026 года.

«И, конечно же, мы будем инициировать рассмотрение данных вопросов судом»,— подчеркнула адвокат.

Пока он вместе с защитником ожидает из Саратова «выдачи судебных актов после возвращения дела из Первого кассационного суда общей юрисдикции». Недавно эта инстанция после полуторачасового заседания отказала в удовлетворении жалобы участвовавшему по видеоконференцсвязи лётчику.

Суд, так же как СКР и Межгосударственный авиакомитет, установил, что причиной катастрофы 2019 года в аэропорту Шереметьево стали «некоординированные управляющие действия» командира воздушного судна. Пилот Денис Евдокимов совершил их «на этапе выравнивания при посадке» и «при повторных отделениях самолёта от ВПП ("козлении")».

При втором и третьем ударах о землю были разрушены силовые элементы планера и топливные баки, вытекший из них керосин загорелся. Погиб 41 человек, находившийся на борту, самолёт полностью уничтожен огнем.

Напомним также, что Денис Евдокимов, будучи несогласным с приговором, отмечал в своей жалобе, что суд оставил без внимания смягчающие обстоятельства, в частности его безупречную службу в органах госбезопасности в прошлом и наличие статуса ветерана боевых действий.

При этом лётчик и его адвокаты продолжают настаивать, что во время следствия и суда по его уголовному делу «допущено значительное количество нарушений».

Как они считают, пилот Евдокимов действовал согласно установленным правилам и инструкциям, а причина катастрофы «определена ошибочно»:

«Основным доводом защиты, совпадающим с мнением ряда потерпевших, свидетелей и специалистов, является тот факт, что шасси разрушились не по сертифицированному сценарию и в нарушение авиационных правил повредили топливные баки, отчего произошёл разлив большого количества топлива с последующим возгоранием, стремительным развитием пожара и проникновения дыма в салон, что, в свою очередь, повлекло гибель людей».


Адвокат также отметила, что вместе с коллегами и подзащитным ожидала большего от суда кассационной инстанции, однако тот, по её мнению, к заседанию подошёл формально, не став внимательно изучать «пороки» и «нарушения», допущенные нижестоящими судами.


Подписаться на @AviaComments
🤡24👍11🔥4👎2🤔21😁1😢1