AviaComments
Независимые инспекции для создателей беспилотников Неумолимое приближение эры широкого применения беспилотной авиации в народном хозяйстве поднимает вопросы, как следить в ней за порядком, в том числе при разработке и производстве грузовых и пассажирских…
Власти задумались о смысле госзаказа на гражданские дроны
Как выяснил “Ъ”, Минпромторг задумался об изменении подхода к гражданскому госзаказу (ГГЗ) на беспилотные авиационные системы: на смену закупкам БПЛА может прийти приобретение «беспилотных» услуг.
Эффективность программы оценивается на фоне сокращения ее бюджета почти в пять раз по сравнению с 2024 г.
Эксперты указывают, что многие нынешние заказчики не видят смысла в дорогой технике, считая, что без субсидирования спроса и страхования дронов ГГЗ неэффективен.
Минпромторг попросил Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) оценить эффективность ГГЗ на дроны за 2024 год, а также рассмотреть перспективу его переориентации с поставок техники на приобретение услуг с использованием дронов.
Министерство также поручило АНО БАС и «Платформе НТИ» составить «рейтинг дронификации регионов». Организации должны подготовить предложения по методике ведения «рейтинга глубины проникновения технологий» с учетом социально-экономического влияния дронов в регионах.
Сроки исполнения поручений в письме не указаны.
В Минпромторге “Ъ” подтвердили запрос, уточнив, что в связи с поставкой большей части техники в конце 2024 года «работа по оценке эффективности данной техники еще ведется».
Из-за проблем с заведением счетов и позднего получения ГТЛК статуса единого поставщика поставки техники пробуксовывали почти до осени.
В финансовом выражении ГГЗ в этом году сократится почти в пять раз. Как сообщили “Ъ” в Минпромторге, объем средств на ГГЗ составит 1,14 млрд руб., из которых 1,02 млрд руб.— на закупку беспилотных авиационных систем (БАС), 57,8 млн руб.— на закупку услуг БАС. В прошлом году объем ГГЗ составил почти 6 млрд руб. за 2,6 тыс. единиц техники для 117 заказчиков.
Как считает глава «Аэронекста», ГГЗ приоритетно стимулирует предложение, а важно в первую очередь сосубсидировать спрос.
Полностью статья тут.
#Дроны #БПЛА #МПТ
Подписаться на @AviaComments
Как выяснил “Ъ”, Минпромторг задумался об изменении подхода к гражданскому госзаказу (ГГЗ) на беспилотные авиационные системы: на смену закупкам БПЛА может прийти приобретение «беспилотных» услуг.
Эффективность программы оценивается на фоне сокращения ее бюджета почти в пять раз по сравнению с 2024 г.
Эксперты указывают, что многие нынешние заказчики не видят смысла в дорогой технике, считая, что без субсидирования спроса и страхования дронов ГГЗ неэффективен.
Минпромторг попросил Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) оценить эффективность ГГЗ на дроны за 2024 год, а также рассмотреть перспективу его переориентации с поставок техники на приобретение услуг с использованием дронов.
Министерство также поручило АНО БАС и «Платформе НТИ» составить «рейтинг дронификации регионов». Организации должны подготовить предложения по методике ведения «рейтинга глубины проникновения технологий» с учетом социально-экономического влияния дронов в регионах.
Сроки исполнения поручений в письме не указаны.
В Минпромторге “Ъ” подтвердили запрос, уточнив, что в связи с поставкой большей части техники в конце 2024 года «работа по оценке эффективности данной техники еще ведется».
Из-за проблем с заведением счетов и позднего получения ГТЛК статуса единого поставщика поставки техники пробуксовывали почти до осени.
Виталий Савельев, вице-премьер, о развитии беспилотной авиации, ноябрь 2024 года:
«Есть небольшое снижение финансирования этой истории. Мы сейчас ищем внебюджетные источники, чтобы компенсировать то, что нам не хватает для создания беспилотных авиационных систем».
В финансовом выражении ГГЗ в этом году сократится почти в пять раз. Как сообщили “Ъ” в Минпромторге, объем средств на ГГЗ составит 1,14 млрд руб., из которых 1,02 млрд руб.— на закупку беспилотных авиационных систем (БАС), 57,8 млн руб.— на закупку услуг БАС. В прошлом году объем ГГЗ составил почти 6 млрд руб. за 2,6 тыс. единиц техники для 117 заказчиков.
«Пока многие заказчики осуществляли закупки исходя из выделенных средств и теоретически необходимых для выполнения той или иной миссии тактико-технических характеристик дронов, имея минимальный практический опыт их использования или не имея его совсем»,— пояснил основатель компании «Флай Дрон» Никита Данилов.
Как считает глава «Аэронекста», ГГЗ приоритетно стимулирует предложение, а важно в первую очередь сосубсидировать спрос.
«Госзаказчиков принудили посчитать и завысить необходимое им количество техники для красивых цифр,— продолжает Глеб Бабинцев.— Тогда как с перестроением процессов с традиционных инструментов на новые технологии предприятия остались без поддержки».
Сегодня во многих сценариях стоимость работы на БАС уже сравнялась с ценой работы на самолёте или вертолёте, говорит он. Часто у предприятий уже есть действующие автопарки, агроинструменты, давние поставщики услуг с давними многолетними контрактами. На это замещение услуг сегодня у компаний нет либо средств, либо времени.
Полностью статья тут.
#Дроны #БПЛА #МПТ
Подписаться на @AviaComments
Коммерсантъ
Беспилотники кружат над заказчиками
Власти задумались о смысле госзаказа на гражданские дроны
😁4🤡3❤2🙈1
Forwarded from Крылья войны
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод достиг темпов производства, которые покрывают как экспорт, так и растущие потребности в истребителях пятого поколения Су-57 Министерства обороны РФ. Об этом сообщил журналистам генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) Вадим Бадеха.
"Комсомольский-на-Амуре авиазавод, который занимается серийным производством Су-57, вышел на хорошие темпы производства, обеспечивающие растущие потребности Министерства обороны РФ, а также <...> возможность приобретения самолета для наших [зарубежных] партнеров", — сказал он.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍39😁8🤬2👏1🤡1
Авиационно-политическая пьеса в трех актах картинках
1. Утром отслеживатели специальных бортов выкладывают картинку, что самолёт, на котором может быть спецпредставитель Трампа, совершил перелёт из Вашингтона в Москву.
2. На фоне появившихся сообщений СМИ, что это могут быть важные переговоры, представитель Росавиации днём сообщает, что это просто санитарный рейс и ничего необычного в этом нет.
3. Но вечером американцы хвастаются, что это всё же был тот самый спецпредставитель, который всё-таки с кем-то пообщался и договорился забрать заключённого у нас американца и все рады началу диалога.
Вот так транспондеры, появившиеся на самолётах ради безопасности, раньше официальных заявлений разоблачают тайные "обычные перелёты" 😉.
Подписаться на @AviaComments
1. Утром отслеживатели специальных бортов выкладывают картинку, что самолёт, на котором может быть спецпредставитель Трампа, совершил перелёт из Вашингтона в Москву.
2. На фоне появившихся сообщений СМИ, что это могут быть важные переговоры, представитель Росавиации днём сообщает, что это просто санитарный рейс и ничего необычного в этом нет.
3. Но вечером американцы хвастаются, что это всё же был тот самый спецпредставитель, который всё-таки с кем-то пообщался и договорился забрать заключённого у нас американца и все рады началу диалога.
Вот так транспондеры, появившиеся на самолётах ради безопасности, раньше официальных заявлений разоблачают тайные "обычные перелёты" 😉.
Подписаться на @AviaComments
😁28🙈5👍3🤯3❤2👏2
AviaComments
"Яковлев" в 2024 году получил 6,5 млрд рублей прибыли по РСБУ Ох уж эти чудеса статистики бухгалтерской отчётности предприятия, работающего в интересах государства. Интерфакс почему-то вспомнил про "выпускает Як-152" (нет), но забыл про Су-30СМ. Ну и не…
Сколько ещё денег надо для МС-21-310?
Конечно, нам говорят, что импортозамещенный проект почти закончен, и в следующем, 2026 году будет поставлен в авиакомпании, но надо чуть-чутьдоделать улучшить и расширить (ограничения, а не фюзеляж с широким проходом ).
Правда в деньгах это "чуть-чуть" тянет на больше 20 млрд рублей, срок в три года не такой уж большой, но заканчивается в 2027-ом... 🤷♂
Минпромторг заплатит 21,7 млрд руб. за НИОКР по расширению сертификата типа МС-21
Москва. 10 февраля. INTERFAX.RU - Минпромторг РФ и ПАО "Яковлев" заключили контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по расширению сертификата типа пассажирского самолёта МС-21-310, сказано в материалах сайта госзакупок.
Стоимость контракта - более 21,7 млрд руб. Работы должны быть выполнены до конца 2027 года в три этапа. Детали заказа в материалах не приводятся.
Изначально самолёт создавался в международной кооперации, однако после введения антироссийских санкций иностранные партнёры вышли из проекта, что привело к необходимости ускоренного импортозамещения систем и комплектующих.
Сообщалось, что "русифицированный" МС-21-310 получился тяжелее, чем предполагалось, что не позволяет обеспечить заявленную дальность полёта.
Решением проблемы может стать выпуск версии с укороченным на одну секцию фюзеляжем, заявлял первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Укороченная версия - МС-21-210 - будет вмещать ориентировочно до 160-170 пассажиров, сообщал "Интерфаксу" глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
P.S. Ох уж это игра в тендеры. Кто сможет реально допилить МС-21 кроме «Яковлева»?
#МС21 #Яковлев #МПТ
Подписаться на @AviaComments
Конечно, нам говорят, что импортозамещенный проект почти закончен, и в следующем, 2026 году будет поставлен в авиакомпании, но надо чуть-чуть
Правда в деньгах это "чуть-чуть" тянет на больше 20 млрд рублей, срок в три года не такой уж большой, но заканчивается в 2027-ом... 🤷♂
Минпромторг заплатит 21,7 млрд руб. за НИОКР по расширению сертификата типа МС-21
Москва. 10 февраля. INTERFAX.RU - Минпромторг РФ и ПАО "Яковлев" заключили контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по расширению сертификата типа пассажирского самолёта МС-21-310, сказано в материалах сайта госзакупок.
Стоимость контракта - более 21,7 млрд руб. Работы должны быть выполнены до конца 2027 года в три этапа. Детали заказа в материалах не приводятся.
МС-21-310 - базовая версия семейства самолётов МС-21, разработкой которого занимается "Яковлев" (входит в ПАО "ОАК" "Ростеха"). По данным сайта разработчика, лайнер сможет перевозить до 211 пассажиров на расстояние до 5100 км, максимальная коммерческая нагрузка - 21,3 т.Старт серийного выпуска лайнера, по последним официальным данным, планируется в 2026 году - ранее сроки несколько раз переносились.
Изначально самолёт создавался в международной кооперации, однако после введения антироссийских санкций иностранные партнёры вышли из проекта, что привело к необходимости ускоренного импортозамещения систем и комплектующих.
Сообщалось, что "русифицированный" МС-21-310 получился тяжелее, чем предполагалось, что не позволяет обеспечить заявленную дальность полёта.
Решением проблемы может стать выпуск версии с укороченным на одну секцию фюзеляжем, заявлял первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Укороченная версия - МС-21-210 - будет вмещать ориентировочно до 160-170 пассажиров, сообщал "Интерфаксу" глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
P.S. Ох уж это игра в тендеры. Кто сможет реально допилить МС-21 кроме «Яковлева»?
#МС21 #Яковлев #МПТ
Подписаться на @AviaComments
Интерфакс
Минпромторг заплатит 21,7 млрд руб. за НИОКР по расширению сертификата типа МС-21
Минпромторг РФ и ПАО "Яковлев" заключили контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по расширению сертификата типа пассажирского самолета МС-21-310, сказано в материалах сайта госзакупок.Стоимость контракта - более…
🤡21👍8❤7😱6😁3🤔3👏1
AviaComments
Первый зарубежный покупатель истребителя Су-57 получит самолёт в 2025 году Москва. 10 февраля. INTERFAX.RU - Иностранный заказчик истребителя Су-57 в 2025 году получит самолёт и начнёт его эксплуатацию, сообщил "Интерфаксу" глава "Рособоронэкспорта" Александр…
ВВС Алжира получат первые шесть истребителей Су-57Э в 2025 году
ЦАМТО, 12 февраля. По информации алжирского телевидения, ВВС страны получат первые шесть многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57Э в 2025 году. На данный момент алжирские пилоты проходят обучение в РФ.
Как сообщает ресурс Algerie Solidaire со ссылкой на информированный источник, в текущем году планируется поставка шести самолётов Су-57Э и в 2026 году – ещё шести машин.
Кроме того, ожидается модернизация имеющегося парка Су-30МКА до стандарта Су-30СМ2, которые поступили на вооружение ВКС РФ в январе 2022 года.
Со стороны ЦАМТО напомним, что впервые информация о планируемой закупке ВВС Алжира 14 истребителей Су-57Э, 14 Су-35 и 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34 появилась ещё в 2019 году в ходе визита алжирской делегации на авиасалон МАКС-2019.
Позднее сообщалось, что речь идёт о приобретении партии из 12 истребителей Су-57Э с возможностью увеличения заказа по опциону до 24 машин. Информация о покупке Су-35 и Су-34 впоследствии не подтвердилась.
Официально о первом подписанном контракте на экспортную версию российского истребителя пятого поколения Су-57Э заявил (не назвав заказчика) генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев 13 ноября 2024 года в ходе выставки Airshow China в китайском городе Чжухай (южная провинция Гуандун).
На XV международной выставке авиакосмической техники Aero India 2025 в Бангалоре 10 февраля 2025 года глава «Рособоронэкспорта» также подтвердил, что заказчик получит первый самолёт и начнёт его эксплуатацию уже в этом году.
#Су57
Подписаться на @AviaComments
ЦАМТО, 12 февраля. По информации алжирского телевидения, ВВС страны получат первые шесть многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57Э в 2025 году. На данный момент алжирские пилоты проходят обучение в РФ.
Как сообщает ресурс Algerie Solidaire со ссылкой на информированный источник, в текущем году планируется поставка шести самолётов Су-57Э и в 2026 году – ещё шести машин.
Кроме того, ожидается модернизация имеющегося парка Су-30МКА до стандарта Су-30СМ2, которые поступили на вооружение ВКС РФ в январе 2022 года.
Со стороны ЦАМТО напомним, что впервые информация о планируемой закупке ВВС Алжира 14 истребителей Су-57Э, 14 Су-35 и 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34 появилась ещё в 2019 году в ходе визита алжирской делегации на авиасалон МАКС-2019.
Позднее сообщалось, что речь идёт о приобретении партии из 12 истребителей Су-57Э с возможностью увеличения заказа по опциону до 24 машин. Информация о покупке Су-35 и Су-34 впоследствии не подтвердилась.
Официально о первом подписанном контракте на экспортную версию российского истребителя пятого поколения Су-57Э заявил (не назвав заказчика) генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев 13 ноября 2024 года в ходе выставки Airshow China в китайском городе Чжухай (южная провинция Гуандун).
На XV международной выставке авиакосмической техники Aero India 2025 в Бангалоре 10 февраля 2025 года глава «Рособоронэкспорта» также подтвердил, что заказчик получит первый самолёт и начнёт его эксплуатацию уже в этом году.
#Су57
Подписаться на @AviaComments
👍20✍2😱1
Книга - лучший подарок!🎁
А книга об авиации - лучший подарок для тех, кто к ней неровно дышит✈️
Представляем вам книгу "Загадки авиакатастроф. Истории из черного ящика" от авторов блога "Расследования авиакатастроф"
Вы прочтете о героических поступках пилотов и роковых ошибках. Увидите, как профессионализм и мгновенные решения могут спасти сотни жизней. И как одна даже незначительная деталь приводит к катастрофе...
Книгу можно приобрести на маркетплейсах:
Wildberries
Ozon
Яндекс Маркет
И в книжных:
Читай-город
Буквоед
Бук24
За рубежом:
🇰🇿Казахстан
🇪🇺Европа
🇺🇸США
🇧🇾Беларусь
🇨🇦Канада
🇪🇸🇵🇹Испания и Португалия
А также офлайн в Москве:
Кофейня "Тюбик", Москва, Южное Тушино, ул. Свободы, д. 35с5 (м. Сходненская)
Кроме того, есть электронная версия на Apple books и Литрес и аудиокнига там же
Erid: 2VtzqvFeawX
А книга об авиации - лучший подарок для тех, кто к ней неровно дышит✈️
Представляем вам книгу "Загадки авиакатастроф. Истории из черного ящика" от авторов блога "Расследования авиакатастроф"
Вы прочтете о героических поступках пилотов и роковых ошибках. Увидите, как профессионализм и мгновенные решения могут спасти сотни жизней. И как одна даже незначительная деталь приводит к катастрофе...
Книгу можно приобрести на маркетплейсах:
Wildberries
Ozon
Яндекс Маркет
И в книжных:
Читай-город
Буквоед
Бук24
За рубежом:
🇰🇿Казахстан
🇪🇺Европа
🇺🇸США
🇧🇾Беларусь
🇨🇦Канада
🇪🇸🇵🇹Испания и Португалия
А также офлайн в Москве:
Кофейня "Тюбик", Москва, Южное Тушино, ул. Свободы, д. 35с5 (м. Сходненская)
Кроме того, есть электронная версия на Apple books и Литрес и аудиокнига там же
Erid: 2VtzqvFeawX
✍7👍2
Forwarded from Крылья войны
Емкость рынка на модернизированный Як-130М составляет порядка 40 самолетов, уже ведутся консультации с несколькими странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки. Об этом агентству "РИА Новости" сообщил генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.
"Рособоронэкспорт" совместно с "Ростехом" и ОАК презентовали модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М на форуме "Армия-2024" ряду иностранных заказчиков и увидели заинтересованность в нем, напоминает агентство.
"К настоящему моменту ведем консультации по его поставкам с несколькими странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки. По нашим оценкам, емкость рынка на новые Як-130М составляет порядка 40 ед.. Кроме того, ряд стран желают модернизировать имеющиеся у них учебно-тренировочные Як-130. Среди потенциальных стран-заказчиков – все эксплуатанты российской военной авиационной техники", — сказал А.Михеев накануне открытия выставки Aero India 2025.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24😁3🤡3👏2
Крылья войны
🇮🇩 Индонезия намерена получить ряд ключевых технологий Dassault Aviation Индонезийская компания PT Dirgantara Indonesia (PTDI) намерена получить ряд ключевых технологий в связи с покупкой истребителей Rafale французской Dassault Aviation. Президент и исполнительный…
Военный атташе: ВВС Индонезии заинтересованы в российских истребителях Су-35 и Су-57
ДЖАКАРТА, 13 фев - ПРАЙМ. ВВС Индонезии очень заинтересованы в российских истребителях Су-35 и Су-57, сейчас есть возможность для обсуждения поставок, заявил военный атташе посольства РФ в Индонезии Максим Лукьянов.
"До сих пор в индонезийских военно-воздушных силах используются наши самолёты "Сухой" - Су-27 и Су-30. Я надеюсь, что они смогут использовать и самолёты следующего поколения - Су-35 или, может Су-57. Мы знаем, что ВВС Индонезии очень заинтересованы в этом. Но решение зависит не только от военных и оборонного ведомства, но и от политической воли. Но у нас есть такая возможность. И я уверен - это лучший выбор для ВВС Индонезии", - отметил Лукьянов, выступая на семинаре в Университете Индонезии (UI).
Военный атташе посольства РФ добавил, что до сих пор ВВС Индонезии отзывались о российских истребителях исключительно позитивно.
"Когда я общался с главными офицерам ВВС Индонезии и просил их рассказать о "Сухом" - есть ли проблемы, трудности - все говорили, что никаких проблем нет. Все восхищаются нашим оружием", - пояснил Лукьянов.
Ранее посол Индонезии в Москве Жозе Тавареш заявил в интервью РИА Новости, что возобновление переговоров по поставкам российских Су-35 остается возможным.
В 2021 году Индонезия официально отказалась покупать у России истребители и вместо них решила закупить французские и американские боевые самолёты. В качестве повода власти страны назвали проблемы с бюджетом, однако, по оценке экспертов, настоящая причина крылась в опасении санкций со стороны США. По данным индонезийских СМИ, Вашингтон не стал гарантировать Джакарте, что сделка с Москвой не приведёт к санкциям в соответствии с законом "О противодействии противникам Америки через санкции" (CAATSA).
#Су35 #Су57 #Индонезия
Подписаться на @AviaComments
ДЖАКАРТА, 13 фев - ПРАЙМ. ВВС Индонезии очень заинтересованы в российских истребителях Су-35 и Су-57, сейчас есть возможность для обсуждения поставок, заявил военный атташе посольства РФ в Индонезии Максим Лукьянов.
"До сих пор в индонезийских военно-воздушных силах используются наши самолёты "Сухой" - Су-27 и Су-30. Я надеюсь, что они смогут использовать и самолёты следующего поколения - Су-35 или, может Су-57. Мы знаем, что ВВС Индонезии очень заинтересованы в этом. Но решение зависит не только от военных и оборонного ведомства, но и от политической воли. Но у нас есть такая возможность. И я уверен - это лучший выбор для ВВС Индонезии", - отметил Лукьянов, выступая на семинаре в Университете Индонезии (UI).
Военный атташе посольства РФ добавил, что до сих пор ВВС Индонезии отзывались о российских истребителях исключительно позитивно.
"Когда я общался с главными офицерам ВВС Индонезии и просил их рассказать о "Сухом" - есть ли проблемы, трудности - все говорили, что никаких проблем нет. Все восхищаются нашим оружием", - пояснил Лукьянов.
Ранее посол Индонезии в Москве Жозе Тавареш заявил в интервью РИА Новости, что возобновление переговоров по поставкам российских Су-35 остается возможным.
В 2021 году Индонезия официально отказалась покупать у России истребители и вместо них решила закупить французские и американские боевые самолёты. В качестве повода власти страны назвали проблемы с бюджетом, однако, по оценке экспертов, настоящая причина крылась в опасении санкций со стороны США. По данным индонезийских СМИ, Вашингтон не стал гарантировать Джакарте, что сделка с Москвой не приведёт к санкциям в соответствии с законом "О противодействии противникам Америки через санкции" (CAATSA).
#Су35 #Су57 #Индонезия
Подписаться на @AviaComments
👍25😁2🤬2👏1🥱1
Forwarded from РОСОБОРОНЭКСПОРТ
Кому же нужен боевой самолет, тем более истребитель 5 поколения Су-57Э без средств поражения? Если только на выставке полетать да зрителей порадовать.
На Aero India 2025 Рособоронэкспорт представляет современные российские управляемые авиационные ракеты от Корпорации "Тактическое ракетное вооружение":
Малозаметная крылатая ракета Х-69 нового поколения
РВВ-МД2 и РВВ-БД для поражения воздушных целей
Х-35УЭ – для поражения боевых кораблей и транспортных судов
Х-38МЛЭ – для высокоточного поражения наземных объектов
Х-58УШКЭ – противорадиолокационная ракета для поражения излучающих РЛС зенитных ракетных комплексов и систем
Ракеты могут быть включены в состав комплексов вооружения истребителей 4++ и 5 поколений российского и иностранного производства.
Все демонстрируемые авиационные средства поражения доказали свою высокую эффективность в реальных боевых условиях.
Кроме сотрудничества по Су-57Э, Рособоронэкспорт предлагает локализацию производства новейших российских авиационных средств поражения в Индии.
На Aero India 2025 Рособоронэкспорт представляет современные российские управляемые авиационные ракеты от Корпорации "Тактическое ракетное вооружение":
Малозаметная крылатая ракета Х-69 нового поколения
РВВ-МД2 и РВВ-БД для поражения воздушных целей
Х-35УЭ – для поражения боевых кораблей и транспортных судов
Х-38МЛЭ – для высокоточного поражения наземных объектов
Х-58УШКЭ – противорадиолокационная ракета для поражения излучающих РЛС зенитных ракетных комплексов и систем
Ракеты могут быть включены в состав комплексов вооружения истребителей 4++ и 5 поколений российского и иностранного производства.
Все демонстрируемые авиационные средства поражения доказали свою высокую эффективность в реальных боевых условиях.
Кроме сотрудничества по Су-57Э, Рособоронэкспорт предлагает локализацию производства новейших российских авиационных средств поражения в Индии.
👍19👏5🤡4❤3